Fuego en el avión ... (13 fotos)





08 de febrero del año pasado, entre la tripulación de la carga DC-8-71F N748UP UPS lleva a cabo vuelos regulares la noche de Atlanta a Filadelfia y el director del aeropuerto de Filadelfia el siguiente diálogo tuvo lugar:

D: UPS en 1307, la banda 27 del Reglamento, la autorización de aterrizar
E: Aterrizaje permitido, y que tenemos una alarma de incendio en gruzotseke trabajó, usted no sería capaz de ajustar la cuadrilla de emergencia
? A: Sí, no hay problema. Alarma de incendio, dice usted? ¿Cuántos de ustedes a bordo, y si suficiente combustible?
E: Tres y alimentar una o dos horas ...
A: Landing permitió 27 lo dejó a 300 metros de largo
. E: Aterrizaje permitió 27 izquierda (y sigue yendo a la 27 derecha)
D: 1307, confirman que ir a 27 izquierda
. E: Oh, zvinyayte, pensamos que le dio el derecho
. D: Bueno, toma la derecha (causas de incendios)
... Avión se sienta con humo y las llamas a través de los agujeros en la parte trasera del fuselaje, la tripulación a la fuga a través de respiraderos, fuego comienzan a extinguir. Alguien no esperó a que sus parcelas de Amazon ...

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

Fuego en el avión ... (13 fotos)

hectop
-