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Puede parecer el nuevo Lada (7 fotos + texto)
Al fabricante de automóviles rumano Salón de Ginebra Dacia, perteneciente a Renault, presentó una novedad - un hatchback Sandero. Este modelo tiene el potencial de llegar a ser "popular" en Europa y el Norte de África.
Sandero será uno de los coches más asequibles en el B-Class. Su ventaja es un amplio salón, pequeño tamaño, seguridad sofisticado, de un rango razonable de opciones y, por supuesto, el precio bajo. Esta última condición es un factor decisivo en favor del Sandero.
coche está construido sobre la misma plataforma que B0, y que el Renault Logan. En Europa, el más asequible "Renault" vende bajo la marca Dacia. En longitud y distancia entre ejes (longitud - 4, 02 m, ancho - 1, 75 m, una distancia entre ejes - 2, 59 m) Sandero es ligeramente más pequeño que Logan, sin embargo, el nuevo coche es más ancha, lo que debería influir positivamente en la capacidad de control. Dacia calcula que los principales compradores del nuevo modelo serán los jóvenes y las familias de escasos recursos, que antes iban a los coches usados.
¿Habrá Sandero en Rusia aún no se conoce. La información oficial no está disponible, aunque está claro que los rusos han comprado como pan caliente Sandero, Logan porque somos extremadamente popular.
La falta de información objetiva puede explicarse como sigue. En el Salón de Ginebra, se habló de que tal vez, Sandero será el "donante" para los futuros modelos de Lada. Como usted sabe, 29 de febrero alianza Renault-Nissan y "AvtoVAZ" firmaron un contrato para vender una participación del 25% y un acuerdo sobre la asociación estratégica entre las empresas. El producto de las actividades conjuntas de los dos fabricantes de automóviles debe ser un coche nuevo basado en el Renault Logan. AvtoVAZ se negó a hacer comentarios, citando el hecho de que la información completa acerca de su cooperación con la alianza Renault-Nissan anunciará este verano.
Los preparativos para la producción de la berlina en la fábrica rumana en Pitesti comenzaron a finales de 2007 y principios de este año, el coche aparecieron en los mercados de América del Sur, donde Renault es otra planta de montaje. Ya este verano, Sandero estará disponible en Europa, Turquía y el norte de África.
Además de la plataforma común Sandero prestado de su hermano por más de 70% de componentes y ensamblajes. No es la misma suspensión McPherson con enlaces triangulares y frontal de barra de torsión, junto con muelles helicoidales y amortiguadores verticales en la parte trasera. Pero ahora la versión rica del Sandero puede ser equipada con barra estabilizadora delantera que mejora el comportamiento del coche en las curvas. La distancia al suelo de 155 mm da una cierta libertad cuando se conduce por caminos accidentados. Se ha prestado mucha atención al tratamiento anticorrosión del cuerpo -, además de un buen número de detalles de la pintura cubierta con una masilla especial y cera.
Para el coche que ofrece dos motores de gasolina: 1, 4 litros (75 CV) y 1, 6 litros (90 CV) y dos motores diesel 1, 5 litros (70 CV) y su versión más potente 1, 5 CV (85 hp), que también se colocan en el modelo Logan. En la configuración inicial del coche se suministra sin dirección asistida. Sandero está equipado con EBD de distribución de fuerza de frenado ABS y de Bosch. Como opción por primera vez, estará disponible el servofreno de emergencia EBA.
Los ingenieros trabajaron y seguridad pasiva del vehículo. El bastidor está hecho de volante de magnesio y la columna de dirección formado en el caso de impacto. El panel frontal está hecha de polipropileno espumado, y su "lamido" sigue la forma de la parte inferior de la pierna inferior, reduciendo así el riesgo de lesiones en las piernas en el caso de un contacto no deseado. Por otra parte, los esfuerzos en el área del piso del conductor y los pasajeros. Las puertas se instalan vigas de gran alcance, que también permite que el cuerpo mejor resistir la deformación en caso de impacto lateral. El coche puede estar equipado con pretensores, dos frontales y airbags laterales y fijaciones ISOFIX para asientos infantiles. Cabeceras tienen asientos diseñados para prevenir lesiones en caso de un impacto en la parte trasera del vehículo.
Para Sandero «Loganovsky" Interior de un poco de refresco - se ha convertido en más fácil y más agradable a la vista. Las puertas delanteras estaban mango completa en lugar de paneles escasos con pequeños huecos. Hay varias variantes de ajuste. En versiones ricos del asiento del conductor está equipado con ajuste de altura adicional y el cojín de apoyo lumbar. La fila trasera de asientos puede acomodar a tres pasajeros adultos. Para acceder a la espalda fue fácil, las puertas se abren en un ángulo de 67 grados. La capacidad de carga no es impresionante - a sólo 320 litros, pero si los asientos traseros plegados volumen aumentará hasta 1.200 litros, que ya es bastante bien.
Bueno, esperar hasta el verano. Si los rumores son ciertos, los rusos parecen coche Mighty barato, que es muy posible que se llamará "la gente».
Sandero será uno de los coches más asequibles en el B-Class. Su ventaja es un amplio salón, pequeño tamaño, seguridad sofisticado, de un rango razonable de opciones y, por supuesto, el precio bajo. Esta última condición es un factor decisivo en favor del Sandero.
coche está construido sobre la misma plataforma que B0, y que el Renault Logan. En Europa, el más asequible "Renault" vende bajo la marca Dacia. En longitud y distancia entre ejes (longitud - 4, 02 m, ancho - 1, 75 m, una distancia entre ejes - 2, 59 m) Sandero es ligeramente más pequeño que Logan, sin embargo, el nuevo coche es más ancha, lo que debería influir positivamente en la capacidad de control. Dacia calcula que los principales compradores del nuevo modelo serán los jóvenes y las familias de escasos recursos, que antes iban a los coches usados.
¿Habrá Sandero en Rusia aún no se conoce. La información oficial no está disponible, aunque está claro que los rusos han comprado como pan caliente Sandero, Logan porque somos extremadamente popular.
La falta de información objetiva puede explicarse como sigue. En el Salón de Ginebra, se habló de que tal vez, Sandero será el "donante" para los futuros modelos de Lada. Como usted sabe, 29 de febrero alianza Renault-Nissan y "AvtoVAZ" firmaron un contrato para vender una participación del 25% y un acuerdo sobre la asociación estratégica entre las empresas. El producto de las actividades conjuntas de los dos fabricantes de automóviles debe ser un coche nuevo basado en el Renault Logan. AvtoVAZ se negó a hacer comentarios, citando el hecho de que la información completa acerca de su cooperación con la alianza Renault-Nissan anunciará este verano.
Los preparativos para la producción de la berlina en la fábrica rumana en Pitesti comenzaron a finales de 2007 y principios de este año, el coche aparecieron en los mercados de América del Sur, donde Renault es otra planta de montaje. Ya este verano, Sandero estará disponible en Europa, Turquía y el norte de África.
Además de la plataforma común Sandero prestado de su hermano por más de 70% de componentes y ensamblajes. No es la misma suspensión McPherson con enlaces triangulares y frontal de barra de torsión, junto con muelles helicoidales y amortiguadores verticales en la parte trasera. Pero ahora la versión rica del Sandero puede ser equipada con barra estabilizadora delantera que mejora el comportamiento del coche en las curvas. La distancia al suelo de 155 mm da una cierta libertad cuando se conduce por caminos accidentados. Se ha prestado mucha atención al tratamiento anticorrosión del cuerpo -, además de un buen número de detalles de la pintura cubierta con una masilla especial y cera.
Para el coche que ofrece dos motores de gasolina: 1, 4 litros (75 CV) y 1, 6 litros (90 CV) y dos motores diesel 1, 5 litros (70 CV) y su versión más potente 1, 5 CV (85 hp), que también se colocan en el modelo Logan. En la configuración inicial del coche se suministra sin dirección asistida. Sandero está equipado con EBD de distribución de fuerza de frenado ABS y de Bosch. Como opción por primera vez, estará disponible el servofreno de emergencia EBA.
Los ingenieros trabajaron y seguridad pasiva del vehículo. El bastidor está hecho de volante de magnesio y la columna de dirección formado en el caso de impacto. El panel frontal está hecha de polipropileno espumado, y su "lamido" sigue la forma de la parte inferior de la pierna inferior, reduciendo así el riesgo de lesiones en las piernas en el caso de un contacto no deseado. Por otra parte, los esfuerzos en el área del piso del conductor y los pasajeros. Las puertas se instalan vigas de gran alcance, que también permite que el cuerpo mejor resistir la deformación en caso de impacto lateral. El coche puede estar equipado con pretensores, dos frontales y airbags laterales y fijaciones ISOFIX para asientos infantiles. Cabeceras tienen asientos diseñados para prevenir lesiones en caso de un impacto en la parte trasera del vehículo.
Para Sandero «Loganovsky" Interior de un poco de refresco - se ha convertido en más fácil y más agradable a la vista. Las puertas delanteras estaban mango completa en lugar de paneles escasos con pequeños huecos. Hay varias variantes de ajuste. En versiones ricos del asiento del conductor está equipado con ajuste de altura adicional y el cojín de apoyo lumbar. La fila trasera de asientos puede acomodar a tres pasajeros adultos. Para acceder a la espalda fue fácil, las puertas se abren en un ángulo de 67 grados. La capacidad de carga no es impresionante - a sólo 320 litros, pero si los asientos traseros plegados volumen aumentará hasta 1.200 litros, que ya es bastante bien.
Bueno, esperar hasta el verano. Si los rumores son ciertos, los rusos parecen coche Mighty barato, que es muy posible que se llamará "la gente».
