669
3iL Secreto
20 fotos
En abril de 2012, en el sitio, en el artículo "Blindado" The Punisher "Cuatro misterio" ya se ofrece información sobre la máquina. Pero entonces la falta de información necesaria para especular sobre las fotos y diseños disponibles. Y ahora se levantó el velo del secreto.
Al margen de fábrica de automóviles Likhachev en una máquina dada durante mucho tiempo la charla se fue. Dijeron que en la oficina de diseño creado una máquina para las fuerzas especiales tiene magnífico diseño. Pero los detalles nadie realmente no lo era. Tuve que esperar y esperar el tiempo suficiente hasta que un coche se levantó un tabú.
02
Inmediatamente hay que señalar que la muestra presentó un vehículo completo adecuado para la operación y no una prueba. De esta manera el diseño, o si usted quiere - un concept car que está diseñado para trabajar en soluciones de diseño de bienes, la funcionalidad, incluyendo la tripulación de aterrizaje rápida tiene un completo equipamiento. Así que sólo hay que hacer concesiones para el hecho de que aquí la "armadura" simulado hojas de madera contrachapada, y reemplazado plexiglás antibalas convencionales ...
Las puertas están diseñadas para permitir que los combatientes de evacuación rápidos
03
Se ve claramente la disposición de los asientos traseros (asiento de la tercera fila no está instalado)
04
Mira el salón a través de la puerta de popa.
05
Forraje de la puerta de la cabina cerrada
06
En el frente de la parte frontal de la cámara del monitor y de visión trasera
08
En frente de la máquina disfrazada cámara con visión de futuro
09
Sin embargo, no me gusta la madera contrachapada de la muestra intermedia que no funcionó -. En tiempo de diseño en el coche sentado una serie de nuevas ideas que antes de construcción importante, usted necesita para comprobar cómo funcionará en la práctica
En 2008, Likhachev fábrica de automóviles con financiamiento y apoyo del gobierno de Moscú en la persona de YM Luzhkov lanzó un proyecto para desarrollar una de usos múltiples blindados en todas las ruedas (4x4) vehículo la capacidad de carga de 2, 5 toneladas de unidades especiales de las fuerzas armadas y las fuerzas del orden (el Servicio Federal de Seguridad, la policía antidisturbios, y así sucesivamente). Era necesario crear una máquina que sería tan simple y tecnológica, tiene una pluralidad de superficies planas, que simplifican la reserva, pero que tienen una forma externa "con expresividad individual" para poner de relieve su propósito.
Proyecto de diseño de la máquina, que parece un poco a la legendaria ZIL-131 fue propuesto por Leo Samokhin. En agosto-octubre de 2008, durante el estudio de diseño conceptual construido diseño de embarque. Esta máquina mediante la vinculación de las unidades básicas no difieren de diseños similares de otras marcas (IVECO-LMV, "Tiger" y otros) y estaba cerca de la capacidad máxima de producción de la planta. Mientras tanto, el proyecto tuvo un "sabor" - una de las opciones para la organización de los combatientes del espacio interior se colocan frente a las ventanas y espalda con espalda. Es más fácil de transportar y utilizar una circular brazos de observación. Pronto, la idea se está convirtiendo en la corriente principal, y las versiones posteriores han creado a su alrededor.
En un intento de dar al coche una nueva propiedad que había un deseo de crear algo nuevo. Una de las prioridades - "stealth" máquinas herramientas de destrucción. Por lo tanto, el coche comenzó a presentar nuevas exigencias: una silueta baja y dimensiones mínimas (tamaños más pequeños hacen que sea difícil para golpear); transparencia radio (el uso de materiales radiactivos y blindaje de material compuesto); bajo nivel de ruido y el calor mínimo (utilizar una planta de energía híbrido) y así sucesivamente. Estas ideas se cruzan directamente con Aviatechnology Sigilo, y por lo tanto, era necesario dar a la máquina de la forma adecuada.
10
En esta etapa, un nuevo proyecto de diseño, que se lleva a cabo en el estudio, "Diseño Sahakyan" Svyatoslav Saakyan y Andrey Chirkov. La base del concepto yacía Potekhina y el diseño en general, que fue desarrollado por el Director Adjunto de Desarrollo ZIL - Proyecto de Ingeniería Compañía Oshurkov Sergei. El diseño y la colocación de unidades ejecutadas un ingeniero de diseño líder Andrei Stepanov. El Administrador y la fuerza impulsora detrás del proyecto se convirtió en diputado. Diseñador Jefe Vladimir G. ZIL Mazepa.
Un nuevo proyecto por su originalidad y singularidad sobornó a todo, a pesar de algunos defectos de diseño. Pronto se convirtió en dominante. Al mismo tiempo trabajar en el proyecto de coche Samokhina no abandonó, al igual que en paralelo, se comenzó a construir un chasis al brazo de suspensión independiente original con cámaras de aire.
Proyecto Sahakyan dio la oportunidad de crear la máquina de alta seguridad con una mayor protección de la mina, hecho en los principios de la mina protegido emboscada resistente (MRAP), cuando el caso es muy elevado sobre el suelo y tiene un fondo cónico y antifugasnye asientos ergonómicos para el equipo reducido el impacto de la onda de choque, explosión, la parte inferior de la rueda de un coche o a través de la instalación de la manga deslizante con la adhesión a los elementos verticales de las estructuras del cuerpo. Este asiento tiene una función adicional - al plegar los respaldos de crear un espacio de carga de nivel para armas de vivienda o hardware adicional. Si es necesario, puede ser utilizado para el transporte en la posición supina de los soldados heridos.
La máquina es capaz de llevar a 11 personas (conductor, comandante de los marines y 9). El aterrizaje en la parte posterior de la persona es una puerta con bisagras. 6 asientos (3) se dirigen a la pizarra y última fila - hace. Antes de asientos para el aterrizaje de dos puertas se abren grandes y tricúspide. En las paredes laterales de la primera apertura de la parte superior acristalada (disparar desde el coche en una posición para dirigir conveniente, tanto desde el bunker - el lado de la máquina para proteger la flecha, y el ángulo de fuego aumenta significativamente en comparación con la laguna convencional), y la parte inferior de la siguiente movimiento, formando una pasarela . Las puertas en la forma abierta puede ser utilizado como un reposapiés para la colocación de los tiradores durante el movimiento de la máquina. Para cerrar la puerta inferior, tire de la cuerda, sosteniéndola, y luego romper la puerta en su lugar, agarrar la manija.
Es cierto que no todos han trabajado hasta el final, ya que el peso de hojas de la puerta después de la reserva sin duda aumentará, y no se cerrarán el simple tirando del cable. La solución más óptima sugiere en sí es el uso de un sistema de cuerda que tiene contrapesos o acumuladores de energía en forma de resortes, facilitando el proceso de cierre de las puertas.
La máquina con la aparición memorable e inusual es una sorprendente tecnología - perfectamente plana paneles de la carrocería facilita en gran medida la producción y de reserva y una disminución en el área dirigida perpendicular a la dirección de centrales de incendios aumentaría significativamente las posibilidades de supervivencia durante la batalla. Parte delantera temible se hace específicamente a petición del Servicio de Seguridad Federal de Rusia, que primero se interesó en el proyecto y pidió que diera tal aspecto, la máquina es única en su apariencia impidieron cualquier intento de resistir.
11
12
El chasis terminado 3iL-3901S1 (muestra número 2)
13
El depósito de combustible se coloca en la alimentación entre las vigas del chasis se estrecharon
14
Todos los sistemas vitales del coche están ocultos dentro del marco
15
El chasis suspensión independiente ZIL-3901SZ (número de muestra 3)
16
Cuerpo muestra el número 2 en el proceso de montaje. Se ve claramente a través del manguito de montaje de asiento a los elementos verticales de la carrocería
17
Transferencia caso ZF
18
Eje trasero. Se ve claramente que todo el coche escondido dentro de marco estrecho (tanque de combustible, los receptores de freno, y así sucesivamente. D.)
