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A medida que la película era "ir a combatir algunos de los antiguos"
"Ir a combatir algunos de los antiguos." - Una película por Leonid Bykov disparó en las memorias de los pilotos soviéticos consideran la mejor película soviética sobre la Gran Guerra Patria
La idea de esta película surgió con Leonid Bykov hace. Durante la guerra, él soñaba con ser piloto, pero debido a su pequeña estatura no fue tomada en la escuela de vuelo. Pero su amor por la gente de esta profesión heroica siguió viviendo allí de forma permanente. Una vez en la década de los 70 toros trasladado a Leningrado y Kiev, decidió que su primera película en el estudio hay el ascensor sólo de pilotos militares
En colaboración con dos escritores - Eugene Onopriyenko y Alexander Satskaya - escribió el guión, basado en los hechos reales de la Gran Guerra Patria. En particular, un comandante de escuadrón persona TENIENTE Titarenko (también conocido como Maestro) ocultando el Héroe de la Unión Soviética, el tipo con el Arbat Vitaliy Popkov. Durante la guerra sirvió en la legendaria quinta Guardia Regimiento de Cazas Aviación bajo el mando de Vasily Stalin y su escuadrón fue apodado "el canto", ya que tenía su propio coro, y dos aviones fueron donados al frente de la orquesta Utesova y uno lucía las palabras "Jolly Fellows". Por cierto, el regimiento Vasily Stalin llegó a Berlín y reducido el número récord de aviones enemigos - 744, tuvo en sus filas a 27 Héroes de la Unión Soviética (14 de ellos estaban directamente bajo el Maestro, y la mayoría Popkov después de la guerra en Moscú instalado como busto dos veces Héroe) < br />
Cuando Bykov escribió el guión, él trató de no apartarse de eventos demasiado reales, aunque algunas cosas siguen especulación y cambiado. Por ejemplo, inventó un nuevo personaje - Grasshopper. En realidad se inclina a baja altura sobre la pista de aterrizaje antes de que las niñas fueron fabricados por nada menos que a sí mismo, Popkov, para lo cual el comandante le ordenó prohibir salidas de combate al mes. Pero tales desviaciones de los hechos reales en el guión era un poco, y la mayor parte de lo que vemos en la película - aunque
Este amor del uzbeko Romeo (verdadero nombre del piloto era Marnsaev) al Ruso, Julieta, y su posterior muerte (que murió en el bombardeo del comedor, y puso su cabeza Romeo en una de las batallas) ...
... Y la costumbre de bautizar a la mecánica antes de volar aviones ...
... Y golpeó Maestro prisionero a su (para demostrar su pertenencia al Ejército Rojo tuvo que perforar uno de los guardias en la cara), etc. etc.
Mientras tanto, cuando el guión fue escrito y enviado "arriba", que pronto llegará a su respuesta inesperada: que el material no heroico. Altas censores se mostraron indignados por el hecho de que los pilotos soviéticos se representan en muchas escenas como payasos de canto. En definitiva, poner una película Bykov prohibió inicialmente. Pero no se desesperó. Para demostrar lo contrario, los Bulls tomaron ... "correr en" escenario en el escenario. Su lectura piezas separadas de la secuencia de comandos en varias ciudades de la Unión Soviética fue resultado de la audiencia tan emocionada, que es sin duda de la exactitud de las obras creadas censores no se presentan. Y luego está el escenario para el acero de levantarse la gente que no conocen de primera mano sobre la guerra. En particular, 14 de noviembre 1972 goles en Dovzhenko enviaron una carta al jefe de gabinete de la unidad militar 55127 coronel Lezzhov. Él escribió que él había leído el guión - esta es una historia honesta acerca de la guerra y de las personas que extraía a ganar
20 de febrero 1973 la película fue lanzada durante el período preparatorio. Y aquí también, Bykov tuvo que enfrentar una serie de dificultades. Por ejemplo, una gran cantidad de nervios que debería declaración sobre el papel de los vehículos a motor Makaritch Leningrado el actor Alexei Smirnov. Era conocido por un amplio público principalmente como un plan de actor de comedia, y Bykov se convertiría en el frente. Al enterarse de esto, los funcionarios de la película bruscamente oponen: "No seas! Tiene la misma cara de tonto "Pero cuando los Bulls anunció que se niega a rodar la película, si no es Smirnova, cuando dijo que" el actor con una cara roma "- él mismo un ex soldado que regresó de la guerra un caballero completo de la Orden de la Gloria, la resistencia funcionarios estaba roto. Por cierto, la técnica cinematográfica medio dio a los Bulls el mismo que en realidad llevaba Smirnov - Makarych
Gran ayuda en el trabajo en la película tuvo un mariscal del aire, un piloto legendario Alexander Pokryshkin. Cuando se le preguntó por los Bulls a verlo, para conseguir que se libere para la filmación de estos aviones durante la guerra, el mariscal inicialmente reaccionó con cautela a esta solicitud. El exceso en aquellos años a recorrer las películas de guerra al mariscal movimiento creía en riesgo Bykov quitar "imperecedero". Puso en duda que se vaya por unos días el guión para familiarizarse con el material. Pero unos días no se requería. Noche Pokryshkin tragó guión y ordenó dar cineastas no uno, ni dos, sino cinco aviones, cuatro de combate "Yak-18 y la checoslovaca" 2-326, parece un "Messerschmitt-109. Máquinas llevados al aeropuerto de Kiev "The Seagull", donde fueron repintadas y les dan una vista frontal
El rodaje comenzó el 22 de mayo en el estudio pabellón Dovzhenko en el paisaje "dugout KP" y "comandante del batallón dugout." Luego se trasladó a tiro la naturaleza: a finales de mayo comenzó a disparar aérea de combate "yak" con "los señores". Aquí recuerda de esta fiesta de los disparos - el operador Kondratiev Vital: "Para la comodidad de rodaje aéreo, me ocurrió con un dispositivo especial que se adjunta entre el primer y segundo cabañas y le permite tomar cerca de disparo durante el vuelo. Bulls mi invención ha aprobado e inmediatamente decidieron tomar por primera vez al aire para probarlo. Piloto suscrito en el cielo "barril" y "bucle de muertos" y Leonid F. incluye cámaras, pulsa el gatillo y le gritó a la cámara: "Serge, cubre! Ataque! "Después de unas cuantas tomas de la aeronave se sentó, he cambiado el cartucho de película y la máquina de nuevo se elevó en el cielo. Al final de los Bulls día tiroteo literalmente se cayó del avión y se dejó caer sobre la hierba verde campo de aviación. "Bueno, ¿cómo estás?" - Le pregunté, corriendo hacia él, y escuché como respuesta: "Guiño plenku- ver»
!
A principios de junio, comenzó la filmación de escenas "en el aeropuerto." Dado que los Bulls no les gustaba que duplicaba, trató de hacer todas las acrobacias sí mismo. Y para el rodaje bastante bien dominado aviones de control. Sin embargo, en el aire, que no levantó, pero sí arranca el motor y rodaje en la pista de aterrizaje. A veces, sin pastillas no pueden hacer. De alguna manera no podía calcular la tasa, y la rueda derecha cayó en el pozo de la explosión pirotécnica. Avión nariz picoteado voló hélice, la rueda trasera se rompió con el bastidor. Bulls ganaron un bulto considerable en la frente, pero no molesto a causa de esto. El hecho de que el accidente se produjo en el mismo "Jake" con pintadas en las notas de mesa y clave de sol. Mientras el avión se necesitaría para reparar Kiev significaba perder un montón de tiempo, se decidió restaurar el "pájaro de hierro" en el lugar por su cuenta. Mecánico de Previsión apoderó de Kiev unos hojas de repuesto, que se instalaron inmediatamente en el coche dañado. Pero para la soldadura de chasis trasero que se necesitaba. Y entonces se hizo cargo del operador V. Kondratiev. Puso su artículo mutilado en el maletero de su coche y se dirigió a la estación de los jóvenes técnicos Chernihiv, donde tenía amigos. Sin embargo, cuando llegó a la estación no había nadie. El operador tuvo que "coger" a sus casas. Cuando se enteró de que estaba rodando una película sobre los pilotos de primera línea Bykov, amos con gusto aceptaron ayudarlos. Estante cerrada soldada, ya la mañana siguiente el avión estaba listo para volar
nuevo
Mientras tanto, unos días más tarde, el nuevo estado de emergencia sucedió: de la pintura fue para el papel Darkie Anatoly Mateshko que atrajo papel protagonista en otra película. A continuación, escuchar la historia del operador película V. Kondratiev: "Recuerdo que mañana me reuní Bykov en el buffet. Él se sentía frustrado y lo aplastó en las manos de un pedazo de papel. En respuesta a mi mirada de perplejidad que me dio un telegrama del estudio: "urgentemente enviar a Kiev Mateshko." ¿Qué se puede hacer? Vamos a ir en el set, y justo entonces asistente del director traídos de Kiev "húmedo detrás de las orejas" - personas jóvenes - estudiantes del Instituto del Teatro, acaba de terminar su primer año. Presentado sus toros. Examinó el actores noveles aspecto profesional, buscando nuevo Bocanegra, y se detuvo a los diecinueve muchacho, Sergei Podgorni ... »
Mientras tanto, antes de que finalice el tiroteo mantenido por un mes más, y septiembre 8-10, ya filmó el final: Maestro, Makarych y saltamontes son las tumbas de dos pilotos, uno de los cuales era la novia de su compañero Romeo. Como sabemos ahora, la película termina con un episodio cuando el Maestro y Makarych sentado en el desierto cerca del monumento, y en el contexto del marco final sonará la canción "Para ese tipo».
A mediados de septiembre, el grupo se trasladó al estudio Dovzhenko, que iba a disparar pabellones. Así, Septiembre 20-24, filmó un episodio en el paisaje "comedor": Saltamontes, magistralmente llenado "Messer" delante del escuadrón casa, entra en el comedor, donde compañeros organizan su
recepción ceremonial
En esos días fue baleado y otro episodio "mesa", cuando el segundo canto de los pilotos "Darkie conmemorar los fallecidos. Los próximos días se filmaron escenas en el paisaje, "chicas Hata", "tienda de campaña", "cabaña 2 Escuadrón." Peleas de perros de tiro paralelas
El rodaje se completó a mediados de octubre, después de que se inició la asamblea. Duró hasta el 6 de diciembre. Seis días más tarde, una película sin enmiendas aprobadas en el estudio, y el 27 de diciembre la entrega de la cinta en el Cine del Estado de Ucrania. En ella fueron invitados no sólo de alto rango cine ucraniano, sino también a los que, de hecho, dijo a la película - pilotos veteranos. Uno de ellos fue el famoso as Soviética, tres veces Héroe de la Unión Soviética derribado en combate aéreo 156 59 aviones nazis, Alexander Pokryshkin. Tape literalmente sacudió. Cuando se encendieron las luces encendidas en la habitación, no escapó de la presente que Pokryshkin toallitas lágrimas
Y entonces la imagen se veía a sí mismo prototipo Maestro Vitaliy Popkov. Esta es su historia acerca de esto: "Él estaba en el servicio en Kiev, llamada Lena Bykov, fue con él a la Consejería de Cultura de Ucrania, desplácese película. Ministro persiste: ¿qué tipo de película, dijo que las personas no regresan de una misión, mueren y viven cantando canciones. Y concluye: esto no estaba en el frente y no pudo ser. Pido al ministro si él mismo era en el frente? Oficial lógica sorprendente no era responsable, pero sé. Y entonces le dije al ministro que voló en uno de los dos planos, comprado con el dinero donado por el jazz Utesova y nuestro regimiento. Y eso Leonid Osipovich con sus músicos vino a nosotros en el aeropuerto, y jugamos juntos y cantaron juntos. Persuadido. Afectados él, tal vez, no tanto mis argumentos generales charreteras y dos estrellas heroicos ... »
En gran parte debido a las buenas críticas de ex soldados que lograron ver la película antes de su estreno en la gran pantalla, el Comité Estatal de la URSS para la Cinematografía decidió alentar a los cineastas. 06 de febrero 1974 se emitió una orden de pago de su remuneración. Fue una decisión justa, dado que la cinta fue filmada con gran ahorro: desde su comunicado difundido en 381 mil rublos se gastó 325.000. Entre la promoción fue de 39 personas. En la adjudicación de resaltar el director Leonid Bykov: él pagó 200 rublos premio y recibió el título de "el director de la primera categoría" (por ejemplo: los actores A. Smirnov, V. Talashko y S. Ivanov, pagó 50 rublos)
Mientras tanto, los dirigentes de la remuneración total Dovzhenko Film Studios de los principales creadores de la película parece insuficiente, y se aplicará a la Comisión Estatal de la URSS para la Cinematografía de que el autor del guión (L. Bykov, E. y A. Onopriyenko Satskaya) elevó la tasa a 6.000 rublos al máximo - 8 miles. Sin embargo, este truco no funciona: en el cine Estado sentir que "el trabajo en equipo se fomenta suficientemente convincentes y aumentar la cuota no parece apropiado." Esto a pesar del hecho de que unos meses más tarde la película "van a luchar contra algunos" hombre viejo "traerá muchos premios en varios festivales de cine y generar ingresos en los cientos de millones de rublos
En la película de pantalla ancha fue lanzado 12 de agosto 1974. Y para el final del año recogido en sus sesiones de 44,3 millones de espectadores (cuarto lugar), lo cual fue una gran sorpresa: el cine de tiempo sobre la Segunda Guerra Mundial un "efectivo" casi no recogió
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La idea de esta película surgió con Leonid Bykov hace. Durante la guerra, él soñaba con ser piloto, pero debido a su pequeña estatura no fue tomada en la escuela de vuelo. Pero su amor por la gente de esta profesión heroica siguió viviendo allí de forma permanente. Una vez en la década de los 70 toros trasladado a Leningrado y Kiev, decidió que su primera película en el estudio hay el ascensor sólo de pilotos militares
En colaboración con dos escritores - Eugene Onopriyenko y Alexander Satskaya - escribió el guión, basado en los hechos reales de la Gran Guerra Patria. En particular, un comandante de escuadrón persona TENIENTE Titarenko (también conocido como Maestro) ocultando el Héroe de la Unión Soviética, el tipo con el Arbat Vitaliy Popkov. Durante la guerra sirvió en la legendaria quinta Guardia Regimiento de Cazas Aviación bajo el mando de Vasily Stalin y su escuadrón fue apodado "el canto", ya que tenía su propio coro, y dos aviones fueron donados al frente de la orquesta Utesova y uno lucía las palabras "Jolly Fellows". Por cierto, el regimiento Vasily Stalin llegó a Berlín y reducido el número récord de aviones enemigos - 744, tuvo en sus filas a 27 Héroes de la Unión Soviética (14 de ellos estaban directamente bajo el Maestro, y la mayoría Popkov después de la guerra en Moscú instalado como busto dos veces Héroe) < br />
Cuando Bykov escribió el guión, él trató de no apartarse de eventos demasiado reales, aunque algunas cosas siguen especulación y cambiado. Por ejemplo, inventó un nuevo personaje - Grasshopper. En realidad se inclina a baja altura sobre la pista de aterrizaje antes de que las niñas fueron fabricados por nada menos que a sí mismo, Popkov, para lo cual el comandante le ordenó prohibir salidas de combate al mes. Pero tales desviaciones de los hechos reales en el guión era un poco, y la mayor parte de lo que vemos en la película - aunque
Este amor del uzbeko Romeo (verdadero nombre del piloto era Marnsaev) al Ruso, Julieta, y su posterior muerte (que murió en el bombardeo del comedor, y puso su cabeza Romeo en una de las batallas) ...
... Y la costumbre de bautizar a la mecánica antes de volar aviones ...
... Y golpeó Maestro prisionero a su (para demostrar su pertenencia al Ejército Rojo tuvo que perforar uno de los guardias en la cara), etc. etc.
Mientras tanto, cuando el guión fue escrito y enviado "arriba", que pronto llegará a su respuesta inesperada: que el material no heroico. Altas censores se mostraron indignados por el hecho de que los pilotos soviéticos se representan en muchas escenas como payasos de canto. En definitiva, poner una película Bykov prohibió inicialmente. Pero no se desesperó. Para demostrar lo contrario, los Bulls tomaron ... "correr en" escenario en el escenario. Su lectura piezas separadas de la secuencia de comandos en varias ciudades de la Unión Soviética fue resultado de la audiencia tan emocionada, que es sin duda de la exactitud de las obras creadas censores no se presentan. Y luego está el escenario para el acero de levantarse la gente que no conocen de primera mano sobre la guerra. En particular, 14 de noviembre 1972 goles en Dovzhenko enviaron una carta al jefe de gabinete de la unidad militar 55127 coronel Lezzhov. Él escribió que él había leído el guión - esta es una historia honesta acerca de la guerra y de las personas que extraía a ganar
20 de febrero 1973 la película fue lanzada durante el período preparatorio. Y aquí también, Bykov tuvo que enfrentar una serie de dificultades. Por ejemplo, una gran cantidad de nervios que debería declaración sobre el papel de los vehículos a motor Makaritch Leningrado el actor Alexei Smirnov. Era conocido por un amplio público principalmente como un plan de actor de comedia, y Bykov se convertiría en el frente. Al enterarse de esto, los funcionarios de la película bruscamente oponen: "No seas! Tiene la misma cara de tonto "Pero cuando los Bulls anunció que se niega a rodar la película, si no es Smirnova, cuando dijo que" el actor con una cara roma "- él mismo un ex soldado que regresó de la guerra un caballero completo de la Orden de la Gloria, la resistencia funcionarios estaba roto. Por cierto, la técnica cinematográfica medio dio a los Bulls el mismo que en realidad llevaba Smirnov - Makarych
Gran ayuda en el trabajo en la película tuvo un mariscal del aire, un piloto legendario Alexander Pokryshkin. Cuando se le preguntó por los Bulls a verlo, para conseguir que se libere para la filmación de estos aviones durante la guerra, el mariscal inicialmente reaccionó con cautela a esta solicitud. El exceso en aquellos años a recorrer las películas de guerra al mariscal movimiento creía en riesgo Bykov quitar "imperecedero". Puso en duda que se vaya por unos días el guión para familiarizarse con el material. Pero unos días no se requería. Noche Pokryshkin tragó guión y ordenó dar cineastas no uno, ni dos, sino cinco aviones, cuatro de combate "Yak-18 y la checoslovaca" 2-326, parece un "Messerschmitt-109. Máquinas llevados al aeropuerto de Kiev "The Seagull", donde fueron repintadas y les dan una vista frontal
El rodaje comenzó el 22 de mayo en el estudio pabellón Dovzhenko en el paisaje "dugout KP" y "comandante del batallón dugout." Luego se trasladó a tiro la naturaleza: a finales de mayo comenzó a disparar aérea de combate "yak" con "los señores". Aquí recuerda de esta fiesta de los disparos - el operador Kondratiev Vital: "Para la comodidad de rodaje aéreo, me ocurrió con un dispositivo especial que se adjunta entre el primer y segundo cabañas y le permite tomar cerca de disparo durante el vuelo. Bulls mi invención ha aprobado e inmediatamente decidieron tomar por primera vez al aire para probarlo. Piloto suscrito en el cielo "barril" y "bucle de muertos" y Leonid F. incluye cámaras, pulsa el gatillo y le gritó a la cámara: "Serge, cubre! Ataque! "Después de unas cuantas tomas de la aeronave se sentó, he cambiado el cartucho de película y la máquina de nuevo se elevó en el cielo. Al final de los Bulls día tiroteo literalmente se cayó del avión y se dejó caer sobre la hierba verde campo de aviación. "Bueno, ¿cómo estás?" - Le pregunté, corriendo hacia él, y escuché como respuesta: "Guiño plenku- ver»
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A principios de junio, comenzó la filmación de escenas "en el aeropuerto." Dado que los Bulls no les gustaba que duplicaba, trató de hacer todas las acrobacias sí mismo. Y para el rodaje bastante bien dominado aviones de control. Sin embargo, en el aire, que no levantó, pero sí arranca el motor y rodaje en la pista de aterrizaje. A veces, sin pastillas no pueden hacer. De alguna manera no podía calcular la tasa, y la rueda derecha cayó en el pozo de la explosión pirotécnica. Avión nariz picoteado voló hélice, la rueda trasera se rompió con el bastidor. Bulls ganaron un bulto considerable en la frente, pero no molesto a causa de esto. El hecho de que el accidente se produjo en el mismo "Jake" con pintadas en las notas de mesa y clave de sol. Mientras el avión se necesitaría para reparar Kiev significaba perder un montón de tiempo, se decidió restaurar el "pájaro de hierro" en el lugar por su cuenta. Mecánico de Previsión apoderó de Kiev unos hojas de repuesto, que se instalaron inmediatamente en el coche dañado. Pero para la soldadura de chasis trasero que se necesitaba. Y entonces se hizo cargo del operador V. Kondratiev. Puso su artículo mutilado en el maletero de su coche y se dirigió a la estación de los jóvenes técnicos Chernihiv, donde tenía amigos. Sin embargo, cuando llegó a la estación no había nadie. El operador tuvo que "coger" a sus casas. Cuando se enteró de que estaba rodando una película sobre los pilotos de primera línea Bykov, amos con gusto aceptaron ayudarlos. Estante cerrada soldada, ya la mañana siguiente el avión estaba listo para volar
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Mientras tanto, unos días más tarde, el nuevo estado de emergencia sucedió: de la pintura fue para el papel Darkie Anatoly Mateshko que atrajo papel protagonista en otra película. A continuación, escuchar la historia del operador película V. Kondratiev: "Recuerdo que mañana me reuní Bykov en el buffet. Él se sentía frustrado y lo aplastó en las manos de un pedazo de papel. En respuesta a mi mirada de perplejidad que me dio un telegrama del estudio: "urgentemente enviar a Kiev Mateshko." ¿Qué se puede hacer? Vamos a ir en el set, y justo entonces asistente del director traídos de Kiev "húmedo detrás de las orejas" - personas jóvenes - estudiantes del Instituto del Teatro, acaba de terminar su primer año. Presentado sus toros. Examinó el actores noveles aspecto profesional, buscando nuevo Bocanegra, y se detuvo a los diecinueve muchacho, Sergei Podgorni ... »
Mientras tanto, antes de que finalice el tiroteo mantenido por un mes más, y septiembre 8-10, ya filmó el final: Maestro, Makarych y saltamontes son las tumbas de dos pilotos, uno de los cuales era la novia de su compañero Romeo. Como sabemos ahora, la película termina con un episodio cuando el Maestro y Makarych sentado en el desierto cerca del monumento, y en el contexto del marco final sonará la canción "Para ese tipo».
A mediados de septiembre, el grupo se trasladó al estudio Dovzhenko, que iba a disparar pabellones. Así, Septiembre 20-24, filmó un episodio en el paisaje "comedor": Saltamontes, magistralmente llenado "Messer" delante del escuadrón casa, entra en el comedor, donde compañeros organizan su
recepción ceremonial
En esos días fue baleado y otro episodio "mesa", cuando el segundo canto de los pilotos "Darkie conmemorar los fallecidos. Los próximos días se filmaron escenas en el paisaje, "chicas Hata", "tienda de campaña", "cabaña 2 Escuadrón." Peleas de perros de tiro paralelas
El rodaje se completó a mediados de octubre, después de que se inició la asamblea. Duró hasta el 6 de diciembre. Seis días más tarde, una película sin enmiendas aprobadas en el estudio, y el 27 de diciembre la entrega de la cinta en el Cine del Estado de Ucrania. En ella fueron invitados no sólo de alto rango cine ucraniano, sino también a los que, de hecho, dijo a la película - pilotos veteranos. Uno de ellos fue el famoso as Soviética, tres veces Héroe de la Unión Soviética derribado en combate aéreo 156 59 aviones nazis, Alexander Pokryshkin. Tape literalmente sacudió. Cuando se encendieron las luces encendidas en la habitación, no escapó de la presente que Pokryshkin toallitas lágrimas
Y entonces la imagen se veía a sí mismo prototipo Maestro Vitaliy Popkov. Esta es su historia acerca de esto: "Él estaba en el servicio en Kiev, llamada Lena Bykov, fue con él a la Consejería de Cultura de Ucrania, desplácese película. Ministro persiste: ¿qué tipo de película, dijo que las personas no regresan de una misión, mueren y viven cantando canciones. Y concluye: esto no estaba en el frente y no pudo ser. Pido al ministro si él mismo era en el frente? Oficial lógica sorprendente no era responsable, pero sé. Y entonces le dije al ministro que voló en uno de los dos planos, comprado con el dinero donado por el jazz Utesova y nuestro regimiento. Y eso Leonid Osipovich con sus músicos vino a nosotros en el aeropuerto, y jugamos juntos y cantaron juntos. Persuadido. Afectados él, tal vez, no tanto mis argumentos generales charreteras y dos estrellas heroicos ... »
En gran parte debido a las buenas críticas de ex soldados que lograron ver la película antes de su estreno en la gran pantalla, el Comité Estatal de la URSS para la Cinematografía decidió alentar a los cineastas. 06 de febrero 1974 se emitió una orden de pago de su remuneración. Fue una decisión justa, dado que la cinta fue filmada con gran ahorro: desde su comunicado difundido en 381 mil rublos se gastó 325.000. Entre la promoción fue de 39 personas. En la adjudicación de resaltar el director Leonid Bykov: él pagó 200 rublos premio y recibió el título de "el director de la primera categoría" (por ejemplo: los actores A. Smirnov, V. Talashko y S. Ivanov, pagó 50 rublos)
Mientras tanto, los dirigentes de la remuneración total Dovzhenko Film Studios de los principales creadores de la película parece insuficiente, y se aplicará a la Comisión Estatal de la URSS para la Cinematografía de que el autor del guión (L. Bykov, E. y A. Onopriyenko Satskaya) elevó la tasa a 6.000 rublos al máximo - 8 miles. Sin embargo, este truco no funciona: en el cine Estado sentir que "el trabajo en equipo se fomenta suficientemente convincentes y aumentar la cuota no parece apropiado." Esto a pesar del hecho de que unos meses más tarde la película "van a luchar contra algunos" hombre viejo "traerá muchos premios en varios festivales de cine y generar ingresos en los cientos de millones de rublos
En la película de pantalla ancha fue lanzado 12 de agosto 1974. Y para el final del año recogido en sus sesiones de 44,3 millones de espectadores (cuarto lugar), lo cual fue una gran sorpresa: el cine de tiempo sobre la Segunda Guerra Mundial un "efectivo" casi no recogió
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