Leblanc Mirabeau

Todavía no ha tenido tiempo de asentarse las pasiones de todo el superdeportivo Koenigsegg CCR, seleccionado recientemente récord de velocidad en el famoso McLaren F1, y en el horizonte se vislumbra un nuevo retador. Más ruido en los medios de comunicación acerca de su aparición en la línea de los coches más rápidos del camino del mundo aún no ha visto. Los competidores, también, es mantener la calma. Tal vez fue sólo miedo de ser en última instancia, en las últimas filas de la parrilla? ¿Quién es este valiente? ¿De dónde? ¿Cuál es tu nombre? El nombre de este coche simplemente maravilloso - Leblanc Mirabeau. Si usted no sabe lo que estamos hablando de un potente superdeportivo propietarios aterradores atrapados accidentalmente en su camino Ford, Fiat Citroën, se podría pensar que "Mirabeau" - una nueva especie de arbusto de lila crecido en el jardín de la ninfa mítica siringe. "Para pasear sin fin y por accidente, sobre la marcha, venir a través del espíritu fresco de chenilla o sueño brillante." Bellamente. De hecho, "Mirabeau" - este es un lento giro a la derecha en la histórica pista del Gran Premio de Mónaco en Montecarlo entre el "Casino" y "estación de tren (Levs)", que, a su vez, que se llama un hotel cercano ...



Shveytsrskaya firma Wysstec - «superkarbilder" ciertamente noble. Construido en vehículos Wetzikon se describen en los medios de comunicación europeos no sólo como uno de los más destacados en la historia del transporte por carretera. Y si no son bien conocidos por el automovilista común en este país y en el extranjero, culpar al "artesano" Swiss no. Dolorosamente técnica específica que están "ocultos" en la oscuridad, plohoosveschennyh hangar Hoftshtrasse, 101. Filosofía Wysstec - aplicaciones de alta tecnología en el campo de la ingeniería y la ciencia de los materiales mecánicos. En otras palabras, el deseo y la oportunidad de construir, por un lado, super potente, el otro - los coches de fibra de carbono superligero, titanio y magnesio.



En línea Wysstec dos modelos, que son producidos bajo la marca Leblanc: Caroline y Mirabeau. Ambos están hechos de conformidad con los requisitos de la FIA, serán presentados por la Federación Internacional para los coches, la solicitud de participación en los prototipos deportivos de clase en Le Mans. Es cierto, Caroline para atraer a la gente "civiles" tiene a su disposición un techo rígido. En Mirabeau hay tal refinamiento. Su elemento - pista de asfalto raza, el aullido del motor, la velocidad, la lucha. Leblanc Caroline está equipado con un motor turboalimentado de 2 litros relativamente modesto con un número situado en el cuatro cilindros. Al mismo tiempo, vale la pena 425.000 euros, pesa 785 kg, da "en el monte" 512 hp la máxima potencia y acelera a 341 km / h. Leblanc Mirabeau supera en todos los aspectos y es capaz, según los desarrolladores, para llevar certificado de Koenigsegg CCR emitido por el consejo de expertos "Guinness World Records", como los coches de calle más rápido del mundo. Mientras que el "burbujeo" en el vientre de su cilindrada del motor de 4, 7 litros - ". Kenigsegg" el mismo que se encuentra en la ¿No te da vergüenza, me pregunto ...



Las especificaciones para el Mirabeau como la velocidad máxima indicada "modesta" .370 km / h, pero en Wetzikon argumentan que, idealmente, este coche puede acelerar hasta 400 km / h. En la producción de Leblanc Mirabeau es ampliamente utilizado Kevlar, carbono y trudnoperevodimy al ruso tipo especial de goma - unobtanium, que hoy es utilizado por los fabricantes de monturas de gafas. Como resultado de peso "seco" del coche era de 812 kg. Se trata de un tercio menos que el Porsche Carrera GT o el Saleen S7, 358 kg - que el Koenigsegg CCR, 570 kg - que el Ferrari Enzo en la mitad del peso no ha "nacido" (no representado por una orden oficial) Bugatti Veyron que, según sus desarrolladores, seguramente se convertirá en el coche más rápido del mundo.

28 de febrero 2005 (a 12.08 hora local) en el sitio de prueba en Nardo, Italia, Koenigsegg CCR estableció un récord de velocidad para la carretera ("coche de producción") coche - 387, de 87 km / h, superando el récord anterior de McLaren F1 - 372 kilometros / h. Los coches más rápidos de la historia de la industria europea y mundial coche: Ferrari Enzo (355 km / h), Porsche Carrera GT (334), McLaren Mercedes SLR (334), Lamborghini Murcielago (330).



El motor de base - no es el único que tomó prestado Leblanc Mirabeau el superdeportivo sueco Koenigsegg. Los datos precisos de nuestros nuevos amigos suizos para compartir ninguna prisa, pero las personas inteligentes dicen que esta especificación de 6 velocidades de transmisión "secuencial" - no más de unos 6 pasos "mecánica" es hecha por especialistas de Cima en Italia exclusivamente por orden de Koenigsegg. Si es necesario "Mirabeau" es el mismo interruptor en las escenas orbitales (forma parte del llamado mecanismo de engranaje de cambio "reloj", desarrollado en los laboratorios de Koenigsegg Automotive Ltd.), no podía averiguar. Sólo sabemos que, además de los selectores estándar para Leblanc Mirabeau, el mecanismo semiautomático opcional semiautomática Cambio de marchas de 52 miles de euros. No es demasiado caro para un coche que de impuestos en Europa, se vendió por 478.000 euros.

Fuente: Avtoidol
Foto: Wysstec GmbH, Koenigsegg Automotive Ltd.

Algunas especificaciones de automóviles Leblanc Mirabeau

Peso, kg 812
Dimensiones (longitud / anchura / altura), mm 4550/2000/980
Distancia entre ejes 2.800 mm
Track (delantero / trasero) mm 1733/1682
El motor (ubicación) en la parte trasera, detrás de los asientos
Volumen de trabajo, l 4, 7
Potencia máxima CV 700
Max. torque de 850 Nm más
Max. la velocidad del motor, vol. / min. 7600
Cuerpo / Marco
Carbono Ruedas (delantero / trasero) Le Mans (18 '' x 10,5 '') de + Le Mans (18 '' x 12,5 '') de y la calle (19 & quot; x 10,5 '') de + Street (19 & quot; x 12,5 '') de Transmisión 6 acelerar
Max. velocidad de alrededor de 370 kmh

Precio básico 478.000 euros