325
Los conductores de los automovilistas
1. Los camioneros
Hay una historia interesante de esta referencia.
Digamos que tienes que subir las escaleras y ve cómo los dos o tres mejores porteros transportar un gran armario o piano. Intenta esperar a que el espacio disponible, para continuar o va a ir a su régimen. Y nunca se lo dan en el camino y meterse debajo de sus pies. Simétrica y en la pista.
Recuerde - Camiones más duras - es frenado dlinshe y peor - peores coches de la maniobrabilidad de pasajeros, conductor de camión se limita a la revisión de la misma puede que simplemente no ver
. No metido entre el camión y el remolque parebrikom en la rotación - el radio de giro menor que el radio de giro del remolque del camión, que puede convertirse en una situación de rehenes
. No hacer maniobras bruscas en frente de un camión - no puede ponerse al día con usted
. Camioneros Respeto - creen que los beneficios de su trabajo es más que el daño de sus coches.
2. Los faros
El hecho de que al pasar se aproxima necesaria para pasar de largo a corto plazo, en la oscuridad, lo sabe todo, pero que iba a cambiar al pasar el cruce, es decir, adelantamientos o pasando el movimiento en la banda adyacente pasado por alto por muchos.
Tiene sentido cuando se instala el / T gama S "recursos propios" para ajustar ellos, estúpidamente hizo subir a la pared, y el haz de la n / m ajustar las luces de cruce justo debajo de la luz.
Cuando se carga completamente coche es el control vospolzovatsya alcance de los faros, a falta de ella, y en el caso de un coches cargados noche voyage prolongados es conveniente dejar que la luz manualmente.
3. En cuanto
Se pueden utilizar no sólo para hacer referencia a la maniobra, sino también con fines de información para viajar detrás del conductor.
Si está atrapado con el coche y se puede especular si o no os sorprendan (simplemente no ver la situación en frente de usted), le hizo saber - la señal de giro a la derecha "superar a la costa es clara," la izquierda - ". Adelantar es difícil" Si usted ayudó en un adelantamiento manera no es superfluo otblagadarit conductores corteses agradecidos parpadear cuadrilla de emergencia.
Usuarios intermitentes en la designación de la maniobra - un deber sagrado del conductor
.
4.
antiniebla traseras
No hay necesidad en las dimensiones de funcionamiento de la parte trasera, y con suficiente visibilidad incluyen antiniebla trasera, ya que deslumbran que perseguir el conductor.
Si sólo se olvidó de apagarlas después de superar un terreno peligroso tiene sentido prestar atención al hecho de que los conductores se mueve detrás cambia a luz de carretera (o flash), o después de adelantar incluir tumanki volver de nuevo con suficiente visibilidad.
5. El tema del transporte con un lugar cercano.
No hay duda - se trata de una causa noble. Pero no todo este fanatismo. Sobre todo cuando la parte delantera de un semáforo.
Producir adyacente mientras que la quema de luz roja. No, hay gente inteligente que casi al ottormazhivatsya toda velocidad para lanzar otro con el fin de aumentar su propio karma en forma de gratitud descargada. No es Hk y se añaden puntos en el ranking. Pero esta Zapadlo más general abarca toda la corriente = Número 1 coche a toda velocidad en luz verde reduce el flujo cruzado de quema en una señal de habilitación y conduce a un incremento en el tiempo total de pie en un atasco de tráfico. Libere cuando la marea está empezando a coger velocidad.
Pandillas 6. emergencia
Si usted está por delante del coche y no se movió ni un poco cbavlyaya entiende el frenado de alarma incluyen:
a) usted viene de una luz distante y cegar al conductor
b) que algo está mal con el coche, remolque, etc., y el conductor está tratando de decirle al respecto.
c) que haya hecho algo bueno conductor que sorprenda y que es para darte las gracias
d) el otro conductor ha hecho algo malo a usted y pide perdón
d) que desea poner, para tirar, para castigar - es extremadamente raro (por lo general en estos casos estúpidamente podados)
7. Motocicletas
Tenga en cuenta que la dinámica de las motocicletas modernas es mucho mayor que la dinámica de su coche y la vista de la intención de la maniobra en los espejos de una maniobra motociclista proyector solitario a lanzarse una vez más mirada en la motocicleta espejo ya puede estar muy cerca.
8. Una Faro.
Este es el rider correcto o automovilistas descuidados. Siempre tener en cuenta que una lámpara - se está moviendo hacia automovilista descuidado en un coche grande, que se quema sólo una luz adecuada. Tome la posición adecuada en la carretera. Por lo menos intentarlo. Es una regla no escrita ayuda a prevenir muchos accidentes en la oscuridad.
9. Semáforo.
a). no recoger la nariz. Premonition cuando la luz verde. Esto no es un llamado a comenzar en un rojo pálido, es un llamado a no empezar a buscar la primera transmisión después de 2-3 segundos de verde (para los coches con transmisión manual)
b). en los semáforos que regulan recta y derecha y la izquierda al mismo tiempo, se considera que es un Zapadlo mayor se puso por primera vez en el carril izquierdo, después de encender la señal de habilitación para permitir un giro a la izquierda. Ray diarrea al pie detrás y los verdaderos creyentes, para que puedan ir directamente a superar casi de inmediato.
Puede patear, comentar y doponyali.
Buena suerte en las carreteras.
Fuente:
Hay una historia interesante de esta referencia.
Digamos que tienes que subir las escaleras y ve cómo los dos o tres mejores porteros transportar un gran armario o piano. Intenta esperar a que el espacio disponible, para continuar o va a ir a su régimen. Y nunca se lo dan en el camino y meterse debajo de sus pies. Simétrica y en la pista.
Recuerde - Camiones más duras - es frenado dlinshe y peor - peores coches de la maniobrabilidad de pasajeros, conductor de camión se limita a la revisión de la misma puede que simplemente no ver
. No metido entre el camión y el remolque parebrikom en la rotación - el radio de giro menor que el radio de giro del remolque del camión, que puede convertirse en una situación de rehenes
. No hacer maniobras bruscas en frente de un camión - no puede ponerse al día con usted
. Camioneros Respeto - creen que los beneficios de su trabajo es más que el daño de sus coches.
2. Los faros
El hecho de que al pasar se aproxima necesaria para pasar de largo a corto plazo, en la oscuridad, lo sabe todo, pero que iba a cambiar al pasar el cruce, es decir, adelantamientos o pasando el movimiento en la banda adyacente pasado por alto por muchos.
Tiene sentido cuando se instala el / T gama S "recursos propios" para ajustar ellos, estúpidamente hizo subir a la pared, y el haz de la n / m ajustar las luces de cruce justo debajo de la luz.
Cuando se carga completamente coche es el control vospolzovatsya alcance de los faros, a falta de ella, y en el caso de un coches cargados noche voyage prolongados es conveniente dejar que la luz manualmente.
3. En cuanto
Se pueden utilizar no sólo para hacer referencia a la maniobra, sino también con fines de información para viajar detrás del conductor.
Si está atrapado con el coche y se puede especular si o no os sorprendan (simplemente no ver la situación en frente de usted), le hizo saber - la señal de giro a la derecha "superar a la costa es clara," la izquierda - ". Adelantar es difícil" Si usted ayudó en un adelantamiento manera no es superfluo otblagadarit conductores corteses agradecidos parpadear cuadrilla de emergencia.
Usuarios intermitentes en la designación de la maniobra - un deber sagrado del conductor
.
4.
antiniebla traseras
No hay necesidad en las dimensiones de funcionamiento de la parte trasera, y con suficiente visibilidad incluyen antiniebla trasera, ya que deslumbran que perseguir el conductor.
Si sólo se olvidó de apagarlas después de superar un terreno peligroso tiene sentido prestar atención al hecho de que los conductores se mueve detrás cambia a luz de carretera (o flash), o después de adelantar incluir tumanki volver de nuevo con suficiente visibilidad.
5. El tema del transporte con un lugar cercano.
No hay duda - se trata de una causa noble. Pero no todo este fanatismo. Sobre todo cuando la parte delantera de un semáforo.
Producir adyacente mientras que la quema de luz roja. No, hay gente inteligente que casi al ottormazhivatsya toda velocidad para lanzar otro con el fin de aumentar su propio karma en forma de gratitud descargada. No es Hk y se añaden puntos en el ranking. Pero esta Zapadlo más general abarca toda la corriente = Número 1 coche a toda velocidad en luz verde reduce el flujo cruzado de quema en una señal de habilitación y conduce a un incremento en el tiempo total de pie en un atasco de tráfico. Libere cuando la marea está empezando a coger velocidad.
Pandillas 6. emergencia
Si usted está por delante del coche y no se movió ni un poco cbavlyaya entiende el frenado de alarma incluyen:
a) usted viene de una luz distante y cegar al conductor
b) que algo está mal con el coche, remolque, etc., y el conductor está tratando de decirle al respecto.
c) que haya hecho algo bueno conductor que sorprenda y que es para darte las gracias
d) el otro conductor ha hecho algo malo a usted y pide perdón
d) que desea poner, para tirar, para castigar - es extremadamente raro (por lo general en estos casos estúpidamente podados)
7. Motocicletas
Tenga en cuenta que la dinámica de las motocicletas modernas es mucho mayor que la dinámica de su coche y la vista de la intención de la maniobra en los espejos de una maniobra motociclista proyector solitario a lanzarse una vez más mirada en la motocicleta espejo ya puede estar muy cerca.
8. Una Faro.
Este es el rider correcto o automovilistas descuidados. Siempre tener en cuenta que una lámpara - se está moviendo hacia automovilista descuidado en un coche grande, que se quema sólo una luz adecuada. Tome la posición adecuada en la carretera. Por lo menos intentarlo. Es una regla no escrita ayuda a prevenir muchos accidentes en la oscuridad.
9. Semáforo.
a). no recoger la nariz. Premonition cuando la luz verde. Esto no es un llamado a comenzar en un rojo pálido, es un llamado a no empezar a buscar la primera transmisión después de 2-3 segundos de verde (para los coches con transmisión manual)
b). en los semáforos que regulan recta y derecha y la izquierda al mismo tiempo, se considera que es un Zapadlo mayor se puso por primera vez en el carril izquierdo, después de encender la señal de habilitación para permitir un giro a la izquierda. Ray diarrea al pie detrás y los verdaderos creyentes, para que puedan ir directamente a superar casi de inmediato.
Puede patear, comentar y doponyali.
Buena suerte en las carreteras.
Fuente:
