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Viajar a bordo del "Ruslan"
Escribe ZhZhitel:
23 de mayo de este año en el aeropuerto de Domodedovo, una reunión fue organizada por el grupo ruso de empresas "Volga-Dnepr" y el aeropuerto de Domodedovo en el marco de la reunión anual de la Asociación Internacional de la carga de la aviación (TIACA). "Volga-Dnepr" se especializa en el transporte aéreo. Tenemos una oportunidad única no sólo para mirar a la aeronave de carga principal, pero para ir a bordo de cada uno de ellos.
21 fotos
Comenzamos nuestro viaje con el más singular de estos aviones. - El AN-124-100 "Ruslan»
"Ruslan" se ha creado en los años 80 y es el avión más grande de transporte de serie en el mundo para el servicio. Por una vez, el An-124-100 podría llevar 150 toneladas de carga.
Los "Ruslan" dos puertas de carga, que se encuentra en la nariz y la cola. Escotilla Mecanizada llamado la rampa, respectivamente, el plano se llama una rampa. En el interior, se puede llamar directamente desde la plataforma. Mecanismo muy apropiado, dado que en muchos lugares donde las moscas An-124, no hay equipo necesario para la carga y descarga.
El avión es capaz de "okupa" sección de la nariz para facilitar la carga.
Ruedas tienen una gran cantidad de aviones. Nada menos que 24.
El tamaño corresponde al tamaño de las escotillas de carga del compartimiento de carga. Esto es para facilitar la carga de carga voluminosa. Ver escotilla abierta impresionante.
Si por alguna razón no quieres ir a través de una escotilla (por ejemplo, que está cerrado), puede utilizar la puerta.
Vamos adentro. El enorme espacio, que puede acomodar una variedad de cargas: Equipo de satélites, petróleo y gas, KAMAZ, ir al rally "París-Dakar", helicópteros, coches de metro. Una vez dentro de la aeronave AN-124-100 para transportar incluso el Sukhoi Superjet 100. El ala y la cola, por supuesto, tuvo que ser desconectado temporalmente.
Es hora de familiarizarse con las especificaciones de detalles. Hoy, hemos establecido una mesa redonda.
Dado que casi todos los de la aeronave dada para la carga, la tripulación se encuentra en el segundo piso. La tripulación está compuesta por seis personas, si los vuelos de largo recorrido, que aumenta el tamaño de la tripulación y medio o dos veces, también a bordo pueden volar mecánicos y demás personal técnico. En difícil viaje a bordo de volar hasta 20 personas. Para ellos, todas las condiciones, tales como una oficina.
Capacidad diseñado varios compartimentos con camas. Es muy importante para la carta. Uno de los empleados me dijo que visitó 150 países.
En general, se puede vivir una vida plena a bordo, sin salir de ella. La cocina, por supuesto, también. Al parecer, el uso de productos de diferentes países.
El uso de hospitalidad pasar al compartimiento técnico. Un manojo de cables, tubos, maquinaria.
Vamos a tratar de subir aún más alto, a pesar de que estamos tan cerca del techo. Afortunadamente para nosotros, se nos permite entrar en la puerta.
Algo muy inusual.
Mire a su alrededor. Estamos sobre el ala.
Una vez que la posibilidad de visitar casi por las bandas, es el momento de tratar de entrar en la cabina. Tendrá que bajar de nuevo en el área de carga y hasta otra escalera, situada en la proa de la aeronave.
En instrumentos de la cabina montón
Ese es el lugar donde se sientan los miembros más importantes del equipo, la habilidad de la que depende el destino de la aeronave, el equipaje y mucha gente.
Varios miembros de la tripulación están en el camino de salida. Gracias por el recorrido!
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Fuente:
23 de mayo de este año en el aeropuerto de Domodedovo, una reunión fue organizada por el grupo ruso de empresas "Volga-Dnepr" y el aeropuerto de Domodedovo en el marco de la reunión anual de la Asociación Internacional de la carga de la aviación (TIACA). "Volga-Dnepr" se especializa en el transporte aéreo. Tenemos una oportunidad única no sólo para mirar a la aeronave de carga principal, pero para ir a bordo de cada uno de ellos.
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Comenzamos nuestro viaje con el más singular de estos aviones. - El AN-124-100 "Ruslan»
"Ruslan" se ha creado en los años 80 y es el avión más grande de transporte de serie en el mundo para el servicio. Por una vez, el An-124-100 podría llevar 150 toneladas de carga.
Los "Ruslan" dos puertas de carga, que se encuentra en la nariz y la cola. Escotilla Mecanizada llamado la rampa, respectivamente, el plano se llama una rampa. En el interior, se puede llamar directamente desde la plataforma. Mecanismo muy apropiado, dado que en muchos lugares donde las moscas An-124, no hay equipo necesario para la carga y descarga.
El avión es capaz de "okupa" sección de la nariz para facilitar la carga.
Ruedas tienen una gran cantidad de aviones. Nada menos que 24.
El tamaño corresponde al tamaño de las escotillas de carga del compartimiento de carga. Esto es para facilitar la carga de carga voluminosa. Ver escotilla abierta impresionante.
Si por alguna razón no quieres ir a través de una escotilla (por ejemplo, que está cerrado), puede utilizar la puerta.
Vamos adentro. El enorme espacio, que puede acomodar una variedad de cargas: Equipo de satélites, petróleo y gas, KAMAZ, ir al rally "París-Dakar", helicópteros, coches de metro. Una vez dentro de la aeronave AN-124-100 para transportar incluso el Sukhoi Superjet 100. El ala y la cola, por supuesto, tuvo que ser desconectado temporalmente.
Es hora de familiarizarse con las especificaciones de detalles. Hoy, hemos establecido una mesa redonda.
Dado que casi todos los de la aeronave dada para la carga, la tripulación se encuentra en el segundo piso. La tripulación está compuesta por seis personas, si los vuelos de largo recorrido, que aumenta el tamaño de la tripulación y medio o dos veces, también a bordo pueden volar mecánicos y demás personal técnico. En difícil viaje a bordo de volar hasta 20 personas. Para ellos, todas las condiciones, tales como una oficina.
Capacidad diseñado varios compartimentos con camas. Es muy importante para la carta. Uno de los empleados me dijo que visitó 150 países.
En general, se puede vivir una vida plena a bordo, sin salir de ella. La cocina, por supuesto, también. Al parecer, el uso de productos de diferentes países.
El uso de hospitalidad pasar al compartimiento técnico. Un manojo de cables, tubos, maquinaria.
Vamos a tratar de subir aún más alto, a pesar de que estamos tan cerca del techo. Afortunadamente para nosotros, se nos permite entrar en la puerta.
Algo muy inusual.
Mire a su alrededor. Estamos sobre el ala.
Una vez que la posibilidad de visitar casi por las bandas, es el momento de tratar de entrar en la cabina. Tendrá que bajar de nuevo en el área de carga y hasta otra escalera, situada en la proa de la aeronave.
En instrumentos de la cabina montón
Ese es el lugar donde se sientan los miembros más importantes del equipo, la habilidad de la que depende el destino de la aeronave, el equipaje y mucha gente.
Varios miembros de la tripulación están en el camino de salida. Gracias por el recorrido!
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