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"Aviapodvigi" al borde de una falta
Volando bajo el puente en un
avión de combate
03 de junio 1965 un piloto militar, el capitán Valentín Privalov hace único pasaje en el mundo bajo el puente en el avión. Era cerca de Novosibirsk. Después de un vuelo de entrenamiento Privalov salió de la densa nube directamente al puente comunitario a través de la Ob. Desacelerado, el MiG-17 se deslizó tres pies por encima del agua. Privalov abrazó con fuerza al puente de armadura y abruptamente ido hacia arriba. Para más información:. El tamaño del puente de arco - aproximadamente 30 120 metros, una envergadura de los MiG-17-9, 6 metros
Aquí es cómo este caso es un testigo, un retirado de la Fuerza Aérea Mayor Anatoly Rybyakov: "Con la tercera vez, él se cayó, y se pasa por debajo del puente. Velocidad - en algún lugar 400 kmh. Era un día brillante y soleado. La gente en la playa de la piscina, tomar el sol, y de repente - el rugido y el avión se elevó vela, evitar una colisión con un puente ferroviario. Estaba claro que esto no puede ocultar ».
Es sorprendente que este acto Privalov vino con él. Fue detenido casi inmediatamente, pero pronto llegó a la ministra de Defensa soviético, el mariscal Rodion Malinovski: "Flyer Privalov no castiga. Se limita a las actividades que se llevan a cabo con él. Si no hubieras estado en vacaciones, enviar de vacaciones. Si tuviera que dar diez días de descanso cuando parte de ". Después de que ha promovido Privalov y él ha hecho una carrera - se convirtió en un comandante de escuadrón y luego comandante adjunto del regimiento.
Tupolev-124 en el
Neva
21 de agosto 1963 de pasajeros Tu-124 bajo el mando de Víctor Mostovoy hizo un vuelo regular entre Tallin y Moscú. La ruta incluye una escala para repostar en Leningrado. Al acercarse a la capital del Norte se descubrió que uno de los trenes de aterrizaje atascado y ya no está disponible.
El subjefe de la Administración de Aviación Civil de Leningrado Vladimir Sirotin ordenó a la tripulación a realizar un aterrizaje de emergencia en una franja de tierra en el país en tecnología probada - "en el vientre." Hay alados camiones de bomberos y carros de "primera". El avión volaba en círculos sobre la ciudad hasta que los tanques no estarán casi vacío.
Y luego vino la siguiente. "Junta" pánico informó que el combustible producido por completo y el combustible mínimo para la aproximación no. Esto significaba que el coche podría estrellarse en casa. Afortunadamente, el fondo fue el Neva, y Tu-124 se sentó en el agua entre Bolsheokhtinsky Finlandia y puentes. Este es uno de los raros casos en la historia de la aviación, desde el aterrizaje cuando no se destruye el chorro de agua.
El capitán del barco que navegaba por el río Neva, ala respaldado del Tu-124 y comenzó a empujar el avión hacia la orilla. Los pasajeros y la tripulación bajaron. Las autoridades de aviación estimaron inicialmente la "hazaña" Mostovoi como descuido, y lo expulsaron de la escuadra. Pero a bordo eran extranjeros, en un alboroto de prensa - y el puente nuevo permitió volar, e incluso condecorado con la Orden.
A medida que el avión despegó sin
piloto
Esta divertida historia ocurrió en el pueblo de Novo-Shulba que cien al noreste de Semipalatinsk kilómetros, a mediados de la década de 1960. Él es descrito en el libro del Honorable piloto del vuelo »URSS Turyskali Madigozhina" Extreme.
En invierno, el pueblo era casi imposible de conseguir, por lo que el poder de Semipalatinsk organizado por las compañías aéreas locales. Trabajaron en ella en-2 y Yak-12. Ese día, los pilotos han llevado a todos los pasajeros de los tres Po-2, pero todavía hay de tres - la carga completa para el Yak-12 - que tenía que estar en Nueva Shulba. Nikolai Ulyanov - el día en que estaba de comandante deber - ha decidido tomar él mismo
.
Pero encontró que el sistema de arranque del motor Yak-12 no es la presión del aire es insuficiente. Arranque el motor sobre la base de Semipalatinsk - no hay problema, pero la forma de estar en Nueva Shulba? La salida es la misma: a la llegada se apaga el motor, y el comandante de permanecer en el avión
.
Al que decidimos hacer. En Nueva Shulba Ulianov desembarcado los pasajeros, pero resultó que la mujer aeropuerto municipio esperando el vuelo a la ciudad. Sentado en la cabina de trabajo Yak-12 de pasajeros esperando Ulianov, cuando vio a visitar un aterrizaje-2. En una aparente subestimación de la reducción de la trayectoria de planeo, se dio cuenta de que el piloto Po-2 (en la línea de trabajo pilotos jóvenes) no ve ninguna señal de un aterrizaje de "T", que es "Yak" zaporoshil aterrizaje. Ulianov saltó de la cabina y corrió hacia el signo para limpiarlo de la nieve.
Y en este momento para el Yak-12 ya era un pasajero - una gran dama de la ropa de invierno. No congele cerca del plano, y se metió en la cabina de la rampa helada. En los pasos de la mujer se resbaló, cayó plana en el asiento del piloto y apretó el acelerador.
El avión rugió - es el motor se calienta de inmediato fue al despegue. Frenos no mantener el coche en la nieve suelta y el avión comenzó a acelerar rápidamente. Ulianov fue en este momento de "Yak" cuarenta metros. Al darse cuenta de lo que estaba sucediendo, corrió a toda prisa al plano. Un idiota Ulianov sacó de la cabina de pasajeros de mala suerte, el beneficio de sus piernas se pega hacia fuera de la puerta. No administrado Yak-12 se dispersó, fácilmente quitado, subió a una altitud de 60 metros, y abajo cayó abruptamente.
PE investigó comisión departamental, pero una grave violación de las instrucciones, así como negligencia criminal no se encuentra. Sin embargo, muchos exigieron castigar al piloto, el caso fue juzgado en el Comité del Partido de la ciudad. Como resultado, Ulyanov dejó la aeronave por su cuenta.
De Perm a Moscú - en el
bahía tren de aterrizaje
En el invierno de 2007, los empleados del aeropuerto de Moscú "Vnukovo" encontrar en el hombre la congelación pista. Encontraron 14 años Andrei Shcherbakov del pueblo frecuente la región de Perm. Al final resultó que, se escapó de su casa y el aeropuerto de Perm se metió en el chasis bahía Tu-154. Resultó que el adolescente ha hecho 1.300 kilómetros de Moscú, a una altitud de 10.000 metros, compartimento despresurizado, pero aún detrás a menos de 50 grados. Al que nadie cree. El hombre llevado al hospital, donde se le amputó algunos dedos congelados.
Mientras tanto, la oficina del fiscal ha revisado el estado de emergencia, y concluyó que Shcherbakov no está mintiendo. Como el jefe adjunto del departamento interdistrital de investigación de Sverdlovsk de la Oficina de transporte de Perm Alexander Kuznetsov de la Fiscalía ", incluyendo hollín en el aire y el polvo en el interior de la góndola, que vimos y fotografiamos huellas de zapatos y las manos del niño - en el lugar que él señaló." La negligencia de unos pocos empleados pagados del aeropuerto de Perm, y para Shcherbakov en su pueblo natal pegado firmemente el apodo de "astronauta".
Fuente:
avión de combate
03 de junio 1965 un piloto militar, el capitán Valentín Privalov hace único pasaje en el mundo bajo el puente en el avión. Era cerca de Novosibirsk. Después de un vuelo de entrenamiento Privalov salió de la densa nube directamente al puente comunitario a través de la Ob. Desacelerado, el MiG-17 se deslizó tres pies por encima del agua. Privalov abrazó con fuerza al puente de armadura y abruptamente ido hacia arriba. Para más información:. El tamaño del puente de arco - aproximadamente 30 120 metros, una envergadura de los MiG-17-9, 6 metros
Aquí es cómo este caso es un testigo, un retirado de la Fuerza Aérea Mayor Anatoly Rybyakov: "Con la tercera vez, él se cayó, y se pasa por debajo del puente. Velocidad - en algún lugar 400 kmh. Era un día brillante y soleado. La gente en la playa de la piscina, tomar el sol, y de repente - el rugido y el avión se elevó vela, evitar una colisión con un puente ferroviario. Estaba claro que esto no puede ocultar ».
Es sorprendente que este acto Privalov vino con él. Fue detenido casi inmediatamente, pero pronto llegó a la ministra de Defensa soviético, el mariscal Rodion Malinovski: "Flyer Privalov no castiga. Se limita a las actividades que se llevan a cabo con él. Si no hubieras estado en vacaciones, enviar de vacaciones. Si tuviera que dar diez días de descanso cuando parte de ". Después de que ha promovido Privalov y él ha hecho una carrera - se convirtió en un comandante de escuadrón y luego comandante adjunto del regimiento.
Tupolev-124 en el
Neva
21 de agosto 1963 de pasajeros Tu-124 bajo el mando de Víctor Mostovoy hizo un vuelo regular entre Tallin y Moscú. La ruta incluye una escala para repostar en Leningrado. Al acercarse a la capital del Norte se descubrió que uno de los trenes de aterrizaje atascado y ya no está disponible.
El subjefe de la Administración de Aviación Civil de Leningrado Vladimir Sirotin ordenó a la tripulación a realizar un aterrizaje de emergencia en una franja de tierra en el país en tecnología probada - "en el vientre." Hay alados camiones de bomberos y carros de "primera". El avión volaba en círculos sobre la ciudad hasta que los tanques no estarán casi vacío.
Y luego vino la siguiente. "Junta" pánico informó que el combustible producido por completo y el combustible mínimo para la aproximación no. Esto significaba que el coche podría estrellarse en casa. Afortunadamente, el fondo fue el Neva, y Tu-124 se sentó en el agua entre Bolsheokhtinsky Finlandia y puentes. Este es uno de los raros casos en la historia de la aviación, desde el aterrizaje cuando no se destruye el chorro de agua.
El capitán del barco que navegaba por el río Neva, ala respaldado del Tu-124 y comenzó a empujar el avión hacia la orilla. Los pasajeros y la tripulación bajaron. Las autoridades de aviación estimaron inicialmente la "hazaña" Mostovoi como descuido, y lo expulsaron de la escuadra. Pero a bordo eran extranjeros, en un alboroto de prensa - y el puente nuevo permitió volar, e incluso condecorado con la Orden.
A medida que el avión despegó sin
piloto
Esta divertida historia ocurrió en el pueblo de Novo-Shulba que cien al noreste de Semipalatinsk kilómetros, a mediados de la década de 1960. Él es descrito en el libro del Honorable piloto del vuelo »URSS Turyskali Madigozhina" Extreme.
En invierno, el pueblo era casi imposible de conseguir, por lo que el poder de Semipalatinsk organizado por las compañías aéreas locales. Trabajaron en ella en-2 y Yak-12. Ese día, los pilotos han llevado a todos los pasajeros de los tres Po-2, pero todavía hay de tres - la carga completa para el Yak-12 - que tenía que estar en Nueva Shulba. Nikolai Ulyanov - el día en que estaba de comandante deber - ha decidido tomar él mismo
.
Pero encontró que el sistema de arranque del motor Yak-12 no es la presión del aire es insuficiente. Arranque el motor sobre la base de Semipalatinsk - no hay problema, pero la forma de estar en Nueva Shulba? La salida es la misma: a la llegada se apaga el motor, y el comandante de permanecer en el avión
.
Al que decidimos hacer. En Nueva Shulba Ulianov desembarcado los pasajeros, pero resultó que la mujer aeropuerto municipio esperando el vuelo a la ciudad. Sentado en la cabina de trabajo Yak-12 de pasajeros esperando Ulianov, cuando vio a visitar un aterrizaje-2. En una aparente subestimación de la reducción de la trayectoria de planeo, se dio cuenta de que el piloto Po-2 (en la línea de trabajo pilotos jóvenes) no ve ninguna señal de un aterrizaje de "T", que es "Yak" zaporoshil aterrizaje. Ulianov saltó de la cabina y corrió hacia el signo para limpiarlo de la nieve.
Y en este momento para el Yak-12 ya era un pasajero - una gran dama de la ropa de invierno. No congele cerca del plano, y se metió en la cabina de la rampa helada. En los pasos de la mujer se resbaló, cayó plana en el asiento del piloto y apretó el acelerador.
El avión rugió - es el motor se calienta de inmediato fue al despegue. Frenos no mantener el coche en la nieve suelta y el avión comenzó a acelerar rápidamente. Ulianov fue en este momento de "Yak" cuarenta metros. Al darse cuenta de lo que estaba sucediendo, corrió a toda prisa al plano. Un idiota Ulianov sacó de la cabina de pasajeros de mala suerte, el beneficio de sus piernas se pega hacia fuera de la puerta. No administrado Yak-12 se dispersó, fácilmente quitado, subió a una altitud de 60 metros, y abajo cayó abruptamente.
PE investigó comisión departamental, pero una grave violación de las instrucciones, así como negligencia criminal no se encuentra. Sin embargo, muchos exigieron castigar al piloto, el caso fue juzgado en el Comité del Partido de la ciudad. Como resultado, Ulyanov dejó la aeronave por su cuenta.
De Perm a Moscú - en el
bahía tren de aterrizaje
En el invierno de 2007, los empleados del aeropuerto de Moscú "Vnukovo" encontrar en el hombre la congelación pista. Encontraron 14 años Andrei Shcherbakov del pueblo frecuente la región de Perm. Al final resultó que, se escapó de su casa y el aeropuerto de Perm se metió en el chasis bahía Tu-154. Resultó que el adolescente ha hecho 1.300 kilómetros de Moscú, a una altitud de 10.000 metros, compartimento despresurizado, pero aún detrás a menos de 50 grados. Al que nadie cree. El hombre llevado al hospital, donde se le amputó algunos dedos congelados.
Mientras tanto, la oficina del fiscal ha revisado el estado de emergencia, y concluyó que Shcherbakov no está mintiendo. Como el jefe adjunto del departamento interdistrital de investigación de Sverdlovsk de la Oficina de transporte de Perm Alexander Kuznetsov de la Fiscalía ", incluyendo hollín en el aire y el polvo en el interior de la góndola, que vimos y fotografiamos huellas de zapatos y las manos del niño - en el lugar que él señaló." La negligencia de unos pocos empleados pagados del aeropuerto de Perm, y para Shcherbakov en su pueblo natal pegado firmemente el apodo de "astronauta".
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