El edificio está considerado como uno de los símbolos de Nueva York.

Rascacielos Edificio Chrysler una vez perteneció a la empresa "Chrysler».
El edificio fue construido en 1930, hoy en día es considerado uno de los símbolos de Nueva York.
Altura del edificio 319 m. Situado en la parte oriental de la misma en Manhattan.
¿Quiénes son los dueños de los rascacielos:. «TMW Real Estate» (75 por ciento) y «Tishman Speyer Properties» (25 por ciento)

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En los años veinte - primeros años treinta del siglo pasado en Nueva York, uno después se construyeron los otros rascacielos, y para los propietarios de cada uno de ellos era una cuestión de prestigio para superar la altura de su predecesor. Arquitecto William Van Alen desarrolló la altura del edificio del proyecto de 246 metros para un contratista, William Reynolds, pero más tarde el derecho a construir fueron comprados por Walter Chrysler, que había planeado colocar en la nueva estructura de la sede de su empresa de automóviles. En se revisó la solicitud de diseño de Chrysler, la altura prevista del edificio se ha incrementado en diez historias (hasta 282 metros).

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El diseño inicial del Van Allen sugirió como un techo de cristal adorno en forma de un diamante. El proyecto también ha sido indicado por la base, donde se incrementaron las ventanas de exhibición de altura tres veces y tuvo un 12 plantas con las esquinas de vidrio, que debe crear un efecto visual y física de ligereza, como si la torre que flota en el aire. También Rascacielos originalmente tenía que ser de 246 metros de altura. Sin embargo, el proyecto fue considerado demasiado antes de tiempo, y además de caro para su cliente, William H. Reynolds, que aprobó el plan original de Van Allen. A continuación, el diseño y el arrendamiento se vendieron a Walter P. Chrysler, que trabajó con Van Alen y alteró el diseño de los rascacielos, la adición de varios pisos; Con el tiempo llegó a 282 metros de altura. Desde Walter Chrysler fue presidente de la Chrysler Motor Corporation (Chrysler Automóvil Corporation), una variedad de detalles arquitectónicos, y especialmente las estatuas y gárgolas en el edificio fueron hechas en forma de productos de Chrysler, por ejemplo, en forma de campanas de Plymouth; eran una edad mecánica en la década de 1920

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El trabajo en la limpieza del sitio de construcción se inició en octubre de 1928, seis meses después del inicio de la construcción de la fundación, y después de otros seis meses yo ya estaba completamente erigió la estructura de acero del edificio. La inauguración del edificio se llevó a cabo el 27 de mayo de 1930.

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En general, se ha utilizado casi 400.000 remaches y aproximadamente 3.826.000 ladrillos fueron colocados a mano para crear los muros cortina de un rascacielos. Coordinar la construcción a contratistas, constructores e ingenieros se han unido a otros expertos de los servicios de construcción.

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Rascacielos de 77 pisos fue parte de la competencia trilateral errático de Chrysler por el título del edificio más alto del mundo. Hemos tenido problemas con Chrysler para el título de la empresa de construcción del Banco de Manhattan con Wall Street 40, erigida por el ex socio de Van Allen y su principal rival Craig Cesantía implacable (H. Craig por despido), así como el Empire State Building. Cuando por despido se enteró del hecho de que Chrysler va a construir hasta una altura de 925 pies (281, 94 m), añadió una de 50 pies (15, 24 m), el asta de la bandera, lo que lo convirtió en el edificio en dos pies más altos, llegando a 927 pies (282, 55 m). Luego, en agosto de 1930, Van Alen reveló su "arma secreta" - la punta de la aguja de acero inoxidable, que, bajo el manto de secreto que se ha montado en el interior de la cúpula del edificio, y luego levantó, por lo rascacielos alcanzó una altitud de 1048 pies (319, 43 m). La torre de la Van Allen fue el primer objeto artificial erigida, superó la altura de 1024, de 5 pies (312 27 m) de la Torre Eiffel, que tiene los niveles récord desde la Exposición Universal de París en 1889.

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Al mismo tiempo en Nueva York terminó con la construcción de otro rascacielos - semidesyatietazhnogo construcción a 40 de Wall Street (que más tarde se conoció como el "Trump Building"). Su arquitecto fue Craig Severance, un ex colega y rival en el momento Van Alen. Conociendo la altura esperada Chrysler Building, Cesantía en la búsqueda de la fama ha aumentado su altura del edificio a 283 metros.

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La respuesta de William Van Alen era obtener el permiso para aumentar la altura de la "Chrysler Building". En silencio, reunió a un rascacielos en construcción en altura torre de acero de unos 38 metros. Después de la torre fue izada a la parte superior del edificio, el edificio Chrysler, alcanzó una altitud de 320 metros, convirtiéndose en el edificio más alto del mundo.

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El terreno sobre el que se levanta el edificio Chrysler, la organización se le dio a The Cooper Union para el Avance de la Ciencia y el Arte - colegios privados ofreciendo a cada beca completa participante, en 1902. La tierra fue arrendada a la Chrysler Corporation en 1929. Colegio todavía posee la tierra. Los derechos sobre el edificio había varios propietarios. Familia Chrysler vendió el edificio en 1947. Chrysler Corp. se deslizó en la década de 1950, y en 1957 fue comprado por los líderes en el sector inmobiliario Sol Goldman y Alex DiLorenzo, y pasó a manos de las compañías de seguros de vida de Massachusetts sobre una base de reciprocidad (Massachusetts Mutual Life Insurance Company). El vestíbulo estaba decorado en el nuevo, y la fachada hecho de nuevo en 1978-1979. En 1979, un edificio propiedad de Jack Kent Cooke - inversor de Washington, DC. La torre se restauró, que terminó en 1995. En 1998, la compañía Tishman Speyer Properties (Tishman Speyer Properties) y el seguro de viajes en grupo (Travelers Insurance Group) compró el edificio Chrysler en la intersección de la calle 42 y la Avenida Lexington y edificio adyacente Kent Building (Kent Building) en 1997 por alrededor de $ 220 millones en el un consorcio de bancos y organizaciones Jack Kent Cooke. Hasta 1997, la compañía Tishman Speyer Properties, la compañía pidió Cooper Union alquilar la tierra durante 150 años y todavía sigue manteniendo los derechos de arrendamiento.

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En 2001, el 75% de los edificios fueron vendidos por 300 millones de dólares para la rama alemana del fondo de inversión TMW con sede en Atlanta. 11 de junio 2008 se informó de que la Junta de Inversiones de Abu Dhabi se encuentra en conversaciones para comprar el 75% de las acciones de TMW y el 15% de las acciones de Tishman Speyer Properties, así como la proporción de la organización Trylons en el barrio de $ 800 millones. 09 de julio 2008 anunció que un acuerdo se ha hecho y ahora el Consejo de la Autoridad de Inversiones de Abu Dhabi tiene una participación del 90% en el edificio.

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Edificio Chrysler celebró la corona del edificio más alto del mundo en sólo once meses, hasta que fue derrotado rascacielos Empire State Building, que abrió 05 1931. (Sin su mástil de amarre, el Empire State fue sólo dos pies (0, 61 m) por encima de Chrysler. Sin embargo, el (60, 96 m) de la torre de 200 pies, diseñado originalmente para aeronaves de amarre y luego instalado en 1950 204 pies (62, 18 m), antena de TV aumentó la altura de 1452 pies, 8 y 16.9 pulgadas (442, 787 m) de la parte superior del pararrayos.)

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Hubo muchos intentos para descifrar la fachada de Chrysler, sobre todo la torre, que es ridiculizado por los principales críticos de la época como un "diseño-nedorostok" con "todos aquellos vacua romanticismo, esta lujuria sin sentido, este simbolismo vacío" como "el pez espada invertida" y como "arquitectura Poco Nemo ", en referencia al diseño futurista del espacio.

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Treinta y primer piso de la torre, llena de ladrillos blancos con inserciones de ladrillo gris, decorada con un friso de coche estilizada coronada urnas alados parecen a los modelos de la tapa del radiador Chrysler en 1929. En la siguiente saliente de ocho gigante de metal protector de cabeza de águila de la brújula como un símbolo de protección en los castillos medievales.

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El leitmotiv del edificio - que es un coche se convierta en una máquina o aparato volador, convirtiéndose en una criatura viva que vuelan. Urnas, crecen alas, águilas de cabeza de metal. En este contexto, la aguja se puede interpretar como una cola hecha de metal, con ventanas triangulares y paneles metálicos esculpidos, que son elementos de esta pluma.

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27 de mayo de 1930 el edificio Chrysler fue abierto a los visitantes. A pesar del rápido ritmo de la construcción (cuatro pisos por semana), las medidas de seguridad muy primitivas durante la construcción del edificio fue asesinado a nadie.

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Chrysler Building también es conocida por su corona que adorna la parte delantera de la cubierta. Tener siete arcos de medio punto terrazas Diseño Corona Van Alen ingle bóveda es de siete piezas semicirculares de los biseles de transición, erigido una tras otra. Bañado acero inoxidable y se aseguran con grilletes en un patrón soleado con muchas ventanas triangulares abovedados, convirtiéndose en pequeños segmentos de la siete rampas estrechas fachada corona. La corona en sí se presenta en el metal de plata "Enduro KA-2" - acero inoxidable austenítico, desarrollado por Krupp en Alemania y se vende bajo el nombre de "Nirosta" (palabra siglas en alemán nichtrostender Stahl -. Acero »

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Cuando el edificio se abrió originalmente, tenía una galería que es accesible al público, en la planta 71ª, que se cerró en 1945. Ahora, el suelo - el más alto de todos los pisos ocupados en el edificio, ocupado más recientemente por la oficina. Club privado «Nube club» ocupaba espacio en tres plantas - 66 a 68, pero estaba cerrado a finales de 1970. Por encima de la 71 ª planta del edificio es principalmente escaleras del campanario. Estas plantas son muy estrechas con un techo bajo inclinado sólo sirven para mantener la radio y otros equipos. Canal de televisión WCBS-TV (segundo canal) se transmitió originalmente de la azotea del edificio Chrysler en la década de 1940 y principios de 1950, antes de pasar al Empire State Building. Con los años, la estación WPAT-FM y WTFM (Ahora WKTU) también utiliza el edificio Chrysler como su torre, sino que también se movió en el Empire State Building en el año 1970a. Por el momento, el edificio Chrysler hay radio.

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En la torre y su decoración, hay dos tipos de iluminación. En primer lugar - las entradas en forma de V de iluminación en el edificio. Más tarde, el grupo ha sido añadido a Spotlight en los postes soportes de iluminación dirigida a la parte posterior del edificio. Le permite encender las luces del techo de diferentes colores para las ocasiones especiales. Esta iluminación se instaló Londnerom electricista Carlos y su equipo durante la construcción del edificio.

Según muchos expertos Chrysler Building - es el más hermoso de los muchos rascacielos de Manhattan. El edificio es tradicionalmente uno de los diez "la mayoría de los favoritos" estructuras arquitectónicas de los Estados Unidos de América.

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Inmediatamente después de la finalización del edificio en el septuagésimo primer piso se encuentra al alcance de la plataforma de observación pública, pero en 1945 fue cerrado. A finales de los años setenta del siglo pasado, de tres plantas Edificio Chrysler (con sesenta y seis a sesenta y ocho) celebrará un especial de "Cloud Club". En algún momento de los pisos superiores (técnicos) se instalaron televisión y radio transmisores, pero al final casi todos ellos se "trasladó" al Empire State Building.

En 1976, el edificio recibió el Chrysler Building Nacional Monumento Histórico EE.UU..

Hasta los años cincuenta del siglo XX el edificio era propiedad de la familia Chrysler, más tarde cambió muchos propietarios. Ahora bien, hay oficinas de muchas empresas, en relación con los cuales acceden sólo está abierto en los primeros grupos de presión de piso. Sin embargo, el edificio Chrysler es uno de los lugares más famosos y los símbolos de Nueva York y ha atraído constantemente la atención de muchos turistas.

Edificio Chrysler - un ejemplo de la arquitectura Art Deco. La ornamentación peculiar de un rascacielos - una repetición de motivos tapa de diseño para vehículos de tracción de Chrysler de la época. Tal vez el edificio Chrysler, el mejor ejemplo de la época Art Deco en la arquitectura de Nueva York, que es el período más hermosa en el desarrollo de la ciudad.

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Extremadamente elegante hall es un rascacielos, y en la parte superior del edificio fue equipado con una plataforma de observación, que en pocos años sustituyó al restaurante. Pero con el inicio de la Gran Depresión, la antigua sede de la fortuna se convirtió en un club privado. Los niveles superiores de los rascacielos son estrechas, tienen techos bajos, que fueron creados principalmente para ver el exterior, que se utilizaron para instalar el equipo de radio y otros dispositivos (mecánicos y eléctricos).

Materiales aplicados a terminar la construcción de lujosos y exóticos - mármol marroquí rojo con un patrón que recuerda a las llamas, las capas de color púrpura que, como la captura el espíritu de la era del jazz, y suelos de mármol amarillo de Siena. Bellas puertas con incrustaciones y cabinas de ascensor, como el poema, de la memoria al leer en voz alta: teca, caoba filipina, ciruela cubana, arce Inglés con madera verde, americana y el sudafricano prima vera, álamo, arce rizado y nogal de América, roble sedoso australiano. Los ricos adornos de madera - es otra imagen literal del coche en el interior del edificio, ya que los coches de la época tenían en su decoración interior una gran cantidad de elementos de madera y tablero de madera

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En ese momento, el edificio Chrysler ha sido criticado por su diseño "frívolo" que se apartó de la modernidad, que se caracteriza por la franqueza y la funcionalidad. Por ejemplo, la parte superior del edificio instalado enormes gárgolas de plata en forma de águilas. Sin embargo, la admiración del público y el entusiasmo tomaron el edificio, a veces incluso dándole un apodo, como "Beauty of Manhattan". Con el tiempo, muchos reconocieron el rascacielos Chrysler máxima expresión arquitectónica de la era de la década de 1920.

Y, por supuesto, edificio singular y hermosa fue visto y utilizado en muchas películas, juegos y dibujos animados. En los últimos años, el edificio Chrysler sigue siendo el edificio favorito de Nueva York. En el verano de 2005, el Museo del rascacielos (Skyscraper Museum) en Nueva York pidió 100 arquitectos, constructores, críticos, ingenieros, historiadores y científicos para seleccionar el edificio 10 más favorito de 25 torres en Nueva York. Edificio Chrysler tomó el primer lugar, ya que el 90% de los encuestados calificó entre los diez primeros edificios favoritos.

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El diseño distintivo del edificio Chrysler ha inspirado a arquitectos para construir edificios como él, incluyendo un conjunto de Ples Liberty Tower 1 (One Liberty Place) en Filadelfia.

Como uno de los símbolos de la ciudad de Nueva York, Edificio Chrysler, "iluminado" en prácticamente todos los tipos de arte - cine, la fotografía, el vídeo, la pintura, la publicidad, la música, la literatura e incluso la moda, ya que la elección de los diferentes eventos a menudo cae en él
El edificio más alto antes de que: Trump Building (40 Wall Street)

El edificio más alto después de él: el Empire State Building (Edificio Empire State)

Dirección: 405 Lexington Avenue, Manhattan, Nueva York, Estados Unidos

Construcción: 1928-1930

Ámbito de uso:
Oficina
La altura de la antena / aguja: 318, 9 m (1.046 pies)

La altura del techo: 282 m (925 pies)

Planta alta: 274 m (899 pies)

Número de pisos: 77

Superficie total: 1.195.000 pies cuadrados (111.000 m2)

Número de ascensores: 32

Decoración de interiores:

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