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¿Por qué buque se ahogan
Se supo que el ejército ruso inunda el viejo barco "Ochakov" con el fin de bloquear el acceso a varios barcos ucranianos del lago Donuzlav en Crimea, donde están ahora. Este tipo de acciones en la historia de nuestra flota se han producido en varias ocasiones, como en la historia militar de otros países. Hoy te contamos acerca de cinco de los casos más famosos de los buques de guerra de inundación diferentes estados por diferentes razones.
9 foto.
Las inundaciones de los buques rusos en Sebastopol. 1855
En la historia del más famoso incidente de este tipo de la Armada rusa se produjo en los años 1854-1855, durante la Guerra de Crimea. Este conflicto provocado por Gran Bretaña, Francia y el Imperio Otomano, desde no fue desarrollado desde el principio a favor de Rusia. Las tropas extranjeras aterrizaron en Yevpatoriya en el primer día de otoño de 1854, rápidamente se trasladaron a lo largo de la costa de Crimea en la dirección de Sebastopol. Y el 20 de septiembre la batalla del Alma terminó con la derrota de las tropas rusas.
Comandantes rusos, al darse cuenta de que la situación podría llegar a ser crítico, ordenaron la inundación en la entrada a la bahía de Sebastopol unos barcos antiguos. Si bien no tiene buques de vapor y, por tanto, elimina la necesidad de veleros. Decidieron dejar que el agua para cubrir la flota de los intervencionistas la oportunidad de entrar en la bahía.
Los siete primeros barcos fueron hundidos el 11 de septiembre. En noviembre y diciembre de la izquierda los dos de abajo en febrero 1855 - seis. Y el 27 de agosto se ha inundado el resto de la flota - Las tropas rusas salieron de la parte sur de la ciudad. Volvieron no sólo en 1856, después de que el Congreso de París.
En 1905, en la bahía de Sebastopol fue un monumento a las naves inundadas -. Una de las tarjetas de visita de la ciudad
El crucero "Varyag". 1904
No menos famoso caso de inundación deliberada de barcos rusos el 9 de febrero de 1904 en aguas del puerto coreana de Inch'on (ahora - Incheon). Era el primer día de la guerra ruso-japonesa. Por la noche, a pocos destructores Japón llevaron a cabo un ataque con torpedos en las naves rusas estacionadas en la rada exterior de la ciudad de Port Arthur, y por la tarde la batalla comenzó entre el crucero "Varyag", con el apoyo de las cañoneras "de Corea", y el escuadrón japonés que consiste en catorce barcos.
Durante un corto crucero de batalla desigual "Varyag" recibió una gran cantidad de daños, y 31 miembros de su tripulación murieron. Al darse cuenta de que una mayor resistencia era imposible, el capitán de la nave Vsévolod Rúdnev ordenó regresar a la carretera en Inch'on, donde se inundó el "Varyag", y "Corea" - soplado. Nos pusieron en la parte inferior también fue un barco de vapor ruso "río Songhua" está en puerto.
La hazaña de marineros rusos, la nave inundada, pero no pasan a su oponente, fue recibida con entusiasmo por todo el mundo, incluso en Japón, donde la guerra incluso construyó un museo en memoria de los héroes rusos. Los periódicos estaban llenos de noticias de diferentes países sobre el destino de la "Varyag" y nuestros marineros tomaron con honores a lo largo de toda la longitud de la ruta a casa a San Petersburgo.
La canción "El enemigo no se rinde nuestra orgullosa Varyag", por cierto, no es de origen ruso y alemán. El poema, que sirvió como base, el poeta austríaco escribió explicaciones Rudolf Greynts se han leído en las noticias de prensa. El trabajo se hizo conocido en Rusia como traducción de Eugene Studensky. La música está compuesta por el músico del 12 Regimiento de Granaderos Astrakhan Alexei Turishchev.
Inundaciones flota de alta mar. 1919
Y en 1919 por razones similares han inundado sus buques de guerra y los alemanes. La Primera Guerra Mundial volvió a la derrota de la Alemania imperial. Un país que durante siglos se jactó el ejército más poderoso de Europa, incluso perdió el derecho de establecer sus propias fuerzas armadas. Un arma está en su territorio se transmita a otros países. En particular, sometido a internamiento y la Flota de Alta Mar alemana - varias docenas de buques de guerra, considerada el orgullo de Alemania
.
Mientras los aliados decidieron el destino de cada uno de otros buques de la Armada estaban en el puerto de flujo de la roca en las Islas Orcadas, que en ese momento se encuentra la principal base de la Armada británica. En el barco eran tripulación alemana, y el comando general del contralmirante llevó Ludwig von Reuter. Última decidido hundir su flota en la víspera de la firma del Tratado de Versalles, que no ha llegado a los aliados.
A las 10:30 am 21 de junio 1919 von Reuter ordenó a los barcos para hundir toda la Flota de Alta Mar. Los marineros levantaron en sus buques banderas navales de Alemania y abrieron Kingston. Los británicos no esperaba un giro de los acontecimientos, y por lo tanto no logró frustrar marineros alemanes. Se las arreglaron para salvar sólo 22 embarcaciones, 52 fueron bajo el agua
Paradójicamente, el mando británico tomó la noticia sobre el hundimiento de los barcos alemanes con gran alivio. Después de todo, ya no tenían que ser dividido entre los aliados que deshacerse de un gran debate sobre esta cuestión. En Alemania, Ludwig von Reuter y sus subordinados recibidos como héroes.
Fuente:
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Las inundaciones de los buques rusos en Sebastopol. 1855
En la historia del más famoso incidente de este tipo de la Armada rusa se produjo en los años 1854-1855, durante la Guerra de Crimea. Este conflicto provocado por Gran Bretaña, Francia y el Imperio Otomano, desde no fue desarrollado desde el principio a favor de Rusia. Las tropas extranjeras aterrizaron en Yevpatoriya en el primer día de otoño de 1854, rápidamente se trasladaron a lo largo de la costa de Crimea en la dirección de Sebastopol. Y el 20 de septiembre la batalla del Alma terminó con la derrota de las tropas rusas.
Comandantes rusos, al darse cuenta de que la situación podría llegar a ser crítico, ordenaron la inundación en la entrada a la bahía de Sebastopol unos barcos antiguos. Si bien no tiene buques de vapor y, por tanto, elimina la necesidad de veleros. Decidieron dejar que el agua para cubrir la flota de los intervencionistas la oportunidad de entrar en la bahía.
Los siete primeros barcos fueron hundidos el 11 de septiembre. En noviembre y diciembre de la izquierda los dos de abajo en febrero 1855 - seis. Y el 27 de agosto se ha inundado el resto de la flota - Las tropas rusas salieron de la parte sur de la ciudad. Volvieron no sólo en 1856, después de que el Congreso de París.
En 1905, en la bahía de Sebastopol fue un monumento a las naves inundadas -. Una de las tarjetas de visita de la ciudad
El crucero "Varyag". 1904
No menos famoso caso de inundación deliberada de barcos rusos el 9 de febrero de 1904 en aguas del puerto coreana de Inch'on (ahora - Incheon). Era el primer día de la guerra ruso-japonesa. Por la noche, a pocos destructores Japón llevaron a cabo un ataque con torpedos en las naves rusas estacionadas en la rada exterior de la ciudad de Port Arthur, y por la tarde la batalla comenzó entre el crucero "Varyag", con el apoyo de las cañoneras "de Corea", y el escuadrón japonés que consiste en catorce barcos.
Durante un corto crucero de batalla desigual "Varyag" recibió una gran cantidad de daños, y 31 miembros de su tripulación murieron. Al darse cuenta de que una mayor resistencia era imposible, el capitán de la nave Vsévolod Rúdnev ordenó regresar a la carretera en Inch'on, donde se inundó el "Varyag", y "Corea" - soplado. Nos pusieron en la parte inferior también fue un barco de vapor ruso "río Songhua" está en puerto.
La hazaña de marineros rusos, la nave inundada, pero no pasan a su oponente, fue recibida con entusiasmo por todo el mundo, incluso en Japón, donde la guerra incluso construyó un museo en memoria de los héroes rusos. Los periódicos estaban llenos de noticias de diferentes países sobre el destino de la "Varyag" y nuestros marineros tomaron con honores a lo largo de toda la longitud de la ruta a casa a San Petersburgo.
La canción "El enemigo no se rinde nuestra orgullosa Varyag", por cierto, no es de origen ruso y alemán. El poema, que sirvió como base, el poeta austríaco escribió explicaciones Rudolf Greynts se han leído en las noticias de prensa. El trabajo se hizo conocido en Rusia como traducción de Eugene Studensky. La música está compuesta por el músico del 12 Regimiento de Granaderos Astrakhan Alexei Turishchev.
Inundaciones flota de alta mar. 1919
Y en 1919 por razones similares han inundado sus buques de guerra y los alemanes. La Primera Guerra Mundial volvió a la derrota de la Alemania imperial. Un país que durante siglos se jactó el ejército más poderoso de Europa, incluso perdió el derecho de establecer sus propias fuerzas armadas. Un arma está en su territorio se transmita a otros países. En particular, sometido a internamiento y la Flota de Alta Mar alemana - varias docenas de buques de guerra, considerada el orgullo de Alemania
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Mientras los aliados decidieron el destino de cada uno de otros buques de la Armada estaban en el puerto de flujo de la roca en las Islas Orcadas, que en ese momento se encuentra la principal base de la Armada británica. En el barco eran tripulación alemana, y el comando general del contralmirante llevó Ludwig von Reuter. Última decidido hundir su flota en la víspera de la firma del Tratado de Versalles, que no ha llegado a los aliados.
A las 10:30 am 21 de junio 1919 von Reuter ordenó a los barcos para hundir toda la Flota de Alta Mar. Los marineros levantaron en sus buques banderas navales de Alemania y abrieron Kingston. Los británicos no esperaba un giro de los acontecimientos, y por lo tanto no logró frustrar marineros alemanes. Se las arreglaron para salvar sólo 22 embarcaciones, 52 fueron bajo el agua
Paradójicamente, el mando británico tomó la noticia sobre el hundimiento de los barcos alemanes con gran alivio. Después de todo, ya no tenían que ser dividido entre los aliados que deshacerse de un gran debate sobre esta cuestión. En Alemania, Ludwig von Reuter y sus subordinados recibidos como héroes.
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