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Mercadillo en Estonia Tagadi
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phantomserge No muy lejos de Tallin, en la ciudad Tagadi dos veces al año, un mercado de pulgas a gran escala en la que coleccionistas y conocedores de varios trastos viejos pueden desahogarse. En el caso de que haya un nombre oficial sólido (o incluso dos, si no), pero se le llama el "mercado de pulgas". En general, está bien, es un mercado de pulgas de bienes, donde se puede conocer toda la vieja máquina de sumar a la granja de miel apiario. Sin embargo, ya que el evento se celebra bajo los auspicios de la Todo club de Estonia UNIC-MOTO, una gran parte de los productos sigue conectado al equipo. Es por esta parte dos veces al año, en mayo y octubre, tenemos el caso en Tagadi.
Más pequeña foto que captó un mercado de pulgas interesante en este momento.
Industria automotriz escandinava predstavlyaetVolvo Amazon:
La máquina en la línea de montaje duró desde 1956 hasta 1970, un tiempo decente, incluso para los estándares de
Es la forma clásica de la máquina corresponde a la implementación técnica de tracción trasera y un
transmisión manual de 3 velocidades
Amazon fue la primera máquina que está equipado de serie con cinturones de seguridad de tres puntos. El resto del interior se hace en el espíritu de los tiempos
Filas alemanas defiende Opel Rekord P1 (aka - Opel Olympia Rekord):
La parrilla del radiador que recuerda a la caída de ballenas. Detrás de ella en línea del motor de cuatro cilindros 1, 7 l
Rekord P1 producida en los años cincuenta y en su apariencia no era sin la influencia de la moda estadounidense de esos años: quillas forrajeros y ventanas panorámicas dan lujos tendencias de estilo
extranjero
No sea perezoso para mirar debajo del coche ofrece un modelo tradicional: eje trasero viga y suspensión del eje de ballestas semi-elípticas
Salon tuvo que disparar a través de la ventana apenas entreabierta. Espejo en el salpicadero y en torno a la "letra de control" se puede ver incluso en esta foto
Por Francés soplar el Renault 16:
El coche para la venta en el centro de un mercado de pulgas, por lo que llegar a ella era difícil de fotografiar
Segundo raras, cuando no había gente coche de curiosidad. Decir sobre el cuerpo que está en buenas condiciones, sólo puede optimista empedernido, pero, en cualquier caso, dejó el Renault por sus propios medios.
En 1966, el Renault 16 recibió el título de "Coche del Año en Europa" desde hace bastante avanzada para su estructura temporal: tracción delantera, suspensión delantera independiente y trasera, además de un hatchback inusual. El motor fue montado longitudinalmente, la transmisión hacia adelante, como puede verse en el
foto
Francés antiguo - todos los visitantes frecuentes a la antigua Unión Soviética, por lo que no puede perdonar el salón más lamido. La autenticidad de la radio plena confianza tampoco, sino una "koljós" claro que no se veía
Para el Reino Unido realizó un embrague de Mini:
Claramente minislёt borrar esto no fue posible debido a la mayor interés público en el minicar británico. Tuve que rodar en un corto período de tiempo en que la gente no había tantos
Este Mini Morris estaba en perfectas condiciones y el borde era el más accesible para el rodaje
Ultra-compacto y todo está disponible - pero Alec Issigonis era un tipo con talento. En este caso el motor está impecable, cromo brilla como medallas
Salon, por desgracia, tuvo que disparar a través del cristal. fan de la "Mini" nunca he sido, pero para el propietario de la máquina es imposible que no te guste el respeto. El caso en el que se puede decir sobre el coche - "mmm» :-)
!
Otros. Nueva
luz
Desde la industria automotriz de Estados Unidos se reunió Ejército Willys M38 (precio de venta casi de 11 000 euros) y Buick Wildcat, de estilo americano masiva e imponente. Condiciones para el disparo normal no era, por lo general, algún comprador kadrov.Poka por sí mismo Willys no fue encontrado, el dueño de regateo sombreros
En el interior, como corresponde a un jeep del ejército utilitario, todo es fácil. Los signos y pegatinas en el panel recuerda los reclutas conductor sobre momentos importantes operación Willis
Lo que debe y no debe hacer el bien, adecuado para el conductor - todo en un solo
instrucción
Buick Wildcat viene de una época feliz en que no había lugar a la crisis energética y el ahorro de combustible. Por lo tanto, es muy importante en todo, desde el cuerpo y terminando con motor V8
Este es un clásico del coche de América del finales de los sesenta. En Europa, estos no van
Había un montón de fans, y para las armas militares, forman distintos tipos de tropas, cuchillos bayoneta y esas cosas en stock. Por ejemplo, aquí hay un producto:
Eso es todo, gracias por su atención
Fuente:
phantomserge No muy lejos de Tallin, en la ciudad Tagadi dos veces al año, un mercado de pulgas a gran escala en la que coleccionistas y conocedores de varios trastos viejos pueden desahogarse. En el caso de que haya un nombre oficial sólido (o incluso dos, si no), pero se le llama el "mercado de pulgas". En general, está bien, es un mercado de pulgas de bienes, donde se puede conocer toda la vieja máquina de sumar a la granja de miel apiario. Sin embargo, ya que el evento se celebra bajo los auspicios de la Todo club de Estonia UNIC-MOTO, una gran parte de los productos sigue conectado al equipo. Es por esta parte dos veces al año, en mayo y octubre, tenemos el caso en Tagadi.
