Cómo recoger los coches "Lifan" Oldsmobile fábrica

Otra empresa en la que fui específicamente en Cherkessk, la primera fábrica de automóviles privados en Rusia «Oldsmobile», recogiendo con éxito los coches de las marcas chinas. Historia Oferta cuadro, que representa lo más destacado de la asamblea -. De descarga de contenedores con CKD-kits antes de cargar vehículos terminados en transportadores de automóviles

Unas palabras acerca de los Derways empresa. Nombre Derveis compuesto por los nombres de los fundadores, es bien conocido en los hermanos república árboles, y la palabra Inglés "camino". Inicialmente, en 2002, era una pequeña división de automóviles de la celebración de "Mercury", que dos años más tarde lanzó un SUV de su propio diseño "Cowboy". En 2005, la compañía rumana APO, que es un proveedor de chasis, se declaró en quiebra, y los propietarios han desplazado la producción a la asamblea de los coches chinos. Kits fabricados en China, importados en Rusia, y luego recogidos y vendidos. Ahora esta marca Lifan, Jaime, Geely y Great Wall Safe. La capacidad de producción de la planta - 130 mil vehículos por año, la compañía emplea a al menos 1.000 personas, lo cual es esencial para Cherkessk. Así que, vamos a ver cómo se ve. Pero antes de eso, por si acaso, le advierto que la foto se extendió un disparo en el verano, hace algunos meses, puede haber inexactitudes, trate por favor con la comprensión.

42 fotos serán a través de la
fuente




1. pase. Derecha - el edificio administrativo. Detrás de él es una gran área de la planta, 23, 5 hectáreas.



2. Vamos a ir directamente a la zona de aduanas y de la zona donde los contenedores se almacenan con un juego completo, llegar aquí por el mar de China, Chongqing, que es la sede de Lifan Grupo Industrial.



3. Mashinokomlekty descargada, algo entregados al almacén, que a la vez fue al taller de soldadura.



4. Ir a la tienda de la soldadura.



5. El taller de soldadura consiste en tres secciones - subconjuntos, la línea de soldadura principal y la trama de la muestra y de enderezamiento, donde se envía el cuerpo a la pintura (línea de imagen al final de la sala).



6. Soldadura parcialmente automatizado y en parte utilizado mano de obra.



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9. Antes de llegar a la siguiente, taller de pintura, que pasan por la puerta de entrada, que damos ropa especial.



10. En la foto - Rustam Lakhov, que visitamos en la gira, fue gracias a su apoyo, llegué a la planta, por la que muchas gracias!



11. Sala Kraskosmesitelnaya. Desde Producción peligroso que sólo se puede ver a través del cristal.



12. Línea de preparación para el cuerpo 14 de la pintura consiste en baños en el que cada cuerpo de inmersión en una solución de limpieza especial pasa primero, y luego se aplica a la imprimación por electrodeposición primaria, después de lo cual el cuerpo se lava de nuevo.



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14. Entonces superestructuras caen en una línea que se está costuras procesados ​​y secado a altas temperaturas.



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16. La purificación del cuerpo antes de pintar.



17. 8 robots de pintura en Japón son el esmalte aplicado. En la pintura operación toma sólo 5 minutos, y suficiente para cambiar la pintura a 10 segundos.



18. Todo el proceso es automatizado y controlado desde fuera de la cabina de pulverización.



19. Taller de pintura consta de tres plantas, la pintura se lleva a cabo en el segundo para sacar el coche a la primera, hay un ascensor especial.



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22. Después de la tinción del cuerpo entre en una cámara de secado en el que habita durante 45 minutos a una temperatura de unos 160 grados.



23. Entonces superestructuras se mueven en el taller de montaje.



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25. Antes de ir a la sala de actos, que fueron a las áreas vecinas, que establecen otra línea de montaje.



26. Parece que una nueva planta de montaje de la marca antes de la instalación de los equipos en el mismo:



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28. Estas fotos que hice en el verano, ahora, creo, ya doustanovit Equipo - enero 2014 Derveis comienza a producir nuevos modelos, tal vez va a estar aquí.



29. Y esta es una vista general de la planta de montaje actual.



30. Hay dos líneas, pueden producir hasta 80 mil vehículos al año.



31. La zona de montaje del chasis.



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35. ensamblaje final Terreno.



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37. Listo coche sale de la línea de producción. En la línea, por cierto, va al mismo tiempo los coches de diferentes marcas.



38. Los diagnósticos sitio de fabricación alemana.



Limpieza 39..



40. Después de eso, el coche despojado al almacén de productos terminados.



41. Almacén es una gran parte de la planta.



42. El envío de los concesionarios de automóviles se lleva a cabo por una empresa privada "Yug-Trans", en el que la presencia de no menos de 150 portadores de coche.

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Incluso después de que me tiro un diferencial foto con noticias alimenta recibió información de que la planta comenzó a ensamblar autos marca taiwanesa Luxgen.

Los productos manufacturados, como siempre me hacen ningún comentario, pero voy a decir algunas palabras acerca de las impresiones personales - funciona muy bien (nos pasamos media hora y vimos no todos), limpio, moderno, la fotografía era interesante, y me alegro de que existe esa producción en el Cáucaso. Buena suerte a usted, productos de buena calidad y nuevos clientes!

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TODOS.
Publica el primero, sino porque en Yap por mucho tiempo, puede patear)



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