¿Cuál fue el Maybach (11 fotos) Bashny.Net

AvtoVAZ tenía una oportunidad. La compañía anunció el cierre de la marca Daimler Maybach!

Limusina Maybach empresa alemana después de la reactivación de la preocupación de la marca Daimler ofrece tal riqueza y variedad de equipos que era el momento para ellos para crear una clase separada. Acabados de lujo Maybach sería mejor no nombrar ni un lujo y exceso. La versión más accesible del Maybach 57 en nuestro mercado valía 18,9 millones de rublos, y la modificación de los automóviles 62 S compañía alemana se estima en 23 millones 500 mil rublos. Tal vez esta es la razón por los modestos éxitos de limusinas alemanas en el mercado.



marca Maybach ya no será. Esto se conoció después de aparecer a mediados de agosto, la nueva lista de precios de la empresa, en la que en lugar del valor de cada modelo se encontraba en marca delantera "descontinuado". La razón de la eliminación de Maybach volvió extremadamente baja demanda de máquinas de la empresa alemana.







La producción de vehículos Maybach finalmente se detuvo en abril de 2013. Para el resto de los empleados de la compañía han terminado la liberación de limusinas, que fueron ordenados por los clientes antes del anuncio de la eliminación de la marca. En lugar de los modelos Maybach vienen nuevo modelo de Mercedes-Benz S600 en una versión de lujo de Pullman, que aparecerá en 2015.

Antes de la despedida final a la marca Maybach "Motor" querido recordar las características más interesantes de limusinas alemanas.
Frigorífico y humidor



Además de la unidad de control del sistema multimedia individual y aire acondicionado, los expertos Maybach reposabrazos trasero equipado con un refrigerador. Estaba equipado con su propio compresor y 9 tenía un volumen de 3 litros. Además, el sofá trasera de pasajeros se proporcionó una caja para almacenar cigarros (humidor), que constantemente mantener la temperatura y la humedad requerida.

Bola Aromático


El propietario puede elegir su propio perfume que olía a su coche. El sistema es operado a través de una bola de cristal con perfume, que está montado en el ventilador a la parte trasera sofá. Capacidad llena manualmente con los espíritus, y pulsando un botón en el panel de control fue alimentado con una pequeña corriente de aire que se pulveriza líquido aromático a través de la cabina. Es cierto que esta opción sólo estaba disponible para las versiones de 57 S y 62 S.
Cámara para los pasajeros traseros



Además de dispositivo multimedia estándar, los pasajeros traseros Maybach limusinas podían ver lo que estaba pasando fuera del coche, incluso con las persianas cerradas y la partición que separa al conductor de los asientos traseros. Esto ha sido posible gracias a las cámaras, que se instalaron a lo largo del perímetro del vehículo. Imagen con los envió al monitor, que se adjunta a la partición entre la parte delantera y trasera de la cabina o en los respaldos de los asientos delanteros.
Velocímetro para los pasajeros



Los pasajeros pueden seguir la marcación rápida usando el velocímetro montado en el techo de los asientos delanteros. Muy cerca se encuentran relojes analógicos y marque el índice de la temperatura atrás.
Copas de plata



Especialmente para las limusinas Maybach de plata 925 fabricados copas de vino de plata para el champán. Son producidos por la empresa Robbe y Berking.

Piedra


Especialistas Maybach podría ser utilizado por el cliente en los más insólitos materiales de decoración de interiores. Por ejemplo, usted puede pedir la inserción de granito natural y con incrustaciones de oro y cristales de Swarovski. Wizards estaban listos para bordar en cualquier lugar monograma o de la familia escudo de armas del dueño accesible.

Techo


Los pasajeros pueden poseer una limusina para cambiar la transmisión de luz techo de cristal electrocrómico con las teclas del panel de control. Además de la más tenue, techos de limusinas alemanas están equipadas con paneles solares. Fueron utilizados para alimentar el sistema climático autónoma, que se apoya en la temperatura establecida del vehículo, incluso durante las paradas largas.