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Proyecto 941 - Shark Cruiser (fotos + video)
La construcción de los submarinos del Proyecto 941 "Akula" (Clasificación Internacional "Typhoon") era una especie de represalia por la construcción en Estados Unidos de los submarinos de misiles nucleares del "Ohio", armado con 24 misiles balísticos intercontinentales. En la URSS, el desarrollo de la nueva nave comenzó a participar estadounidenses más tarde, por lo que el diseño y la construcción fueron casi paralelo.
"El objetivo era un reto técnico difícil - para colocar a bordo de los 24 misiles que pesan cerca de 100 toneladas cada uno - dice el jefe de diseño de proyectos CDB ME" Rubin "SN Kovalev. - Después de misiles muchas elaboraciones, se decidió colocar los dos cascos de presión. Los análogos de una solución de este tipo en el mundo es ". "Este barco se puede construir solamente Sevmash", - dice el jefe del Ministerio de Defensa AF Cascos. La construcción de la nave se llevó a cabo en el gran hangar - la tienda de 55 años, que fue dirigido por IL Kamai. Se utilizó una nueva tecnología de construcción - método agregada-modular, lo que reduce significativamente el tiempo. Ahora bien, este método se utiliza en todas partes, y la construcción de submarinos y de superficie nave, pero en ese momento era un gran avance tecnológico.
Como resultado, el barco fue construido en un tiempo récord - 5 años. Por una pequeña cantidad de trabajo enorme de todo el personal de la empresa y de sus numerosos proveedores. "La construcción del submarino proporcionado más de mil empresas en todo el país - dice AI Makarenko, mientras que el Ingeniero Jefe de Sevmash. - ". Ohio" Nuestro "Tiburón" estaba listo un año antes de la American Naturalmente, el gobierno aprecia los méritos de los participantes en la creación de esta nave única ". Para Anatoly Antonov del Ministro de la industria de la construcción naval ha sido nombrado personalmente responsable de la construcción. Para la creación de los submarinos nucleares de Proyecto 941 AI Makarenko y montadores PCB AT Maximov fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista. Libertador Responsable AS Belopol'skaya galardonado con el Premio Lenin, NG Orlov, VA Borodin, LA Samoilova, SV Pantyushin, AA Fishevu - Premio Estatal. 1219 empleados fueron premiados órdenes y medallas. Entre el departamento distinguido dirige GA Reglas, AP Monogarov, AM Budnichenko, VV Skaloban, VM Rozhkov, jefe especialista MI Shepurev, FN Shusharin, AV Rynkovich.
En septiembre de 1980, un inusualmente gran altitud submarinos nucleares con un niño de nueve casa y una longitud de cerca de dos campos de fútbol por primera vez tocaron el agua. Delight, la alegría, la fatiga - los participantes del evento experimentó sentimientos diferentes, pero todos unidos por una cosa - el orgullo de la gran causa común. Ensayos de amarre y el mar se llevaron a cabo en un tiempo récord de la Premier League este proyecto. Y en este gran equipo mérito aceptación de excelentes expertos como GD Pavlyuk, AZ Elimelah, AZ Reichlin, y el personal de la nave bajo el mando del Capitán I Rango AV Olkhovikova. A pesar de la construcción y las pruebas de los más nuevos submarinos plazos ajustados, hubo situaciones en las que los ingenieros necesarios por el desarrollo urgente de nuevas soluciones de diseño. "Como ustedes saben, el casco exterior está cubierto con una gruesa capa de goma - continúa Anatoly Antonov. - En el "Tiburón" cada hoja pesa 100 kilogramos y el peso total de la goma pegada - 800 toneladas. Cuando el primer barco en el mar, parte de la cubierta se ha desprendido. Tuve que inventar rápidamente nuevos métodos tecnológicos de pegar ».
El barco ha adoptado el primer complejo de cohetes sólidos domésticos D-19. En una serie de crucero de la cabeza, que más tarde recibió el nombre de "Dmitry Donskoy", se llevó a cabo un gran número de lanzamientos de misiles. "El programa es un misil de prueba extendida era más rica, - dice el ex comandante de la CU-5 Capitán me valoro VV Kise. - Las pruebas se llevaron a cabo no sólo en el Mar Blanco, y el Polo Norte. Durante misil disparos no fueron rebotan en la técnica. Todo era muy fiable ».
Después de diez años de funcionamiento, submarino nuclear más grande del mundo fue criado en la grada para la reparación de la media. Fue una tarea difícil en términos de radiación y la seguridad contra incendios, ya que no se reparan las existencias de la tienda antes de submarinos Sevmash. Después de una reparación de la media y la sustitución de un número de complejos en mayo de 2002 "Dmitry Donskoy" fue retirado de la tienda. Esta fecha se considera el nacimiento de la segunda nave. Apilamiento el trabajo y los resultados de la nave lideró el subjefe del departamento de MA Abizhanov y aceptación acciones del equipo en el barco - mecánico GA Laptev. "Ahora la fábrica funcionando con éxito pasar la prueba, varios sistemas de armas de la prueba estatal. "Dmitry Donskoy" es único en términos de características de maniobrabilidad y manejo - orgullosamente dice el comandante del capitán de submarino Yo valoro AY Romanov. - La presente Orden capacidades de combate impresionantes. Este es el más rápido de todos los buques de la serie, en dos sitios superado el récord de velocidad de proyecto anterior 941. El éxito de las pruebas de la nave es en gran parte debido a la EV libertador responsable Slobodyan, Vice-AV Larin y V. Semushina y, por supuesto, el submarino tripulación, expertos en su comandante de campo que luchan partes electromecánicas capitán II rango AV Prokopenko, comandante del navegador batalla capitán teniente VV Sankova, comandante de la batalla debido III rango de capital AR Shuvalov, y muchos otros. "
El barco, como las personas, tienen su propio destino. Este crucero lleva con orgullo el nombre del gran soldado ruso, Príncipe de Moscú y Vladimir Dmitry Donskoy. Como dicen ellos mismos buzos, enviarlos seguro y feliz. "Ahora el destino del submarino de propulsión nuclear está claro - dice SN Kovalev. - Este submarino será por mucho tiempo el buque más poderoso de la Marina. Hoy en día es una buena ocasión para felicitar a todos los diseñadores que han diseñado este barco, Sevmash, que se construyó, muchas otras empresas que participaron en su creación, y, por supuesto, la Royal Navy en el aniversario de un barco notable. "
25 años fielmente sirven "Dmitry Donskoy" patria. Cambio de la tripulación, la puesta en marcha del equipo, sino para todo el crucero de la familia es. Hoy en día, el barco, como un cuarto de siglo atrás, la primera - que está a la vanguardia de probar nueva tecnología de misiles navales. Aniversario feliz y feliz navegación a ti ", Dmitry Donskoy»!
"El objetivo era un reto técnico difícil - para colocar a bordo de los 24 misiles que pesan cerca de 100 toneladas cada uno - dice el jefe de diseño de proyectos CDB ME" Rubin "SN Kovalev. - Después de misiles muchas elaboraciones, se decidió colocar los dos cascos de presión. Los análogos de una solución de este tipo en el mundo es ". "Este barco se puede construir solamente Sevmash", - dice el jefe del Ministerio de Defensa AF Cascos. La construcción de la nave se llevó a cabo en el gran hangar - la tienda de 55 años, que fue dirigido por IL Kamai. Se utilizó una nueva tecnología de construcción - método agregada-modular, lo que reduce significativamente el tiempo. Ahora bien, este método se utiliza en todas partes, y la construcción de submarinos y de superficie nave, pero en ese momento era un gran avance tecnológico.
Como resultado, el barco fue construido en un tiempo récord - 5 años. Por una pequeña cantidad de trabajo enorme de todo el personal de la empresa y de sus numerosos proveedores. "La construcción del submarino proporcionado más de mil empresas en todo el país - dice AI Makarenko, mientras que el Ingeniero Jefe de Sevmash. - ". Ohio" Nuestro "Tiburón" estaba listo un año antes de la American Naturalmente, el gobierno aprecia los méritos de los participantes en la creación de esta nave única ". Para Anatoly Antonov del Ministro de la industria de la construcción naval ha sido nombrado personalmente responsable de la construcción. Para la creación de los submarinos nucleares de Proyecto 941 AI Makarenko y montadores PCB AT Maximov fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista. Libertador Responsable AS Belopol'skaya galardonado con el Premio Lenin, NG Orlov, VA Borodin, LA Samoilova, SV Pantyushin, AA Fishevu - Premio Estatal. 1219 empleados fueron premiados órdenes y medallas. Entre el departamento distinguido dirige GA Reglas, AP Monogarov, AM Budnichenko, VV Skaloban, VM Rozhkov, jefe especialista MI Shepurev, FN Shusharin, AV Rynkovich.
En septiembre de 1980, un inusualmente gran altitud submarinos nucleares con un niño de nueve casa y una longitud de cerca de dos campos de fútbol por primera vez tocaron el agua. Delight, la alegría, la fatiga - los participantes del evento experimentó sentimientos diferentes, pero todos unidos por una cosa - el orgullo de la gran causa común. Ensayos de amarre y el mar se llevaron a cabo en un tiempo récord de la Premier League este proyecto. Y en este gran equipo mérito aceptación de excelentes expertos como GD Pavlyuk, AZ Elimelah, AZ Reichlin, y el personal de la nave bajo el mando del Capitán I Rango AV Olkhovikova. A pesar de la construcción y las pruebas de los más nuevos submarinos plazos ajustados, hubo situaciones en las que los ingenieros necesarios por el desarrollo urgente de nuevas soluciones de diseño. "Como ustedes saben, el casco exterior está cubierto con una gruesa capa de goma - continúa Anatoly Antonov. - En el "Tiburón" cada hoja pesa 100 kilogramos y el peso total de la goma pegada - 800 toneladas. Cuando el primer barco en el mar, parte de la cubierta se ha desprendido. Tuve que inventar rápidamente nuevos métodos tecnológicos de pegar ».
El barco ha adoptado el primer complejo de cohetes sólidos domésticos D-19. En una serie de crucero de la cabeza, que más tarde recibió el nombre de "Dmitry Donskoy", se llevó a cabo un gran número de lanzamientos de misiles. "El programa es un misil de prueba extendida era más rica, - dice el ex comandante de la CU-5 Capitán me valoro VV Kise. - Las pruebas se llevaron a cabo no sólo en el Mar Blanco, y el Polo Norte. Durante misil disparos no fueron rebotan en la técnica. Todo era muy fiable ».
Después de diez años de funcionamiento, submarino nuclear más grande del mundo fue criado en la grada para la reparación de la media. Fue una tarea difícil en términos de radiación y la seguridad contra incendios, ya que no se reparan las existencias de la tienda antes de submarinos Sevmash. Después de una reparación de la media y la sustitución de un número de complejos en mayo de 2002 "Dmitry Donskoy" fue retirado de la tienda. Esta fecha se considera el nacimiento de la segunda nave. Apilamiento el trabajo y los resultados de la nave lideró el subjefe del departamento de MA Abizhanov y aceptación acciones del equipo en el barco - mecánico GA Laptev. "Ahora la fábrica funcionando con éxito pasar la prueba, varios sistemas de armas de la prueba estatal. "Dmitry Donskoy" es único en términos de características de maniobrabilidad y manejo - orgullosamente dice el comandante del capitán de submarino Yo valoro AY Romanov. - La presente Orden capacidades de combate impresionantes. Este es el más rápido de todos los buques de la serie, en dos sitios superado el récord de velocidad de proyecto anterior 941. El éxito de las pruebas de la nave es en gran parte debido a la EV libertador responsable Slobodyan, Vice-AV Larin y V. Semushina y, por supuesto, el submarino tripulación, expertos en su comandante de campo que luchan partes electromecánicas capitán II rango AV Prokopenko, comandante del navegador batalla capitán teniente VV Sankova, comandante de la batalla debido III rango de capital AR Shuvalov, y muchos otros. "
El barco, como las personas, tienen su propio destino. Este crucero lleva con orgullo el nombre del gran soldado ruso, Príncipe de Moscú y Vladimir Dmitry Donskoy. Como dicen ellos mismos buzos, enviarlos seguro y feliz. "Ahora el destino del submarino de propulsión nuclear está claro - dice SN Kovalev. - Este submarino será por mucho tiempo el buque más poderoso de la Marina. Hoy en día es una buena ocasión para felicitar a todos los diseñadores que han diseñado este barco, Sevmash, que se construyó, muchas otras empresas que participaron en su creación, y, por supuesto, la Royal Navy en el aniversario de un barco notable. "
25 años fielmente sirven "Dmitry Donskoy" patria. Cambio de la tripulación, la puesta en marcha del equipo, sino para todo el crucero de la familia es. Hoy en día, el barco, como un cuarto de siglo atrás, la primera - que está a la vanguardia de probar nueva tecnología de misiles navales. Aniversario feliz y feliz navegación a ti ", Dmitry Donskoy»!
