El primer héroe de la Unión Soviética.

Feoktistovich Boris Safonov - un piloto único y verdaderamente legendaria - combatiente de la guerra de 1941-1942 GG





Boris Safonov - el primero que fue galardonado en dos ocasiones el título de Héroe de la Unión Soviética por hechos heroicos en la Gran Guerra Patria. Por este alto llamar a un piloto de combate valiente se presentó 27 de mayo 1942 - tres días antes de su última salida. Él - el primero de los cazas soviéticos, destruida por 05 1942 destruyó 30 aviones enemigos en persona y 3 en batallas en grupo. Safonov - una verdadera leyenda en la historia de la formación de las Fuerzas Aéreas de Rusia. Él no es sólo un piloto de combate excepcional, entre sus alumnos, 13 Héroes de la Unión Soviética. Entre sus premios la Orden de Lenin, tres órdenes de la Bandera Roja. Boris Safonov fue galardonado con el premio más importante de la aviación del Reino Unido - la Orden "una cruz de plata grande."
Safonov nació en 1915 en el pueblo de la región de Tula Sinyavino. Se graduó de la escuela - siete años, las escuelas de comercio de ferrocarril en la ciudad de Tula, el club de vuelo local. Allí, fue instructor VS Grizodubova, más tarde famoso lёtchitsa, Héroe de la Unión Soviética. Uno de los primeros Safonov convirtió en "Voroshilov tirador" fase 2, que muestra el mejor resultado en el grupo.
La guerra comenzó en la I-16.
Ese es su coche:




Safonov en el fondo de la I-16, a su compañero de ala.
06 de julio 1941, Vaenga campo de aviación, 72 minutos SAP VVS SF. Eugene hace
Khaldey retrato Boris Safonov. Después de unos minutos habrá una incursión de aviones alemanes y
cañón todo se encuentra a pocos pasos del fotógrafo. Esclavo Aeronaves A. Kovalenko - I-16 Tipo 24,
número táctica "11", la inscripción en el consejo - "Por Stalin!". Para la cabina - fotokinopulemёt
. Ya en ese momento (!!!).




La primera salida hizo 22 de junio 1941 sobre la península Rybachy (cerca de Murmansk), atacando con su compañero de ala del bombardero de He-111. Los pilotos despedidos hasta el agotamiento de las municiones, pero hinchados "Heinkel" logró esconderse en las nubes.
Su primera victoria Safonov ganó la noche 24 de junio 1941. Vuelo en su I-16 para interceptar la inteligencia Ju-88 (identificadas como no-111), después de una larga persecución, él lo atacó. Primero Safonov murió y plano de la mano herida, y luego una ráfaga larga desde una distancia de unos 100 metros está casi cortó sus plumas de la cola. La máquina cayó en la bahía zelentsy y escombros recogió acercó al barco. Fue el primer avión derribado pilotos alemanes del norte de Aviación.
Safonov amaba a su avión y supervisar personalmente su condición. Hubo un caso que él no estaba presente cuando la carga de municiones. Compruebe cómo y qué conchas rellenas con cinta adhesiva, si se instala correctamente. Boris Feoktistovich prefirió disparar proyectiles perforantes. Una vez cuidador Kolpakov le preguntó: "¿Por qué no toma trazador?" Él respondió: "He avistado armas. Y de ninguna perforante Hans no pasará ».
En su I-16 BF Safonov ha realizado 109 vuelos de combate y derribado 17 bombarderos y cazas alemanes. Todo el avión de combate cambió su motor 3. Igualando al piloto, realizado sus funciones de un técnico de aviones ejemplar y mecánico casquillo Semenov. Safonov dijo muchas veces: "La mitad de los aviones derribados me llevo el gasto de maquinaria y Semenov cuidador Kolpakova
. 14 de julio 1941 Boris Safonov fue galardonado con la primera Orden de la Bandera Roja, el mismo día, le escribió a su batalla marcó el 2 bombardero. 27 de julio derribado otros 2 bombarderos Ju-88. 06 de agosto, junto con Maximovich derribado cazas Me-109. 09 de agosto ganó sólo 3 victorias. A finales del verano en su cuenta ya estaba personalmente derribado 10 aviones (n-111, 5 Ju-88, 2 Hs-126, Ju-87 y ME-109) y pronto se introdujo en el título de Héroe de la Unión Soviética.
Chicos, piensa en esto:
Para el 28 de agosto de 1941, que hizo 130 vuelos de combate, llevó a cabo 32 batallas aéreas tomadas personalmente por aviones 11 enemigo. A sólo 5 días en agosto, ganó cinco victorias individuales. 15 de septiembre de 1941 Siete combatientes bajo el mando de Baris Safonov, entró en la refriega con el superior casi 8 veces las fuerzas del enemigo, destruyó 13 aviones enemigos, no perder un solo de los suyos. Safonov derribado 3 coches (incluyendo: Ju-88 y HS-126). Su éxito se basa en tácticas flexibles, el conocimiento de los aviones enemigos, así como slёtannosti su equipo en el aire.
Cuando cerca del aeropuerto hizo un aterrizaje de emergencia de un caza alemán Me-109, Safonov no dejó de examinar y estudiar con cuidado, identificando las debilidades en la máquina del enemigo, como una mala crítica de vuelta de la cabina. Cuando me dispararon por Me-110 despegó de él la armadura y arrastrado en una especie de campo de tiro en el borde de la pista de aterrizaje, donde los pilotos practicaron disparos desde diferentes distancias y ángulos diferentes.




16 de septiembre 1941, por el heroísmo, coraje y valentía mostrada en combate, comandante del escuadrón del 72o Regimiento Mixto de Aviación (Fuerza Aérea de la Flota del Norte), el capitán BF Safonov fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética. En el momento de publicación de este decreto, a causa de los pilotos del escuadrón tenía alrededor de 50 victorias aéreas, 16 de ellos - a causa del líder del escuadrón
.
Boris Safonov convirtió rápidamente conocido no sólo en la Flota del Norte, pero siempre se mantuvo hombre muy humilde. Nunca hablar de sus victorias personales, que siempre hizo hincapié en los méritos de sus compañeros de armas. A menudo la formación de pilotos jóvenes Safonov celebró directamente en los combates. Como regla general, derribó los aviones enemigos desde el primer ataque. Pero cuando se fue a un piloto sin experiencia, Safonov sólo buscaba "podranit" al enemigo, y luego entregó la iniciativa a su pareja.
En septiembre de 1941 en el aeródromo, donde la escuadra Safonov, instaló combatientes británicos. Estos eran los "huracanes" de un portaaviones, que llegó para reforzar los convoyes de escolta de combate. El grupo recibió el nombre en clave "Benedicto". Él ordenó por el coronel Sherwood. Pilotos británicos amablemente dieron dos de sus máquinas a nuestros pilotos, en respuesta a nuestra disposición los ha presentado nuestra I-16 e I-153 "Chaika".
Excelente entrenamiento de vuelo permitió Safonov primero en el maestro de la Flota del Norte el nuevo caza apenas unos días después de sus estudios, junto con el comandante de la escuadra británica Miller. Y después de sólo 10 días, estas máquinas han dominado los otros pilotos del escuadrón.
El inglés Hubert Griffith recordó más tarde:
"Fue más de piloto capaz, un tirador excepcional, ya que más tarde resultó para competir en tiro con pistola. Safonov era un típico hombre soviético, robusto, sólido, metódico y sin prisas ...




Mientras que en el aire, tres pilotos soviéticos, liderados por Safonov, encontraron en el camino hacia el convoy enemigo 6 Ju-88 bombarderos. Alrededor de 10:00 rápidamente atacaron al enemigo. En la confusión de la batalla unidad Soviética se desintegró, y mucho más Safonov, nadie vio. En su última pelea Safonov derribado dos aviones, derribó el tercero, pero fue asesinado.
Él fue el primer ases soviéticos Naval Aviation, que mayo 1942 tuvieron que batallar cuenta de al menos 25 aviones enemigos destruidos a sí mismo y un grupo de sus compañeros. En muchas ediciones de la serie de victorias ganadas por ellos es diferente: 22-41, incluyendo el grupo.
Aquí escribe sobre este antiguo piloto de la 2ª Guardias IAP Nikolai Gerasimov Golodnikov (a causa de su grupo personal y 7 8 gana):
"Creo que él llamó más de 22 aviones alemanes. Safonov bellamente disparó, y se utiliza, en una batalla derribado 2 - 3 coches. Pero Safonov tenía una regla - "más de un disparo abajo para la lucha no escribe & quot;. Todos los demás, "regalaron" esclavo. Recuerdo muy bien una pelea, derribó tres aviones alemanes e inmediatamente ordenó que uno de él, uno - Semenenko (Peter Semenenko voló wingman Safonov) y uno más que - es. Pedro se levanta y dice: "Camarada Comandante, pero no disparó. Ni siquiera me tiro a través de percal ". Y Safonov él y dice: "Usted no disparar, pero me tiro, y siempre me tiro!" Y estos casos tienen más de una vez sido Safonov & quot;.
La razón de la muerte de un piloto valiente sigue siendo un misterio. Muchas publicaciones son diferentes versiones - un repentino ataque de cazas enemigos, artillero de fuego de uno de los "Junkers" y el fallo de motor "Kitty Hawk" el último avión de Boris.



Fuente: Red de fishki

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