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¿Cómo escapar de su cautiverio en un piloto de avión Devyataeva cambió el curso de la guerra
Hoy se cumplen exactamente 69 años, como un piloto soviético Mikhail ordinaria Devyatayev hizo increíble y se convirtió, de hecho, uno de los factores clave de la victoria en la Gran Guerra Patria. Si bien en cautiverio, que robó un secreto bombarderos nazis, junto con el sistema de control para el primer misil de crucero del mundo FAU. Estos misiles Wehrmacht planeaban destruir remotamente Londres y Nueva York, y luego limpie Moscú. Pero el prisionero fue capaz de Devyatayev solos prevenir este plan se haga realidad. El resultado de la Segunda Guerra Mundial podría haber sido muy diferente si no fuera por el heroísmo y la valentía del Devyatayev mordvintsa1 desesperado llamado Michael, que fue hecho prisionero y fue uno de los pocos que sobrevivió a las condiciones inhumanas de un campo de concentración nazi. 08 de febrero 1945, él y otros nueve presos secuestró un bombardero Heinkel Soviética reciente-1111 con sistema de radio integrado y la orientación de un secreto de largo alcance de crucero de misiles V-2 a bordo. Fue el primer misil de crucero balísticos en el mundo, que era capaz de con una probabilidad cercana al 100%, para alcanzar objetivos a una distancia de hasta 1.500 km y destruir la ciudad intacta. El primer gol fue programado Londres.
En el Mar Báltico en la línea hacia el norte de la isla de Usedom Berlín allí. En el extremo occidental de su base secreta situada Peenemünde. Se llamaba "reserva Goering." No se pusieron a prueba el avión más nuevo y de inmediato encuentra el Centro de Rocket secreta, dirigida por Wernher von Braun. Con diez sitios de lanzamiento a lo largo de la costa por la noche, dejando lenguas de fuego, los gitanos "V-2". Esta arma nazis esperaban para llegar hasta Nueva York. Pero en la primavera del '45 era importante para aterrorizar al punto más cercano - Londres. Sin embargo, la serie "V-1" voló sólo 325 kilometros. Con la pérdida de la base de partida en el oeste comenzó a misiles de crucero lanzados desde Peenemünde. De Londres a más de mil kilómetros. El cohete levantó en un avión y han lanzado sobre el mar.
Unidades de aviación que participan en la prueba de la última tecnología, dirigido por treinta y tres as Karl Heinz Graudenz. Ha tenido mucho mérito militar, marcada premios de Hitler. Decenas de "Heinkel", "Junkers", "Messerschmitt" división de alto secreto participaron en el trabajo febril en Peenemünde. El juicio en sí era Graudenz. Voló a la "Heinkel-111", que tenía el monograma "G. A "-" Gustavo Antón ". La base vigilado cuidadosamente por los combatientes y de defensa aérea cañones antiaéreos, así como al servicio de la SS.
08 de febrero 1945 fue un día ajetreado normal. Teniente Graudenz apresuradamente cenó en el comedor, poner en orden en sus documentos de vuelo de la oficina. De pronto sonó el teléfono: ¿A quién despegar como un cuervo? - Escuché un jefe voz Graudenz brusco de la defensa aérea. - No tengo a nadie a ... - No es hasta ... vi a través de binoculares - ". Gustavo Antón" elevé alguna manera - Consígase otro par de binoculares, más fuerte - acampanado Graudenz. - Mi "Gustav Anton" es un motor envuelto. Quítese en ella pronto como pueda. Tal vez los aviones que volamos sin los pilotos? - Te verías mejor en el lugar si "Gustav Anton» ...
Teniente Graudenz saltó en el coche y dos minutos más tarde estaba en el estacionamiento de su avión. Los casos de motores de camiones y baterías - eso es todo lo que vi al entumecido. "Levanta tu luchador! Levante todo lo que pueda! Captura y disparar! "... Una hora más tarde, el avión regresó sin nada.
Con un temblor en el estómago Graudenz fue al teléfono para reportar el incidente a Berlín. Goering se enteró del accidente en una base secreta, sellada - "colgar a los culpables!". 13 de febrero Goering y Bormann llegaron a la cabeza Peenemünde ... Karl Heinz Graudenz sobrevivió. Tal vez recuerden antiguos méritos as, pero es probable que la rabia Goering era relajado ahorro mentira, "El avión capturado y derribado sobre el mar." Quién secuestró el avión? El primero que me vino a la mente Graudenz, "lo-mi ..." británicos de base preocupados desde la que volar "UAF". Probablemente, su agente. Pero caponier - refugio de tierra para aeronaves, que fue secuestrado cerca de la "Heinkel", fue encontrado asesinado grupo de guardia de los prisioneros de guerra. Se quedaron dormidos en los cráteres de bombas días. Construcción urgente del campamento de inmediato mostró que diez prisioneros no es suficiente. Todos ellos eran rusos. Un día después, la oficina de SS informó uno de los fugados no era el profesor Gregory Nikitenko y piloto Mikhail Devyatayev.
Michael aterrizó en Polonia detrás de la línea del frente, llegó a comandar la aeronave trasladado a instalaciones secretas, informó de lo que había visto todo en cautiverio alemán, y por lo tanto se determina el destino del programa de misiles secreto del Reich y el progreso de la guerra. Antes de 2001, Mijail Petrovich no tenía derecho siquiera a hablar de lo que el título de Héroe de la Unión Soviética introdujo su diseñador de misiles soviéticos SP Korolev. ¿Y cuál es su fuga de la base de cohetes Peenemünde 08 de febrero 1945 permitió que el mando soviético para averiguar las coordenadas exactas de plataformas de lanzamiento y V-2 bomba no sólo ellos, sino también la planta subterránea para la producción de "sucio" bomba de uranio. Era la última esperanza de Hitler para la continuación de la Segunda Guerra Mundial hasta la destrucción completa de toda la civilización. El piloto dijo: "El aeropuerto en la isla era falsa. En ella puso los modelos de madera contrachapada. Los estadounidenses y los británicos los bombardearon. Cuando llegué y le hablé de esto, el teniente general del Ejército 61a Belov, él jadeó y se aferró a la cabeza! Le expliqué que tengo que volar a 200 metros de la playa, en el bosque, donde el campo de aviación de bienes ocultos. Sus árboles están cubiertos en sillas de ruedas especiales. Es por eso que no podía encontrar. Pero para él era aproximadamente 3, 5000. Alemanes y 13 unidades de "V-1" y "V-2».
Lo principal en esta historia no es el hecho de que con unas protegidas base secreta escuálidos campos de concentración nazis, los prisioneros de guerra soviéticos más reciente secuestraron un avión y llegaron a su "propio" para salvarse a sí mismos, y que informe de todo lo que era capaz de ver al enemigo. La principal era el hecho de que secuestró avión no era -111 ... control remoto cohete V-2 - desarrollado en Alemania, primer misil de crucero del mundo de media distancia. Mijail Petrovich en su libro "Escape del infierno", publicado testigos escapan Kurt Shanpa que ese día fue uno de los guardias de la base de Peenemünde, "fue preparado último lanzamiento de prueba V-2 (" V2 ") ... En este tiempo, absolutamente De repente se levantó desde el aeropuerto occidental algunos aviones ... cuando ya estaba sobre el mar, la rampa subió un cohete V-2 misiles. ... En el avión, que fue puesto a disposición de los médicos Shteyngofa, escapado prisioneros de guerra rusos ».
Devyatayev luego dijo: "La aeronave tenía una radio para establecer el curso del cohete" V-2 ". El avión volaba desde la parte superior y en la radio del misil teledirigido. Luego había nada como esto. Estoy tratando de despegar, presione accidentalmente el lanzamiento de cohetes. Porque ella voló en el mar ».
Fuente: Red de fishki
En el Mar Báltico en la línea hacia el norte de la isla de Usedom Berlín allí. En el extremo occidental de su base secreta situada Peenemünde. Se llamaba "reserva Goering." No se pusieron a prueba el avión más nuevo y de inmediato encuentra el Centro de Rocket secreta, dirigida por Wernher von Braun. Con diez sitios de lanzamiento a lo largo de la costa por la noche, dejando lenguas de fuego, los gitanos "V-2". Esta arma nazis esperaban para llegar hasta Nueva York. Pero en la primavera del '45 era importante para aterrorizar al punto más cercano - Londres. Sin embargo, la serie "V-1" voló sólo 325 kilometros. Con la pérdida de la base de partida en el oeste comenzó a misiles de crucero lanzados desde Peenemünde. De Londres a más de mil kilómetros. El cohete levantó en un avión y han lanzado sobre el mar.
Unidades de aviación que participan en la prueba de la última tecnología, dirigido por treinta y tres as Karl Heinz Graudenz. Ha tenido mucho mérito militar, marcada premios de Hitler. Decenas de "Heinkel", "Junkers", "Messerschmitt" división de alto secreto participaron en el trabajo febril en Peenemünde. El juicio en sí era Graudenz. Voló a la "Heinkel-111", que tenía el monograma "G. A "-" Gustavo Antón ". La base vigilado cuidadosamente por los combatientes y de defensa aérea cañones antiaéreos, así como al servicio de la SS.
08 de febrero 1945 fue un día ajetreado normal. Teniente Graudenz apresuradamente cenó en el comedor, poner en orden en sus documentos de vuelo de la oficina. De pronto sonó el teléfono: ¿A quién despegar como un cuervo? - Escuché un jefe voz Graudenz brusco de la defensa aérea. - No tengo a nadie a ... - No es hasta ... vi a través de binoculares - ". Gustavo Antón" elevé alguna manera - Consígase otro par de binoculares, más fuerte - acampanado Graudenz. - Mi "Gustav Anton" es un motor envuelto. Quítese en ella pronto como pueda. Tal vez los aviones que volamos sin los pilotos? - Te verías mejor en el lugar si "Gustav Anton» ...
Teniente Graudenz saltó en el coche y dos minutos más tarde estaba en el estacionamiento de su avión. Los casos de motores de camiones y baterías - eso es todo lo que vi al entumecido. "Levanta tu luchador! Levante todo lo que pueda! Captura y disparar! "... Una hora más tarde, el avión regresó sin nada.
Con un temblor en el estómago Graudenz fue al teléfono para reportar el incidente a Berlín. Goering se enteró del accidente en una base secreta, sellada - "colgar a los culpables!". 13 de febrero Goering y Bormann llegaron a la cabeza Peenemünde ... Karl Heinz Graudenz sobrevivió. Tal vez recuerden antiguos méritos as, pero es probable que la rabia Goering era relajado ahorro mentira, "El avión capturado y derribado sobre el mar." Quién secuestró el avión? El primero que me vino a la mente Graudenz, "lo-mi ..." británicos de base preocupados desde la que volar "UAF". Probablemente, su agente. Pero caponier - refugio de tierra para aeronaves, que fue secuestrado cerca de la "Heinkel", fue encontrado asesinado grupo de guardia de los prisioneros de guerra. Se quedaron dormidos en los cráteres de bombas días. Construcción urgente del campamento de inmediato mostró que diez prisioneros no es suficiente. Todos ellos eran rusos. Un día después, la oficina de SS informó uno de los fugados no era el profesor Gregory Nikitenko y piloto Mikhail Devyatayev.
Michael aterrizó en Polonia detrás de la línea del frente, llegó a comandar la aeronave trasladado a instalaciones secretas, informó de lo que había visto todo en cautiverio alemán, y por lo tanto se determina el destino del programa de misiles secreto del Reich y el progreso de la guerra. Antes de 2001, Mijail Petrovich no tenía derecho siquiera a hablar de lo que el título de Héroe de la Unión Soviética introdujo su diseñador de misiles soviéticos SP Korolev. ¿Y cuál es su fuga de la base de cohetes Peenemünde 08 de febrero 1945 permitió que el mando soviético para averiguar las coordenadas exactas de plataformas de lanzamiento y V-2 bomba no sólo ellos, sino también la planta subterránea para la producción de "sucio" bomba de uranio. Era la última esperanza de Hitler para la continuación de la Segunda Guerra Mundial hasta la destrucción completa de toda la civilización. El piloto dijo: "El aeropuerto en la isla era falsa. En ella puso los modelos de madera contrachapada. Los estadounidenses y los británicos los bombardearon. Cuando llegué y le hablé de esto, el teniente general del Ejército 61a Belov, él jadeó y se aferró a la cabeza! Le expliqué que tengo que volar a 200 metros de la playa, en el bosque, donde el campo de aviación de bienes ocultos. Sus árboles están cubiertos en sillas de ruedas especiales. Es por eso que no podía encontrar. Pero para él era aproximadamente 3, 5000. Alemanes y 13 unidades de "V-1" y "V-2».
Lo principal en esta historia no es el hecho de que con unas protegidas base secreta escuálidos campos de concentración nazis, los prisioneros de guerra soviéticos más reciente secuestraron un avión y llegaron a su "propio" para salvarse a sí mismos, y que informe de todo lo que era capaz de ver al enemigo. La principal era el hecho de que secuestró avión no era -111 ... control remoto cohete V-2 - desarrollado en Alemania, primer misil de crucero del mundo de media distancia. Mijail Petrovich en su libro "Escape del infierno", publicado testigos escapan Kurt Shanpa que ese día fue uno de los guardias de la base de Peenemünde, "fue preparado último lanzamiento de prueba V-2 (" V2 ") ... En este tiempo, absolutamente De repente se levantó desde el aeropuerto occidental algunos aviones ... cuando ya estaba sobre el mar, la rampa subió un cohete V-2 misiles. ... En el avión, que fue puesto a disposición de los médicos Shteyngofa, escapado prisioneros de guerra rusos ».
Devyatayev luego dijo: "La aeronave tenía una radio para establecer el curso del cohete" V-2 ". El avión volaba desde la parte superior y en la radio del misil teledirigido. Luego había nada como esto. Estoy tratando de despegar, presione accidentalmente el lanzamiento de cohetes. Porque ella voló en el mar ».
Fuente: Red de fishki
