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Héroe de Cyn
De regreso de una de su salida, el piloto de los U-2 escuadrón comunicación quinta Guardia. Aviones de ataque Shaq vio acostado sobre el vientre en la zona neutral. Resumiendo su coche cerca, descubrió que la cabina de IL-2 se cierra: significa que el piloto en el interior, al parecer herido. La asistencia mutua entre los pilotos - la santa ley. U-2 aterrizó con maestría en neytralku descubierto por cráteres y "aparcado", para cerrar los alemanes atacan aviones. La cabina está muy sáb gravemente herido en la cabeza piloto teniente Berdnikov; la tarea de la fotografía aérea que realiza, pero los resultados a la base de la toma no era capaz de hacerlo. Primero en el U-2 se trasladaron a la cámara con película, entonces el costo de increíble esfuerzo, el cuerpo inerte del salvó un piloto herido. Apúrate con el contraataque, artilleros planificadas y buques tanque con la ayuda de las tropas de asalto alemanas desviado la atención del maíz de bronce, y el baile de U-2, en embudos, tuvo éxito fuera de neytralke. Por la salvación del compañero piloto y la entrega de la inteligencia Kamanin fue galardonado con la Orden de la Estrella Roja.
pilotos Arkady Nikolayevich Kamanin tenía 14 años.
Tengo grandes esperanzas de que su nombre parecía familiar. Debido a que su padre - Nikolai Kamanin - Héroe de la Unión Soviética, el legendario piloto que participó en los Chelyuskinites rescate épicas. Por lo que, de hecho, fue honrado con sus amigos inventados específicamente en relación con este caso, el título honorario.
En julio de 1942, el coronel N. Kamanin fue nombrado comandante de la octava mezclado, entonces Air Corps 5-Attack. A principios de 1943, se le concedió el rango de Mayor General. La vida del General, además de la responsabilidad especial que tiene sus ventajas; El recién llegado a la esposa e hijo general Arkadi. Esposa se quedó a trabajar en la sede del organismo. Arkady se negó a regresar a sus hogares; dada su experiencia - Arkady tenía unos pocos meses para trabajar como mecánico en una Planta de Aviación de Moscú - padre lo nombró mecánico de equipos especiales en un escuadrón de su conexión cuerpo.
Superiores demostraron repetidamente conocimiento impecable del material, Arkady logra aumento - comenzó a volar el ingeniero de vuelo y navegante-observador. Gestión redundante y perseverancia personal permitieron Arkady gire gradualmente la práctica lёtnuyu. Una bala se estrelló piloto cabina visor callejero, fragmentos azotaron el rostro, el cegamiento realidad.
Conectado aviones estaban equipados con radio; llamar Arcadia se levantó del suelo piloto experimentado, un "control remoto", que Arkady Kamanin perfectamente coche plantado. Después de eso, comenzó el entrenamiento de vuelo tendrá lugar oficialmente. Dos meses más experimentados mecánicos de aviones suficientes para aprobar el examen en persona, mayor general H. Kamanin que nunca encontró razón para evitar el sargento A. Kamanina de la salida independiente.
Al principio, "Letunok" voló entre aeródromos cuerpo, pero finalmente comenzó a cobrar cada vez más importante tarea - especialmente después de que confirmó sus habilidades de pilotaje, bajar del remolque curvas Messer. El resultado de una de las misiones era salvar teniente Berdnikova.
En Polonia, Arkady salvó otro compañero: esperando el permiso para aterrizar en el aeródromo de Ala de Combate, se dio cuenta de que uno de los pilotos despegaron de un mecánico en la cola (para evitar curiosear durante el despegue en el suelo húmedo, se sentó en la mecánica de la cola; lo principal fue a tiempo y hábilmente saltar). Disparo certero de la pistola levantada piloto precaución ya tenía tiempo para quitar el chasis. Mecánica retirados de la cola en el suelo, aunque no sin dificultad.
En 1944, el sargento Kamanin ganó segunda Orden de la Estrella Roja: el ataque a la sede de la unidad delantera Bandera voló bajo el fuego en su T-2, los atacantes lanzaron granadas de mano y pidieron refuerzos.
Primavera de 1945, 16 años de edad, sargento Arkady Kamanin entregó una unidad de partisanos bajo el poder Brno para la radio y el paquete de secreto, habiendo hecho una hora y media de vuelo de la línea del frente en la ruta inexplorada en zonas montañosas con terrenos difíciles. Este vuelo comandantes evalúan la Orden de la Bandera Roja.
Y después de la Segunda Guerra Mundial sueño hecho realidad Arcadia: el otoño de 1946 un veterano de 17 años, titular de condecoraciones y medallas que entró en los cursos de preparación de la Academia de Zhukovsky, que en el momento en que se graduó de su padre.
... Hay un personal tristes tienen un dicho: "Él se quitó el cinturón de la espada - y se derrumbó." El piloto más joven de la Arkady Segunda Guerra Mundial Nikolayevich Kamanin murió de meningitis 13 de abril 1947, quedará para siempre dieciocho años.
pilotos Arkady Nikolayevich Kamanin tenía 14 años.
Tengo grandes esperanzas de que su nombre parecía familiar. Debido a que su padre - Nikolai Kamanin - Héroe de la Unión Soviética, el legendario piloto que participó en los Chelyuskinites rescate épicas. Por lo que, de hecho, fue honrado con sus amigos inventados específicamente en relación con este caso, el título honorario.
En julio de 1942, el coronel N. Kamanin fue nombrado comandante de la octava mezclado, entonces Air Corps 5-Attack. A principios de 1943, se le concedió el rango de Mayor General. La vida del General, además de la responsabilidad especial que tiene sus ventajas; El recién llegado a la esposa e hijo general Arkadi. Esposa se quedó a trabajar en la sede del organismo. Arkady se negó a regresar a sus hogares; dada su experiencia - Arkady tenía unos pocos meses para trabajar como mecánico en una Planta de Aviación de Moscú - padre lo nombró mecánico de equipos especiales en un escuadrón de su conexión cuerpo.
Superiores demostraron repetidamente conocimiento impecable del material, Arkady logra aumento - comenzó a volar el ingeniero de vuelo y navegante-observador. Gestión redundante y perseverancia personal permitieron Arkady gire gradualmente la práctica lёtnuyu. Una bala se estrelló piloto cabina visor callejero, fragmentos azotaron el rostro, el cegamiento realidad.
Conectado aviones estaban equipados con radio; llamar Arcadia se levantó del suelo piloto experimentado, un "control remoto", que Arkady Kamanin perfectamente coche plantado. Después de eso, comenzó el entrenamiento de vuelo tendrá lugar oficialmente. Dos meses más experimentados mecánicos de aviones suficientes para aprobar el examen en persona, mayor general H. Kamanin que nunca encontró razón para evitar el sargento A. Kamanina de la salida independiente.
Al principio, "Letunok" voló entre aeródromos cuerpo, pero finalmente comenzó a cobrar cada vez más importante tarea - especialmente después de que confirmó sus habilidades de pilotaje, bajar del remolque curvas Messer. El resultado de una de las misiones era salvar teniente Berdnikova.
En Polonia, Arkady salvó otro compañero: esperando el permiso para aterrizar en el aeródromo de Ala de Combate, se dio cuenta de que uno de los pilotos despegaron de un mecánico en la cola (para evitar curiosear durante el despegue en el suelo húmedo, se sentó en la mecánica de la cola; lo principal fue a tiempo y hábilmente saltar). Disparo certero de la pistola levantada piloto precaución ya tenía tiempo para quitar el chasis. Mecánica retirados de la cola en el suelo, aunque no sin dificultad.
En 1944, el sargento Kamanin ganó segunda Orden de la Estrella Roja: el ataque a la sede de la unidad delantera Bandera voló bajo el fuego en su T-2, los atacantes lanzaron granadas de mano y pidieron refuerzos.
Primavera de 1945, 16 años de edad, sargento Arkady Kamanin entregó una unidad de partisanos bajo el poder Brno para la radio y el paquete de secreto, habiendo hecho una hora y media de vuelo de la línea del frente en la ruta inexplorada en zonas montañosas con terrenos difíciles. Este vuelo comandantes evalúan la Orden de la Bandera Roja.
Y después de la Segunda Guerra Mundial sueño hecho realidad Arcadia: el otoño de 1946 un veterano de 17 años, titular de condecoraciones y medallas que entró en los cursos de preparación de la Academia de Zhukovsky, que en el momento en que se graduó de su padre.
... Hay un personal tristes tienen un dicho: "Él se quitó el cinturón de la espada - y se derrumbó." El piloto más joven de la Arkady Segunda Guerra Mundial Nikolayevich Kamanin murió de meningitis 13 de abril 1947, quedará para siempre dieciocho años.
