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¿Cómo funciona la Fórmula 1
Escribe
sergeydolya Will 46 ph.
Este fin de semana en Valencia, España celebró el Gran Premio de Europa, "Fórmula 1". Por invitación de Kaspersky Lab, que es el principal patrocinador de la escudería Ferrari, tuve la oportunidad de visitar no sólo los lugares más interesantes, pero también vivir para ver el trabajo del equipo ganador.
Cuando se trata de la "Fórmula 1", lo primero que imaginamos los coches que barren el relámpago frente a las cámaras de televisión. Hoy, sin embargo, me propongo ir detrás de las escenas y un par de horas antes del inicio del juicio, la forma de construir la famosa carrera ...
2.
La entrada a la carrera. Bolsas estudiando formalmente, los inspectores se encuentran muy leal y amistosa:
3.
Entradas fichas permiten visitar las diferentes áreas de la carrera. Tenemos dos: Azul deja ir al paddock club, verde en autocaravana. ¿Qué es y te voy a mostrar a continuación:
4.
Las entradas para el segundo día de la carrera:
5.
En la entrada hay muchas tiendas de souvenirs con camisetas, gorras, camisetas y otra mercancía con símbolos de carreras:
6.
Alonso - el español, por lo que toda la gente de enraizamiento para Ferrari en Valencia. Él, por cierto, ganó la carrera:
7.
Inmediatamente después de entrar en los espectadores llegan a la zona donde se encuentran los animadores y payasos. Es muy divertido, brillante y colorido:
8.
En general, toda la zona de la "Fórmula-1" - es parte de la ciudad en la costa, que está cercada por la duración de la carrera:
9.
"La Fórmula 1" como un pastel de capas, en el centro Raceway. La primera capa - una serie de bus especial corrediza, casa rodante, que alberga el equipo de carreras:
10.
Este motorhome de Ferrari - un gran transformador, montado a partir de varios autobuses en un palacio:
11.
En el interior, la sala principal es una zona de cafetería y salón, detrás de ellos es una serie de pequeñas habitaciones para conductores, propietarios de los equipos y los invitados de honor de la carrera:
12.
Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari y el dueño del equipo. Él fue a hablar con la prensa, ya que dentro de la autocaravana permitido sólo unos pocos los afortunados:
13.
La próxima "capa" de la carrera - la segunda serie de autocaravana. Ellos ya van directamente a la preparación de las llegadas:
14.
Por ejemplo, motorhoumy Maroussi, que los extranjeros llaman Marash:
15.
Motorhome Ferrari - una de las mayores y más brillantes:
16.
La prensa no está permitido en el interior, por lo que la mayoría de los periodistas y los huéspedes estaban viendo los pilotos de delante:
17.
Un entrenamiento ya está sucediendo muy cerca - el personal del equipo de lavado de ruedas:
18.
Pasa el interior:
19.
Durante un equipo de carreras puede utilizar un número limitado de juegos de goma, por lo que cada uno de ellos siguiendo un estricto:
20.
Esta zona sólo podrán someterse a la carrera los participantes, la tecnología y el personal de servicio. Cada uno tiene un conjunto nominal de los auriculares:
21.
Además, garaje (caja), la última frontera antes de la carretera. Incluso nosotros, los titulares de permisos especiales, sólo puede haber si se acompaña. En el camino, se puede ver el caucho preparado para la carrera: cada rueda en envase individual y conectado:
22.
Garaje, santo de los santos:
23.
Este coche de Alonso, en él que va a ganar la carrera. Es cierto que explotó: ingeniería mecanismos y comprobar todas las piezas de la máquina:
24.
Por cierto, el día de la carrera tuvimos un aniversario de boda y como regalo se nos permitió ver la carrera desde el garaje. Te diré más sobre esto en el próximo post:
25.
En los ordenadores portátiles de peso boxeo, monitores y varias coberturas digitales. Todo está informatizado a un límite:
26.
Así que parece un garaje de la calle de boxes, la parte de la pista de carreras, donde hay paradas técnicas:
27.
Vista general de la calle de boxes. La velocidad está limitada en esta área, pero en el 93, antes de la introducción de esta regla, Ayrton Senna estableció un récord de la carrera después de pasar por la línea de boxes y reduciendo así el rango de distancia:
28.
Entre la pista y la calle de boxes son cabinas especiales. Para los monitores se sientan algunas de las personas más importantes del equipo: ven los parámetros del coche a distancia y ajustar ellos, de hecho, a definir la estrategia de la carrera:
29.
Y este hombre muestra los datos que pasa jinete llegada - Ubicación, tiempo, etc. Cada piloto a su gente:
30.
