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A bordo del portaaviones USS Midway
El portaaviones USS Midway llamada se encuentra en San Diego, California. Es el primer portaaviones estadounidense pesado y fue construida inmediatamente después de que soldados de la Segunda Guerra Mundial en 1946 y hasta 1992 estuvo en servicio con la Armada de Estados Unidos.
Vista desde la parte superior de la nave.
Más de 47 años de servicio, se vio involucrado en casi todos los conflictos del mundo, incluyendo la crisis de los misiles de Cuba, la guerra de Vietnam y la "Operación Tormenta del Desierto».
En 2004, el portaaviones fue convertido en un museo y está amarrado en el centro de la ciudad. Hoy en día, se necesita a bordo de muchos turistas.
Anteriormente, he visto este tipo de barcos en el puerto de Norfolk, Carolina del Norte, aunque desde lejos. Longitud "Midway" 296 metros, el desplazamiento de 64, 000 toneladas. Motor diesel con cuatro turbinas, nave acelera a 60 km / h. Capaz de transportar hasta 60 aviones de combate y helicópteros. Gestionado por un equipo de 4, 104 personas. La cubierta es un mini-aeropuerto con pistas de aterrizaje. Inicialmente, la banda tenía un año, pero en 1965 karabl modernizó e hizo una pista en forma de V.
El portaaviones tiene tres niveles básicos: en la parte superior son Torre de Mando y Vuelo diciembre. Aquí es donde el despegue y aterrizaje de aeronaves, así como el control sobre el espacio aéreo.
El siguiente nivel es los hangares para aviones de almacenamiento, talleres, cabinas, oficinas. Aviones en la cubierta de ascensores.
En el nivel más bajo se encuentra la sala de máquinas y varios compartimientos técnicos.
El barco es tan grande que su inspección completa tarda varios días. Vamos a visitar el piso superior, donde el Museo de la Marina y la 1950-1990h aviones con base portadora por Estados Unidos, visite el módulo de mando y áreas técnicas de la nave.
Bombardero estratégico A-3 Skywarrior. Retirado del servicio en 1991 tras una vida útil de 41 años.
F-14 Tomcat, mejor conocido por la película "Top Gun»
Caza F / A 18 Hornet aún lleva regularmente servicio.
Armamento.
Rockets.
Luchador F4 Phantom. Fue utilizado en la guerra de Vietnam.
Luchador F4 Phantom II, más adelante.
A-6 Intruder - apoyo aviones
.
Helicóptero SH-2 Seasprite utiliza principalmente para el mantenimiento de una compañía y la entrega de los bienes a bordo de aeronaves. Este barco no siempre fue capaz de entrar en el puerto, por lo que para las provisiones y carga sobre los "continentales" helicópteros enviados.
Helicópteros antisubmarinos SH-3 Sea King. Capaz de aterrizar en el agua.
En el interior del helicóptero de rescate.
Armamento helicóptero tormenta
F-8 Crusader, caza a reacción, tormenta MiGs vietnamitas.
Apoyo radar Aeronaves E-2 Hawkeye.
Subimos al puente.
Ofrece excelentes vistas de la zona de la bahía.
Todo en este barco - los dispositivos del timón y de navegación
.
Junta de la agenda del equipo de rescate.
Los instrumentos en la tabla de enrutamiento.
El indicador de estado del motor.
El dispositivo es responsable de la navegación.
Vista de la cubierta.
Automáticos Bay.
La cabina del navegante.
Habitación del oficial.
Sala de reuniones.
Cocina del barco.
Signalman.
Compartimento especial.
Plan calendario.
Compartimiento de radar y navegación.
Sorprendentemente, todos los instrumentos de trabajo.
Datos compartimiento.
Construido en los ordenadores.
Letrina o inodoro en la suela.
El paso entre los compartimentos.
Capitán Workroom.
Capitán cocinero personal.
Vista de la torre desde el muelle.
Hoy en cubierta armas "Midway" reemplazados por bancos urbanos.
"Los mares de tormenta", fue la decoración de la ciudad de la costa de San Diego.
Los veteranos hablan de misiones pasadas turistas.
Maniquí, dio la orden de despegar.
En cubierta, el capitán puede jugar una boda.
Y es un misterio para los que están en el tema. A la izquierda en las banderas de señales de localización foto sobre el portaaviones mástiles, y la tecla derecha para leerlos. La respuesta está en la placa en la esquina inferior derecha. Dobla tus opciones en el comentario.
Desde la cubierta del barco ofrece una maravillosa vista del puente, que conecta la ciudad con la península de Coronado y marinero escultura y niñas.
Fuente: makdim.livejournal.com
Vista desde la parte superior de la nave.
Más de 47 años de servicio, se vio involucrado en casi todos los conflictos del mundo, incluyendo la crisis de los misiles de Cuba, la guerra de Vietnam y la "Operación Tormenta del Desierto».
En 2004, el portaaviones fue convertido en un museo y está amarrado en el centro de la ciudad. Hoy en día, se necesita a bordo de muchos turistas.
Anteriormente, he visto este tipo de barcos en el puerto de Norfolk, Carolina del Norte, aunque desde lejos. Longitud "Midway" 296 metros, el desplazamiento de 64, 000 toneladas. Motor diesel con cuatro turbinas, nave acelera a 60 km / h. Capaz de transportar hasta 60 aviones de combate y helicópteros. Gestionado por un equipo de 4, 104 personas. La cubierta es un mini-aeropuerto con pistas de aterrizaje. Inicialmente, la banda tenía un año, pero en 1965 karabl modernizó e hizo una pista en forma de V.
El portaaviones tiene tres niveles básicos: en la parte superior son Torre de Mando y Vuelo diciembre. Aquí es donde el despegue y aterrizaje de aeronaves, así como el control sobre el espacio aéreo.
El siguiente nivel es los hangares para aviones de almacenamiento, talleres, cabinas, oficinas. Aviones en la cubierta de ascensores.
En el nivel más bajo se encuentra la sala de máquinas y varios compartimientos técnicos.
El barco es tan grande que su inspección completa tarda varios días. Vamos a visitar el piso superior, donde el Museo de la Marina y la 1950-1990h aviones con base portadora por Estados Unidos, visite el módulo de mando y áreas técnicas de la nave.
Bombardero estratégico A-3 Skywarrior. Retirado del servicio en 1991 tras una vida útil de 41 años.
F-14 Tomcat, mejor conocido por la película "Top Gun»
Caza F / A 18 Hornet aún lleva regularmente servicio.
Armamento.
Rockets.
Luchador F4 Phantom. Fue utilizado en la guerra de Vietnam.
Luchador F4 Phantom II, más adelante.
A-6 Intruder - apoyo aviones
.
Helicóptero SH-2 Seasprite utiliza principalmente para el mantenimiento de una compañía y la entrega de los bienes a bordo de aeronaves. Este barco no siempre fue capaz de entrar en el puerto, por lo que para las provisiones y carga sobre los "continentales" helicópteros enviados.
Helicópteros antisubmarinos SH-3 Sea King. Capaz de aterrizar en el agua.
En el interior del helicóptero de rescate.
Armamento helicóptero tormenta
F-8 Crusader, caza a reacción, tormenta MiGs vietnamitas.
Apoyo radar Aeronaves E-2 Hawkeye.
Subimos al puente.
Ofrece excelentes vistas de la zona de la bahía.
Todo en este barco - los dispositivos del timón y de navegación
.
Junta de la agenda del equipo de rescate.
Los instrumentos en la tabla de enrutamiento.
El indicador de estado del motor.
El dispositivo es responsable de la navegación.
Vista de la cubierta.
Automáticos Bay.
La cabina del navegante.
Habitación del oficial.
Sala de reuniones.
Cocina del barco.
Signalman.
Compartimento especial.
Plan calendario.
Compartimiento de radar y navegación.
Sorprendentemente, todos los instrumentos de trabajo.
Datos compartimiento.
Construido en los ordenadores.
Letrina o inodoro en la suela.
El paso entre los compartimentos.
Capitán Workroom.
Capitán cocinero personal.
Vista de la torre desde el muelle.
Hoy en cubierta armas "Midway" reemplazados por bancos urbanos.
"Los mares de tormenta", fue la decoración de la ciudad de la costa de San Diego.
Los veteranos hablan de misiones pasadas turistas.
Maniquí, dio la orden de despegar.
En cubierta, el capitán puede jugar una boda.
Y es un misterio para los que están en el tema. A la izquierda en las banderas de señales de localización foto sobre el portaaviones mástiles, y la tecla derecha para leerlos. La respuesta está en la placa en la esquina inferior derecha. Dobla tus opciones en el comentario.
Desde la cubierta del barco ofrece una maravillosa vista del puente, que conecta la ciudad con la península de Coronado y marinero escultura y niñas.
Fuente: makdim.livejournal.com
