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En Lada Kalina dirección 2 cuña
Esta característica de "Kalina" segunda generación se convirtió en una sorpresa desagradable para los periodistas rusos durante la prueba de conducción. AvtoVAZ "calma", que es una característica de la energía eléctrica.
Los periodistas se vieron sorprendidos por la información atascado cuán fácilmente interpretados representantes de dirección de AvtoVAZ. Bueno, ese incidente ocurrió en la gama de la fábrica de VAZ, que los periodistas fueron invitados por primera prueba de conducción.
Will 4 fotos y algo de texto. Tomado de aquí: autoportal.ua/news/novosti/26643.html
En la "serpiente" sitio de los periodistas rusos llegaron un escandaloso incidente. Con la aprobación de la próxima rotación, de repente se negó a la energía eléctrica, y la luz de advertencia tablero iluminado «EPS» (fallo de dirección), en tanto que era imposible girar el volante en absoluto. Sólo apagó el motor, y luego correr, solucionar este problema.
Ingenieros VAZ comentó, con un giro brusco del volante y el acelerador a fondo - la rueda realmente puede "cuña" en el extremo izquierdo o derecho. Este problema se dio a conocer después de las pruebas de pre-producción.
En el automovilista ordinario es probable que las habilidades de conducción extremas que no es, es decir, para cambiar el volante bruscamente, por otra parte, todo el camino en el gas abierto, el conductor habitual no lo hará. Por otra parte, el mecanismo de MDPS se detiene automáticamente a velocidades de 60 km / h, de modo que el problema, de acuerdo a los ingenieros VAZ no es crítica.
Debo decir que nuestros colegas rusos están algo decepcionados al nuevo "Kalina". Ellos, obviamente, esperaba más de AvtoVAZ, especialmente con la llegada del nuevo diseñador Steve Mattin, ex estilista por Volvo y Mercedes. Pero Steve tuvo que "Kalina 2" para terminar justo debajo del logotipo de cromo cubierta frontal.
En general, los periodistas nombrados el nuevo "Kalina" no es una nueva generación, un profundo restyling del modelo antiguo, con una masa de fallas antiguas y nuevas.
Fuente:
Los periodistas se vieron sorprendidos por la información atascado cuán fácilmente interpretados representantes de dirección de AvtoVAZ. Bueno, ese incidente ocurrió en la gama de la fábrica de VAZ, que los periodistas fueron invitados por primera prueba de conducción.
Will 4 fotos y algo de texto. Tomado de aquí: autoportal.ua/news/novosti/26643.html
En la "serpiente" sitio de los periodistas rusos llegaron un escandaloso incidente. Con la aprobación de la próxima rotación, de repente se negó a la energía eléctrica, y la luz de advertencia tablero iluminado «EPS» (fallo de dirección), en tanto que era imposible girar el volante en absoluto. Sólo apagó el motor, y luego correr, solucionar este problema.
Ingenieros VAZ comentó, con un giro brusco del volante y el acelerador a fondo - la rueda realmente puede "cuña" en el extremo izquierdo o derecho. Este problema se dio a conocer después de las pruebas de pre-producción.
En el automovilista ordinario es probable que las habilidades de conducción extremas que no es, es decir, para cambiar el volante bruscamente, por otra parte, todo el camino en el gas abierto, el conductor habitual no lo hará. Por otra parte, el mecanismo de MDPS se detiene automáticamente a velocidades de 60 km / h, de modo que el problema, de acuerdo a los ingenieros VAZ no es crítica.
Debo decir que nuestros colegas rusos están algo decepcionados al nuevo "Kalina". Ellos, obviamente, esperaba más de AvtoVAZ, especialmente con la llegada del nuevo diseñador Steve Mattin, ex estilista por Volvo y Mercedes. Pero Steve tuvo que "Kalina 2" para terminar justo debajo del logotipo de cromo cubierta frontal.
En general, los periodistas nombrados el nuevo "Kalina" no es una nueva generación, un profundo restyling del modelo antiguo, con una masa de fallas antiguas y nuevas.
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