Más pequeña foto que captó un mercado de pulgas interesante en este momento.
Industria automotriz escandinava predstavlyaetVolvo Amazon:
La máquina en la línea de montaje duró desde 1956 hasta 1970, un tiempo decente, incluso para los estándares de
Es la forma clásica de la máquina corresponde a la implementación técnica de tracción trasera y un
transmisión manual de 3 velocidades
Amazon fue la primera máquina que está equipado de serie con cinturones de seguridad de tres puntos. El resto del interior se hace en el espíritu de los tiempos
Filas alemanas defiende Opel Rekord P1 (aka - Opel Olympia Rekord):
La parrilla del radiador que recuerda a la caída de ballenas. Detrás de ella en línea del motor de cuatro cilindros 1, 7 l
Rekord P1 producida en los años cincuenta y en su apariencia no era sin la influencia de la moda estadounidense de esos años: quillas forrajeros y ventanas panorámicas dan lujos tendencias de estilo
extranjero
No sea perezoso para mirar debajo del coche ofrece un modelo tradicional: eje trasero viga y suspensión del eje de ballestas semi-elípticas
Salon tuvo que disparar a través de la ventana apenas entreabierta. Espejo en el salpicadero y en torno a la "letra de control" se puede ver incluso en esta foto
Por Francés soplar el Renault 16:
El coche para la venta en el centro de un mercado de pulgas, por lo que llegar a ella era difícil de fotografiar
Segundo raras, cuando no había gente coche de curiosidad. Decir sobre el cuerpo que está en buenas condiciones, sólo puede optimista empedernido, pero, en cualquier caso, dejó el Renault por sus propios medios.
En 1966, el Renault 16 recibió el título de "Coche del Año en Europa" desde hace bastante avanzada para su estructura temporal: tracción delantera, suspensión delantera independiente y trasera, además de un hatchback inusual. El motor fue montado longitudinalmente, la transmisión hacia adelante, como puede verse en el
foto
Francés antiguo - todos los visitantes frecuentes a la antigua Unión Soviética, por lo que no puede perdonar el salón más lamido. La autenticidad de la radio plena confianza tampoco, sino una "koljós" claro que no se veía
Para el Reino Unido realizó un embrague de Mini:
Claramente minislёt borrar esto no fue posible debido a la mayor interés público en el minicar británico. Tuve que rodar en un corto período de tiempo en que la gente no había tantos
Este Mini Morris estaba en perfectas condiciones y el borde era el más accesible para el rodaje
Ultra-compacto y todo está disponible - pero Alec Issigonis era un tipo con talento. En este caso el motor está impecable, cromo brilla como medallas
Salon, por desgracia, tuvo que disparar a través del cristal. fan de la "Mini" nunca he sido, pero para el propietario de la máquina es imposible que no te guste el respeto. El caso en el que se puede decir sobre el coche - "mmm» :-)
!
Otros. Nueva
luz
Desde la industria automotriz de Estados Unidos se reunió Ejército Willys M38 (precio de venta casi de 11 000 euros) y Buick Wildcat, de estilo americano masiva e imponente. Condiciones para el disparo normal no era, por lo general, algún comprador kadrov.Poka por sí mismo Willys no fue encontrado, el dueño de regateo sombreros
En el interior, como corresponde a un jeep del ejército utilitario, todo es fácil. Los signos y pegatinas en el panel recuerda los reclutas conductor sobre momentos importantes operación Willis
Lo que debe y no debe hacer el bien, adecuado para el conductor - todo en un solo
instrucción
Buick Wildcat viene de una época feliz en que no había lugar a la crisis energética y el ahorro de combustible. Por lo tanto, es muy importante en todo, desde el cuerpo y terminando con motor V8
Este es un clásico del coche de América del finales de los sesenta. En Europa, estos no van
Había un montón de fans, y para las armas militares, forman distintos tipos de tropas, cuchillos bayoneta y esas cosas en stock. Por ejemplo, aquí hay un producto:
Eso es todo, gracias por su atención
Fuente:
