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Cómo lidiar con la nieve
Con la llegada de las utilidades reales de invierno han comenzado el tiempo caliente. Hoy vas a aprender sobre lo que diferentes formas en que la utilidad de salvar a sus ciudadanos de las carreteras resbaladizas y ventisqueros.
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1. Islandia - un país con el más feliz Kommunalnik, ya que, a pesar del hecho de que una gran cantidad de nieve cae, límpielo inmediatamente sin el uso de máquinas y personas. Para calentar el pavimento en Islandia utilizar agua de fuentes geotérmicas - bajo las carreteras a lo largo de las calles se extienden a la red de tuberías que transportan el calor en los hogares y oficinas. Resulta que la energía térmica durante el transporte no se pierden en vano (como suele ser el caso en Rusia, donde más de una gran red de calefacción en Enero dientes de león en flor) - limpia la ciudad de la nieve no deseado de la manera más natural y ecológica.
2. Finlandia.
En este país no hay suficientes fuentes geotérmicas nieve, y los servicios públicos tienen que trabajar duro para garantizar la seguridad del tráfico en invierno y limpiar las calles de acumulaciones de nieve. En un momento particularmente difícil, cuando la nieve cae tanto que no puede eliminar su cuenta, parte del cambio deber de los ciudadanos comunes que tienen que limpiar la nieve en las zonas de los alrededores de sus casas. Carreteras y espolvorear con sal no lo hace, en los que los vehículos están pudriendo manzanas y granito, que es completamente inofensivo para el cuerpo. Gravilla de granito se puede utilizar cualquier número de veces, y después de usarlo apisonado nieve, máquinas especiales recogen a utilizar de nuevo. Máquinas de nieve aquí difieren en su prisa: las carreteras de Finlandia, dejaron en claro a una velocidad de 70 kilómetros por hora.
3. Japón.
En las zonas montañosas del país cae la nieve en el invierno también, en gran medida: la altura de unos seis metros ventisqueros aquí ninguna sorpresa. Con enormes cantidades de utilidades nieve frente a la ayuda de maquinaria pesada con el Boers y la nieve que la nieve de la calzada en un saque de banda del hombro. Despeja el camino pasa a través del margen de beneficio y por lo tanto a menudo se ejecuta convierten en túneles de nieve con paredes alturas increíbles. Esta fantástica historia muy parecida a los turistas - túneles de nieve son uno de los sitios turísticos más populares en Japón.
4. Alemania.
La mayoría de las partes de Alemania nieve no es suficiente, y puede manejar múltiples limpiaparabrisas limpieza. Sin embargo, hay regiones como los Alpes, donde una gran cantidad de nieve, y los servicios públicos tienen que trabajar duro aquí. Parte del trabajo en la consideración de los ciudadanos que están obligados a limpiar la zona de los alrededores de sus hogares. Lo hacen muy diligentemente De hecho, en Alemania existe una ley que obliga a compensar el daño a alguien que ha roto una pierna o el brazo en el pavimento resbaladizo. En las intersecciones hay cajas de arena que los propietarios pueden utilizar para espolvorear en las aceras, en la primavera de toda esta arena debe ser eliminado por el aspirador especial. Bueno, las principales autopistas quitaron el equipo pesado de remoción de nieve.
5. Rusia.
En Rusia, como en la mayoría de los países de la CEI, el hielo y la carretera cubierta de nieve, además del hardware también elimina la arena y la sal mezcla, generosamente dispersos en la carretera. Esta es una de las maneras más derrochadores de despejar las carreteras, que tiene un montón de desventajas. Por contra incluir sensible al medio ambiente, la baja eficiencia durante el tiempo frío severo y daños catastróficos a los vehículos de carretera, que después de un par de inviernos rusos se convierten en una pila de óxido. Y todo esto desde un año a otro no cambia, a pesar de las vastas reservas de granito, que se podría utilizar para una forma civilizada de despejar las carreteras.
Fuente:
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1. Islandia - un país con el más feliz Kommunalnik, ya que, a pesar del hecho de que una gran cantidad de nieve cae, límpielo inmediatamente sin el uso de máquinas y personas. Para calentar el pavimento en Islandia utilizar agua de fuentes geotérmicas - bajo las carreteras a lo largo de las calles se extienden a la red de tuberías que transportan el calor en los hogares y oficinas. Resulta que la energía térmica durante el transporte no se pierden en vano (como suele ser el caso en Rusia, donde más de una gran red de calefacción en Enero dientes de león en flor) - limpia la ciudad de la nieve no deseado de la manera más natural y ecológica.
2. Finlandia.
En este país no hay suficientes fuentes geotérmicas nieve, y los servicios públicos tienen que trabajar duro para garantizar la seguridad del tráfico en invierno y limpiar las calles de acumulaciones de nieve. En un momento particularmente difícil, cuando la nieve cae tanto que no puede eliminar su cuenta, parte del cambio deber de los ciudadanos comunes que tienen que limpiar la nieve en las zonas de los alrededores de sus casas. Carreteras y espolvorear con sal no lo hace, en los que los vehículos están pudriendo manzanas y granito, que es completamente inofensivo para el cuerpo. Gravilla de granito se puede utilizar cualquier número de veces, y después de usarlo apisonado nieve, máquinas especiales recogen a utilizar de nuevo. Máquinas de nieve aquí difieren en su prisa: las carreteras de Finlandia, dejaron en claro a una velocidad de 70 kilómetros por hora.
3. Japón.
En las zonas montañosas del país cae la nieve en el invierno también, en gran medida: la altura de unos seis metros ventisqueros aquí ninguna sorpresa. Con enormes cantidades de utilidades nieve frente a la ayuda de maquinaria pesada con el Boers y la nieve que la nieve de la calzada en un saque de banda del hombro. Despeja el camino pasa a través del margen de beneficio y por lo tanto a menudo se ejecuta convierten en túneles de nieve con paredes alturas increíbles. Esta fantástica historia muy parecida a los turistas - túneles de nieve son uno de los sitios turísticos más populares en Japón.
4. Alemania.
La mayoría de las partes de Alemania nieve no es suficiente, y puede manejar múltiples limpiaparabrisas limpieza. Sin embargo, hay regiones como los Alpes, donde una gran cantidad de nieve, y los servicios públicos tienen que trabajar duro aquí. Parte del trabajo en la consideración de los ciudadanos que están obligados a limpiar la zona de los alrededores de sus hogares. Lo hacen muy diligentemente De hecho, en Alemania existe una ley que obliga a compensar el daño a alguien que ha roto una pierna o el brazo en el pavimento resbaladizo. En las intersecciones hay cajas de arena que los propietarios pueden utilizar para espolvorear en las aceras, en la primavera de toda esta arena debe ser eliminado por el aspirador especial. Bueno, las principales autopistas quitaron el equipo pesado de remoción de nieve.
5. Rusia.
En Rusia, como en la mayoría de los países de la CEI, el hielo y la carretera cubierta de nieve, además del hardware también elimina la arena y la sal mezcla, generosamente dispersos en la carretera. Esta es una de las maneras más derrochadores de despejar las carreteras, que tiene un montón de desventajas. Por contra incluir sensible al medio ambiente, la baja eficiencia durante el tiempo frío severo y daños catastróficos a los vehículos de carretera, que después de un par de inviernos rusos se convierten en una pila de óxido. Y todo esto desde un año a otro no cambia, a pesar de las vastas reservas de granito, que se podría utilizar para una forma civilizada de despejar las carreteras.
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