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Campaña ilegal en la zona de exclusión de Chernobyl.
A mediados de noviembre, estaba en compañía de cuatro chicos de Pedro fueron a una marcha ilegal del centro de la zona de exclusión. El objetivo principal era Pripyat y sus alrededores, pero el punto final tenía un largo y difícil camino, lleno de peligros y aventuras. Una estancia ilegalmente dentro de la zona, como se suele decir, no tiene precio :) es posible sin un control estricto de la guía, no sólo subir a abandonados edificios de viviendas, instalaciones y lugares donde la vida fluye anterior, interrumpidas como consecuencia de una catástrofe global, sino también imbuido absolutamente la vida silvestre y la vida silvestre, que se cultiva en las zonas contaminadas. El período de "decadencia" tendrá una duración de cientos, si no miles de años, y el discurso en la apertura de las fronteras en un futuro próximo no es, por lo que esta zona se ha convertido en un santuario. Naturaleza lentamente conquista de la tierra el hombre capturado, que cruzan las estructuras de hormigón y romper a través del espesor del asfalto ...
Caminatas guiadas no le dará toda la belleza apocalíptica y la atmósfera de estos lugares. ¿No lo entiendes y la adrenalina del dosímetro estallar crujido extraño en voz alta, los sonidos de los animales salvajes, o de repente aparece junto patrulla. La adrenalina y proporcionado una experiencia inolvidable. Sobre todo en orden, y voy a decirte en pocas partes. Siéntese. En esta revisión, la manera de Pripyat.
63 fotografías y texto.
Desde el inicio de la próxima campaña huele a diletantismo - ninguno de nosotros había estado en CEZ, a excepción de Andrés, y él legalmente. La idea general se ha obtenido de los informes en la red, pero no había un montón de cuestiones sin resolver con el recorrido y estancia autónoma durante una semana. Después de la clasificación opciones, decidimos ir a la zona centro de la "vía occidental". Parte del camino a lo largo de la vía férrea abandonada enfrentó una línea d /, una parte de los bosques y campos. A diferencia de la versión popular de la orilla del camino, tuvo que caminar unos 2 veces más, pero no era necesario ocultar constantemente de autos regulares y lanzando movimiento río vado.
Nuestra empresa cuenta con una modesta de cinco partió de Kiev en la tarde.
Por los planteamientos de la zona fronteriza, llegamos en coche y lo dejó al cuidado de uno de los residentes de las aldeas cercanas. El camino ya se ha movido en la oscuridad.
Pero durante mucho tiempo no fue tan guiado por el terreno era difícil, y la forma entusiasta través de las ramas y arbustos no lo eran. Hemos decidido luchar por la noche en un pueblo abandonado a pocos kilómetros de la zona fronteriza para continuar con vigor el viaje de la mañana.
Honorarios.
Como tal, los límites de la "zona de reasentamiento obligatorio" en el perímetro, no hemos encontrado. Tal vez cuando - era de alambre de púas, pero ahora está cambiando a la zona restringida al lado nada muestra
. Cruzamos el último "en vivo" la carretera de asfalto cerca del PGT Vilcha.
El pueblo está situado en el territorio de la reubicación obligatoria formal, que se ha convertido en tales inmediatamente después del accidente. Sin embargo, el último residente salió de su casa sólo en 1993.
Unas palabras sobre el tráfico ferroviario en la zona. Detenido por varios rumores en algún lugar en los años 90, y toda la línea de la estación. Vilcha a la estación. Shepel mal cubierto de matorrales impenetrables. Paño de la estación. Vilcha está en estado satisfactorio y se utiliza a veces. Sobre la base de traviesas de hormigón que ha cambiado recientemente.
Hasta 2005, la ciudad de Ovruch aquí, incluso subió tren diesel, a pesar de que la población de la aldea fueron desalojados hace mucho tiempo. El hecho de que sólo están obligados a girar locomotora parrilla. Flujo de carga se mantiene hasta hoy en día - se están desarrollando bosques
. A menudo, en estos lugares para coger "turistas ilegales", por lo que en campo abierto comienza el "acosador" debe ser extremadamente cauteloso.