Fuente:
sergeydolya Will 46 ph.
Este fin de semana en Valencia, España celebró el Gran Premio de Europa, "Fórmula 1". Por invitación de Kaspersky Lab, que es el principal patrocinador de la escudería Ferrari, tuve la oportunidad de visitar no sólo los lugares más interesantes, pero también vivir para ver el trabajo del equipo ganador.
Cuando se trata de la "Fórmula 1", lo primero que imaginamos los coches que barren el relámpago frente a las cámaras de televisión. Hoy, sin embargo, me propongo ir detrás de las escenas y un par de horas antes del inicio del juicio, la forma de construir la famosa carrera ...
2.
La entrada a la carrera. Bolsas estudiando formalmente, los inspectores se encuentran muy leal y amistosa:
3.
Entradas fichas permiten visitar las diferentes áreas de la carrera. Tenemos dos: Azul deja ir al paddock club, verde en autocaravana. ¿Qué es y te voy a mostrar a continuación:
4.
Las entradas para el segundo día de la carrera:
5.
En la entrada hay muchas tiendas de souvenirs con camisetas, gorras, camisetas y otra mercancía con símbolos de carreras:
6.
Alonso - el español, por lo que toda la gente de enraizamiento para Ferrari en Valencia. Él, por cierto, ganó la carrera:
7.
Inmediatamente después de entrar en los espectadores llegan a la zona donde se encuentran los animadores y payasos. Es muy divertido, brillante y colorido:
8.
En general, toda la zona de la "Fórmula-1" - es parte de la ciudad en la costa, que está cercada por la duración de la carrera:
9.
"La Fórmula 1" como un pastel de capas, en el centro Raceway. La primera capa - una serie de bus especial corrediza, casa rodante, que alberga el equipo de carreras:
10.
Este motorhome de Ferrari - un gran transformador, montado a partir de varios autobuses en un palacio:
11.
En el interior, la sala principal es una zona de cafetería y salón, detrás de ellos es una serie de pequeñas habitaciones para conductores, propietarios de los equipos y los invitados de honor de la carrera:
12.
Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari y el dueño del equipo. Él fue a hablar con la prensa, ya que dentro de la autocaravana permitido sólo unos pocos los afortunados:
13.
La próxima "capa" de la carrera - la segunda serie de autocaravana. Ellos ya van directamente a la preparación de las llegadas:
14.
Por ejemplo, motorhoumy Maroussi, que los extranjeros llaman Marash:
15.
Motorhome Ferrari - una de las mayores y más brillantes:
16.
La prensa no está permitido en el interior, por lo que la mayoría de los periodistas y los huéspedes estaban viendo los pilotos de delante:
17.
Un entrenamiento ya está sucediendo muy cerca - el personal del equipo de lavado de ruedas:
18.
Pasa el interior:
19.
Durante un equipo de carreras puede utilizar un número limitado de juegos de goma, por lo que cada uno de ellos siguiendo un estricto:
20.
Esta zona sólo podrán someterse a la carrera los participantes, la tecnología y el personal de servicio. Cada uno tiene un conjunto nominal de los auriculares:
21.
Además, garaje (caja), la última frontera antes de la carretera. Incluso nosotros, los titulares de permisos especiales, sólo puede haber si se acompaña. En el camino, se puede ver el caucho preparado para la carrera: cada rueda en envase individual y conectado:
22.
Garaje, santo de los santos:
23.
Este coche de Alonso, en él que va a ganar la carrera. Es cierto que explotó: ingeniería mecanismos y comprobar todas las piezas de la máquina:
24.
Por cierto, el día de la carrera tuvimos un aniversario de boda y como regalo se nos permitió ver la carrera desde el garaje. Te diré más sobre esto en el próximo post:
25.
En los ordenadores portátiles de peso boxeo, monitores y varias coberturas digitales. Todo está informatizado a un límite:
26.
Así que parece un garaje de la calle de boxes, la parte de la pista de carreras, donde hay paradas técnicas:
27.
Vista general de la calle de boxes. La velocidad está limitada en esta área, pero en el 93, antes de la introducción de esta regla, Ayrton Senna estableció un récord de la carrera después de pasar por la línea de boxes y reduciendo así el rango de distancia:
28.
Entre la pista y la calle de boxes son cabinas especiales. Para los monitores se sientan algunas de las personas más importantes del equipo: ven los parámetros del coche a distancia y ajustar ellos, de hecho, a definir la estrategia de la carrera:
29.
Y este hombre muestra los datos que pasa jinete llegada - Ubicación, tiempo, etc. Cada piloto a su gente:
30.
Fuente:
