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Barcos Cómo Stoked
Hace unos días las fuerzas armadas Federación Rusa fuera de servicio inundaron gran buque antisubmarino "Ochakov", con el fin de bloquear el acceso a varios tribunales ucranianos del lago Donuzlav en Crimea. Este tipo de acciones en la historia de la flota mundial no es raro, por lo que le sugiero que aprender bastantes historias interesantes que se hunden los buques de guerra.
Las inundaciones de los buques rusos en Sebastopol. 1855
En la historia del más famoso incidente de este tipo de la Armada rusa se produjo en los años 1854-1855, durante la Guerra de Crimea. Este conflicto provocado por Gran Bretaña, Francia y el Imperio Otomano, desde no fue desarrollado desde el principio a favor de Rusia. Las tropas extranjeras aterrizaron en Yevpatoriya en el primer día de otoño de 1854, rápidamente se trasladaron a lo largo de la costa de Crimea en la dirección de Sebastopol. Y el 20 de septiembre la batalla del Alma terminó con la derrota de las tropas rusas.
Comandantes rusos, al darse cuenta de que la situación podría llegar a ser crítico, ordenaron la inundación en la entrada a la bahía de Sebastopol unos barcos antiguos. Si bien no tiene buques de vapor y, por tanto, elimina la necesidad de veleros. Decidieron dejar que el agua para cubrir la flota de los intervencionistas la oportunidad de entrar en la bahía.
Los siete primeros barcos fueron hundidos el 11 de septiembre. En noviembre y diciembre de la izquierda los dos de abajo en febrero 1855 - seis. Y el 27 de agosto se ha inundado el resto de la flota - Las tropas rusas salieron de la parte sur de la ciudad. Volvieron no sólo en 1856, después de que el Congreso de París.
En 1905, en la bahía de Sebastopol fue un monumento a las naves inundadas -. Una de las tarjetas de visita de la ciudad
El crucero "Varyag". 1904
No menos famoso caso de inundación deliberada de barcos rusos el 9 de febrero de 1904 en aguas del puerto coreana de Inch'on (ahora - Incheon). Era el primer día de la guerra ruso-japonesa. Por la noche, a pocos destructores Japón llevaron a cabo un ataque con torpedos en las naves rusas estacionadas en la rada exterior de la ciudad de Port Arthur, y por la tarde la batalla comenzó entre el crucero "Varyag", con el apoyo de las cañoneras "de Corea", y el escuadrón japonés que consiste en catorce barcos. < br />
Durante un corto crucero de batalla desigual "Varyag" recibió una gran cantidad de daños, y 31 miembros de su tripulación murieron. Al darse cuenta de que una mayor resistencia era imposible, el capitán de la nave Vsévolod Rúdnev ordenó regresar a la carretera en Inch'on, donde se inundó el "Varyag", y "Corea" - soplado. Nos pusieron en la parte inferior también fue un barco de vapor ruso "río Songhua" está en puerto.
La hazaña de marineros rusos, la nave inundada, pero no pasan a su oponente, fue recibida con entusiasmo por todo el mundo, incluso en Japón, donde la guerra incluso construyó un museo en memoria de los héroes rusos. Los periódicos estaban llenos de noticias de diferentes países sobre el destino de la "Varyag" y nuestros marineros tomaron con honores a lo largo de toda la longitud de la ruta a casa a San Petersburgo.
La canción "El enemigo no se rinde nuestra orgullosa Varyag", por cierto, no es de origen ruso y alemán. El poema, que sirvió como base, el poeta austríaco escribió explicaciones Rudolf Greynts se han leído en las noticias de prensa. El trabajo se hizo conocido en Rusia como traducción de Eugene Studensky. La música está compuesta por el músico del 12 Regimiento de Granaderos Astrakhan Alexei Turishchev.
Inundaciones flota de alta mar. 1919
Y en 1919 por razones similares han inundado sus buques de guerra y los alemanes. La Primera Guerra Mundial volvió a la derrota de la Alemania imperial. Un país que durante siglos se jactó el ejército más poderoso de Europa, incluso perdió el derecho de establecer sus propias fuerzas armadas. Un arma está en su territorio se transmita a otros países. En particular, sometido a internamiento y la Flota de Alta Mar alemana - varias docenas de buques de guerra, considerada el orgullo de Alemania
. Mientras los aliados decidieron el destino de cada uno de otros buques de la Armada estaban en el puerto de flujo de la roca en las Islas Orcadas, que en ese momento se encuentra la principal base de la Armada británica. En el barco eran tripulación alemana, y el comando general del contralmirante llevó Ludwig von Reuter. Última decidido hundir su flota en la víspera de la firma del Tratado de Versalles, que no ha llegado a los aliados.
A las 10:30 am 21 de junio 1919 von Reuter ordenó a los barcos para hundir toda la Flota de Alta Mar. Los marineros levantaron en sus buques banderas navales de Alemania y abrieron Kingston. Los británicos no esperaba un giro de los acontecimientos, y por lo tanto no logró frustrar marineros alemanes. Se las arreglaron para salvar sólo 22 embarcaciones, 52 fueron bajo el agua.
Paradójicamente, el mando británico tomó la noticia sobre el hundimiento de los barcos alemanes con gran alivio. Después de todo, ya no tenían que ser dividido entre los aliados que deshacerse de un gran debate sobre esta cuestión. En Alemania, Ludwig von Reuter y sus subordinados recibidos como héroes.
El hundimiento de la flota francesa en Toulon. 1942
Pero en 1942 la situación era radicalmente diferente. Alemania, recuperarse de la derrota en la Primera Guerra Mundial, fue de nuevo para tener el ejército más poderoso en el continente y ha recuperado su antiguo poder político. Por este tiempo se las arregló para capturar o someter a casi toda Europa, incluida Francia, que se divide en los territorios ocupados por los alemanes y un estado cliente pequeña en la parte sur del país, que forma parte también controlada de las colonias francesas en África.
Pero en noviembre de 1942, las tropas británicas y estadounidenses, apoyados por los patriotas franceses ocuparon el norte de África. Sin embargo, han llegado a un acuerdo con el comandante de la marina de guerra del régimen de Vichy François Darlan que él se convierte en el líder del territorio liberado. Enfurecido por estos acuerdos, Hitler ordenó a las tropas alemanas para entrar en los restos de la Francia continental, así como capturar la flota se situó en la base en Toulon.
Soldados alemanes lanzaron un ataque a Toulon a las 4 de la mañana del 27 de noviembre 1942. Al oír esto, el liderazgo de la marina francesa, se encuentra en el puerto de Toulon, ha decidido hundir los barcos, por lo que no van a los alemanes. Bajo el agua la noche tomó 77 barcos. Los nazis lograron salvar a sólo 3 destructores, 4 submarinos y 40 pequeñas embarcaciones. Parte de la flota fue capaz de salir y llegar a los aliados liberaron Argelia.
Barcos Inundaciones en el Lago Donuzlav. 2014
Donuzlav Lake es uno de los más convenientes puertos naturales Crimea. En la época soviética, se ha convertido en una de las bases de la Flota del Mar Negro de la URSS, y después de 1991 - Ucrania. Y durante la crisis de Crimea de 2014 comenzó Donuzlave enfrentamiento entre ejército ruso y ucraniano.
A principios de marzo de 2014, la flota rusa encerrado en Donuzlave de dos buques de guerra ucranianos. Y en la mañana del 6 de febrero de este bloqueo se intensificó la inundación de dos viejos buques de la Flota del Mar Negro - un buque antisubmarino grande "Ochakov" y remolcador de rescate "Shakhtar". Antes de eso, la mayor parte de la Flota del Mar Negro en Ucrania tenía tiempo para salir de la guerra de Crimea y Odesa llegar.
ASW nave Ochakov cubre la entrada al lago Donuzlav. Fuente de la foto: obozrevatel.com
Fuente: www.novate.ru
Las inundaciones de los buques rusos en Sebastopol. 1855
En la historia del más famoso incidente de este tipo de la Armada rusa se produjo en los años 1854-1855, durante la Guerra de Crimea. Este conflicto provocado por Gran Bretaña, Francia y el Imperio Otomano, desde no fue desarrollado desde el principio a favor de Rusia. Las tropas extranjeras aterrizaron en Yevpatoriya en el primer día de otoño de 1854, rápidamente se trasladaron a lo largo de la costa de Crimea en la dirección de Sebastopol. Y el 20 de septiembre la batalla del Alma terminó con la derrota de las tropas rusas.
Comandantes rusos, al darse cuenta de que la situación podría llegar a ser crítico, ordenaron la inundación en la entrada a la bahía de Sebastopol unos barcos antiguos. Si bien no tiene buques de vapor y, por tanto, elimina la necesidad de veleros. Decidieron dejar que el agua para cubrir la flota de los intervencionistas la oportunidad de entrar en la bahía.
Los siete primeros barcos fueron hundidos el 11 de septiembre. En noviembre y diciembre de la izquierda los dos de abajo en febrero 1855 - seis. Y el 27 de agosto se ha inundado el resto de la flota - Las tropas rusas salieron de la parte sur de la ciudad. Volvieron no sólo en 1856, después de que el Congreso de París.
En 1905, en la bahía de Sebastopol fue un monumento a las naves inundadas -. Una de las tarjetas de visita de la ciudad
El crucero "Varyag". 1904
No menos famoso caso de inundación deliberada de barcos rusos el 9 de febrero de 1904 en aguas del puerto coreana de Inch'on (ahora - Incheon). Era el primer día de la guerra ruso-japonesa. Por la noche, a pocos destructores Japón llevaron a cabo un ataque con torpedos en las naves rusas estacionadas en la rada exterior de la ciudad de Port Arthur, y por la tarde la batalla comenzó entre el crucero "Varyag", con el apoyo de las cañoneras "de Corea", y el escuadrón japonés que consiste en catorce barcos. < br />
Durante un corto crucero de batalla desigual "Varyag" recibió una gran cantidad de daños, y 31 miembros de su tripulación murieron. Al darse cuenta de que una mayor resistencia era imposible, el capitán de la nave Vsévolod Rúdnev ordenó regresar a la carretera en Inch'on, donde se inundó el "Varyag", y "Corea" - soplado. Nos pusieron en la parte inferior también fue un barco de vapor ruso "río Songhua" está en puerto.
La hazaña de marineros rusos, la nave inundada, pero no pasan a su oponente, fue recibida con entusiasmo por todo el mundo, incluso en Japón, donde la guerra incluso construyó un museo en memoria de los héroes rusos. Los periódicos estaban llenos de noticias de diferentes países sobre el destino de la "Varyag" y nuestros marineros tomaron con honores a lo largo de toda la longitud de la ruta a casa a San Petersburgo.
La canción "El enemigo no se rinde nuestra orgullosa Varyag", por cierto, no es de origen ruso y alemán. El poema, que sirvió como base, el poeta austríaco escribió explicaciones Rudolf Greynts se han leído en las noticias de prensa. El trabajo se hizo conocido en Rusia como traducción de Eugene Studensky. La música está compuesta por el músico del 12 Regimiento de Granaderos Astrakhan Alexei Turishchev.
Inundaciones flota de alta mar. 1919
Y en 1919 por razones similares han inundado sus buques de guerra y los alemanes. La Primera Guerra Mundial volvió a la derrota de la Alemania imperial. Un país que durante siglos se jactó el ejército más poderoso de Europa, incluso perdió el derecho de establecer sus propias fuerzas armadas. Un arma está en su territorio se transmita a otros países. En particular, sometido a internamiento y la Flota de Alta Mar alemana - varias docenas de buques de guerra, considerada el orgullo de Alemania
. Mientras los aliados decidieron el destino de cada uno de otros buques de la Armada estaban en el puerto de flujo de la roca en las Islas Orcadas, que en ese momento se encuentra la principal base de la Armada británica. En el barco eran tripulación alemana, y el comando general del contralmirante llevó Ludwig von Reuter. Última decidido hundir su flota en la víspera de la firma del Tratado de Versalles, que no ha llegado a los aliados.
A las 10:30 am 21 de junio 1919 von Reuter ordenó a los barcos para hundir toda la Flota de Alta Mar. Los marineros levantaron en sus buques banderas navales de Alemania y abrieron Kingston. Los británicos no esperaba un giro de los acontecimientos, y por lo tanto no logró frustrar marineros alemanes. Se las arreglaron para salvar sólo 22 embarcaciones, 52 fueron bajo el agua.
Paradójicamente, el mando británico tomó la noticia sobre el hundimiento de los barcos alemanes con gran alivio. Después de todo, ya no tenían que ser dividido entre los aliados que deshacerse de un gran debate sobre esta cuestión. En Alemania, Ludwig von Reuter y sus subordinados recibidos como héroes.
El hundimiento de la flota francesa en Toulon. 1942
Pero en 1942 la situación era radicalmente diferente. Alemania, recuperarse de la derrota en la Primera Guerra Mundial, fue de nuevo para tener el ejército más poderoso en el continente y ha recuperado su antiguo poder político. Por este tiempo se las arregló para capturar o someter a casi toda Europa, incluida Francia, que se divide en los territorios ocupados por los alemanes y un estado cliente pequeña en la parte sur del país, que forma parte también controlada de las colonias francesas en África.
Pero en noviembre de 1942, las tropas británicas y estadounidenses, apoyados por los patriotas franceses ocuparon el norte de África. Sin embargo, han llegado a un acuerdo con el comandante de la marina de guerra del régimen de Vichy François Darlan que él se convierte en el líder del territorio liberado. Enfurecido por estos acuerdos, Hitler ordenó a las tropas alemanas para entrar en los restos de la Francia continental, así como capturar la flota se situó en la base en Toulon.
Soldados alemanes lanzaron un ataque a Toulon a las 4 de la mañana del 27 de noviembre 1942. Al oír esto, el liderazgo de la marina francesa, se encuentra en el puerto de Toulon, ha decidido hundir los barcos, por lo que no van a los alemanes. Bajo el agua la noche tomó 77 barcos. Los nazis lograron salvar a sólo 3 destructores, 4 submarinos y 40 pequeñas embarcaciones. Parte de la flota fue capaz de salir y llegar a los aliados liberaron Argelia.
Barcos Inundaciones en el Lago Donuzlav. 2014
Donuzlav Lake es uno de los más convenientes puertos naturales Crimea. En la época soviética, se ha convertido en una de las bases de la Flota del Mar Negro de la URSS, y después de 1991 - Ucrania. Y durante la crisis de Crimea de 2014 comenzó Donuzlave enfrentamiento entre ejército ruso y ucraniano.
A principios de marzo de 2014, la flota rusa encerrado en Donuzlave de dos buques de guerra ucranianos. Y en la mañana del 6 de febrero de este bloqueo se intensificó la inundación de dos viejos buques de la Flota del Mar Negro - un buque antisubmarino grande "Ochakov" y remolcador de rescate "Shakhtar". Antes de eso, la mayor parte de la Flota del Mar Negro en Ucrania tenía tiempo para salir de la guerra de Crimea y Odesa llegar.
ASW nave Ochakov cubre la entrada al lago Donuzlav. Fuente de la foto: obozrevatel.com
Fuente: www.novate.ru
