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Mañana vamos a empezar a matar a usted
Pilotos de Aviación Civil distribuyó una carta abierta a la nueva normativa del Ministerio de Transporte de Rusia.
"Usted está leyendo estas líneas ahora - un competidor potencial de un lugar numerado en la lista fúnebre que torcer unos días todos los canales de noticias del país", - escribió a los pilotos de la aviación civil en una carta abierta, que vendió hoy Runet.
Los jardines eran modificaciones introducidas en el Ministerio de Transporte a fin №139, que se ha encontrado que al día de vuelo la tripulación está equipada con sólo dos pilotos en lugar de tres. Ministerio de Transporte y las aerolíneas a reducir los costos, condujo salidas en el turno de "día", sin contar a su salida de la junta directiva y de la emisión de la obra piloto y movido todas las salidas hasta las 23.00.
La consecuencia fue que los pilotos pasan hasta 14 horas en el aire. De acuerdo con la fatiga de los pilotos, tripulaciones, sin compañero, aumenta considerablemente el riesgo de accidentes. Sin embargo, los pasajeros que salen de los Estados Unidos, o viceversa - no arriesgan tanto - "American" volando incluso "días" siempre se completaron tres pilotos
.
Aquí está una carta publicada recientemente por Ekaterimburgo piloto dimlan y piloto común hoy blogger aviacomment
"¿Quién va a comenzar primero - No lo sé. ¿Puede Siberia puede Transaero y Aeroflot puede ser. Y usted está leyendo estas líneas ahora - un competidor potencial de lugar ponumerovannuyu en la lista fúnebre que torcer unos días todos los canales de noticias del país.
Anna había derramado aceite de girasol. Sólo podemos esperar.
El hecho de que al final de un catorce de la tripulación de vuelo cambie pronto o más tarde se equivoca, sin duda, nadie. Piloto Máximo pereutomlёnny en una situación crítica, no un luchador, y sé de primera mano.
Cuando detrás de los dos pilotos de vuelo de diez de noche, aterrizando en la oferta final desafortunado de la pista de aterrizaje y luego de media hora de ansiosa vuelo hora esperando para el aeródromo de destino, el estado de la configuración de un equipo de aterrizaje se parece mucho a la de un boxeador que falló un golpe de nocaut. Como un boxeador sigue en pie, pero la menor butting lo suficiente para que se estrelló contra el suelo.
Para la tripulación de esta metiendo puede haber ninguna razón - la falta de material, el controlador de errores, todos los caprichos de la madre naturaleza, con sus sorpresas en forma de niebla envuelto las montañas, escondiéndose en las nubes de tormentas eléctricas y kuchevodozhdevyh cizalladura del viento traicionero
.
¿Es posible evitar un triste destino? Por supuesto que hay! Sólo hay una tercera. El tercer piloto, que se hará cargo de una parte del trabajo rutinario del vuelo de la noche, dando así la oportunidad a los dos pilotos principales de descansar un poco antes de la próxima reducción y enfoque.
Pero a fin de fortalecer la llamada de la tripulación de dos miembros del tercer piloto de asistente, debe cambiar recientemente "finalizado" el orden 139a del Ministerio de Transporte, que se ha convertido la apoteosis de los legislativos despreciado profesionales de la industria departamentos.
Sin entrar en detalles innecesarios, "leer" el resultado final. Mintransovskie napёrstochniki "no pudo justificar" que el vuelo en la noche en Tokio, Hong Kong o Bangkok, que atravesó toda la noche y el aterrizaje allí la mañana siguiente, disfrutar de un vuelo de día. Y volar a través de un vuelo de vuelta media hora a Moscú también será a tiempo completo. Y tan pronto como el vuelo se reconoce día, a continuación, realizar dos veces, pero no tres piloto.
Y estos dos pilotos, tarde o temprano usted está leyendo este post, así como a sí mismos, mataría. Amaraje, si usted es ruso. Pero si los estadounidenses - viven en paz, usted es un hombre con suerte. Incluso durante el día en su América natal, eres tripulación rusa suerte de los tres pilotos, porque Estados Unidos no reconoce los frutos de la bola de legislar idiota del Ministerio de Transporte de Rusia. Bola y lo sabe. Ellos saben y tienen miedo. Y tienen razón, tienen miedo.
¿Por embriagado por su impunidad sharomyzhniki Ministerio de Transporte de Rusia distante Latina temen la mayoría
situado a poca distancia de su tándem disponibilidad, no sé. No conozco, pero no voy a decir, porque es un tema completamente diferente.
Me gustaría ladrones de todo tipo han leído estas líneas (después de todo POSIBILIDAD robar sacrificó la seguridad de nuestros vuelos) »
Originador
Fuente:
"Usted está leyendo estas líneas ahora - un competidor potencial de un lugar numerado en la lista fúnebre que torcer unos días todos los canales de noticias del país", - escribió a los pilotos de la aviación civil en una carta abierta, que vendió hoy Runet.
Los jardines eran modificaciones introducidas en el Ministerio de Transporte a fin №139, que se ha encontrado que al día de vuelo la tripulación está equipada con sólo dos pilotos en lugar de tres. Ministerio de Transporte y las aerolíneas a reducir los costos, condujo salidas en el turno de "día", sin contar a su salida de la junta directiva y de la emisión de la obra piloto y movido todas las salidas hasta las 23.00.
La consecuencia fue que los pilotos pasan hasta 14 horas en el aire. De acuerdo con la fatiga de los pilotos, tripulaciones, sin compañero, aumenta considerablemente el riesgo de accidentes. Sin embargo, los pasajeros que salen de los Estados Unidos, o viceversa - no arriesgan tanto - "American" volando incluso "días" siempre se completaron tres pilotos
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Aquí está una carta publicada recientemente por Ekaterimburgo piloto dimlan y piloto común hoy blogger aviacomment
"¿Quién va a comenzar primero - No lo sé. ¿Puede Siberia puede Transaero y Aeroflot puede ser. Y usted está leyendo estas líneas ahora - un competidor potencial de lugar ponumerovannuyu en la lista fúnebre que torcer unos días todos los canales de noticias del país.
Anna había derramado aceite de girasol. Sólo podemos esperar.
El hecho de que al final de un catorce de la tripulación de vuelo cambie pronto o más tarde se equivoca, sin duda, nadie. Piloto Máximo pereutomlёnny en una situación crítica, no un luchador, y sé de primera mano.
Cuando detrás de los dos pilotos de vuelo de diez de noche, aterrizando en la oferta final desafortunado de la pista de aterrizaje y luego de media hora de ansiosa vuelo hora esperando para el aeródromo de destino, el estado de la configuración de un equipo de aterrizaje se parece mucho a la de un boxeador que falló un golpe de nocaut. Como un boxeador sigue en pie, pero la menor butting lo suficiente para que se estrelló contra el suelo.
Para la tripulación de esta metiendo puede haber ninguna razón - la falta de material, el controlador de errores, todos los caprichos de la madre naturaleza, con sus sorpresas en forma de niebla envuelto las montañas, escondiéndose en las nubes de tormentas eléctricas y kuchevodozhdevyh cizalladura del viento traicionero
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¿Es posible evitar un triste destino? Por supuesto que hay! Sólo hay una tercera. El tercer piloto, que se hará cargo de una parte del trabajo rutinario del vuelo de la noche, dando así la oportunidad a los dos pilotos principales de descansar un poco antes de la próxima reducción y enfoque.
Pero a fin de fortalecer la llamada de la tripulación de dos miembros del tercer piloto de asistente, debe cambiar recientemente "finalizado" el orden 139a del Ministerio de Transporte, que se ha convertido la apoteosis de los legislativos despreciado profesionales de la industria departamentos.
Sin entrar en detalles innecesarios, "leer" el resultado final. Mintransovskie napёrstochniki "no pudo justificar" que el vuelo en la noche en Tokio, Hong Kong o Bangkok, que atravesó toda la noche y el aterrizaje allí la mañana siguiente, disfrutar de un vuelo de día. Y volar a través de un vuelo de vuelta media hora a Moscú también será a tiempo completo. Y tan pronto como el vuelo se reconoce día, a continuación, realizar dos veces, pero no tres piloto.
Y estos dos pilotos, tarde o temprano usted está leyendo este post, así como a sí mismos, mataría. Amaraje, si usted es ruso. Pero si los estadounidenses - viven en paz, usted es un hombre con suerte. Incluso durante el día en su América natal, eres tripulación rusa suerte de los tres pilotos, porque Estados Unidos no reconoce los frutos de la bola de legislar idiota del Ministerio de Transporte de Rusia. Bola y lo sabe. Ellos saben y tienen miedo. Y tienen razón, tienen miedo.
¿Por embriagado por su impunidad sharomyzhniki Ministerio de Transporte de Rusia distante Latina temen la mayoría
situado a poca distancia de su tándem disponibilidad, no sé. No conozco, pero no voy a decir, porque es un tema completamente diferente.
Me gustaría ladrones de todo tipo han leído estas líneas (después de todo POSIBILIDAD robar sacrificó la seguridad de nuestros vuelos) »
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