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Los propietarios de Tesla S cruzó América libre
Al final del viaje de John Glenn (izquierda) dio la bienvenida al Vicepresidente de Tesla Fabricación Greg Reychou.
Una empresa merikanskaya Tesla Motors, que fabrica pyatidverku eléctrica Modelo S, ha tomado una forma inusual de ofrecer a sus clientes de carga en la carretera. En cambio, la confianza en el gobierno, o de terceras empresas, el propio fabricante de automóviles despliega una red de estaciones de carga expresan. Lo que es importante: los propietarios de automóviles de Tesla podrían repostar de forma gratuita. La mayor red de este tipo opera entenderse en el EE.UU.. Así que 26 de enero 2014 fue un acontecimiento trascendental: el 62-años de edad, John Glenn y su hija Jill completaron en "Eske", el primero de su tipo viaje desde Nueva York a Los Ángeles, en el que cobra sólo en estaciones de marca Tesla Supercharger, y por lo tanto, no gastar un centavo en electricidad.
8 fotos.
La ruta más corta desde Nueva York a Los Ángeles es de 40 horas, la carretera que pasa por la estación de Supercharger, requiere 60 horas sin tener en cuenta el tiempo de carga, así, John y Jill se reunieron la semana (que comenzaron 20 de enero). Para superar 3619 millas (5823 km), que tomó 1.366 kW • h de electricidad, que se obtuvieron por 28 estaciones de carga. Por cierto, el nuevo 120 kilovatios rápida carga Tesla permite media hora para llenar una batería "Eski" energía, lo cual es suficiente para 273 kilómetros. (Parte de los "pilares" de Tesla otros 100 kilovatios, pero en realidad son casi tan productivo.)
Poco secreto de estaciones de carga rápida de Tesla - un cobertizo con paneles solares. Durante el día se resuelve el promedio y se acumula en el baterías tampón más electricidad que toman los propietarios para repostar vehículos eléctricos. Excedente empresa da a la red eléctrica general.
Tesla Compañía vendió en el cuarto trimestre de 2013. Los 6.900 ejemplares de "Eski", como resultado de lo cual se convirtió en el coche más popular conecta a la red en los Estados Unidos. Disponibilidad para viajar fuera de la ciudad de forma gratuita es uno de los puntos, para llamar la atención sobre el modelo. Por la misma razón Tesla opera en Europa. El año pasado, comenzó el despliegue de su red en la que las estaciones de carga (inicio fue colocada en Noruega), y, recientemente, la compañía anunció los primeros párrafos carga expresa en Austria, Suiza, Alemania y los Países Bajos. Ahora el número de estaciones de carga Supercharger en el Viejo Mundo ha llegado a 14.
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En los EE.UU., Tesla ahora opera 71 estación de carga rápida. Dada la geografía de su posición y dado el hecho de que la versión anterior de "Eski" (con una capacidad de batería de 85 kW • h), se ejecuta en una sola carga de hasta 480 km, la red cubre el 80% de la población (a la izquierda). Derecha - el plan de despliegue de estaciones en el año 2015. Por cierto, en paralelo Tesla promueve la batería intercambiable en caliente servicio, que sólo toma un minuto y medio, pero no es gratis.
Estaciones Mientras todo Tesla Europea de carga se encuentran en las ciudades pequeñas. Por ejemplo, en Alemania Wilnsdorf, Bad Rappenau, Eichstätt y Jettingen. Pero todos estos puntos se seleccionan de manera que los propietarios de los coches eléctricos Tesla S podrían viajar en ellos entre Colonia, Frankfurt, Stuttgart, Munich, Amsterdam, Zurich, Innsbruck, Bruselas y Ginebra. A finales de marzo 2014 la mitad de la población alemana vivirá dentro de 320 kilometros de una estación de carga, de acuerdo con una empresa estadounidense, y para finales de este año, la red de Tesla debe cubrir la mayor parte de Europa occidental.
Publicado en [mergetime] 1390938448 [/ mergetime]
Tesla estaciones de carga en Europa hoy (arriba) y el plan a finales de 2014 (en la parte inferior).
Vale la pena recordar que las diversas estaciones de recarga de coches eléctricos en general, son muy comunes en Europa y Estados Unidos. La única alternativa para viajar en coche con escape cero - coches de pila de combustible y, en consecuencia, el hidrógeno estaciones de abastecimiento de combustible. Sin embargo, su prevalencia es mucho más lenta que las estaciones de servicio eléctrico. Por cierto, hace poco, Hyundai ha seguido el camino de real Tesla, el californiano ofreció a los propietarios de cruce de hidrógeno Tucson FC recargas gratuitas ilimitadas de hidrógeno.
