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Ajuste en Bielorruso
A veces bielorrusas maestros "garaje" pueden competir con sintonizadores extranjeros. Por lo menos los problemas y las ideas originales no tienen. Por lo tanto, en la idea de Víctor y su hijo Paul de Gomel viejo "liberación Zaporozhets '1967 fue el modelo de carreras. Esta afinación es difícil no llamar profunda desde ZAZ dejó pequeño detalle, tenía que sacrificarse por el bien de "donante» - Volkswagen Jetta. Después de 5 años de mejoras constantes de la máquina se ha convertido en un participante permanente de diversas exposiciones de razas locales y las carreras de resistencia.
Texto + 25 ph
a través Onliner
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"Al principio, la idea - que mi padre y yo originalmente querían hacer el coche una inusual, pero luego decidieron que sería ZAZ-965 - dicho Onliner.by motorista de Gomel. - Estaba previsto que este sería un auto show. Querían llevarlo en el show. Con el tiempo, la idea se convirtió en un diseño al estilo de DTM, y con ella llegó y "Zaporozhets" ».
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"Compramos el coche 4, hace 5 años en el anuncio. Ella no estaba en buenas condiciones, justo lo que necesitaba - dice Pablo. - Inmediatamente decidimos hacer todo con las manos, con un costo mínimo. Su padre trabajaba como mecánico de automóviles, por lo que la perspectiva de la mano No tenemos miedo. "Donante" fue encontrado en Minsk. Ellos se quebró en la parte trasera Volkswagen Jetta. El caso permaneció pequeña - para reorganizar el "antes" Jetta en su lugar "parte trasera", "Zaporozhets". Gracias al "donante" Nuestro modelo tiene el motor de 1, 8 litros, transmisión, suspensión, sistema de frenado. Una gran cantidad de tiempo invertido en él para encontrar la manera de organizar los componentes principales. Como mejoras cambiaron las partes del cuerpo podridos. Ahora el viejo "caso camello" recordó bastidores capó, techo y puertas laterales. La última parte fue cambiar también ».
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"Se decidió hacer las puertas en un" ala de gaviota "- continúa para describir la transformación del propietario del vehículo. - Desarrolló el mecanismo de apertura. En su lugar, utiliza un eje de bisagra oculta. Criado retenedor en el portón trasero Ford Transit, pero luego hubo vidrio y aislamiento acústico, y para ayudar a que venga segundos. El siguiente fue mucho jugueteo con la mecánica: sistemas no una vez han mejorado la suspensión, frenado y de escape, hemos desarrollado un radiador selección de marchas apareció frente, tomaron el lugar de una rueda de repuesto. La función de las luces traseras se han convertido convertido para realizar linternas comprados en el mercado. Entonces comenzó adorno: el cuerpo fue pintado en amarillo (durante mucho tiempo no podía decidir sobre el color) de los paneles del maletero a la chatarra fuera de servicio de autobuses Ikarus (que están hechos de aluminio) se hacen faldas, spoiler delantero, faldones laterales. Retrovisores "dado" algunos motocicleta ».
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"Es hora de convertir el interior. Glass electrolifts recibió de Daewoo, - dice el joven. - Castillo del Volkswagen Golf integrada en la parte inferior de la puerta. Como ya se mencionó, la puerta se puso en acústica, el ruido y aislamiento de vibraciones enyesado. Dentro hay una manija de los muebles. Caja de aluminio hecha de tiras de aluminio que envuelven alrededor de las tuberías de diferentes diámetros. Timón encontrado por casualidad en un coche, todavía escrito desigin FA PORSHE. La consola también es de aluminio a ti mismo. Hemos creado una alarma, con su gestión obligado a abrir las puertas. Todavía era un montón de trabajo por las tardes. Permítanme decir que fuera del garaje, por primera vez el coche se salió dos años más tarde después de llegar allí ».
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Le tomó mucho tiempo, se hizo más de una docena de mejoras, antes de que el coche tomó su aspecto actual. "Ahora nuestro ZAZ consiguió potente motor - resume Pablo. - Es la capacidad del motor VR6 de 2, 8 l, aluminio (, caseros naturales) asientos, jaula antivuelco, sistema de inyección de óxido nitroso. De acuerdo con los resultados de hoy tenemos una capacidad "Zaporozhets" de más de 250 litros. s,. que se puede llegar fácilmente a la velocidad a 200 km / hy acelerar de cientos de 5, 5 segundos ».
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Eso es todo.
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Fuente:
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"Al principio, la idea - que mi padre y yo originalmente querían hacer el coche una inusual, pero luego decidieron que sería ZAZ-965 - dicho Onliner.by motorista de Gomel. - Estaba previsto que este sería un auto show. Querían llevarlo en el show. Con el tiempo, la idea se convirtió en un diseño al estilo de DTM, y con ella llegó y "Zaporozhets" ».
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"Compramos el coche 4, hace 5 años en el anuncio. Ella no estaba en buenas condiciones, justo lo que necesitaba - dice Pablo. - Inmediatamente decidimos hacer todo con las manos, con un costo mínimo. Su padre trabajaba como mecánico de automóviles, por lo que la perspectiva de la mano No tenemos miedo. "Donante" fue encontrado en Minsk. Ellos se quebró en la parte trasera Volkswagen Jetta. El caso permaneció pequeña - para reorganizar el "antes" Jetta en su lugar "parte trasera", "Zaporozhets". Gracias al "donante" Nuestro modelo tiene el motor de 1, 8 litros, transmisión, suspensión, sistema de frenado. Una gran cantidad de tiempo invertido en él para encontrar la manera de organizar los componentes principales. Como mejoras cambiaron las partes del cuerpo podridos. Ahora el viejo "caso camello" recordó bastidores capó, techo y puertas laterales. La última parte fue cambiar también ».
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"Se decidió hacer las puertas en un" ala de gaviota "- continúa para describir la transformación del propietario del vehículo. - Desarrolló el mecanismo de apertura. En su lugar, utiliza un eje de bisagra oculta. Criado retenedor en el portón trasero Ford Transit, pero luego hubo vidrio y aislamiento acústico, y para ayudar a que venga segundos. El siguiente fue mucho jugueteo con la mecánica: sistemas no una vez han mejorado la suspensión, frenado y de escape, hemos desarrollado un radiador selección de marchas apareció frente, tomaron el lugar de una rueda de repuesto. La función de las luces traseras se han convertido convertido para realizar linternas comprados en el mercado. Entonces comenzó adorno: el cuerpo fue pintado en amarillo (durante mucho tiempo no podía decidir sobre el color) de los paneles del maletero a la chatarra fuera de servicio de autobuses Ikarus (que están hechos de aluminio) se hacen faldas, spoiler delantero, faldones laterales. Retrovisores "dado" algunos motocicleta ».
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"Es hora de convertir el interior. Glass electrolifts recibió de Daewoo, - dice el joven. - Castillo del Volkswagen Golf integrada en la parte inferior de la puerta. Como ya se mencionó, la puerta se puso en acústica, el ruido y aislamiento de vibraciones enyesado. Dentro hay una manija de los muebles. Caja de aluminio hecha de tiras de aluminio que envuelven alrededor de las tuberías de diferentes diámetros. Timón encontrado por casualidad en un coche, todavía escrito desigin FA PORSHE. La consola también es de aluminio a ti mismo. Hemos creado una alarma, con su gestión obligado a abrir las puertas. Todavía era un montón de trabajo por las tardes. Permítanme decir que fuera del garaje, por primera vez el coche se salió dos años más tarde después de llegar allí ».
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Le tomó mucho tiempo, se hizo más de una docena de mejoras, antes de que el coche tomó su aspecto actual. "Ahora nuestro ZAZ consiguió potente motor - resume Pablo. - Es la capacidad del motor VR6 de 2, 8 l, aluminio (, caseros naturales) asientos, jaula antivuelco, sistema de inyección de óxido nitroso. De acuerdo con los resultados de hoy tenemos una capacidad "Zaporozhets" de más de 250 litros. s,. que se puede llegar fácilmente a la velocidad a 200 km / hy acelerar de cientos de 5, 5 segundos ».
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