2118
Cementerios buques (10 fotos)
Buques y barcos - la invención más antigua. Desde la antigüedad hasta los tiempos modernos las grandes potencias buscado tienen buenos rendimientos a los mares y océanos. Esto facilita en gran medida las relaciones comerciales. Pero el crecimiento de los viajes aéreos y la reducción de la masa de la construcción naval se convirtió en tierra, bahías solitarias y astilleros de la antigua grandeza de los fantasmas de los vasos. Ahora, un lugar - un buen tema para Wikipedia.
Aunque a menudo desmantelar barcos para desguace, muchos permanecen en óxido solitarias bahías, bancos de arena y astilleros. Mientras tanto, el óxido de los barcos contaminan el agua y se convierte en un signo claro de la era industrial en decadencia del país. (Tras el nacimiento, la vida y la muerte del hermano gemelo del barco "Titanic" crucero "Britannica").
Un gran barco como el Titanic o el Britannic, y especialmente de su muerte idealizado por Hollywood, pero la vida y la muerte de los intercambios y los tribunales militares no es tan romántico. Piezas de buques regidos por el óxido y los muelles son tranquilas calas. Algunos-medio sumergido, algunos todavía sostienen.
Los portaaviones y acorazados son algunos de los barcos más impresionantes, pero su vida no es eterna. Por ejemplo, el crucero soviético Murmansk, se hundió en 1994 mientras era remolcado a la India para ser desguazado, y el Hindenburg crucero alemán fue hundido deliberadamente en Scapa Flow, Orkney Islands tienen. Los transportistas, en su tamaño, sólo pueden compararse a la de los petroleros marinos, y por eso su muerte no pasó desapercibido por el público. El ejemplo francés no dio su portaaviones a la India para el desguace
Pero un portaaviones Oriskany hundió con éxito cerca de Australia ... Ahora este lugar es considerado como el mejor lugar para el buceo.
Por supuesto, el Oriskany había sido sometido a una minuciosa inmersiones de limpieza para prevenir futuros problemas ambientales. Pero cuando el carguero New Flame colisionó con un camión cisterna en el Estrecho de Gibraltar, la primera tarea era salvar el ecosistema. Desafortunadamente, en algún momento, el barco se partió en dos.
Cementerios de barcos de hoy son mucho más bajos que hace 10 años, por lo que. Todo por culpa de apretar las regulaciones ambientales. Cementerio de la nave en Staten Island en estos momentos es el lugar más popular y visitado entre su propia especie. Eso es cementerio de barcos se puede transformar en Disneyland para adultos varones
Y, por último, un poco del mar de Aral, que ya no existe, y los barcos se han convertido en los barcos reales del desierto.
Fuente: muz4in.net
Aunque a menudo desmantelar barcos para desguace, muchos permanecen en óxido solitarias bahías, bancos de arena y astilleros. Mientras tanto, el óxido de los barcos contaminan el agua y se convierte en un signo claro de la era industrial en decadencia del país. (Tras el nacimiento, la vida y la muerte del hermano gemelo del barco "Titanic" crucero "Britannica").
Un gran barco como el Titanic o el Britannic, y especialmente de su muerte idealizado por Hollywood, pero la vida y la muerte de los intercambios y los tribunales militares no es tan romántico. Piezas de buques regidos por el óxido y los muelles son tranquilas calas. Algunos-medio sumergido, algunos todavía sostienen.
Los portaaviones y acorazados son algunos de los barcos más impresionantes, pero su vida no es eterna. Por ejemplo, el crucero soviético Murmansk, se hundió en 1994 mientras era remolcado a la India para ser desguazado, y el Hindenburg crucero alemán fue hundido deliberadamente en Scapa Flow, Orkney Islands tienen. Los transportistas, en su tamaño, sólo pueden compararse a la de los petroleros marinos, y por eso su muerte no pasó desapercibido por el público. El ejemplo francés no dio su portaaviones a la India para el desguace
Pero un portaaviones Oriskany hundió con éxito cerca de Australia ... Ahora este lugar es considerado como el mejor lugar para el buceo.
Por supuesto, el Oriskany había sido sometido a una minuciosa inmersiones de limpieza para prevenir futuros problemas ambientales. Pero cuando el carguero New Flame colisionó con un camión cisterna en el Estrecho de Gibraltar, la primera tarea era salvar el ecosistema. Desafortunadamente, en algún momento, el barco se partió en dos.
Cementerios de barcos de hoy son mucho más bajos que hace 10 años, por lo que. Todo por culpa de apretar las regulaciones ambientales. Cementerio de la nave en Staten Island en estos momentos es el lugar más popular y visitado entre su propia especie. Eso es cementerio de barcos se puede transformar en Disneyland para adultos varones
Y, por último, un poco del mar de Aral, que ya no existe, y los barcos se han convertido en los barcos reales del desierto.
Fuente: muz4in.net