Tesla estaciones de carga en Europa hoy (arriba) y el plan a finales de 2014 (en la parte inferior).
Vale la pena recordar que las diversas estaciones de recarga de coches eléctricos en general, son muy comunes en Europa y Estados Unidos. La única alternativa para viajar en coche con escape cero - coches de pila de combustible y, en consecuencia, el hidrógeno estaciones de abastecimiento de combustible. Sin embargo, su prevalencia es mucho más lenta que las estaciones de servicio eléctrico. Por cierto, hace poco, Hyundai ha seguido el camino de real Tesla, el californiano ofreció a los propietarios de cruce de hidrógeno Tucson FC recargas gratuitas ilimitadas de hidrógeno.
Foto 1
En California, hay nueve estaciones de servicio de hidrógeno públicas, todavía 12 están en el territorio de las empresas o universidades, y un par de docenas a abrir en 2014 a 2015. En Alemania, este proyecto ha sido objeto de Clean Energy Partnership, impulsada por varias empresas de automoción y de la energía. Ya hay 15 estaciones de hidrógeno (en Berlín, Hamburgo, Düsseldorf, Stuttgart y Karlsruhe), en 2015 el número debería aumentar a 50, y en 2023 ª - hasta 400.
Los principales proyectos para el desarrollo de estaciones de servicio de hidrógeno lanzados en Japón, Italia y los países escandinavos, pero hasta ahora el número total de estaciones de operación en estos países de las decenas. Y esto es un orden de magnitud menor que el número de estaciones de carga eléctrica pública. Esta última, por cierto, es el mundo más de 50 millones, con más de tres mil -. Una rápida estaciones de carga de diversos tipos
En Rusia, la infraestructura de las estaciones de carga está poco desarrollada. Pero hay planes ambiciosos para ampliar la red. Además, los Ekomotors compañía se venden en Rusia diferentes tipos de eléctrica, está ofreciendo ahora los propietarios de centros comerciales y cafés liberados en las estaciones de carga ("lento", 16A). Según el acuerdo, los propietarios de dichos puntos se comprometen a liberar controladores libres de la energía eléctrica, se suele decir, el costo de la electricidad será de 250 rublos al día, y un efecto de la publicidad enorme. Por cierto, la lista de precios Ekomotors enumeran y Tesla Model S 3, 9 millones de rublos (como pedir la versión base con una batería de 60 kW • h). El coche se ofrece a través de pedidos Ekomotors de un almacén en los Estados Unidos.
Foto 2
Fuente:
Una empresa merikanskaya Tesla Motors, que fabrica pyatidverku eléctrica Modelo S, ha tomado una forma inusual de ofrecer a sus clientes de carga en la carretera. En cambio, la confianza en el gobierno, o de terceras empresas, el propio fabricante de automóviles despliega una red de estaciones de carga expresan. Lo que es importante: los propietarios de automóviles de Tesla podrían repostar de forma gratuita. La mayor red de este tipo opera entenderse en el EE.UU.. Así que 26 de enero 2014 fue un acontecimiento trascendental: el 62-años de edad, John Glenn y su hija Jill completaron en "Eske", el primero de su tipo viaje desde Nueva York a Los Ángeles, en el que cobra sólo en estaciones de marca Tesla Supercharger, y por lo tanto, no gastar un centavo en electricidad.
8 fotos.
La ruta más corta desde Nueva York a Los Ángeles es de 40 horas, la carretera que pasa por la estación de Supercharger, requiere 60 horas sin tener en cuenta el tiempo de carga, así, John y Jill se reunieron la semana (que comenzaron 20 de enero). Para superar 3619 millas (5823 km), que tomó 1.366 kW • h de electricidad, que se obtuvieron por 28 estaciones de carga. Por cierto, el nuevo 120 kilovatios rápida carga Tesla permite media hora para llenar una batería "Eski" energía, lo cual es suficiente para 273 kilómetros. (Parte de los "pilares" de Tesla otros 100 kilovatios, pero en realidad son casi tan productivo.)
Poco secreto de estaciones de carga rápida de Tesla - un cobertizo con paneles solares. Durante el día se resuelve el promedio y se acumula en el baterías tampón más electricidad que toman los propietarios para repostar vehículos eléctricos. Excedente empresa da a la red eléctrica general.
Tesla Compañía vendió en el cuarto trimestre de 2013. Los 6.900 ejemplares de "Eski", como resultado de lo cual se convirtió en el coche más popular conecta a la red en los Estados Unidos. Disponibilidad para viajar fuera de la ciudad de forma gratuita es uno de los puntos, para llamar la atención sobre el modelo. Por la misma razón Tesla opera en Europa. El año pasado, comenzó el despliegue de su red en la que las estaciones de carga (inicio fue colocada en Noruega), y, recientemente, la compañía anunció los primeros párrafos carga expresa en Austria, Suiza, Alemania y los Países Bajos. Ahora el número de estaciones de carga Supercharger en el Viejo Mundo ha llegado a 14.
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En los EE.UU., Tesla ahora opera 71 estación de carga rápida. Dada la geografía de su posición y dado el hecho de que la versión anterior de "Eski" (con una capacidad de batería de 85 kW • h), se ejecuta en una sola carga de hasta 480 km, la red cubre el 80% de la población (a la izquierda). Derecha - el plan de despliegue de estaciones en el año 2015. Por cierto, en paralelo Tesla promueve la batería intercambiable en caliente servicio, que sólo toma un minuto y medio, pero no es gratis.
Estaciones Mientras todo Tesla Europea de carga se encuentran en las ciudades pequeñas. Por ejemplo, en Alemania Wilnsdorf, Bad Rappenau, Eichstätt y Jettingen. Pero todos estos puntos se seleccionan de manera que los propietarios de los coches eléctricos Tesla S podrían viajar en ellos entre Colonia, Frankfurt, Stuttgart, Munich, Amsterdam, Zurich, Innsbruck, Bruselas y Ginebra. A finales de marzo 2014 la mitad de la población alemana vivirá dentro de 320 kilometros de una estación de carga, de acuerdo con una empresa estadounidense, y para finales de este año, la red de Tesla debe cubrir la mayor parte de Europa occidental.
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Tesla estaciones de carga en Europa hoy (arriba) y el plan a finales de 2014 (en la parte inferior).
Vale la pena recordar que las diversas estaciones de recarga de coches eléctricos en general, son muy comunes en Europa y Estados Unidos. La única alternativa para viajar en coche con escape cero - coches de pila de combustible y, en consecuencia, el hidrógeno estaciones de abastecimiento de combustible. Sin embargo, su prevalencia es mucho más lenta que las estaciones de servicio eléctrico. Por cierto, hace poco, Hyundai ha seguido el camino de real Tesla, el californiano ofreció a los propietarios de cruce de hidrógeno Tucson FC recargas gratuitas ilimitadas de hidrógeno.
Tesla estaciones de carga en Europa hoy (arriba) y el plan a finales de 2014 (en la parte inferior).
Vale la pena recordar que las diversas estaciones de recarga de coches eléctricos en general, son muy comunes en Europa y Estados Unidos. La única alternativa para viajar en coche con escape cero - coches de pila de combustible y, en consecuencia, el hidrógeno estaciones de abastecimiento de combustible. Sin embargo, su prevalencia es mucho más lenta que las estaciones de servicio eléctrico. Por cierto, hace poco, Hyundai ha seguido el camino de real Tesla, el californiano ofreció a los propietarios de cruce de hidrógeno Tucson FC recargas gratuitas ilimitadas de hidrógeno.
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En California, hay nueve estaciones de servicio de hidrógeno públicas, todavía 12 están en el territorio de las empresas o universidades, y un par de docenas a abrir en 2014 a 2015. En Alemania, este proyecto ha sido objeto de Clean Energy Partnership, impulsada por varias empresas de automoción y de la energía. Ya hay 15 estaciones de hidrógeno (en Berlín, Hamburgo, Düsseldorf, Stuttgart y Karlsruhe), en 2015 el número debería aumentar a 50, y en 2023 ª - hasta 400.
Los principales proyectos para el desarrollo de estaciones de servicio de hidrógeno lanzados en Japón, Italia y los países escandinavos, pero hasta ahora el número total de estaciones de operación en estos países de las decenas. Y esto es un orden de magnitud menor que el número de estaciones de carga eléctrica pública. Esta última, por cierto, es el mundo más de 50 millones, con más de tres mil -. Una rápida estaciones de carga de diversos tipos
En Rusia, la infraestructura de las estaciones de carga está poco desarrollada. Pero hay planes ambiciosos para ampliar la red. Además, los Ekomotors compañía se venden en Rusia diferentes tipos de eléctrica, está ofreciendo ahora los propietarios de centros comerciales y cafés liberados en las estaciones de carga ("lento", 16A). Según el acuerdo, los propietarios de dichos puntos se comprometen a liberar controladores libres de la energía eléctrica, se suele decir, el costo de la electricidad será de 250 rublos al día, y un efecto de la publicidad enorme. Por cierto, la lista de precios Ekomotors enumeran y Tesla Model S 3, 9 millones de rublos (como pedir la versión base con una batería de 60 kW • h). El coche se ofrece a través de pedidos Ekomotors de un almacén en los Estados Unidos.
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