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Mercedes W123 de 32 años de edad.
La actitud de los bielorrusos a los coches de la cuestión muy interesante 1980. Algunos automovilistas (especialmente en la periferia) perciben estos "viejos" como un coche barato que se puede comprar por un millar y medio, y poner un par de cientos, operan sin conocer el dolor. Hay personas para quienes el coche, cuya "edad" ha pasado por 30 años, es el único de fin de semana coche rareza. Y el límite entre "basura" y "clásico" es muy borrosa. Aquí tomar el Mercedes W123. El Internet está lleno de anuncios de la modelo por 1-2 mil dólares. Pero hay opciones, cuyo valor es cercano a la codiciada 10.000. El héroe del artículo de hoy - sólo un W123. El propietario dice que el auto prácticamente no impulsado los últimos 18 años y no han visto inviernos fríos o calientes sol.
32 fotografías y texto. Fuente.
"El kilometraje original, el coche es de 330 mil kilómetros. En los últimos 18 años, ha viajado 32.000. Prueba del vehículo. Él tiene la edad no permite ir, así concebida a parte con este juguete.
La máquina se encuentra en estado increíble. Ahora ver por sí mismo "- comenzó un diálogo Andrew, quien nos recibió en su Toyota y se fue afuera Minsk - viejo Mercedes se almacena en el garaje de una casa de campo.
En el pueblo que íbamos a tener un color verde oscuro Mercedes W123 280E, que puso en marcha en 1982. Bajo el capó - 2, 8 litros en línea "seis", con doble árbol de levas (DOHC) y doble cadena, capacidad de 185 litros. p. (en 5800 rev / min) y un par máximo de 240 Nm (a 4.500 rev / min). A diferencia de otras versiones, W123 M110 con motor fue acoplado a un 5 pasos "mecánica". Francamente, coche de 32 años de edad, que esperaba ver solamente "chetyrehstupku."
Incluso a primera vista en un coche, se hizo evidente que el cuerpo está en perfecto estado para su edad. En Minsk muchos rollos de 123, pero la mayoría de ellos tienen miedo de mirar. Aquí - no se oxidan, partes oscuras exteriores, CDs chinos baratos u otros "premios" de tiempo.
"Máquina 32 y un brillo noble en la pintura! Ella nunca pintó - todos los OEM. El coche siempre ha sido almacenado en el garaje y no ver el sol brillante. Desde hace varios años que no se había deslizado fuera. Después de la masa me ha confiado el coche, simplemente lo pongo en 1650 dólares. Filtros, terminales petroleras ... cambian todos los consumibles en un círculo. Nueva batería. Una alarma cuesta unos cientos de dólares debido a la complejidad del cableado. Quien, por cierto, lo siento me lo puse. Una bombilla de luz fue tomada directamente al panel frontal, y se echa a perder toda la originalidad del interior. "Remake," Exceso creo "- dijo el dueño del Mercedes en el momento, ya que el coche se calentó.
***
***
Acabé el viejo "Seis" es fácil. Desde la primera vez. A pocos minutos de fuertes revoluciones "calentamiento" y el coche en silencio, "cantó" en blanco. Examinó el coche cerca, encontró un par de áreas problemáticas. En primer lugar, la puerta trasera derecha las etiquetas con símbolos "O" y "K". Pequeño y discreto, pero la visión de un poco estropeado. Junto a ellos - dente la luz, como si alguien hubiera abierto la puerta al poste. Tinta borrosa Fácil está en la tapa del maletero. El resto - nada de que quejarse, teniendo en cuenta la "edad" del coche.
***
Para todos los detalles - símbolos de Mercedes. Piezas de cromo se ven bien.
"En buena que es necesario invertir un par de miles de dólares para el coche convertido en un ideal. En primer lugar usted necesita un poco de retoque algunos lugares. La pintura se puede pedir de este cliente de Mercedes, y trajo de Alemania. Sí, W123 sigue apareciendo en los directorios, y puede ser reparado en el concesionario. Además, había restituido el asiento del conductor. Es (como todos los demás) - un resorte y un poco "sumergido". Más de tres décadas. ¿Qué hay de sorprendente en que "- Andrew continuó.
Molduras interiores. Todos los botones e interruptores están trabajando. Me sorprendió que W123 se utilizó en la parte frontal del plástico blando. En la consola son el techo corredizo tecla de encendido (trabajando!), El ajuste del faro, y desempañador de luneta trasera. Entre ellos desparasitados luz de alarma antes mencionado.
Fuente:
32 fotografías y texto. Fuente.
"El kilometraje original, el coche es de 330 mil kilómetros. En los últimos 18 años, ha viajado 32.000. Prueba del vehículo. Él tiene la edad no permite ir, así concebida a parte con este juguete.
La máquina se encuentra en estado increíble. Ahora ver por sí mismo "- comenzó un diálogo Andrew, quien nos recibió en su Toyota y se fue afuera Minsk - viejo Mercedes se almacena en el garaje de una casa de campo.
En el pueblo que íbamos a tener un color verde oscuro Mercedes W123 280E, que puso en marcha en 1982. Bajo el capó - 2, 8 litros en línea "seis", con doble árbol de levas (DOHC) y doble cadena, capacidad de 185 litros. p. (en 5800 rev / min) y un par máximo de 240 Nm (a 4.500 rev / min). A diferencia de otras versiones, W123 M110 con motor fue acoplado a un 5 pasos "mecánica". Francamente, coche de 32 años de edad, que esperaba ver solamente "chetyrehstupku."
Incluso a primera vista en un coche, se hizo evidente que el cuerpo está en perfecto estado para su edad. En Minsk muchos rollos de 123, pero la mayoría de ellos tienen miedo de mirar. Aquí - no se oxidan, partes oscuras exteriores, CDs chinos baratos u otros "premios" de tiempo.
"Máquina 32 y un brillo noble en la pintura! Ella nunca pintó - todos los OEM. El coche siempre ha sido almacenado en el garaje y no ver el sol brillante. Desde hace varios años que no se había deslizado fuera. Después de la masa me ha confiado el coche, simplemente lo pongo en 1650 dólares. Filtros, terminales petroleras ... cambian todos los consumibles en un círculo. Nueva batería. Una alarma cuesta unos cientos de dólares debido a la complejidad del cableado. Quien, por cierto, lo siento me lo puse. Una bombilla de luz fue tomada directamente al panel frontal, y se echa a perder toda la originalidad del interior. "Remake," Exceso creo "- dijo el dueño del Mercedes en el momento, ya que el coche se calentó.
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Acabé el viejo "Seis" es fácil. Desde la primera vez. A pocos minutos de fuertes revoluciones "calentamiento" y el coche en silencio, "cantó" en blanco. Examinó el coche cerca, encontró un par de áreas problemáticas. En primer lugar, la puerta trasera derecha las etiquetas con símbolos "O" y "K". Pequeño y discreto, pero la visión de un poco estropeado. Junto a ellos - dente la luz, como si alguien hubiera abierto la puerta al poste. Tinta borrosa Fácil está en la tapa del maletero. El resto - nada de que quejarse, teniendo en cuenta la "edad" del coche.
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Para todos los detalles - símbolos de Mercedes. Piezas de cromo se ven bien.
"En buena que es necesario invertir un par de miles de dólares para el coche convertido en un ideal. En primer lugar usted necesita un poco de retoque algunos lugares. La pintura se puede pedir de este cliente de Mercedes, y trajo de Alemania. Sí, W123 sigue apareciendo en los directorios, y puede ser reparado en el concesionario. Además, había restituido el asiento del conductor. Es (como todos los demás) - un resorte y un poco "sumergido". Más de tres décadas. ¿Qué hay de sorprendente en que "- Andrew continuó.
Molduras interiores. Todos los botones e interruptores están trabajando. Me sorprendió que W123 se utilizó en la parte frontal del plástico blando. En la consola son el techo corredizo tecla de encendido (trabajando!), El ajuste del faro, y desempañador de luneta trasera. Entre ellos desparasitados luz de alarma antes mencionado.
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