470
Lasik - ¿Qué ... ¿Sigue en la línea de montaje?!
No rompa!
El texto de mis fotos tomadas de la red - no un escritor, así que no se enoje ese lote cojonudo
. El deseo de escribir sobre este tema apareció espontáneamente. Yo no soy un agente del Departamento de Estado y con el propósito de poner nuestro equipo en una mala luz no perseguir. Por el contrario, por el momento PAZ-3205 fue una muy buena, práctico y tiene un costo razonable - que le permite mantener la conexión entre las ciudades, los pueblos y las aldeas, llevó a los niños a la escuela, parejas paseo en el amor en las calles por la noche, pero el tiempo se acaba y las "cosas allí ».
Todo comenzó con lo que vi aquí recientemente ya que la pista se fue pequeño convoy formado por tres autobuses PAZ-3205 en el "celofán", e incluso sin tránsito - al parecer destilada a un nuevo propietario. Se sorprendió un poco que esta técnica todavía está en la tubería desde En concreto, este modelo fue desarrollado en 1979, las unidades básicas y componentes se han tomado de los modelos anteriores de 50-60 en la producción en masa desde 1984.
La propia empresa, "Pavlovsky planta de autobuses (PAZ)" es, en este día, "hija" del gas, y además de estos artefactos y produce una tecnología más o menos moderno. PAZ 320402-03 ejemplo:
Bueno, piense de nuevo sigue haciendo historia aquí, así como los clásicos de AvtoVAZ - barato y alegre, por lo tanto, existe la demanda. Qué sorpresa fue cuando miró etiquetas - la media de este milagro preguntar sobre 1100000rub !!! Basta pensar: más de un millón de madera equipos de 35-años de edad, con motores de gasolina y un apetito por 30litrov de gasolina por cada cien kilómetros?! Sí, en nuestro tiempo, que sería más barato que ir en UGLE! Por cierto, su contraparte más moderno ya es bastante tópica y diesel cuesta alrededor de 1, 5 millones de / RUB.
Así que - por el pueblo para Lasik pegado firmemente el apodo - el ganado y no sólo. En la comodidad en el camino te hace olvidar lo arcaico, chasis reforzado - diseñado a tiempo para las carreteras malas, donde el criterio principal era la fuerza de los elementos, no el paseo y la estabilidad en la carretera. El motor se encuentra directamente en frente de la cabina - el ruido, la vibración y el olor de los gases de escape - compañeros constantes de pasajeros. Pero aparte de estos inconvenientes problema más grave de este acuerdo, el motor es la distribución del peso mal por lo que el autobús en movimiento sacude la pohlestche culo bailarines brasileños muy maravilloso en el carnaval de Río de Janeiro, obligando a la gente en su seno a bailar al ritmo, baches , levantando sus pies desde el suelo hacia arriba.
PAZ - posiciona el modelo que el presupuesto de los vehículos comerciales y sociales para las zonas suburbanas, pero dados los defectos de diseño dados junto con los caminos de la pista y el caudal total, lo que no es comparable a los 70 años del siglo pasado, un viaje así una llamada segura puede booolshoy estiramiento para el conductor se ve obligado a en el camino, constantemente "atrapar" el coche.
Hablando de la seguridad de 2008, todas las ranuras están equipados con ABS. Frenos técnica stop bastante eficaz pero muy fuerte, suave sólo puede ser experimentado llevaron. Anteriormente, la partición que separa al conductor de los pasajeros, estaba hecha de madera contrachapada, y sucedió que un hombre que no había logrado agarrar el pasamanos cuando una parada repentina, podría penetrar la protección endeble y estar al conductor en la cabeza.
En el salón - un promedio de 25 asientos - asientos adyacentes sin soporte lateral (que es fácil caer en la vuelta) con la espalda baja - cuando se golpea el riesgo de dañar el cuello y la frente golpeó las costas de la cabeza del hombre sentado frente a usted.
Siguiente en ellos. parte - leer los comentarios - pero romper con más frecuencia que la tecnología en el extranjero. Sin embargo, bajo condiciones normales de uso y la disponibilidad de hábiles manos del maestro, que son capaces de "navegar por nuestro universo", sin ningún problema en particular, el principal inconveniente de la "nueva" Lasik - la mala calidad del metal y pintura, así como consecuencia de: 2-3 años, y toda la parte inferior de la roya y pudrirse. Además, este problema no es la excepción, en general, para todos los vehículos nacionales.
(ejemplo en la foto - él es tan sólo 4 años)
Así que en conclusión, repito, no me gusta escribir negativa, pero después de ver la etiqueta de precio, simplemente plantea la pregunta, así, la placa de exclusión aérea - fabricantes cómo odian su propia gente para vypuskatTAKOE en 2013?!
Esto fue todo. Gracias por su atención.
Fuente:
El texto de mis fotos tomadas de la red - no un escritor, así que no se enoje ese lote cojonudo
. El deseo de escribir sobre este tema apareció espontáneamente. Yo no soy un agente del Departamento de Estado y con el propósito de poner nuestro equipo en una mala luz no perseguir. Por el contrario, por el momento PAZ-3205 fue una muy buena, práctico y tiene un costo razonable - que le permite mantener la conexión entre las ciudades, los pueblos y las aldeas, llevó a los niños a la escuela, parejas paseo en el amor en las calles por la noche, pero el tiempo se acaba y las "cosas allí ».
Todo comenzó con lo que vi aquí recientemente ya que la pista se fue pequeño convoy formado por tres autobuses PAZ-3205 en el "celofán", e incluso sin tránsito - al parecer destilada a un nuevo propietario. Se sorprendió un poco que esta técnica todavía está en la tubería desde En concreto, este modelo fue desarrollado en 1979, las unidades básicas y componentes se han tomado de los modelos anteriores de 50-60 en la producción en masa desde 1984.
La propia empresa, "Pavlovsky planta de autobuses (PAZ)" es, en este día, "hija" del gas, y además de estos artefactos y produce una tecnología más o menos moderno. PAZ 320402-03 ejemplo:
Bueno, piense de nuevo sigue haciendo historia aquí, así como los clásicos de AvtoVAZ - barato y alegre, por lo tanto, existe la demanda. Qué sorpresa fue cuando miró etiquetas - la media de este milagro preguntar sobre 1100000rub !!! Basta pensar: más de un millón de madera equipos de 35-años de edad, con motores de gasolina y un apetito por 30litrov de gasolina por cada cien kilómetros?! Sí, en nuestro tiempo, que sería más barato que ir en UGLE! Por cierto, su contraparte más moderno ya es bastante tópica y diesel cuesta alrededor de 1, 5 millones de / RUB.
Así que - por el pueblo para Lasik pegado firmemente el apodo - el ganado y no sólo. En la comodidad en el camino te hace olvidar lo arcaico, chasis reforzado - diseñado a tiempo para las carreteras malas, donde el criterio principal era la fuerza de los elementos, no el paseo y la estabilidad en la carretera. El motor se encuentra directamente en frente de la cabina - el ruido, la vibración y el olor de los gases de escape - compañeros constantes de pasajeros. Pero aparte de estos inconvenientes problema más grave de este acuerdo, el motor es la distribución del peso mal por lo que el autobús en movimiento sacude la pohlestche culo bailarines brasileños muy maravilloso en el carnaval de Río de Janeiro, obligando a la gente en su seno a bailar al ritmo, baches , levantando sus pies desde el suelo hacia arriba.
PAZ - posiciona el modelo que el presupuesto de los vehículos comerciales y sociales para las zonas suburbanas, pero dados los defectos de diseño dados junto con los caminos de la pista y el caudal total, lo que no es comparable a los 70 años del siglo pasado, un viaje así una llamada segura puede booolshoy estiramiento para el conductor se ve obligado a en el camino, constantemente "atrapar" el coche.
Hablando de la seguridad de 2008, todas las ranuras están equipados con ABS. Frenos técnica stop bastante eficaz pero muy fuerte, suave sólo puede ser experimentado llevaron. Anteriormente, la partición que separa al conductor de los pasajeros, estaba hecha de madera contrachapada, y sucedió que un hombre que no había logrado agarrar el pasamanos cuando una parada repentina, podría penetrar la protección endeble y estar al conductor en la cabeza.
En el salón - un promedio de 25 asientos - asientos adyacentes sin soporte lateral (que es fácil caer en la vuelta) con la espalda baja - cuando se golpea el riesgo de dañar el cuello y la frente golpeó las costas de la cabeza del hombre sentado frente a usted.
Siguiente en ellos. parte - leer los comentarios - pero romper con más frecuencia que la tecnología en el extranjero. Sin embargo, bajo condiciones normales de uso y la disponibilidad de hábiles manos del maestro, que son capaces de "navegar por nuestro universo", sin ningún problema en particular, el principal inconveniente de la "nueva" Lasik - la mala calidad del metal y pintura, así como consecuencia de: 2-3 años, y toda la parte inferior de la roya y pudrirse. Además, este problema no es la excepción, en general, para todos los vehículos nacionales.
(ejemplo en la foto - él es tan sólo 4 años)
Así que en conclusión, repito, no me gusta escribir negativa, pero después de ver la etiqueta de precio, simplemente plantea la pregunta, así, la placa de exclusión aérea - fabricantes cómo odian su propia gente para vypuskatTAKOE en 2013?!
Esto fue todo. Gracias por su atención.
Fuente:
