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5 actos más cobardes (5 fotos)
1. Nos estamos ahogando! Rápida, bloquee los pasajeros!
En el océano, al parecer, y ahora no es tan de cerca a los buques chocaron entre sí cuánto en vano. Lo que hay que decir sobre el siglo XIX. Sin embargo, una noche en 1848, durante una pequeña tormenta, manda el buque de pasajeros "Anne", sin embargo ha logrado a chocar contra otro barco - que fue llamado el "Hampton". Este Hampton era más o menos normal, pero Anne se hundió rápidamente.
A bordo del Anne hundimiento eran más de 100 pasajeros, en paz descanse en sus camarotes. Tuvimos que tomar una decisión. Entonces el barco que se hunde el equipo se dio cuenta que los botes salvavidas no es suficiente en absoluto. En general, cualquier persona que no es suficiente. Debido a Anne a bordo de cualquier barco no estaba en absoluto. Podrían salvarse sólo después de pasar a la segunda nave está lesionado.
Y el equipo de Anne deliberó, tomó la única posible en esta situación, a su juicio, una decisión que abordó las escotillas de las bodegas de sus pasajeros quejándose ante la inminente muerte no impidió que el equipo galante para salvar el pellejo.
Pero esta historia es, por extraño que parezca, resultó ser un buen fin. Los pasajeros lograron escapar de su supuesta "grave". Todos ellos recogieron un milagro para estar en estos lugares la nave -. El tercero en esta historia
Una vez en la seguridad de los pasajeros están dispuestos a dar testimonio en los tribunales contra obrekshey a cierto equipo de muerte.
2. Es sólo un terremoto, los niños ...
Ser maestro - una enorme responsabilidad. Esto es conocido por todos. Él lo sabía y un profesor de la provincia china de Sichuan, en nombre de Fan Mezong. Por eso, cuando un terremoto (que significa los eventos del 12 de mayo de 2008), que hizo lo que debía. Él dijo a sus discípulos: "Mantenga la calma. Este terremoto ". Tal vez las palabras de los profesores han tenido que actuar, si no fuera por un pequeño detalle: el momento de su emisión, se le acabó la audiencia. No mires hacia atrás.
Así que, sin detenerse Mezong llegó al campo de fútbol de la escuela media. Y no solamente es más lento, al darse cuenta de que haciendo algo mal. China, por supuesto, no es particularmente alentando a sus ciudadanos a tener hijos, y los echan en una situación peligrosa para valerse por sí mismos, también, ya que no se acepta. Especialmente cuando el cuidado de los niños - es su responsabilidad directa
.
Para honrar Fana Debo decir que cuando llegó la hora de explicar sus acciones, que no jugó y salir, y dijo con toda sinceridad: "Tengo un instinto de supervivencia muy desarrollada. Nunca he sido un temerario, y yo, en principio, no le importa en absoluto ". La honestidad es para el profesor también, por supuesto, un activo valioso, pero el trabajo de Fan Mezong todavía pierde.
3. El avión luego dejó de alguna manera. Y yo estoy aquí para mudar
Un día, en julio de 1989, los operadores de radar de la OTAN registró un avión de combate ruso acercándose a la frontera entre Alemania Oriental y Occidental. Después de un par de minutos en el aire arriba de dos escuadrón de caza-interceptor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, con sede en los Países Bajos. Más Minutos más tarde el piloto informó que el MiG-23 rusos atraviesa el espacio aéreo ... sin piloto.
La situación era catastrófica. - No porque poltergeists han aprendido a controlar el avión, pero ya que esta enorme pieza de metal, relleno de armas, tarde o temprano, estaba destinada a caer al suelo, y el fondo fue Bélgica y el espacio en toda la ruta fueron muy densamente poblada < br />
Sucedió así: un piloto de caza coronel Nikolai Skuridin levantó su coche en el aire de un aeródromo militar Pomerania Red Regimiento. El avión estaba en plena disposición combativa. Después de aproximadamente un minuto después del despegue Skuridin registró una disminución de la velocidad del motor y de algodón en la entrada de aire a la izquierda. El avión comenzó a declinar. Skuridin decidió que hubo una explosión del motor y, sin pensarlo dos veces, catapultado.
Más tarde, cuando se encontraron los registradores, se hizo evidente que un avión lo tenía todo en orden. Seis minutos después del rescate, comenzó de nuevo a subir hasta llegar a la posición de 12 kilómetros. El sonido, que es piloto de tanto miedo, era más que un pequeño fallo trabaja postcombustión -. Nada serio
MiG continuó vuelo automático hasta que se quedó sin combustible - que al final cayó de un edificio residencial en la frontera de Bélgica y Francia. Una persona murió.
4. mosey! El resto del iceberg guardar
Titanic - el buque no es el único que sufrió de la reunión con un iceberg. En 1849, un barco con un hermoso nombre de "Hannah", rumbo a Quebec, sufrió un destino similar.