19
El eje delantero. Tenga en cuenta que el motor se desplaza significativamente respaldo con respecto al eje delantero y está completamente situado casi en el
taxi
20
Diseño interesante y original de las unidades de la máquina. Todos sus sistemas críticos limpiar dentro del marco más estrecho (entre el mástiles verticales anchura de la plataforma es de 800 mm, el "Zilovskoye" marco estándar - 865 mm), y desde expuesto fuera de la falta no sólo de combustible los tanques, receptores, baterías, pero incluso los pasos. Con esta mejora de la supervivencia bajo el fuego, así como la cruz geométrica del coche cuando el conductor no puede tener miedo de dañar los sistemas vitales del terreno de los obstáculos. El proyecto para la implementación de los principios de sigilo colocó la posibilidad de utilizar la propulsión híbrida, que planea desarrollar en conjunto con la Bauman SEC, y más tarde el coche fue planeado para equipar el motor ruedas RSC "Energia". Con SEC "multi-red" y el Instituto de Moscú de Tecnología Electrónica estudiado la posibilidad de utilizar el sistema eléctrico multimeksnoy.
Al crear vehículos blindados tradicionalmente problema intratable es el peso. Armadura de acero pesado a veces reduce la carga a casi nada. Expertos ZIL, dado el relativamente pequeño coche producido en masa admisible (8.000 kg), durante el desarrollo del diseño conceptual que estábamos buscando una alternativa a la armadura de acero. Como resultado de ello, en octubre de 2008, se establecieron contactos con ZAO "Fort Tecnología" SPC FSB, lo que permitió iniciar los trabajos de exploración en nuevos métodos para proteger a los vehículos.
En mayo y septiembre de 2009 con la participación de "Fort Tecnología" construido diseño de chasis con un ojo en la 6a clase de reserva (GOST R50744-95) con el estado de la armadura compuesta arte (cerámica, además de polietileno altamente orientados en la UD). Esta armadura se estableció en el Instituto de Plásticos llamado Petrov.
Diseño de chasis tomó las unidades más modernas: Cummips motor de cuatro cilindros, caja de cambios, razdatka ZF, ejes motrices «KAMAZ", como puentes "ZIL" en la pista no encajaba. En el futuro, planeamos aplicar puentes "Zilovskoye" para medir extendido a 2.100 milímetros.
28 de septiembre 2009, inmediatamente después de la construcción, el diseño del chasis muestra a los clientes, el gobierno de Moscú (inicialmente iniciador del proyecto es el gobierno de Moscú) y Luzhkov, que vino especialmente para la ocasión en la planta.
Incluso en la fase de diseño conceptual de prototipos expresaron interés en una de las oficinas de la lucha contra el terrorismo FSB. Demostraciones de la planta dos veces el prototipo de la que participaron soldados de la unidad en plena marcha. Se apunta alojamiento en, acciones en el entorno operacional, así como la velocidad de aterrizaje. En ambas ocasiones, el coche ha recibido una evaluación positiva en cuanto a sus características tácticas y técnicas que era cabeza y hombros por encima de diseños extranjeros y nacionales similares.
21
Sin embargo, las primeras preguntas de la muestra se mantuvo. En particular, la visibilidad hacia delante a través del parabrisas, con una fuerte inclinación resultó lejos de ser ideal. Aunque la revisión y cumplir los requisitos de los clientes, pero se mantuvo lejos de ser ideal.
Con el tiempo, el proyecto es un vehículo blindado especial para los trabajadores ZIL se convirtió en quizás el principal objetivo en términos de empleo ingenieros, diseñadores y todos los de la planta piloto. La muestra, en octubre de 2009 mostró el primer viceministro de Defensa - las principales armas Popovkin VD, así como el comandante de la unidad militar 93603 de la morfina. 27 de octubre 2009 en la planta por el Ministerio de Defensa de Rusia recibió GABTU TTZ para desarrollar esos. el proyecto sobre "La familia de coches de la nueva generación de capacidad de elevación de nivel táctico de 2000 kg." De acuerdo con la asignación incluye el desarrollo de dos prototipos que funcionan: una con 4x4, peso bruto de 8.000 kg y una suspensión dependiente (ZIL-3901S2 condicionalmente muestra №2): el segundo con un peso total de 7000 kg con suspensión independiente (ZIL-Z901SZ, muestra №3 ). Ambos vehículos deben tener el diseño con capó y el equipo de transporte 1 + 9 personas. Según el GABTU el liderazgo del Ministerio de Defensa de Rusia, después de la construcción de las muestras №№2 & B tendrá en cuenta la financiación de un mayor desarrollo de este tema.
De acuerdo con la decisión de 2010 en UKER ZIL se llevó a cabo el desarrollo de nuevos modelos. Actualmente, hemos completado la construcción del chasis para la muestra №2 y el 50 por ciento del nuevo diseño de la carrocería construida. El nuevo cuerpo conserva las ideas básicas de la primera muestra, en particular, las escaleras de la entrada. El №Z proyecto casi enteramente fabricado chasis con suspensión independiente con amortiguadores de aire son logros muy útiles de Lev Samokhina.
En el verano de 2012 con la primera máquina de hacer goles "Fort Tecnología" y ZIL recibido una patente para un diseño industrial mediante el registro de un diseño innovador, que se basa en el estudio simultáneo del concepto de alojamiento de la tripulación, la protección contra las minas en otro diseño y soluciones tecnológicas.
Especificaciones de usos múltiples SUV 3iL-3901S1 (4x4):
Capacidad - 2500 kg;
Capacidad odnoobёmnoro cuerpo - 11;
Peso bruto - 8000 kg;
El peso en vacío de la muestra (sin armadura) - 4570 kg;
Motor:
-tipo - Cummins 4 ISBE E3. Turbodizep;
- El número de cilindros - J-1;
- El volumen de trabajo - 4460 cm3;
potencia máxima - 150 hp;
. Par máximo - 548, 8 N • m
Embrague - Zf Sachs, Mf Modelo 362 con refuerzo;
Transmisión - Zf SS • 42.5 velocidad;
La velocidad máxima en las carreteras pavimentadas - 100-120 km / h;
Recuperación de vehículos negociable máxima - no menos de 31 grados;.
Distancia entre ejes - 3,800 mm;
Pista - 2100 mm;
Ancho - no más de 2400 mm;
Altura - no más de 2450 mm;
Longitud - 6000 mm;
La distancia desde la superficie de apoyo de la rueda al bastidor superior mástiles de estantes - 1,000 mm;
Voladizo Ángulo (delantero / trasero) - no menos de 450/450;
Dimensiones Ruedas - 12.00 R20
.
Combatientes Disposición. Landing se encuentra en la parte de atrás de cara al
puerta con bisagras
Fuente:
En abril de 2012, en el sitio, en el artículo "Blindado" The Punisher "Cuatro misterio" ya se ofrece información sobre la máquina. Pero entonces la falta de información necesaria para especular sobre las fotos y diseños disponibles. Y ahora se levantó el velo del secreto.
Al margen de fábrica de automóviles Likhachev en una máquina dada durante mucho tiempo la charla se fue. Dijeron que en la oficina de diseño creado una máquina para las fuerzas especiales tiene magnífico diseño. Pero los detalles nadie realmente no lo era. Tuve que esperar y esperar el tiempo suficiente hasta que un coche se levantó un tabú.
02
Inmediatamente hay que señalar que la muestra presentó un vehículo completo adecuado para la operación y no una prueba. De esta manera el diseño, o si usted quiere - un concept car que está diseñado para trabajar en soluciones de diseño de bienes, la funcionalidad, incluyendo la tripulación de aterrizaje rápida tiene un completo equipamiento. Así que sólo hay que hacer concesiones para el hecho de que aquí la "armadura" simulado hojas de madera contrachapada, y reemplazado plexiglás antibalas convencionales ...
Las puertas están diseñadas para permitir que los combatientes de evacuación rápidos
03
Se ve claramente la disposición de los asientos traseros (asiento de la tercera fila no está instalado)
04
Mira el salón a través de la puerta de popa.
05
Forraje de la puerta de la cabina cerrada
06
En el frente de la parte frontal de la cámara del monitor y de visión trasera
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En frente de la máquina disfrazada cámara con visión de futuro
09
Sin embargo, no me gusta la madera contrachapada de la muestra intermedia que no funcionó -. En tiempo de diseño en el coche sentado una serie de nuevas ideas que antes de construcción importante, usted necesita para comprobar cómo funcionará en la práctica
En 2008, Likhachev fábrica de automóviles con financiamiento y apoyo del gobierno de Moscú en la persona de YM Luzhkov lanzó un proyecto para desarrollar una de usos múltiples blindados en todas las ruedas (4x4) vehículo la capacidad de carga de 2, 5 toneladas de unidades especiales de las fuerzas armadas y las fuerzas del orden (el Servicio Federal de Seguridad, la policía antidisturbios, y así sucesivamente). Era necesario crear una máquina que sería tan simple y tecnológica, tiene una pluralidad de superficies planas, que simplifican la reserva, pero que tienen una forma externa "con expresividad individual" para poner de relieve su propósito.
Proyecto de diseño de la máquina, que parece un poco a la legendaria ZIL-131 fue propuesto por Leo Samokhin. En agosto-octubre de 2008, durante el estudio de diseño conceptual construido diseño de embarque. Esta máquina mediante la vinculación de las unidades básicas no difieren de diseños similares de otras marcas (IVECO-LMV, "Tiger" y otros) y estaba cerca de la capacidad máxima de producción de la planta. Mientras tanto, el proyecto tuvo un "sabor" - una de las opciones para la organización de los combatientes del espacio interior se colocan frente a las ventanas y espalda con espalda. Es más fácil de transportar y utilizar una circular brazos de observación. Pronto, la idea se está convirtiendo en la corriente principal, y las versiones posteriores han creado a su alrededor.
En un intento de dar al coche una nueva propiedad que había un deseo de crear algo nuevo. Una de las prioridades - "stealth" máquinas herramientas de destrucción. Por lo tanto, el coche comenzó a presentar nuevas exigencias: una silueta baja y dimensiones mínimas (tamaños más pequeños hacen que sea difícil para golpear); transparencia radio (el uso de materiales radiactivos y blindaje de material compuesto); bajo nivel de ruido y el calor mínimo (utilizar una planta de energía híbrido) y así sucesivamente. Estas ideas se cruzan directamente con Aviatechnology Sigilo, y por lo tanto, era necesario dar a la máquina de la forma adecuada.
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En esta etapa, un nuevo proyecto de diseño, que se lleva a cabo en el estudio, "Diseño Sahakyan" Svyatoslav Saakyan y Andrey Chirkov. La base del concepto yacía Potekhina y el diseño en general, que fue desarrollado por el Director Adjunto de Desarrollo ZIL - Proyecto de Ingeniería Compañía Oshurkov Sergei. El diseño y la colocación de unidades ejecutadas un ingeniero de diseño líder Andrei Stepanov. El Administrador y la fuerza impulsora detrás del proyecto se convirtió en diputado. Diseñador Jefe Vladimir G. ZIL Mazepa.
Un nuevo proyecto por su originalidad y singularidad sobornó a todo, a pesar de algunos defectos de diseño. Pronto se convirtió en dominante. Al mismo tiempo trabajar en el proyecto de coche Samokhina no abandonó, al igual que en paralelo, se comenzó a construir un chasis al brazo de suspensión independiente original con cámaras de aire.
Proyecto Sahakyan dio la oportunidad de crear la máquina de alta seguridad con una mayor protección de la mina, hecho en los principios de la mina protegido emboscada resistente (MRAP), cuando el caso es muy elevado sobre el suelo y tiene un fondo cónico y antifugasnye asientos ergonómicos para el equipo reducido el impacto de la onda de choque, explosión, la parte inferior de la rueda de un coche o a través de la instalación de la manga deslizante con la adhesión a los elementos verticales de las estructuras del cuerpo. Este asiento tiene una función adicional - al plegar los respaldos de crear un espacio de carga de nivel para armas de vivienda o hardware adicional. Si es necesario, puede ser utilizado para el transporte en la posición supina de los soldados heridos.
La máquina es capaz de llevar a 11 personas (conductor, comandante de los marines y 9). El aterrizaje en la parte posterior de la persona es una puerta con bisagras. 6 asientos (3) se dirigen a la pizarra y última fila - hace. Antes de asientos para el aterrizaje de dos puertas se abren grandes y tricúspide. En las paredes laterales de la primera apertura de la parte superior acristalada (disparar desde el coche en una posición para dirigir conveniente, tanto desde el bunker - el lado de la máquina para proteger la flecha, y el ángulo de fuego aumenta significativamente en comparación con la laguna convencional), y la parte inferior de la siguiente movimiento, formando una pasarela . Las puertas en la forma abierta puede ser utilizado como un reposapiés para la colocación de los tiradores durante el movimiento de la máquina. Para cerrar la puerta inferior, tire de la cuerda, sosteniéndola, y luego romper la puerta en su lugar, agarrar la manija.
Es cierto que no todos han trabajado hasta el final, ya que el peso de hojas de la puerta después de la reserva sin duda aumentará, y no se cerrarán el simple tirando del cable. La solución más óptima sugiere en sí es el uso de un sistema de cuerda que tiene contrapesos o acumuladores de energía en forma de resortes, facilitando el proceso de cierre de las puertas.
La máquina con la aparición memorable e inusual es una sorprendente tecnología - perfectamente plana paneles de la carrocería facilita en gran medida la producción y de reserva y una disminución en el área dirigida perpendicular a la dirección de centrales de incendios aumentaría significativamente las posibilidades de supervivencia durante la batalla. Parte delantera temible se hace específicamente a petición del Servicio de Seguridad Federal de Rusia, que primero se interesó en el proyecto y pidió que diera tal aspecto, la máquina es única en su apariencia impidieron cualquier intento de resistir.
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El chasis terminado 3iL-3901S1 (muestra número 2)
13
El depósito de combustible se coloca en la alimentación entre las vigas del chasis se estrecharon
14
Todos los sistemas vitales del coche están ocultos dentro del marco
15
El chasis suspensión independiente ZIL-3901SZ (número de muestra 3)
16
Cuerpo muestra el número 2 en el proceso de montaje. Se ve claramente a través del manguito de montaje de asiento a los elementos verticales de la carrocería
17
Transferencia caso ZF
18
Eje trasero. Se ve claramente que todo el coche escondido dentro de marco estrecho (tanque de combustible, los receptores de freno, y así sucesivamente. D.)
19
El eje delantero. Tenga en cuenta que el motor se desplaza significativamente respaldo con respecto al eje delantero y está completamente situado casi en el
taxi
20
Diseño interesante y original de las unidades de la máquina. Todos sus sistemas críticos limpiar dentro del marco más estrecho (entre el mástiles verticales anchura de la plataforma es de 800 mm, el "Zilovskoye" marco estándar - 865 mm), y desde expuesto fuera de la falta no sólo de combustible los tanques, receptores, baterías, pero incluso los pasos. Con esta mejora de la supervivencia bajo el fuego, así como la cruz geométrica del coche cuando el conductor no puede tener miedo de dañar los sistemas vitales del terreno de los obstáculos. El proyecto para la implementación de los principios de sigilo colocó la posibilidad de utilizar la propulsión híbrida, que planea desarrollar en conjunto con la Bauman SEC, y más tarde el coche fue planeado para equipar el motor ruedas RSC "Energia". Con SEC "multi-red" y el Instituto de Moscú de Tecnología Electrónica estudiado la posibilidad de utilizar el sistema eléctrico multimeksnoy.
Al crear vehículos blindados tradicionalmente problema intratable es el peso. Armadura de acero pesado a veces reduce la carga a casi nada. Expertos ZIL, dado el relativamente pequeño coche producido en masa admisible (8.000 kg), durante el desarrollo del diseño conceptual que estábamos buscando una alternativa a la armadura de acero. Como resultado de ello, en octubre de 2008, se establecieron contactos con ZAO "Fort Tecnología" SPC FSB, lo que permitió iniciar los trabajos de exploración en nuevos métodos para proteger a los vehículos.
En mayo y septiembre de 2009 con la participación de "Fort Tecnología" construido diseño de chasis con un ojo en la 6a clase de reserva (GOST R50744-95) con el estado de la armadura compuesta arte (cerámica, además de polietileno altamente orientados en la UD). Esta armadura se estableció en el Instituto de Plásticos llamado Petrov.
Diseño de chasis tomó las unidades más modernas: Cummips motor de cuatro cilindros, caja de cambios, razdatka ZF, ejes motrices «KAMAZ", como puentes "ZIL" en la pista no encajaba. En el futuro, planeamos aplicar puentes "Zilovskoye" para medir extendido a 2.100 milímetros.
28 de septiembre 2009, inmediatamente después de la construcción, el diseño del chasis muestra a los clientes, el gobierno de Moscú (inicialmente iniciador del proyecto es el gobierno de Moscú) y Luzhkov, que vino especialmente para la ocasión en la planta.
Incluso en la fase de diseño conceptual de prototipos expresaron interés en una de las oficinas de la lucha contra el terrorismo FSB. Demostraciones de la planta dos veces el prototipo de la que participaron soldados de la unidad en plena marcha. Se apunta alojamiento en, acciones en el entorno operacional, así como la velocidad de aterrizaje. En ambas ocasiones, el coche ha recibido una evaluación positiva en cuanto a sus características tácticas y técnicas que era cabeza y hombros por encima de diseños extranjeros y nacionales similares.
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Sin embargo, las primeras preguntas de la muestra se mantuvo. En particular, la visibilidad hacia delante a través del parabrisas, con una fuerte inclinación resultó lejos de ser ideal. Aunque la revisión y cumplir los requisitos de los clientes, pero se mantuvo lejos de ser ideal.
Con el tiempo, el proyecto es un vehículo blindado especial para los trabajadores ZIL se convirtió en quizás el principal objetivo en términos de empleo ingenieros, diseñadores y todos los de la planta piloto. La muestra, en octubre de 2009 mostró el primer viceministro de Defensa - las principales armas Popovkin VD, así como el comandante de la unidad militar 93603 de la morfina. 27 de octubre 2009 en la planta por el Ministerio de Defensa de Rusia recibió GABTU TTZ para desarrollar esos. el proyecto sobre "La familia de coches de la nueva generación de capacidad de elevación de nivel táctico de 2000 kg." De acuerdo con la asignación incluye el desarrollo de dos prototipos que funcionan: una con 4x4, peso bruto de 8.000 kg y una suspensión dependiente (ZIL-3901S2 condicionalmente muestra №2): el segundo con un peso total de 7000 kg con suspensión independiente (ZIL-Z901SZ, muestra №3 ). Ambos vehículos deben tener el diseño con capó y el equipo de transporte 1 + 9 personas. Según el GABTU el liderazgo del Ministerio de Defensa de Rusia, después de la construcción de las muestras №№2 & B tendrá en cuenta la financiación de un mayor desarrollo de este tema.
De acuerdo con la decisión de 2010 en UKER ZIL se llevó a cabo el desarrollo de nuevos modelos. Actualmente, hemos completado la construcción del chasis para la muestra №2 y el 50 por ciento del nuevo diseño de la carrocería construida. El nuevo cuerpo conserva las ideas básicas de la primera muestra, en particular, las escaleras de la entrada. El №Z proyecto casi enteramente fabricado chasis con suspensión independiente con amortiguadores de aire son logros muy útiles de Lev Samokhina.
En el verano de 2012 con la primera máquina de hacer goles "Fort Tecnología" y ZIL recibido una patente para un diseño industrial mediante el registro de un diseño innovador, que se basa en el estudio simultáneo del concepto de alojamiento de la tripulación, la protección contra las minas en otro diseño y soluciones tecnológicas.
Especificaciones de usos múltiples SUV 3iL-3901S1 (4x4):
Capacidad - 2500 kg;
Capacidad odnoobёmnoro cuerpo - 11;
Peso bruto - 8000 kg;
El peso en vacío de la muestra (sin armadura) - 4570 kg;
Motor:
-tipo - Cummins 4 ISBE E3. Turbodizep;
- El número de cilindros - J-1;
- El volumen de trabajo - 4460 cm3;
potencia máxima - 150 hp;
. Par máximo - 548, 8 N • m
Embrague - Zf Sachs, Mf Modelo 362 con refuerzo;
Transmisión - Zf SS • 42.5 velocidad;
La velocidad máxima en las carreteras pavimentadas - 100-120 km / h;
Recuperación de vehículos negociable máxima - no menos de 31 grados;.
Distancia entre ejes - 3,800 mm;
Pista - 2100 mm;
Ancho - no más de 2400 mm;
Altura - no más de 2450 mm;
Longitud - 6000 mm;
La distancia desde la superficie de apoyo de la rueda al bastidor superior mástiles de estantes - 1,000 mm;
Voladizo Ángulo (delantero / trasero) - no menos de 450/450;
Dimensiones Ruedas - 12.00 R20
.
Combatientes Disposición. Landing se encuentra en la parte de atrás de cara al
puerta con bisagras
Fuente:
