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Luchador Enseñanzas Kursk
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1. El 25 de abril, la región de Voronezh en el aeropuerto "Buturlinovka" tomó vuelo y ejercicios tácticos con la generación de combate "4+" MiG-29 SMT, durante el cual los pilotos Kursk habían llegado por primera vez en una pelea de perros con los pilotos de la región de Voronezh y Tver, ataques a Su-34, MiG-31, Su-24.
El ejercicio contó con la presencia de tres grupos de aviones de aire de las ciudades de Kursk, Voronezh, región de Tver Khotilovo. Dentro de dos días del MiG-29, trabajado a través de temas que abarcan las tropas desde el aire, así como la derrota del enemigo.
En el papel del enemigo imaginario hecho Sukhoi Su-24 y Su-34, así como caza-interceptores MiG-31. Grupo aéreo aviones acciones Kursk complicado jammers.
2. El plan de ejercicios de aviones enemigos condicional Su-24, Su-34 y MiG-31 se destinará a la plaza especificada desde diferentes ángulos y en diferentes alturas desde el pequeño hasta 10 mil. Metros. Al mismo tiempo, el aire será hasta 9 aviones en cada lado.
3. Los MiG-29 SMT tendrá que llevar a cabo de forma autónoma búsqueda y destruir objetivos, que no es típica para la tarea de aeronaves.
4. Pero los ejercicios didácticos, y antes de que el avión despega en una misión, es necesario prepararse para la salida. Equipo de la aeronave de entrenamiento cae al personal técnico.
5. Preparación para el vuelo de MiG-29 SMT tarda unos 50 minutos. Durante este tiempo, los expertos hacen una gran cantidad de operaciones de aeronaves de llenar los líquidos y gases necesarios, para poner a prueba todos los sistemas.
Aeródromo dispensador.
7.
Durante el arranque del motor y el equipo de prueba y el avión se mantiene en contacto con el piloto que utiliza este intercomunicador.
8. Al lado del avión es la máquina APA-5. Esta unidad de alimentación de tierra diseñados para motores de aviones arranque eléctrico del motor y el tren de alimentación de la aeronave en condiciones de terreno. APA-5 funciona como sigue. El freno de estacionamiento dentro y fuera del embrague. A continuación, encienda la cuarta transmisión, garantizando la inclusión de unidades de generador. El acelerador está totalmente abierta y la válvula de mariposa se fija en posición fácil. Después de preparar la planta eléctrica para conectar los cables a los conectores de la aeronave. En el grupo de proceso de la unidad se puede conectar a dos aviones.
9. Y es que ya se está llenando de aire comprimido. En muchos sistemas de la aeronave diferentes que utilizan gas: aire, nitrógeno, oxígeno. Nitrógeno, por ejemplo, el espacio se llena de tanques de combustible.
10. La máquina es una estación de compresión de aire.
11. La estación permite ajustar la presión en una amplia gama.
12
13. Cada técnicas de manipulación grabadas en un registro especial.
14. Provisión de oxígeno antes de la salida. Hay requisitos estrictos para equipos de llenado limpio. Para oxígeno puro - un gas muy peligroso. Por ejemplo, al entrar en contacto con la contaminación por hidrocarburos puede provocar un incendio.
15. Estación de kislorodozapravochnaya Car AKZS-75M-131-P (basado en el ZIL-131 chasis) está destinado a repostar aeronaves sistema de oxígeno de oxígeno médico.
16. El avión ya está lleno. Hay equipos de comunicación y un piloto por el intercomunicador.
17. Cuando se llena un luchador, el piloto comienza el motor. De acuerdo con un equipo de técnicos, que trae la turbina a diferentes modos, por lo que progazovku, comprueba el trabajo de los alerones, flaps, elevadores y dirección, y otros sistemas.
18. Todo probado - se puede rodar para el despegue. Antes de eso, las técnicas tienen que tocar la mano del ala -. Para la buena suerte
19.
20. MiG-29 SMT. Rise par.
21. La visión de los MiG-29 SMT es capaz de atacar objetivos a distancias de hasta 100 kilómetros en todas las altitudes. La electrónica a bordo permite despedir a cuatro objetivos simultáneamente. Y si se trata de cuerpo a cuerpo, el curso es un cañón de 30 milímetros GS-301.
22. La pesada aeronave. Sin la cámara de postcombustión acelera mucho la conducción con la nariz levantada, más de la mitad de la banda.
23. Aquí, como en un juego, "azul" - el enemigo vendrá del oeste. Nuestra MiG-29 - la "roja". Ocho combatientes volarán en pares, cada uno de ellos entra en tu sector. Cuando el comando objetivos aviones después los trae.
24. proiskhodt Además misil de largo alcance de combate. Si uno de los oponentes después de que sobrevivió a la batalla comienza el acercamiento y la maniobra en distancias cortas.
25. Landing.
26. KDP observó la situación y el comandante del comandante del grupo aéreo de la base aérea. El primero dirige las acciones de los pilotos, el segundo está preparando una sorpresa - en las enseñanzas tan a menudo. Aparece en marca de localizador inesperado. "¿De quién bordo?" - Pregunta el comandante, y el general se encogió de hombros, diciendo: No sé, acto
.
27.
28. Cuando los combatientes se habían ido, el arte se reunieron en la sala de fumadores, y el aeródromo se derramó silencio.
29. Tras el rodaje hasta el aparcamiento, comienza mantenimiento de aeronaves después del vuelo.
30. Si bien el piloto firma el registro y el informe sobre las observaciones sobre el material, detrás de él, un técnico se sube a las salidas de aire para comprobar los álabes de la turbina. La segunda placa se conecta a un ordenador portátil y descargas de información de vuelo. La tercera quita un pedazo de piel, saca ocultos debajo del dispositivo e inserte un videocasete nuevo.
31. La claustrofobia? No, no es escuchado.
32. MiG-29 SMT Cab.
33. Una característica distintiva de las versiones anteriores de los MiG-29 es un mínimo de dispositivos mecánicos para reemplazar a la que llegó dos grandes monitor.
34.
Punto de apoyo de ingeniería 35.Dispetchersky.
36. En la aviación, todos los supersticiosos. Por lo tanto, no podrá ver, por ejemplo, una aeronave con a bordo "13».
37.
38
El comandante del grupo aéreo "Kursk" Guardias coronel Ruslan Kupchin dijo: - Las tareas realizadas. Y puesto que los pilotos militares están funcionando bien, los civiles pueden dormir tranquilos.
Lea: topwar.ru/14475-ucheniya-kurskih-is...oreportazh.html
Fuente:
1. El 25 de abril, la región de Voronezh en el aeropuerto "Buturlinovka" tomó vuelo y ejercicios tácticos con la generación de combate "4+" MiG-29 SMT, durante el cual los pilotos Kursk habían llegado por primera vez en una pelea de perros con los pilotos de la región de Voronezh y Tver, ataques a Su-34, MiG-31, Su-24.
El ejercicio contó con la presencia de tres grupos de aviones de aire de las ciudades de Kursk, Voronezh, región de Tver Khotilovo. Dentro de dos días del MiG-29, trabajado a través de temas que abarcan las tropas desde el aire, así como la derrota del enemigo.
En el papel del enemigo imaginario hecho Sukhoi Su-24 y Su-34, así como caza-interceptores MiG-31. Grupo aéreo aviones acciones Kursk complicado jammers.
2. El plan de ejercicios de aviones enemigos condicional Su-24, Su-34 y MiG-31 se destinará a la plaza especificada desde diferentes ángulos y en diferentes alturas desde el pequeño hasta 10 mil. Metros. Al mismo tiempo, el aire será hasta 9 aviones en cada lado.
3. Los MiG-29 SMT tendrá que llevar a cabo de forma autónoma búsqueda y destruir objetivos, que no es típica para la tarea de aeronaves.
4. Pero los ejercicios didácticos, y antes de que el avión despega en una misión, es necesario prepararse para la salida. Equipo de la aeronave de entrenamiento cae al personal técnico.
5. Preparación para el vuelo de MiG-29 SMT tarda unos 50 minutos. Durante este tiempo, los expertos hacen una gran cantidad de operaciones de aeronaves de llenar los líquidos y gases necesarios, para poner a prueba todos los sistemas.
Aeródromo dispensador.
7.
Durante el arranque del motor y el equipo de prueba y el avión se mantiene en contacto con el piloto que utiliza este intercomunicador.
8. Al lado del avión es la máquina APA-5. Esta unidad de alimentación de tierra diseñados para motores de aviones arranque eléctrico del motor y el tren de alimentación de la aeronave en condiciones de terreno. APA-5 funciona como sigue. El freno de estacionamiento dentro y fuera del embrague. A continuación, encienda la cuarta transmisión, garantizando la inclusión de unidades de generador. El acelerador está totalmente abierta y la válvula de mariposa se fija en posición fácil. Después de preparar la planta eléctrica para conectar los cables a los conectores de la aeronave. En el grupo de proceso de la unidad se puede conectar a dos aviones.
9. Y es que ya se está llenando de aire comprimido. En muchos sistemas de la aeronave diferentes que utilizan gas: aire, nitrógeno, oxígeno. Nitrógeno, por ejemplo, el espacio se llena de tanques de combustible.
10. La máquina es una estación de compresión de aire.
11. La estación permite ajustar la presión en una amplia gama.
12
13. Cada técnicas de manipulación grabadas en un registro especial.
14. Provisión de oxígeno antes de la salida. Hay requisitos estrictos para equipos de llenado limpio. Para oxígeno puro - un gas muy peligroso. Por ejemplo, al entrar en contacto con la contaminación por hidrocarburos puede provocar un incendio.
15. Estación de kislorodozapravochnaya Car AKZS-75M-131-P (basado en el ZIL-131 chasis) está destinado a repostar aeronaves sistema de oxígeno de oxígeno médico.
16. El avión ya está lleno. Hay equipos de comunicación y un piloto por el intercomunicador.
17. Cuando se llena un luchador, el piloto comienza el motor. De acuerdo con un equipo de técnicos, que trae la turbina a diferentes modos, por lo que progazovku, comprueba el trabajo de los alerones, flaps, elevadores y dirección, y otros sistemas.
18. Todo probado - se puede rodar para el despegue. Antes de eso, las técnicas tienen que tocar la mano del ala -. Para la buena suerte
19.
20. MiG-29 SMT. Rise par.
21. La visión de los MiG-29 SMT es capaz de atacar objetivos a distancias de hasta 100 kilómetros en todas las altitudes. La electrónica a bordo permite despedir a cuatro objetivos simultáneamente. Y si se trata de cuerpo a cuerpo, el curso es un cañón de 30 milímetros GS-301.
22. La pesada aeronave. Sin la cámara de postcombustión acelera mucho la conducción con la nariz levantada, más de la mitad de la banda.
23. Aquí, como en un juego, "azul" - el enemigo vendrá del oeste. Nuestra MiG-29 - la "roja". Ocho combatientes volarán en pares, cada uno de ellos entra en tu sector. Cuando el comando objetivos aviones después los trae.
24. proiskhodt Además misil de largo alcance de combate. Si uno de los oponentes después de que sobrevivió a la batalla comienza el acercamiento y la maniobra en distancias cortas.
25. Landing.
26. KDP observó la situación y el comandante del comandante del grupo aéreo de la base aérea. El primero dirige las acciones de los pilotos, el segundo está preparando una sorpresa - en las enseñanzas tan a menudo. Aparece en marca de localizador inesperado. "¿De quién bordo?" - Pregunta el comandante, y el general se encogió de hombros, diciendo: No sé, acto
.
27.
28. Cuando los combatientes se habían ido, el arte se reunieron en la sala de fumadores, y el aeródromo se derramó silencio.
29. Tras el rodaje hasta el aparcamiento, comienza mantenimiento de aeronaves después del vuelo.
30. Si bien el piloto firma el registro y el informe sobre las observaciones sobre el material, detrás de él, un técnico se sube a las salidas de aire para comprobar los álabes de la turbina. La segunda placa se conecta a un ordenador portátil y descargas de información de vuelo. La tercera quita un pedazo de piel, saca ocultos debajo del dispositivo e inserte un videocasete nuevo.
31. La claustrofobia? No, no es escuchado.
32. MiG-29 SMT Cab.
33. Una característica distintiva de las versiones anteriores de los MiG-29 es un mínimo de dispositivos mecánicos para reemplazar a la que llegó dos grandes monitor.
34.
Punto de apoyo de ingeniería 35.Dispetchersky.
36. En la aviación, todos los supersticiosos. Por lo tanto, no podrá ver, por ejemplo, una aeronave con a bordo "13».
37.
38
El comandante del grupo aéreo "Kursk" Guardias coronel Ruslan Kupchin dijo: - Las tareas realizadas. Y puesto que los pilotos militares están funcionando bien, los civiles pueden dormir tranquilos.
Lea: topwar.ru/14475-ucheniya-kurskih-is...oreportazh.html
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