El edificio de la estación.
No muy lejos de las pistas de la estación se encuentran abandonados tienda de la fábrica.
Citas tiendas que no han identificado, y el tiempo extra para estudiarlos no teníamos.
Como he escrito, la circulación de trenes en la zona de exclusión se interrumpió en los años 90. En los diez años más o menos, la naturaleza, literalmente, las vías del tren "invadida" y ahora se ven así:
Por lo tanto, nuestra trayectoria futura celebró su mayoría bosques. Por la tarde llegamos a la segunda, ya antigua estación d / w, en la zona - P *. Aquí fue nuestro primer encuentro con el mundo animal. Tener un descanso en la plataforma, de repente escuchó un jadeo ahogado, pero en voz alta a una distancia de 150 metros. En los próximos 10 minutos nuestra empresa galante era agua más tranquila por debajo de la hierba. Asegurarse de que el ruido se calmó poco a poco, nos apresuramos a salir de este lugar.
En el borde de la trama es la plataforma visible.
El primero fue un gran salto desde la distancia, y por la tarde hemos desgastado a fondo. En defensa de la noche justo bajo el dosel estación Klivny.
13
Por la mañana del suministro de agua potable se acabó, y ante la necesidad de encontrarla. Incluso en las afueras de Klivnam, en la oscuridad, pasamos junto a un pequeño arroyo en el lado derecho del montículo w / d. Volviendo a él por el agua, por el bien de la curiosidad, decidimos mirar para el otro lado del montículo. El espectáculo simplemente asombrado!
Los castores construyen una presa notable que causó la inundación de las zonas circundantes, a veces incluso tocar la madera.
Y aquí es el "limpiar" el agua potable natural :)
Un poco acerca de su botín en nuestra campaña: después de llenar el agua en el tanque, que pasamos monitoreado por gamma - y beta - radiación. Si el dispositivo muestra el valor en el rango normal, el agua se vierte a través de un filtro especial que marcha en un recipiente limpio. Como regla general, la transparencia del agua de que no mucho ha cambiado, pero el más sucio proyectada fuera. El agua también tenía un sabor pronunciado de madera.
No lejos de la estación situada Klivny área segundo circuito. Se extendía, al parecer, incluso en la época soviética, alambre de púas, y un cebador en el perímetro.
19
Antes de la próxima estación - espesos bosques, a unos 7 km. En la tercera ruta de los flujos otro río. El cebador, que corre paralela a w / e está conectada a la lomita opuesta cruce pontón orilla.
Vista desde el w / e puente.
Actualización de los suministros de agua.
Andrew está interesada en video - blogs, ya lo largo de la campaña hizo valiosas notas de viaje. En un futuro próximo todo nuestro viaje aparecerá en forma de cuestiones individuales en su canal. En este marco de Andrei hace un vídeo sobre una pequeña casa en el camino hacia el bosque Tolstoi guardagujas.
En el interior de la estufa masiva - estufa y los restos del colchón.
Art. Un espeso bosque es la clasificación y ha desarrollado parrilla. Después de un desastre, hubo un momento para limpiar el material rodante implicado en la liquidación de las consecuencias, por lo que en algunos lugares bastante alto de fondo. Es notable, pero el pueblo del mismo nombre en honor de la que la estación se llama, se encuentra a unos 5 km al este. Más cerca de la estación de pueblo - Krasnitsa. El pueblo fue sometido a expulsión obligatoria inmediatamente después del accidente. Anteriormente, había alrededor de 800 personas.
Actualmente, casi todo el camino eliminado.
El edificio de la estación.
Fuimos a la sala de espera.
Y dentro del búho!
Cartel preservada del principio de acción de bloqueo semiautomático.
30
Examinamos documentos y revistas de viajes.
Tienda.
En una de las salas de administración me llamó la atención un par de artefactos: Banco de la antigua "ICS" (Ministerio de Ferrocarriles), signo de la "impresionante" sobre la base de una lámpara de queroseno y konogon. No es una mala canción.
Despacho.
Las paredes están decoradas insonorizadas.
STsBshnaya
Cerca de la estación se ha instalado esta tableta.
En el bosque Tolstoi que decidimos hacer una pausa para la comida. Ampliación de alimentos y quemador de gas bronceado, de repente, nos pillaron por sorpresa por hombres en uniforme militar! Mi primer pensamiento - es una campaña tan rápidamente de nuevo? Antes del viaje, me enteré de que el perímetro de seguridad recientemente se ha dedicado a la guerra ... pero era una falsa alarma - se reunieron "Águilas" eran acosadores de Bielorrusia, y regresé de una campaña de dos semanas.
Foto de grupo. Se les dota mucho más profesional de lo que :)
Después de apretones de manos que intercambian e información útil, continuar el camino. La siguiente parada en el camino - Krasnitsa. Tal vez la parte más difícil del camino - el bosque está lleno de vegetación, y las piernas y luego se aferran arbustos trepadores.
Saludos iridiscentes de algunos acosadores Zona "Flying mouse": "Queridos acosadores, por favor no se tire al estacionamiento, en las rutas de sus movimientos por CEZ." No alterar el murciélago volando!
En la noche que nos dieron en la comisaría en la estación Buryakova pasar días una distancia de 20 km.
En el interior, tenemos clase de horno - estufa.
La habitación vecina - la cocina.
No muy lejos de la casa es un antiguo pozo con un cubo oxidado completamente. Desde con agua en una campaña de problemas a menudo tenido aquí no tienen que elegir. Así fue el proceso de su producción:
En cuanto al nombre de la estación "Buryakivka", hay una historia similar a la de bosque Tolstoi - el nombre del distorsionada unido geográficamente. El acuerdo está más cerca de estación siguiente Buryakivka - Shepelichi.
Sin embargo, no lejos de la estación es la asociación lugar de veraneo.
Dentro de las casas vacías. Cristal se hizo añicos.
48
49
Cerca de la estación comienza marca Buryakivka nuevo tejido w / d. Andrei mide el fondo, en la interfaz, y es muy diferente a los pocos metros que antes - quizás el montículo también se actualiza.
Según varios rumores, para cambiar la forma en la década de 2000. Todavía me pregunto por qué los iniciadores no se limitan a áreas como hasta Yanov? Es "docena" kilómetros adicionales sin salida. A cada lado del terraplén dispersos traviesas viejas.
La próxima y última plataforma en nuestro camino - Shepelichi.
53
Cebador través del cruce. Las huellas de las ruedas frescas.
A medio camino de Janov, encontramos dos abandonaron el coche y las ruedas sobre la acera.
Probablemente, se oxidan en las pistas después de la terminación del movimiento y se eliminaron cuando su timón.
Un poco acerca de la estación Yanov (de Wiki):
"Antes del accidente de Chernobyl en la estación realiza pasajeros y carga del transporte. Colindan calzadas almacenes Chernobyl OPC, bases petroleras y otras empresas en la ciudad de Pripyat.
Durante la reconstrucción del tramo ferroviario Chernihiv - Janov para dar servicio a los personal de la planta nuclear y contratistas en 1986-1987 y la estación Yanov Yanov al sitio de Slavutych se electrificó. Actualmente la red de contactos no está siendo utilizado y parcialmente desmontado en la estación y en el tramo Yanov -. Semihody
En la actualidad, uno de los caminos que pasan por la estación restaurada y utilizada para los trabajos de construcción en la construcción del "Refugio-2." - Un nuevo sarcófago de Chernóbil »
La estación Yanov, se rumorea que ser considerado habitable, así que ir a él, no lo hicimos, y puso la marcha final - tirar por el bosque directamente a las afueras de Pripyat. Las próximas horas se destacaron bastante tensa - había escuchado cada susurro y el movimiento. Al caer la noche, cruzamos de forma segura la frontera de la ciudad, que es un foso lleno de agua y colgados alrededor del perímetro de la cerca de la red. Igualamos hasta shestnadtsatietazhek ubicados en las afueras de la ciudad. Casas de alto, por lo que decidimos inmediatamente subir a la azotea de uno de ellos.
No puedo transmitir la sensación, cuando vi por primera vez a partir de la altura de la "ciudad muerta"! En decenas de kilómetros. Se extiende alrededor de la oscuridad. Ni una sola bombilla! Y sólo un poderoso resplandor que emana de la central nuclear de Chernobyl y una linterna solitario en la entrada de la PPC Pripyat (foto a la derecha) "diluida" las tinieblas de afuera.
La construcción de las nuevas sarcófago "Shelter 2".
Con la exposición más importante.
Fuente:
Caminatas guiadas no le dará toda la belleza apocalíptica y la atmósfera de estos lugares. ¿No lo entiendes y la adrenalina del dosímetro estallar crujido extraño en voz alta, los sonidos de los animales salvajes, o de repente aparece junto patrulla. La adrenalina y proporcionado una experiencia inolvidable. Sobre todo en orden, y voy a decirte en pocas partes. Siéntese. En esta revisión, la manera de Pripyat.
63 fotografías y texto.
Desde el inicio de la próxima campaña huele a diletantismo - ninguno de nosotros había estado en CEZ, a excepción de Andrés, y él legalmente. La idea general se ha obtenido de los informes en la red, pero no había un montón de cuestiones sin resolver con el recorrido y estancia autónoma durante una semana. Después de la clasificación opciones, decidimos ir a la zona centro de la "vía occidental". Parte del camino a lo largo de la vía férrea abandonada enfrentó una línea d /, una parte de los bosques y campos. A diferencia de la versión popular de la orilla del camino, tuvo que caminar unos 2 veces más, pero no era necesario ocultar constantemente de autos regulares y lanzando movimiento río vado.
Nuestra empresa cuenta con una modesta de cinco partió de Kiev en la tarde.
Por los planteamientos de la zona fronteriza, llegamos en coche y lo dejó al cuidado de uno de los residentes de las aldeas cercanas. El camino ya se ha movido en la oscuridad.
Pero durante mucho tiempo no fue tan guiado por el terreno era difícil, y la forma entusiasta través de las ramas y arbustos no lo eran. Hemos decidido luchar por la noche en un pueblo abandonado a pocos kilómetros de la zona fronteriza para continuar con vigor el viaje de la mañana.
Honorarios.
Como tal, los límites de la "zona de reasentamiento obligatorio" en el perímetro, no hemos encontrado. Tal vez cuando - era de alambre de púas, pero ahora está cambiando a la zona restringida al lado nada muestra
. Cruzamos el último "en vivo" la carretera de asfalto cerca del PGT Vilcha.
El pueblo está situado en el territorio de la reubicación obligatoria formal, que se ha convertido en tales inmediatamente después del accidente. Sin embargo, el último residente salió de su casa sólo en 1993.
Unas palabras sobre el tráfico ferroviario en la zona. Detenido por varios rumores en algún lugar en los años 90, y toda la línea de la estación. Vilcha a la estación. Shepel mal cubierto de matorrales impenetrables. Paño de la estación. Vilcha está en estado satisfactorio y se utiliza a veces. Sobre la base de traviesas de hormigón que ha cambiado recientemente.
Hasta 2005, la ciudad de Ovruch aquí, incluso subió tren diesel, a pesar de que la población de la aldea fueron desalojados hace mucho tiempo. El hecho de que sólo están obligados a girar locomotora parrilla. Flujo de carga se mantiene hasta hoy en día - se están desarrollando bosques
. A menudo, en estos lugares para coger "turistas ilegales", por lo que en campo abierto comienza el "acosador" debe ser extremadamente cauteloso.
El edificio de la estación.
No muy lejos de las pistas de la estación se encuentran abandonados tienda de la fábrica.
Citas tiendas que no han identificado, y el tiempo extra para estudiarlos no teníamos.
Como he escrito, la circulación de trenes en la zona de exclusión se interrumpió en los años 90. En los diez años más o menos, la naturaleza, literalmente, las vías del tren "invadida" y ahora se ven así:
Por lo tanto, nuestra trayectoria futura celebró su mayoría bosques. Por la tarde llegamos a la segunda, ya antigua estación d / w, en la zona - P *. Aquí fue nuestro primer encuentro con el mundo animal. Tener un descanso en la plataforma, de repente escuchó un jadeo ahogado, pero en voz alta a una distancia de 150 metros. En los próximos 10 minutos nuestra empresa galante era agua más tranquila por debajo de la hierba. Asegurarse de que el ruido se calmó poco a poco, nos apresuramos a salir de este lugar.
En el borde de la trama es la plataforma visible.
El primero fue un gran salto desde la distancia, y por la tarde hemos desgastado a fondo. En defensa de la noche justo bajo el dosel estación Klivny.
13
Por la mañana del suministro de agua potable se acabó, y ante la necesidad de encontrarla. Incluso en las afueras de Klivnam, en la oscuridad, pasamos junto a un pequeño arroyo en el lado derecho del montículo w / d. Volviendo a él por el agua, por el bien de la curiosidad, decidimos mirar para el otro lado del montículo. El espectáculo simplemente asombrado!
Los castores construyen una presa notable que causó la inundación de las zonas circundantes, a veces incluso tocar la madera.
Y aquí es el "limpiar" el agua potable natural :)
Un poco acerca de su botín en nuestra campaña: después de llenar el agua en el tanque, que pasamos monitoreado por gamma - y beta - radiación. Si el dispositivo muestra el valor en el rango normal, el agua se vierte a través de un filtro especial que marcha en un recipiente limpio. Como regla general, la transparencia del agua de que no mucho ha cambiado, pero el más sucio proyectada fuera. El agua también tenía un sabor pronunciado de madera.
No lejos de la estación situada Klivny área segundo circuito. Se extendía, al parecer, incluso en la época soviética, alambre de púas, y un cebador en el perímetro.
19
Antes de la próxima estación - espesos bosques, a unos 7 km. En la tercera ruta de los flujos otro río. El cebador, que corre paralela a w / e está conectada a la lomita opuesta cruce pontón orilla.
Vista desde el w / e puente.
Actualización de los suministros de agua.
Andrew está interesada en video - blogs, ya lo largo de la campaña hizo valiosas notas de viaje. En un futuro próximo todo nuestro viaje aparecerá en forma de cuestiones individuales en su canal. En este marco de Andrei hace un vídeo sobre una pequeña casa en el camino hacia el bosque Tolstoi guardagujas.
En el interior de la estufa masiva - estufa y los restos del colchón.
Art. Un espeso bosque es la clasificación y ha desarrollado parrilla. Después de un desastre, hubo un momento para limpiar el material rodante implicado en la liquidación de las consecuencias, por lo que en algunos lugares bastante alto de fondo. Es notable, pero el pueblo del mismo nombre en honor de la que la estación se llama, se encuentra a unos 5 km al este. Más cerca de la estación de pueblo - Krasnitsa. El pueblo fue sometido a expulsión obligatoria inmediatamente después del accidente. Anteriormente, había alrededor de 800 personas.
Actualmente, casi todo el camino eliminado.
El edificio de la estación.
Fuimos a la sala de espera.
Y dentro del búho!
Cartel preservada del principio de acción de bloqueo semiautomático.
30
Examinamos documentos y revistas de viajes.
Tienda.
En una de las salas de administración me llamó la atención un par de artefactos: Banco de la antigua "ICS" (Ministerio de Ferrocarriles), signo de la "impresionante" sobre la base de una lámpara de queroseno y konogon. No es una mala canción.
Despacho.
Las paredes están decoradas insonorizadas.
STsBshnaya
Cerca de la estación se ha instalado esta tableta.
En el bosque Tolstoi que decidimos hacer una pausa para la comida. Ampliación de alimentos y quemador de gas bronceado, de repente, nos pillaron por sorpresa por hombres en uniforme militar! Mi primer pensamiento - es una campaña tan rápidamente de nuevo? Antes del viaje, me enteré de que el perímetro de seguridad recientemente se ha dedicado a la guerra ... pero era una falsa alarma - se reunieron "Águilas" eran acosadores de Bielorrusia, y regresé de una campaña de dos semanas.
Foto de grupo. Se les dota mucho más profesional de lo que :)
Después de apretones de manos que intercambian e información útil, continuar el camino. La siguiente parada en el camino - Krasnitsa. Tal vez la parte más difícil del camino - el bosque está lleno de vegetación, y las piernas y luego se aferran arbustos trepadores.
Saludos iridiscentes de algunos acosadores Zona "Flying mouse": "Queridos acosadores, por favor no se tire al estacionamiento, en las rutas de sus movimientos por CEZ." No alterar el murciélago volando!
En la noche que nos dieron en la comisaría en la estación Buryakova pasar días una distancia de 20 km.
En el interior, tenemos clase de horno - estufa.
La habitación vecina - la cocina.
No muy lejos de la casa es un antiguo pozo con un cubo oxidado completamente. Desde con agua en una campaña de problemas a menudo tenido aquí no tienen que elegir. Así fue el proceso de su producción:
En cuanto al nombre de la estación "Buryakivka", hay una historia similar a la de bosque Tolstoi - el nombre del distorsionada unido geográficamente. El acuerdo está más cerca de estación siguiente Buryakivka - Shepelichi.
Sin embargo, no lejos de la estación es la asociación lugar de veraneo.
Dentro de las casas vacías. Cristal se hizo añicos.
48
49
Cerca de la estación comienza marca Buryakivka nuevo tejido w / d. Andrei mide el fondo, en la interfaz, y es muy diferente a los pocos metros que antes - quizás el montículo también se actualiza.
Según varios rumores, para cambiar la forma en la década de 2000. Todavía me pregunto por qué los iniciadores no se limitan a áreas como hasta Yanov? Es "docena" kilómetros adicionales sin salida. A cada lado del terraplén dispersos traviesas viejas.
La próxima y última plataforma en nuestro camino - Shepelichi.
53
Cebador través del cruce. Las huellas de las ruedas frescas.
A medio camino de Janov, encontramos dos abandonaron el coche y las ruedas sobre la acera.
Probablemente, se oxidan en las pistas después de la terminación del movimiento y se eliminaron cuando su timón.
Un poco acerca de la estación Yanov (de Wiki):
"Antes del accidente de Chernobyl en la estación realiza pasajeros y carga del transporte. Colindan calzadas almacenes Chernobyl OPC, bases petroleras y otras empresas en la ciudad de Pripyat.
Durante la reconstrucción del tramo ferroviario Chernihiv - Janov para dar servicio a los personal de la planta nuclear y contratistas en 1986-1987 y la estación Yanov Yanov al sitio de Slavutych se electrificó. Actualmente la red de contactos no está siendo utilizado y parcialmente desmontado en la estación y en el tramo Yanov -. Semihody
En la actualidad, uno de los caminos que pasan por la estación restaurada y utilizada para los trabajos de construcción en la construcción del "Refugio-2." - Un nuevo sarcófago de Chernóbil »
La estación Yanov, se rumorea que ser considerado habitable, así que ir a él, no lo hicimos, y puso la marcha final - tirar por el bosque directamente a las afueras de Pripyat. Las próximas horas se destacaron bastante tensa - había escuchado cada susurro y el movimiento. Al caer la noche, cruzamos de forma segura la frontera de la ciudad, que es un foso lleno de agua y colgados alrededor del perímetro de la cerca de la red. Igualamos hasta shestnadtsatietazhek ubicados en las afueras de la ciudad. Casas de alto, por lo que decidimos inmediatamente subir a la azotea de uno de ellos.
No puedo transmitir la sensación, cuando vi por primera vez a partir de la altura de la "ciudad muerta"! En decenas de kilómetros. Se extiende alrededor de la oscuridad. Ni una sola bombilla! Y sólo un poderoso resplandor que emana de la central nuclear de Chernobyl y una linterna solitario en la entrada de la PPC Pripyat (foto a la derecha) "diluida" las tinieblas de afuera.
La construcción de las nuevas sarcófago "Shelter 2".
Con la exposición más importante.
Fuente:
