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Baychimo - barco fantasma
«Baychimo» de acero era 1322 buque de carga tonelada, que fue construido en 1914 en Suecia, que pertenecía a la Compañía de la Bahía de Hudson. Se utilizó para el comercio con pieles de asentamientos inuit a lo largo de la costa de la Isla Victoria, en los Territorios del Noroeste de Canadá. Se hizo conocido como un barco fantasma frente a las costas de Alaska.
Historia «Baychimo» comienza en 1914, cuando fue construido, se le dio el nombre de «Angermanelfven». El barco tenía una longitud de 230 pies (70.15m), es impulsado por un motor de vapor, y tenía una velocidad de 10 nudos. «Angermanelfven» utilizado en las rutas comerciales entre Hamburgo y Suecia antes de la Primera Guerra Mundial.
Después de la Primera Guerra Mundial, fue trasladado al Reino Unido como parte de las reparaciones que Alemania fue adquirida por la Bahía de Hudson en 1921. El barco fue rebautizado «Baychimo», que se basaba en Escocia, hizo nueve vuelo con éxito a lo largo de la costa norte de Canadá, visitando centros comerciales y la recolección de pieles.
01 de octubre 1931 al final de la navegación comercial y la descarga de pieles «Baychimo» fue capturado por la bolsa de hielo. La tripulación abandonó el barco rápido, la gente ha estado en el hielo 1, a 5 millas de la ciudad de Barrow, donde recibieron refugio durante dos días, y luego la nave libre de hielo, y el equipo devuelto.
El barco quedó atascado de nuevo el 8 de octubre más a fondo este momento. 15 de octubre Compañía de la Bahía de Hudson envió un avión para recoger a los 22 miembros de la tripulación. 15 personas tenían la intención de esperar hasta el final del invierno, si es necesario, a cierta distancia, se construyó un refugio de madera.
24 de noviembre estalló una poderosa tormenta de nieve, y después de que se calmó, y no había ni rastro de «Baychimo»; Capitán llegó a la conclusión de que el barco se rompió y se hundió en una tormenta. Unos días más tarde, sin embargo, el cazador - Inuit les informó que no veía «Baychimo» a unas 45 millas de su plaza de aparcamiento. 15 personas partieron de la nave, y, habiendo decidido que es poco probable que la nave sobrevivió al invierno, tomó las pieles más valiosas de la bodega y los transportó a través del aire.
«Baychimo» elenco.
«Baychimo», sin embargo, no se hundió, y en las próximas décadas se han producido numerosas apariciones buque. La gente subió a bordo varias veces, pero cada vez que no tienes todo el equipo para el salvamento del buque o su reasignación aleja el mal tiempo. Última certificado «Baychimo» fue todo un grupo de inuit en 1969, 38 años después de haber sido abandonado. La nave rápidamente se quedó atascado en el hielo paquete en el mar de Beaufort entre Point Barrow y helado del Cabo en el mar de Chukchi, frente a la costa noroeste de Alaska.
Pocos días después de la «Baychimo» desapareció el 24 de noviembre, el barco fue encontrado a 45 millas al sur del lugar donde lo perdió de nuevo atrapado en el hielo.
Varios meses después, el buque fue nuevamente visto, pero a una distancia de cerca de 300 millas al este.
En marzo del año siguiente vio el barco flotando pacíficamente cerca de la orilla de un hombre montado en un trineo tirado por perros.
Unos meses más tarde, su compañía vio buscadores. Pasamos una noche a bordo.
En marzo de 1933, el buque ha encontrado un grupo de esquimales, que pasó 10 días a bordo, esperando que pase la tormenta.
En agosto de 1933, la Compañía de la Bahía de Hudson oyó que la nave estaba todavía a flote, pero demasiado lejos hacia el mar para salvarlo. Hubo testigos que se refugiaron a bordo para una noche o dos de la intemperie.
En julio de 1934, a su lado visitó el grupo goleta de investigadores dentro, parece que no han conseguido (probablemente no es necesario)
En septiembre de 1935, fue descubierto frente a las costas de Alaska.
En noviembre de 1939, el capitán Hugh Polson nadó hasta él en su goleta para ahorrar, sino para evitar que se arrastra témpano de hielo, y se dio por vencido tratando de conseguir dentro de la nave.
Después de 1939 el buque visto flotando en solitario y sin tripulación, muchas veces, pero siempre desapareció.
En marzo de 1962, el buque visto flotando a lo largo del mar de Beaufort grupo de esquimales.
Fue encontrado congelado en el hielo en 1969, 38 años después de que fue abandonada, y fue la última prueba de fantasmal «Baychimo».
Se dice que en 2006, como el comienzo previsto de la expedición para buscar el barco. Aquí no sé.
Tenga en cuenta, el barco menudo apareció justo cuando era necesario. Que los esquimales de la intemperie para ocultar, entonces los investigadores mostrar un par de veces que incluso se utiliza como almacén temporal, aparentemente con la esperanza entonces nadar lejos, pero comenzó la tormenta, la gente esperaba en algún lugar fuera del vehículo (por lo general en el pueblo Inuit más cercano) y la mañana viajero flotante no ha sido.
Resulta, que es como la famosa casa mítica, que abre sus puertas no está claro en que no está claro cuándo, pero que está seguro de encontrar en el interior, y un par de copas de vino caliente caliente. Tal vez incluso una manta caliente y un buen médico, que también entró en una puerta abierta por accidente.
¿Dónde quiere - llevará a los pasajeros, y donde quiera - se plantan. Tal vez es mucho más visible que la gente en realidad son necesarios.
Historia «Baychimo» comienza en 1914, cuando fue construido, se le dio el nombre de «Angermanelfven». El barco tenía una longitud de 230 pies (70.15m), es impulsado por un motor de vapor, y tenía una velocidad de 10 nudos. «Angermanelfven» utilizado en las rutas comerciales entre Hamburgo y Suecia antes de la Primera Guerra Mundial.
Después de la Primera Guerra Mundial, fue trasladado al Reino Unido como parte de las reparaciones que Alemania fue adquirida por la Bahía de Hudson en 1921. El barco fue rebautizado «Baychimo», que se basaba en Escocia, hizo nueve vuelo con éxito a lo largo de la costa norte de Canadá, visitando centros comerciales y la recolección de pieles.
01 de octubre 1931 al final de la navegación comercial y la descarga de pieles «Baychimo» fue capturado por la bolsa de hielo. La tripulación abandonó el barco rápido, la gente ha estado en el hielo 1, a 5 millas de la ciudad de Barrow, donde recibieron refugio durante dos días, y luego la nave libre de hielo, y el equipo devuelto.
El barco quedó atascado de nuevo el 8 de octubre más a fondo este momento. 15 de octubre Compañía de la Bahía de Hudson envió un avión para recoger a los 22 miembros de la tripulación. 15 personas tenían la intención de esperar hasta el final del invierno, si es necesario, a cierta distancia, se construyó un refugio de madera.
24 de noviembre estalló una poderosa tormenta de nieve, y después de que se calmó, y no había ni rastro de «Baychimo»; Capitán llegó a la conclusión de que el barco se rompió y se hundió en una tormenta. Unos días más tarde, sin embargo, el cazador - Inuit les informó que no veía «Baychimo» a unas 45 millas de su plaza de aparcamiento. 15 personas partieron de la nave, y, habiendo decidido que es poco probable que la nave sobrevivió al invierno, tomó las pieles más valiosas de la bodega y los transportó a través del aire.
«Baychimo» elenco.
«Baychimo», sin embargo, no se hundió, y en las próximas décadas se han producido numerosas apariciones buque. La gente subió a bordo varias veces, pero cada vez que no tienes todo el equipo para el salvamento del buque o su reasignación aleja el mal tiempo. Última certificado «Baychimo» fue todo un grupo de inuit en 1969, 38 años después de haber sido abandonado. La nave rápidamente se quedó atascado en el hielo paquete en el mar de Beaufort entre Point Barrow y helado del Cabo en el mar de Chukchi, frente a la costa noroeste de Alaska.
Pocos días después de la «Baychimo» desapareció el 24 de noviembre, el barco fue encontrado a 45 millas al sur del lugar donde lo perdió de nuevo atrapado en el hielo.
Varios meses después, el buque fue nuevamente visto, pero a una distancia de cerca de 300 millas al este.
En marzo del año siguiente vio el barco flotando pacíficamente cerca de la orilla de un hombre montado en un trineo tirado por perros.
Unos meses más tarde, su compañía vio buscadores. Pasamos una noche a bordo.
En marzo de 1933, el buque ha encontrado un grupo de esquimales, que pasó 10 días a bordo, esperando que pase la tormenta.
En agosto de 1933, la Compañía de la Bahía de Hudson oyó que la nave estaba todavía a flote, pero demasiado lejos hacia el mar para salvarlo. Hubo testigos que se refugiaron a bordo para una noche o dos de la intemperie.
En julio de 1934, a su lado visitó el grupo goleta de investigadores dentro, parece que no han conseguido (probablemente no es necesario)
En septiembre de 1935, fue descubierto frente a las costas de Alaska.
En noviembre de 1939, el capitán Hugh Polson nadó hasta él en su goleta para ahorrar, sino para evitar que se arrastra témpano de hielo, y se dio por vencido tratando de conseguir dentro de la nave.
Después de 1939 el buque visto flotando en solitario y sin tripulación, muchas veces, pero siempre desapareció.
En marzo de 1962, el buque visto flotando a lo largo del mar de Beaufort grupo de esquimales.
Fue encontrado congelado en el hielo en 1969, 38 años después de que fue abandonada, y fue la última prueba de fantasmal «Baychimo».
Se dice que en 2006, como el comienzo previsto de la expedición para buscar el barco. Aquí no sé.
Tenga en cuenta, el barco menudo apareció justo cuando era necesario. Que los esquimales de la intemperie para ocultar, entonces los investigadores mostrar un par de veces que incluso se utiliza como almacén temporal, aparentemente con la esperanza entonces nadar lejos, pero comenzó la tormenta, la gente esperaba en algún lugar fuera del vehículo (por lo general en el pueblo Inuit más cercano) y la mañana viajero flotante no ha sido.
Resulta, que es como la famosa casa mítica, que abre sus puertas no está claro en que no está claro cuándo, pero que está seguro de encontrar en el interior, y un par de copas de vino caliente caliente. Tal vez incluso una manta caliente y un buen médico, que también entró en una puerta abierta por accidente.
¿Dónde quiere - llevará a los pasajeros, y donde quiera - se plantan. Tal vez es mucho más visible que la gente en realidad son necesarios.