Hannah se hundió rápidamente en el agua a bordo - 200 pasajeros, y, como de costumbre, los botes salvavidas carecían. En lugar sólo había una, pequeña. Al darse cuenta de lo desesperado de la situación, el capitán del equipo saltó al único equipo que salva vidas y fueron los siguientes.
Por desgracia, los pasajeros suerte Hannah es mucho menor que los pasajeros Anne mencionados - no se observaron otros buques en la zona. La única esperanza para la salvación, paradójicamente, resultó ser ... el mismo iceberg, que era responsable de la muerte de su nave.
Los pasajeros se trasladaron al bloque de hielo, se sentaron apretados estanco esperaban el rescate milagroso. Y sucedió - después de unas horas de ser recogidos por un pasado navegación de la nave. Después de todos los pasajeros percances se encontraron en el mismo puerto, que más tarde llevó a su equipo cobarde - el último en pasar el rato en el océano durante dos días. Es difícil imaginar cómo "caliente" fue esta reunión.
5. El barco no es lugar para los pasajeros! No echo mis maletas!
En julio de 1880, el barco de vapor Jeddah con peregrinos musulmanes a bordo se dirigía en dirección a La Meca. Era una embarcación moderna con cuatro botes salvavidas amplios. Así que si algo se pudo guardar todo. Parecería. Pero ...
En agosto tormenta comenzó, pero tan fuerte que las calderas del barco desalojados. Esto significaba que se mueve el barco ya no podía, y sin cesar a rodar una cilindros de acero gigantes. Además de eso había una pequeña fuga y el buque tardó en asentarse.
A pesar de que 900 peregrinos incansablemente bombean agua, la situación era más grave. El capitán decidió preparar el barco. Y de pronto se hizo evidente que hay suficiente espacio sólo para el equipo, con todo su hogar y sus pertenencias. A la mañana siguiente, el capitán ordenó a tirar del barco.
Sin embargo, sólo el capitán logró escapar. Otros dos barcos de peregrinos enfurecidos rechazados y dejados en el tablero, cuarto arrojados al agua sin pasajeros.
En el camino, el capitán, confía en que todos los demás ya descansando en el fondo del océano, se le ocurrió la historia de los restos del naufragio y los peregrinos, de repente se convirtió en una banda de asesinos brutales.
Pocos días después, el capitán tomó una familia Scindia barco, y fue capaz de contar su historia en colores y pinturas. Y cuando el 10 de agosto Scindia llegó al puerto más cercano, el capitán esperó a que la gran confusión - en el puerto fue abandonado por su nave, que resultó ser arrastrado en barco remolcador denominado "Antenor»
.
En el juicio, todo el equipo trató de pegarse a la versión del capitán, pero nada de lo que no funcionó.
En el océano, al parecer, y ahora no es tan de cerca a los buques chocaron entre sí cuánto en vano. Lo que hay que decir sobre el siglo XIX. Sin embargo, una noche en 1848, durante una pequeña tormenta, manda el buque de pasajeros "Anne", sin embargo ha logrado a chocar contra otro barco - que fue llamado el "Hampton". Este Hampton era más o menos normal, pero Anne se hundió rápidamente.
A bordo del Anne hundimiento eran más de 100 pasajeros, en paz descanse en sus camarotes. Tuvimos que tomar una decisión. Entonces el barco que se hunde el equipo se dio cuenta que los botes salvavidas no es suficiente en absoluto. En general, cualquier persona que no es suficiente. Debido a Anne a bordo de cualquier barco no estaba en absoluto. Podrían salvarse sólo después de pasar a la segunda nave está lesionado.
Y el equipo de Anne deliberó, tomó la única posible en esta situación, a su juicio, una decisión que abordó las escotillas de las bodegas de sus pasajeros quejándose ante la inminente muerte no impidió que el equipo galante para salvar el pellejo.
Pero esta historia es, por extraño que parezca, resultó ser un buen fin. Los pasajeros lograron escapar de su supuesta "grave". Todos ellos recogieron un milagro para estar en estos lugares la nave -. El tercero en esta historia
Una vez en la seguridad de los pasajeros están dispuestos a dar testimonio en los tribunales contra obrekshey a cierto equipo de muerte.
2. Es sólo un terremoto, los niños ...
Ser maestro - una enorme responsabilidad. Esto es conocido por todos. Él lo sabía y un profesor de la provincia china de Sichuan, en nombre de Fan Mezong. Por eso, cuando un terremoto (que significa los eventos del 12 de mayo de 2008), que hizo lo que debía. Él dijo a sus discípulos: "Mantenga la calma. Este terremoto ". Tal vez las palabras de los profesores han tenido que actuar, si no fuera por un pequeño detalle: el momento de su emisión, se le acabó la audiencia. No mires hacia atrás.
Así que, sin detenerse Mezong llegó al campo de fútbol de la escuela media. Y no solamente es más lento, al darse cuenta de que haciendo algo mal. China, por supuesto, no es particularmente alentando a sus ciudadanos a tener hijos, y los echan en una situación peligrosa para valerse por sí mismos, también, ya que no se acepta. Especialmente cuando el cuidado de los niños - es su responsabilidad directa
.
Para honrar Fana Debo decir que cuando llegó la hora de explicar sus acciones, que no jugó y salir, y dijo con toda sinceridad: "Tengo un instinto de supervivencia muy desarrollada. Nunca he sido un temerario, y yo, en principio, no le importa en absoluto ". La honestidad es para el profesor también, por supuesto, un activo valioso, pero el trabajo de Fan Mezong todavía pierde.
3. El avión luego dejó de alguna manera. Y yo estoy aquí para mudar
Un día, en julio de 1989, los operadores de radar de la OTAN registró un avión de combate ruso acercándose a la frontera entre Alemania Oriental y Occidental. Después de un par de minutos en el aire arriba de dos escuadrón de caza-interceptor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, con sede en los Países Bajos. Más Minutos más tarde el piloto informó que el MiG-23 rusos atraviesa el espacio aéreo ... sin piloto.
La situación era catastrófica. - No porque poltergeists han aprendido a controlar el avión, pero ya que esta enorme pieza de metal, relleno de armas, tarde o temprano, estaba destinada a caer al suelo, y el fondo fue Bélgica y el espacio en toda la ruta fueron muy densamente poblada < br />
Sucedió así: un piloto de caza coronel Nikolai Skuridin levantó su coche en el aire de un aeródromo militar Pomerania Red Regimiento. El avión estaba en plena disposición combativa. Después de aproximadamente un minuto después del despegue Skuridin registró una disminución de la velocidad del motor y de algodón en la entrada de aire a la izquierda. El avión comenzó a declinar. Skuridin decidió que hubo una explosión del motor y, sin pensarlo dos veces, catapultado.
Más tarde, cuando se encontraron los registradores, se hizo evidente que un avión lo tenía todo en orden. Seis minutos después del rescate, comenzó de nuevo a subir hasta llegar a la posición de 12 kilómetros. El sonido, que es piloto de tanto miedo, era más que un pequeño fallo trabaja postcombustión -. Nada serio
MiG continuó vuelo automático hasta que se quedó sin combustible - que al final cayó de un edificio residencial en la frontera de Bélgica y Francia. Una persona murió.
4. mosey! El resto del iceberg guardar
Titanic - el buque no es el único que sufrió de la reunión con un iceberg. En 1849, un barco con un hermoso nombre de "Hannah", rumbo a Quebec, sufrió un destino similar.
Hannah se hundió rápidamente en el agua a bordo - 200 pasajeros, y, como de costumbre, los botes salvavidas carecían. En lugar sólo había una, pequeña. Al darse cuenta de lo desesperado de la situación, el capitán del equipo saltó al único equipo que salva vidas y fueron los siguientes.
Por desgracia, los pasajeros suerte Hannah es mucho menor que los pasajeros Anne mencionados - no se observaron otros buques en la zona. La única esperanza para la salvación, paradójicamente, resultó ser ... el mismo iceberg, que era responsable de la muerte de su nave.
Los pasajeros se trasladaron al bloque de hielo, se sentaron apretados estanco esperaban el rescate milagroso. Y sucedió - después de unas horas de ser recogidos por un pasado navegación de la nave. Después de todos los pasajeros percances se encontraron en el mismo puerto, que más tarde llevó a su equipo cobarde - el último en pasar el rato en el océano durante dos días. Es difícil imaginar cómo "caliente" fue esta reunión.
5. El barco no es lugar para los pasajeros! No echo mis maletas!
En julio de 1880, el barco de vapor Jeddah con peregrinos musulmanes a bordo se dirigía en dirección a La Meca. Era una embarcación moderna con cuatro botes salvavidas amplios. Así que si algo se pudo guardar todo. Parecería. Pero ...
En agosto tormenta comenzó, pero tan fuerte que las calderas del barco desalojados. Esto significaba que se mueve el barco ya no podía, y sin cesar a rodar una cilindros de acero gigantes. Además de eso había una pequeña fuga y el buque tardó en asentarse.
A pesar de que 900 peregrinos incansablemente bombean agua, la situación era más grave. El capitán decidió preparar el barco. Y de pronto se hizo evidente que hay suficiente espacio sólo para el equipo, con todo su hogar y sus pertenencias. A la mañana siguiente, el capitán ordenó a tirar del barco.
Sin embargo, sólo el capitán logró escapar. Otros dos barcos de peregrinos enfurecidos rechazados y dejados en el tablero, cuarto arrojados al agua sin pasajeros.
En el camino, el capitán, confía en que todos los demás ya descansando en el fondo del océano, se le ocurrió la historia de los restos del naufragio y los peregrinos, de repente se convirtió en una banda de asesinos brutales.
Pocos días después, el capitán tomó una familia Scindia barco, y fue capaz de contar su historia en colores y pinturas. Y cuando el 10 de agosto Scindia llegó al puerto más cercano, el capitán esperó a que la gran confusión - en el puerto fue abandonado por su nave, que resultó ser arrastrado en barco remolcador denominado "Antenor»
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En el juicio, todo el equipo trató de pegarse a la versión del capitán, pero nada de lo que no funcionó.
