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El transporte público en Argelia
Ilya Varlamov escribe:
Me acordé de que no te dicen sobre el transporte público de la ciudad. Urgentemente corregido! El año pasado, Argelia puso en marcha un metro, tren ligero y los nuevos trenes. Todo esto se combina en un solo sistema. Resulta muy fresco y cómodo. Hasta el momento, muy pocas líneas, pero todavía por delante. Tren ligero y metro serán una verdadera salvación para la ciudad, que está constantemente en el tráfico.
Vamos a empezar con el Metro. Azhir único país de África, excepto Egipto, donde se encuentra el metro. Metro de Argel recientemente abrió el 1 de noviembre, 2011. Los planes para construir un metro en Argel surgido en la década de 1970 debido a la explosión demográfica en los requisitos de la ciudad y el aumento para el transporte público urbano. El inicio oficial de las obras fue anunciado en 1982, en 1985, pero luego los precios del petróleo cayeron, y el dinero se acabó. En la década de 1990. el proyecto se reanudó. Como resultado, sólo añadió dos en el último año.
23 fotos bajo el
corte
01. En las escaleras mecánicas de descenso por lo general no lo hacen. Tenemos por un largo estrecha escalera para ir.
02. subterránea Lobby.
03. Es muy bueno de máquinas expendedoras de billetes rodazhe, no lo que nuestros ataúdes metálicos. Katz compra un boleto.
04. torniquetes.
05. Las estaciones son todos iguales.
06. Estación de conducción. Todas las estaciones de rosa bolsas de basura.
07. Tren.
08. Interior.
09. Metropolitano permite transportar 41 mil. La gente. por hora, es decir, 150 millones. La gente. por año. Rango estimado de movimiento - 2 minutos. Velocidad del tren - 70 km / h. Metro corre 05 a.m.-11 p.m..
10. vestíbulo de la planta.
11. Las paradas de autobús.
12. Sin embargo, la más pronunciada en Argelia - un tranvía! Tranvías parcialmente puso en funcionamiento 08 de mayo 2011. Ahora hay 13 estaciones.
13. Los argelinos han comprado un piso bajo muy fresco tranvías de Alstom Citadis 302. Estos tranvías son utilizados en Francia (París, Lyon, Burdeos, Montpellier, etc ..), Holanda (Rotterdam), Irlanda (Dublín), Australia (Melbourne), y otros.
14. Debe ser como un tranvía, no nuestras cajas traqueteo de metal. Esta rama del tranvía puede transportar ~ 7 000 pasajeros por hora. Coche de la calle es de aproximadamente el mismo ancho transporta 700 pasajeros por hora.
15. Interior.
16. Pero lo más importante - la construcción de una rama de tranvías es 5-9 veces más barato que la línea de metro. Es decir, en lugar de, por ejemplo, de 8 kilómetros de metro en Omsk podrían construirse ~ 56 kilómetros de tranvía.
17. Los tranvías muy rápido. Ride se convierte la velocidad de viaje comparables en coche sin atascos de tráfico. Y si hay atascos de tráfico, el tranvía no tiene igual.
18. Formas se centran camino, se detiene también. Los coches dejan el lugar es muy pequeña.
19. Detener.
20. detiene el tiempo indicado antes de la llegada del tranvía. Ellos van cada 5 minutos, pero con el creciente tráfico de pasajeros, los intervalos se reducen.
21
22. plitochki se presenta con amor. Detener ligeramente levantada cuando el tranvía, el piso del tren se obtiene exactamente en el nivel de parada. Usted puede ir con seguridad sin pasos.
23. argelinos prometió que pronto las vías del tranvía se verá así:
Fuente:
Me acordé de que no te dicen sobre el transporte público de la ciudad. Urgentemente corregido! El año pasado, Argelia puso en marcha un metro, tren ligero y los nuevos trenes. Todo esto se combina en un solo sistema. Resulta muy fresco y cómodo. Hasta el momento, muy pocas líneas, pero todavía por delante. Tren ligero y metro serán una verdadera salvación para la ciudad, que está constantemente en el tráfico.
Vamos a empezar con el Metro. Azhir único país de África, excepto Egipto, donde se encuentra el metro. Metro de Argel recientemente abrió el 1 de noviembre, 2011. Los planes para construir un metro en Argel surgido en la década de 1970 debido a la explosión demográfica en los requisitos de la ciudad y el aumento para el transporte público urbano. El inicio oficial de las obras fue anunciado en 1982, en 1985, pero luego los precios del petróleo cayeron, y el dinero se acabó. En la década de 1990. el proyecto se reanudó. Como resultado, sólo añadió dos en el último año.
23 fotos bajo el
corte
01. En las escaleras mecánicas de descenso por lo general no lo hacen. Tenemos por un largo estrecha escalera para ir.
02. subterránea Lobby.
03. Es muy bueno de máquinas expendedoras de billetes rodazhe, no lo que nuestros ataúdes metálicos. Katz compra un boleto.
04. torniquetes.
05. Las estaciones son todos iguales.
06. Estación de conducción. Todas las estaciones de rosa bolsas de basura.
07. Tren.
08. Interior.
09. Metropolitano permite transportar 41 mil. La gente. por hora, es decir, 150 millones. La gente. por año. Rango estimado de movimiento - 2 minutos. Velocidad del tren - 70 km / h. Metro corre 05 a.m.-11 p.m..
10. vestíbulo de la planta.
11. Las paradas de autobús.
12. Sin embargo, la más pronunciada en Argelia - un tranvía! Tranvías parcialmente puso en funcionamiento 08 de mayo 2011. Ahora hay 13 estaciones.
13. Los argelinos han comprado un piso bajo muy fresco tranvías de Alstom Citadis 302. Estos tranvías son utilizados en Francia (París, Lyon, Burdeos, Montpellier, etc ..), Holanda (Rotterdam), Irlanda (Dublín), Australia (Melbourne), y otros.
14. Debe ser como un tranvía, no nuestras cajas traqueteo de metal. Esta rama del tranvía puede transportar ~ 7 000 pasajeros por hora. Coche de la calle es de aproximadamente el mismo ancho transporta 700 pasajeros por hora.
15. Interior.
16. Pero lo más importante - la construcción de una rama de tranvías es 5-9 veces más barato que la línea de metro. Es decir, en lugar de, por ejemplo, de 8 kilómetros de metro en Omsk podrían construirse ~ 56 kilómetros de tranvía.
17. Los tranvías muy rápido. Ride se convierte la velocidad de viaje comparables en coche sin atascos de tráfico. Y si hay atascos de tráfico, el tranvía no tiene igual.
18. Formas se centran camino, se detiene también. Los coches dejan el lugar es muy pequeña.
19. Detener.
20. detiene el tiempo indicado antes de la llegada del tranvía. Ellos van cada 5 minutos, pero con el creciente tráfico de pasajeros, los intervalos se reducen.
21
22. plitochki se presenta con amor. Detener ligeramente levantada cuando el tranvía, el piso del tren se obtiene exactamente en el nivel de parada. Usted puede ir con seguridad sin pasos.
23. argelinos prometió que pronto las vías del tranvía se verá así:
Fuente: