Coches solares con alimentación (18 fotos)

"Solntsemobili", es decir, Coches que viajan en la energía derivada de los paneles solares, ya no es ciencia ficción. Por otra parte, cada año en Australia se mnogodnevnyemezhdunarodnye raza de vehículos innovadores. Por ejemplo, este año 37 coches, hechas en un diseño futurista, superaron una distancia de 3.000 Km -. De la ciudad de Darwin, en el norte de Adelaida, en el sur. Maratón tomó alrededor de una semana. Al mismo tiempo, el coche se movía en las máquinas de energía solar sólo durante el día, y por la noche se convirtió en vehículos eléctricos.



1. El primer coche eléctrico con energía solar fue mostrado al público en 1955. Era un pequeño modelo no tripulado.



2. Y en treinta años más tarde, en 1987, fueron los primeros coches en todo el mundo la competencia por potencia solar.



3. Desde entonces, cada año en Australia dirige un concurso similar carros autopropulsados ​​- Australian World Solar Challenge. La distancia de Darwin a Adelaida, que supere los participantes es 3.010 kilometros.



4. El lugar fue escogido no casual, porque el sol en Australia, más que en cualquier otro, y claro día hay cerca de trescientos.



5. Los principales participantes de estas competiciones son entusiastas: estudiantes y grupos de investigación de las universidades. Algunos de los proyectos patrocinados por grandes empresas automotrices.



6. competiciones similares son iguales a la feria, que se celebra todos los años alrededor de 200 millones de personas, lo que significa que usted puede anunciar opcionalmente sus productos.



7. Los resultados son interesantes no sólo para la industria del automóvil, para los satélites en el espacio durante mucho tiempo son alimentados por el sol.



8. tales coches interesadas no sólo en la soleada Australia. Por ejemplo, en los Estados Unidos, en Denver, que se celebra anualmente en la aceleración de la carrera. Distancia, como corresponde a los cánones de este evento deportivo, es de 402 metros. Los resultados pueden envidiar a los propietarios de vehículos que utilizan la misma gasolina. "Karrent Elimineytor - 3" para superar esta distancia gasta sólo 10, 23 segundos
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9. Sin embargo, a pesar de que con el fin de mover estas máquinas no gastar una gota de gasolina, el problema de la "solntsemobiley" no sólo en la ausencia de luz solar, ya que parece a primera vista.



10. Incluso en tiempo despejado y buena eficiencia de las células solares es de 15%. Mientras que la eficiencia del motor de combustión interna es igual al 40-45%, es decir, tres veces mayor.



11. Otra deficiencia de estos coches - poder. Desarrollan no mucho más de 1 litro. con. y se ha previsto que el área de las células fotovoltaicas de unos dos metros cuadrados, por lo que la velocidad de estas máquinas también no es grande. 100 kmh, con buen tiempo y vientos favorables, considerado un indicador muy bueno.



12. Y sin embargo, hay optimistas que creen en el futuro de este tipo de vehículos.



13. Por lo tanto, la empresa francesa Venturi hoy ya tiene dos proyectos de vehículos eléctricos listos para la producción de serie - es Ecletic y Astrolab. Durar incluso como un coche deportivo, pero sólo superficialmente. Con el poder encantador, no pueden todavía. Ecléctico es capaz de sólo 22 litros. a.



14. Estos coches son sin duda moviendo sin gasolina, pero no por mucho tiempo. Carga, baterías de hidruro de níquel-metal a partir de células solares que carecen de sólo 50 kilómetros a una velocidad no superior a 50 km / h.



15. Los desarrolladores y presentó una opción para los días nublados. En este caso, el coche se puede conectar a la red y cinco horas para salir a la carretera de nuevo.



16. Pero si no hay sol, hay poder salida a mano, puede utilizar la energía del viento, que con vientos fuertes lo suficiente para superar a 15 km.



17. En relación Ecléctico - Astrolab puede acelerar hasta 120 km / h, y su batería debe durar 110 kilometros
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18. El costo de estos vehículos será igual a los pre-25 º. Euros. Así que todo esto se puede llamar sólo juguetes, por otra parte tampoco barato.