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Saab vuelta a la vida
De acuerdo con los materiales de algunos avtoizdany y blogs. Mi traducción, así como la suscripción ... por favor espere hasta el final!
12 de agosto no era particularmente notable días. "¿Y qué?" Le pregunte.
Fue un día importante en la historia reciente de la industria del automóvil, ya que el fabricante de automóviles Saab personal vino a trabajar por primera vez en los últimos 2 años. Uno de los trabajadores de la línea de montaje describe la sucedió: "Fue genial volver a ver el interior de la planta!".
En Trollhättan Saab podría empezar a hacer! Según la agencia de noticias dpa, la fábrica ha contratado 332 trabajadores, cuya principal tarea - para preparar la planta para re-inicio de la producción de automóviles. En este tiempo producirá eléctrica Saab 9-3. Antes de que un solo coche será puesto a la venta, es necesario implementar un conjunto de mejoras y los cambios previstos en la línea de producción.
Como recordamos, Saab introdujo el concepto de un experimentado SAAB 9-3 ePower al Salón de París en 2010. El modelo se basa en la MG SportsCombi Saab 2002
Hasta el momento, hangares industriales 70 kilometros. al norte de Gotemburgo producir piezas de repuesto para otros modelos, pero la caída lanzará Saab 9-3, dijo un portavoz del vehículo eléctrico público nacional sueca (National Electric Vehicle Suecia, NEVs) Johan Andersson.
Consorcio chino-japonesa compró la quiebra de Saab llegó con el propósito de producir coches eléctricos en el futuro, sólo la marca Saab. Por el momento, siguen las negociaciones en curso con los subcontratistas.
"Con cerca de 500 subcontratistas, ya hemos negociado", dice Andersson.
La producción del Saab 9-3 se suspendió hace dos años. Ahora el objetivo es desarrollar sobre la base de su vehículo eléctrico en 2014. Las fuentes indican que elektroversiya reciclado 9-3 consistirá en su totalidad de las piezas que no tienen nada que ver con el antiguo propietario de la marca, General Motors. Dada la enorme cantidad de piezas DzhiEmovskih utilizados en el original 9-3, su re-planificación, producción, intercambio, las negociaciones con los fabricantes y subcontratistas - un resultado muy impresionante, lo que hizo el nuevo dueño de NEVs, especialmente en un período corto de tiempo. NEVs ya colocar activamente pedidos de nuevos componentes, por lo que la firma sueca MCM ha recibido un contrato para la fabricación de piezas en el suelo un total de 12 millones de coronas.
No se sabe si el concepto introdujo 9-3 ePower 2010 muestra la madurez en el desarrollo de un nuevo vehículo eléctrico. Pero hay información de que la edad 9-3 desarrollaron muy bien, tanto por fuera como por dentro. En abril de 2013 en la página web de Iovinn, Gotemburgo Design Bureau, brilló el cuadro con la imagen de los bocetos actualizados 9-3. Es de destacar que Iovinn pagar, entre otros, los salarios, así Sindriku Mathias, ex jefe de diseño de Saab.
Fuente:
12 de agosto no era particularmente notable días. "¿Y qué?" Le pregunte.
Fue un día importante en la historia reciente de la industria del automóvil, ya que el fabricante de automóviles Saab personal vino a trabajar por primera vez en los últimos 2 años. Uno de los trabajadores de la línea de montaje describe la sucedió: "Fue genial volver a ver el interior de la planta!".
En Trollhättan Saab podría empezar a hacer! Según la agencia de noticias dpa, la fábrica ha contratado 332 trabajadores, cuya principal tarea - para preparar la planta para re-inicio de la producción de automóviles. En este tiempo producirá eléctrica Saab 9-3. Antes de que un solo coche será puesto a la venta, es necesario implementar un conjunto de mejoras y los cambios previstos en la línea de producción.
Como recordamos, Saab introdujo el concepto de un experimentado SAAB 9-3 ePower al Salón de París en 2010. El modelo se basa en la MG SportsCombi Saab 2002
Hasta el momento, hangares industriales 70 kilometros. al norte de Gotemburgo producir piezas de repuesto para otros modelos, pero la caída lanzará Saab 9-3, dijo un portavoz del vehículo eléctrico público nacional sueca (National Electric Vehicle Suecia, NEVs) Johan Andersson.
Consorcio chino-japonesa compró la quiebra de Saab llegó con el propósito de producir coches eléctricos en el futuro, sólo la marca Saab. Por el momento, siguen las negociaciones en curso con los subcontratistas.
"Con cerca de 500 subcontratistas, ya hemos negociado", dice Andersson.
La producción del Saab 9-3 se suspendió hace dos años. Ahora el objetivo es desarrollar sobre la base de su vehículo eléctrico en 2014. Las fuentes indican que elektroversiya reciclado 9-3 consistirá en su totalidad de las piezas que no tienen nada que ver con el antiguo propietario de la marca, General Motors. Dada la enorme cantidad de piezas DzhiEmovskih utilizados en el original 9-3, su re-planificación, producción, intercambio, las negociaciones con los fabricantes y subcontratistas - un resultado muy impresionante, lo que hizo el nuevo dueño de NEVs, especialmente en un período corto de tiempo. NEVs ya colocar activamente pedidos de nuevos componentes, por lo que la firma sueca MCM ha recibido un contrato para la fabricación de piezas en el suelo un total de 12 millones de coronas.
No se sabe si el concepto introdujo 9-3 ePower 2010 muestra la madurez en el desarrollo de un nuevo vehículo eléctrico. Pero hay información de que la edad 9-3 desarrollaron muy bien, tanto por fuera como por dentro. En abril de 2013 en la página web de Iovinn, Gotemburgo Design Bureau, brilló el cuadro con la imagen de los bocetos actualizados 9-3. Es de destacar que Iovinn pagar, entre otros, los salarios, así Sindriku Mathias, ex jefe de diseño de Saab.
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