Portaaviones hundido un avión.

10 de agosto 1938 la tripulación de nuestra Seguridad hundió los portaaviones japoneses

Esta historia es tan increíble que muchos consideran que es una falsificación. Ni antes de este episodio o después de ella, no había caso a un portaaviones sola hundió. Mientras tanto, este evento se llevó a cabo, y el piloto, para lograr esta hazaña, fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética.
El nombre de este piloto, Timothy T. Khriukin. Su vida, se graduó con el grado de coronel general y comandante adjunto de la Fuerza Aérea Soviética, y entonces él era el jefe de uno de los grupos de pilotos soviéticos, ayuda a China en la lucha contra los invasores japoneses. En la época de sus hombros era España, y en el pecho la Orden de la Bandera Roja.

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En la primavera de 1938 en los cielos de China es más seguro porque nuestros atacantes bombardearon durante el invierno casi todos los campos de aviación japoneses. 25 de enero 1938 un grupo de 25 terroristas atacaron el Consejo de Seguridad sobre el campo de aviación en Nanjing. 23 de febrero 1938 el señor capitán Fedor Polynin lideró un grupo de 28 se sentó en una redada en una base aérea Hsin-Chu, que se encuentra en ese momento pertenecía a la isla japonesa de Taiwán. Sáb 28 bombarderos cayó 280 bombas sobre la base aérea y sin pérdidas regresó a la pista de aterrizaje en Hankou, después de haber estado en el aire durante más de siete horas. Como resultado de los pilotos soviéticos incursión destruyó 40 aviones en el aeropuerto, una gran cantidad de equipos de aviación en contenedores, hangares y un suministro de tres años de combustible.
Sin embargo, en junio, cuando la unidad Polynin sustituido por un nuevo grupo de aviación bombardero dirigió Khriukin, nuestros bombarderos empezaron a ser atacados por cazas japoneses I-96. Así que tenemos en esos años fue designado un peleador con base en portaaviones japoneses 九六 式 艦上 戦 闘 機, más conocido ahora como el A5M. Los aviones eran el mar, cubierta. Se ha sugerido que en algún lugar cercano se basa portaaviones japonés. Pronto, esta suposición resultó ser cierto: un plano, siendo bombardeada por nuestro artillero, hizo un aterrizaje de emergencia en el territorio controlado por los chinos, y el piloto fue capturado. Durante su interrogatorio reveló que la I-96 está basado en el portaaviones "Yamato Maru" es un convertido en un buque de carga portaaviones auxiliar con un desplazamiento de 9656 toneladas, construido en Italia en 1915 bajo el nombre de "Giuseppe Verdi". En 1920 fue comprado por Japón. El tubo de corte vapor, chimenea relegar a la banda de estribor, y he edificado sobre su cubierta de madera del cuerpo que servía de pista. El cuerpo de un portaaviones se ha fortalecido, y para mejorar la estabilidad estableció nadelki boolean. Como armas antiaéreas en el "Yamato Maru" se instalaron seis dobles de 13 mm ametralladoras 2 Gochkissa. 31 de mayo de 1923 un vehículo auxiliar aeronaves "Yamato Maru" se ha unido a las fuerzas de tierra ... japonesas. Sus aviones eran para apoyar a las tropas del ejército imperial en los teatros de guerra, campos de aviación mal equipados. Durante el período comprendido entre junio 14 a julio 28, 1938 en el Yangtze fue hundido 49 barcos japoneses, pero la detección de portadora fallado: aviamatka apareció aquí y allá, perfectamente disfrazado, situado en la orilla, oculto en las bahías, y nuestros pilotos no podía ver . A veces exploradores lograron detectar portaaviones, pero un grupo de bombarderos de volar sobre la pista de reconocimiento aéreo, nada, sólo rocas así que el mar, neblina cubierto, un laberinto de islas y bahías de cientos de kilómetros ... Sin embargo, Timothy Khriukin no dejo de pensar para encontrar un portador japonés.

Tuvieron que pasar otros dos meses, pero "Yamato Maru" quedó hechizado nave invisible. Un día Timoteo Khriukin junto con su copiloto Iván Selivanov círculos por encima del cauce del Yangtze. En ese momento, nuestro avión tenía el dominio completo de Yangtze en el aire y en el río no podía ver una sola nave y pequeñas embarcaciones, viendo bombardero volar aferró rápidamente a la orilla. Y de repente Khriukin Selivanov y al mismo tiempo se ve en una bahía remota, cubierto con redes de camuflaje, el portaaviones "Yamato Maru". El viento soplaba desde la costa, y un velo de niebla cubrió el barco se alejaba lentamente en el mar. Sin perder un segundo, se dirigió al Consejo de Seguridad dio enmienda ataku.Ivan. Timoteo dovernul coche y se sentía como una bomba lanzada hacia abajo. En la segunda pasada Khriukin vio que "Yamato Maru", cerca de la propia tubería, se disparó una columna de humo negro, llamas brillantes escarpadas. La segunda bomba cayó fuera del tablero, explotó en el agua por debajo de la línea de flotación, y al mismo tiempo, como si fuera una señal, el bombardeo se detuvo. Solo última corriente de balas trazadoras se levantó lentamente en el aire, y todo estaba roto. El vehículo comenzó a enumerar a puerto.
El avión dejó caer bombas y el último curso conjunto. Pereciendo portaaviones acostado de lado, como una enorme tortuga, se arrastró fuera del agua. Los pilotos no vieron sus últimos momentos ...
El campo de aviación de exploración envió dos cazas. Los pilotos regresaron e informaron -. Aviamatka volvió la cabeza al revés y se hundió
Durante el hundimiento de un portaaviones japonés Timoteo T. Khriukin y co-conductor Ivan Pavlovich Selivanov galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética.

En la foto I. Selevanov.




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