El camino de la vida

Serán 42 fotos y descripciones. Por favor, no se rompen. El final lo dirá.

Autor:
a-poli.livejournal.com/






Dicen que de esta manera durante la guerra llamada "carretera de la muerte". No se sabe cuántas personas murieron de hambre, fueron asesinados, cayó a través del hielo, congelados o han desaparecido aquí en 1.941 a 42. La ruta fue bombardeado y sin cáscara, se desvió máquinas de nieve a menudo fracasado en polinias (después de montar en la noche). Las personas viajaban en camiones, carros, caminaban. Testigos presenciales escriben que estaban saqueando. Maletas Consumir desnutridos. Pero fue - y esto es importante - más: el valor, la generosidad, el sacrificio, la honestidad. Total de Leningrado fueron evacuados a cerca de 1 millón 376 mil. Hombre. Entre ellos - el muy pequeños mis abuelos. Lo llamaron el camino -. "Camino de la Vida»

Aterrizaje en los tranvías evacuación de los residentes de Leningrado, 09/18/1941




El bloqueo comenzó 08 de septiembre 1941. Este día se cortó la última carretera que une Leningrado con el país. El área estrecha entre la frontera finlandesa y la línea del frente. Highway 45 kilómetros largos descansos en la orilla del lago Ladoga. Siguiente - en barcazas en el invierno - en el camión en el hielo. Por supuesto, a pie - a unos 30 kilómetros. Pocos ingresos. Meet - en la ciudad sitiada - llevaban alimentos. En Ladoga en ese momento no había embarcaderos o muelles. Pero 12 de septiembre inició la primera navegación. 22 de noviembre en el hielo "Camino de Vida" fue un primer convoy de camiones. La ruta desde 12 de septiembre 1941 a marzo de 1943, relacionado con el país sitiado Leningrado.




Restaurar la ruta exacta - de Leningrado a Cabo Osinovets - imposible. En primer lugar, más cerca del lago había una red de caminos forestales. En segundo lugar, la moderna autopista A 128 coincide con un viejo camino rural rota sólo aproximadamente. Para comprender, sentir, ya que era difícil ...




Los primeros siete kilómetros de vía se encontraban en la ciudad, el llamado corredor Rzhevsky. En esta pista de los camiones y locomotoras especiales, tranvías llevaron a la gente a la estación Rzhevka. El primer elemento de ajuste estaba en la esquina de la autopista y Bolsheokhtinsky Revolución Avenue. Aquí:




Siguiente - el camino se fue hacia el este - sobre la Revolución autopista y carretera Riabovsky. La estación de tren Rzhevka. Esta zona está sometida a feroces bombardeos y los bombardeos. En particular, los 29 de marzo de 1942 los ataques con bombas Rzhevka edificio de la estación fue destruida. Ese día, la estación ha acumulado un gran número de trenes con municiones y combustible, y los bombardeos de conchas alemanas causado las explosiones de proyectiles en autos y combustible en los tanques. Como resultado, "una explosión tremenda" estación con los edificios circundantes fueron completamente destruidos, matando a varios cientos de personas - ferroviarios, soldados, evacuados de los locales de Leningrado.



3 kilometros de distancia. Aquí, en 1968 se instaló, probablemente el monumento más famoso de los niños muertos - "Flor de la Vida". La composición del monumento incluye: un monumento a la "Flor de la Vida" Callejón de la Amistad, y el túmulo funerario, "El diario de Tanya Savicheva", que consta de ocho estelas - Asediado páginas del diario. "Savitchev murió. Todos murieron. Tanya se quedó solo ... "Tanya Savicheva murió en la evacuación, cerca de Nizhny Novgorod, en julio de 1944. Ella sobrevivió el viaje a través del lago Ladoga, pero el bloqueo no dejaría ...



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Siguiente - un bosque de abedules. Árboles atadas con un pañuelo rojo. Anteriormente, en el bosque de abedules de primavera cerca de los monumentos Alel lazos pioneros ...



10 kilometros - un aumento sostenido - Rumbolovskaya montaña. Arriba hay un mirador, desde donde en un día claro se puede ver un panorama de la ciudad. Siguiente - un cementerio conmemorativo.



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Cerca de la estela "12 km" se puede enrollar en un campo. Salvó la misma tierra, la carretera actual. Más precisamente - un fragmento restaurado. Cerca de losas de hormigón punteros. Pasando de un centenar de metros a lo largo del adoquinado, uno se puede imaginar las condiciones en que los controladores militares trabajaban.



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Guijarro. Tal vez el más ...



17 kilómetros de la vida por carretera. Fuera de la aldea Kornevo memorial artillero antiaéreo - "Katyusha". En la colina donde ahora se levanta un monumento a la guerra era una batería antiaérea, defendiendo el camino de la vida.



Treinta kilómetros. Fosa común. Pasando las estelas, involuntariamente prestar atención a los nombres inusuales. Son muchos. Peter siempre ha sido una ciudad internacional ...



En este caso, la máquina se fue sobre el hielo del lago Ladoga. Se puso sobre la pista de hielo. A lo largo de los talleres de reparación que se encuentra en cada ciudad eran controladores, cada 5 km se encuentran los puntos de toma de agua. Antiaéreo artillería y aviones de combate defendiendo el cielo sobre la carretera, los trabajadores de carreteras bloqueadas las grietas en el hielo y
embudo de las bombas enemigas puentes de madera ...



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45 kilometros. Estación Lago Ladoga. Aquí el camino se une a las vías del tren. Esta y otras locomotoras tirados a la orilla del lago Ladoga evacuados los residentes de la ciudad sitiada, y volvió -. Alimentos y municiones



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Ladoga Osinovets montículo en el pueblo. Fosa común "Ladoga montículo." Memorial es una iniciativa de la escuela de ocho años rojas Rangers Baganovskoy. "Marineros militares, los conductores de automóviles y otros héroes de Ladoga murieron durante el sitio de Leningrado en el" Camino de Vida "en 1941/43 aa».



A principios del siglo pasado, muchos barcos no llegaron a su destino - simplemente se ahogó en el traicionero Ladoga. Entonces las autoridades marítimas del Imperio ruso decidieron construir en Osinovtse faro. Proyecto realizado en 1905, pero se las arregló para terminar la construcción de sólo seis años después. Ellos construyeron algunos de nuestros grandes personas, pero con la parte principal del faro, un sistema de espejos, llegaron incidente - en Rusia de aquellos años no lo han hecho. Por lo tanto, el "ápice" pedir a los británicos. Debemos rendir homenaje a los súbditos de la reina - maestros ingleses no decepcionaron, y el sistema funcionan correctamente hasta hoy
. Este es el más alto de los ocho faros lago Ladoga - 73 metros. Top del círculo son 366 grados. Desde lo alto de la torre se puede ver durante 50 kilómetros más adelante.



Cabo Osinovets. En este punto de la costa del lago Ladoga tribunal no abusó - se piensa que es imposible. Pero para salvar la ciudad llegó a ser posible - y aquí llegó una barcaza cargada de trigo. De ahí que la barcaza se fue de excursión con la gente. Piscina era especialmente peligroso - no sólo los aviones y la artillería alemana, elemento propio rabió: sólo una noche el 16 y 17 de septiembre en el barcazas roto tormenta matado a más de 1.000 personas
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Cabo Osinovets 1941



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El museo en los Osinovets pueblo. Está dedicada al heroísmo de los soldados de la Leningrado Armada Ladoga Flotilla, los héroes de la denominada "Camino de Vida" - a las comunicaciones militares a través de la parte sur del lago Ladoga, en la que el vínculo con el país entero de Leningrado durante el asedio de la ciudad. El museo cuenta con banderas y banderas de batalla naval, armas y equipo militar en aquellos años, modelos de naves, aeronaves, vehículos involucrados en el transporte; documentos y fotografías. Es en palabras. De hecho, un exhibiciones al aire libre se desmoronan. Literalmente. En particular, casi hasta la base de la roya ha comido el famoso camión - GAZ - AA. Y en los años 70, la vi ileso. Si no se realiza la restauración - lo mismo sucederá con otras exposiciones.



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Bus kursirovavgy el camino de la vida. No conservado. La foto fue tomada en 1988



Obús 122 mm muestra de calibre 1.938. Ella participó en la ruptura del bloqueo



Tug "Izhorets №8» («Careggi»)

En septiembre de 1941, con municiones y alimentos llegado a las Osinovets portuarias. Para el primero de navegación transportado una amplia variedad de mercancías. Después de la guerra, el buque reparado. Titulado "Koredzh" navegó en el lago White. En 1976, del Beloozersk dada en Osinovets y poner en el estacionamiento eterna en un museo.



Patrulleras MO-215

Construido en Leningrado. 16 de agosto 1941 entró en operación. Con peleas fue a la frontera con la Alemania nazi. Tomó parte en las operaciones de combate en el lago Ladoga y el Golfo de Finlandia. Ha sido alrededor de 5 millas tyasyach. Realizó 24 campaña armada. Inundaciones 5 de barcazas y barcos del enemigo. En los combates tuvieron daños.
Los paneles de madera no era propicio para la seguridad del aire libre. El cuerpo podrido y se hundió en la quilla equipos bloques, la artillería y la cubierta desmontada (cañones montados en la entrada al museo).



Tierna dvuhtryumny aterrizaje Propulsado



Aviones de transporte militar Li-2

Aviones de transporte militar soviética, cuya producción se inició en 1942 en Tashkent basado en los aviones de pasajeros PS-84 (1939), se creó, a su vez, sobre la base de la producción bajo licencia de la American Douglas DC-3. Es en este fueron evacuadas de Leningrado a mis abuelos.



Uno de los carros, los cuales impulsaron Leningrado



Tanque de la torre T-34. La verdadera historia es desconocida. Probablemente se paró en una de la flotilla blindado Ladoga.



Las personas esperaban días de transporte de agua en la costa aquí en estas tiendas.



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Entiendo que habló sobre el camino de la vida no es mucho. Hay una gran cantidad de monumentos y rarezas exclusivas, lo que sería la pena escribir. Hay docenas de manuscritos publicados - un testimonio invaluable. Como si no sonaba cursi, pero quiero -. Que nadie habría sido olvidado, y nada sería olvidado

Todo gracias. Todo el día de fiesta de la Gran Victoria.



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