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Cuando el avión sacado de Hudson (12 fotos)
Recientemente informó sobre la caída del
Boeing B Hudson
Telecasting levantar 80 toneladas Airbus A320 fuera del agua salió al aire. Para el fuselaje no está cayendo a pedazos, sacó del agua en etapas, a pocos metros detrás de cada técnica, dando derrame anotó en el agua corporal. En cualquier caso, las bombas se mantuvieron listo. Divers, incluso antes de la aparición encontraron que uno de los dos motores de la aeronave no está en quiebra cuando un aterrizaje duro, como se pensaba anteriormente, pero permanece unido bajo el ala derecha. Hecho difícil trabajar por un agua fangosa fuerte, y fuerte para el New York fría -. Menos 10-14 grados Celsius
Ahora avión cargado en barcazas y enviado para su examen al vecino estado de Nueva Jersey. Especialistas de la National Transportation Safety Board de Estados Unidos comienzan a descifrar los registradores de vuelo.
El sábado, los pilotos confirmaron la versión original, según la cual los motores de las aeronaves han fracasado debido a una colisión con una bandada de pájaros.
El copiloto Jeff Skiles notó por primera vez el acercamiento "en la construcción correcta" una bandada de aves, y llamó la atención sobre este comandante.
Según Sullenberger, literalmente a segundos grandes aves de color marrón oscuro con sus cuerpos de cerca vista a través del parabrisas, no fue un éxito, el olor a quemado, y se hizo el silencio, que es uno de los asistentes de vuelo, también testificó, llamada la "biblioteca" - esta vez fuera de servicio tanto motor.
Sullenberger inmediatamente se hizo cargo, y como el avión no tenía tiempo para subir y no podía volar con turbinas rotas, tomó una solución instantánea para sentarse en el agua.
Resultó ser la única verdad:. De lo contrario el avión habría caído en zonas densamente pobladas de la ciudad
AP Photo / Craig Ruttle
Boeing B Hudson
Telecasting levantar 80 toneladas Airbus A320 fuera del agua salió al aire. Para el fuselaje no está cayendo a pedazos, sacó del agua en etapas, a pocos metros detrás de cada técnica, dando derrame anotó en el agua corporal. En cualquier caso, las bombas se mantuvieron listo. Divers, incluso antes de la aparición encontraron que uno de los dos motores de la aeronave no está en quiebra cuando un aterrizaje duro, como se pensaba anteriormente, pero permanece unido bajo el ala derecha. Hecho difícil trabajar por un agua fangosa fuerte, y fuerte para el New York fría -. Menos 10-14 grados Celsius
Ahora avión cargado en barcazas y enviado para su examen al vecino estado de Nueva Jersey. Especialistas de la National Transportation Safety Board de Estados Unidos comienzan a descifrar los registradores de vuelo.
El sábado, los pilotos confirmaron la versión original, según la cual los motores de las aeronaves han fracasado debido a una colisión con una bandada de pájaros.
El copiloto Jeff Skiles notó por primera vez el acercamiento "en la construcción correcta" una bandada de aves, y llamó la atención sobre este comandante.
Según Sullenberger, literalmente a segundos grandes aves de color marrón oscuro con sus cuerpos de cerca vista a través del parabrisas, no fue un éxito, el olor a quemado, y se hizo el silencio, que es uno de los asistentes de vuelo, también testificó, llamada la "biblioteca" - esta vez fuera de servicio tanto motor.
Sullenberger inmediatamente se hizo cargo, y como el avión no tenía tiempo para subir y no podía volar con turbinas rotas, tomó una solución instantánea para sentarse en el agua.
Resultó ser la única verdad:. De lo contrario el avión habría caído en zonas densamente pobladas de la ciudad
AP Photo / Craig Ruttle
