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London Dungeon. Crossrail
Crossrail - el mayor proyecto europeo para construir una nueva red ferroviaria de cercanías en el Reino Unido, que se comenzará a trabajar en el año 2018. El costo del proyecto es enorme - $ 25 mil millones. Durante la colocación de los constructores de túneles subterráneos que enfrentan no sólo con un laberinto de moderna infraestructura existente, pero con antigüedades inesperados:. Huesos de mamut, fragmentos de calzadas romanas, joyas últimos
La escala de la construcción del sistema de transporte Crossrail es realmente impresionante. El proyecto ha entrado en los diez más caros los servicios de transporte del mundo.
Londres, 29 de mayo 2013
La longitud de la línea será de 118 kilometros Crossrail. La capacidad está diseñado para 24 trenes de 10 coches por hora en cada dirección, la velocidad máxima en zonas de tierra - hasta 160 km / h en los túneles - 100 km / h. En el centro de la ciudad, el ferrocarril pasará por debajo del suelo.
Este escudo de túnel utilizado en la construcción de túneles. Londres, 11 de junio de 2013.
Los londinenses creen que es el proyecto más grande y más caro para la construcción de un sistema de transporte europeo - 118 km de la superficie y caminos subterráneos, estaciones, el costo total de la infraestructura de 25 mil millones de dólares. Tal vez simplemente no han oído hablar del coste del proyecto del Cuarto Cinturón en Moscú, la longitud de 74 kilómetros - más de 1 billón de rublos para el 2011. Sin embargo, los gobernadores han decidido que este presupuesto no se tire de Moscú y el proyecto fue terminado.
La construcción de la estación de Tottenham Court Road.
Proyecto de la estación de Canary Wharf. Seis pisos gran objeto incluye cerca de 100 000 metros cuadrados locales comerciales, aparcamiento, situado en la azotea tiene acogedora versión clásica - Jardín:
Escaleras mecánicas en la futura estación de Canary Wharf.
La construcción de un túnel bajo el este de Londres el 14 de diciembre de 2012.
Cabe señalar que a principios de 1990, el Parlamento británico ya había rechazado un proyecto similar para la construcción del ferrocarril, debido a los altos costos.
La construcción de la estación de Farringdon, Londres, el 30 de enero de 2013.
Un monstruo mecánico - máquina de perforación de 150 metros. 24 de abril 2013, en Londres.
150 metros de largo túnel de la máquina es tan grande que se puede caminar en el interior de los pasillos.
Trabajadores Tunneling enfrentan a las excavaciones arqueológicas. En este punto, encontramos el entierro de los muertos de la Muerte Negro - la peste. Le tomó 30 a 60 por ciento de la población europea en el siglo 14!
El cementerio histórico en el centro de Londres.
Cementerio de 16 - 17 siglos. La excavación en el sitio futuro de la entrada de una de las estaciones
Crossrail
El costo de este proyecto es de dos veces mayor que el costo de la totalidad de los Juegos Olímpicos de Londres.
Trabajadores colocan rieles para la máquina de perforación en la zona este de Londres, el 25 de septiembre 2013
Parte de las enormes máquinas tuneladoras.
Ampliación del túnel Connaught, construido en 1878. Desde diciembre de 2006 no se utilizó para el transporte de pasajeros, pero pronto habrá nuevos trenes.
Escudo de túnel perforado la siguiente sección del túnel subterráneo. Trozos de mosca concreto, Londres 11 de junio de 2013.
El primer ministro, David Cameron, y el alcalde de Londres, Boris Johnson llegaron a la escena underground.
Pequeñas figuras de personas pasan buenas proporciones.
En sus reinados subterráneas, atmósfera indescriptible.
Otro hallazgo - moneda de oro veneciano del siglo 16.
Durante la construcción de túneles Crossrail generada 4, 5 millones de toneladas de suelo. Dónde ponerlo? Todos los materiales de dragado están adoptando para la isla Wallasea.
Se va a crear tierras de cultivo, a dos veces el tamaño de la ciudad de Londres.
Era un pequeño informe con la construcción de Crossrail -. Proyecto de transporte más grande de Europa
Fuente: Red de fishki
La escala de la construcción del sistema de transporte Crossrail es realmente impresionante. El proyecto ha entrado en los diez más caros los servicios de transporte del mundo.
Londres, 29 de mayo 2013
La longitud de la línea será de 118 kilometros Crossrail. La capacidad está diseñado para 24 trenes de 10 coches por hora en cada dirección, la velocidad máxima en zonas de tierra - hasta 160 km / h en los túneles - 100 km / h. En el centro de la ciudad, el ferrocarril pasará por debajo del suelo.
Este escudo de túnel utilizado en la construcción de túneles. Londres, 11 de junio de 2013.
Los londinenses creen que es el proyecto más grande y más caro para la construcción de un sistema de transporte europeo - 118 km de la superficie y caminos subterráneos, estaciones, el costo total de la infraestructura de 25 mil millones de dólares. Tal vez simplemente no han oído hablar del coste del proyecto del Cuarto Cinturón en Moscú, la longitud de 74 kilómetros - más de 1 billón de rublos para el 2011. Sin embargo, los gobernadores han decidido que este presupuesto no se tire de Moscú y el proyecto fue terminado.
La construcción de la estación de Tottenham Court Road.
Proyecto de la estación de Canary Wharf. Seis pisos gran objeto incluye cerca de 100 000 metros cuadrados locales comerciales, aparcamiento, situado en la azotea tiene acogedora versión clásica - Jardín:
Escaleras mecánicas en la futura estación de Canary Wharf.
La construcción de un túnel bajo el este de Londres el 14 de diciembre de 2012.
Cabe señalar que a principios de 1990, el Parlamento británico ya había rechazado un proyecto similar para la construcción del ferrocarril, debido a los altos costos.
La construcción de la estación de Farringdon, Londres, el 30 de enero de 2013.
Un monstruo mecánico - máquina de perforación de 150 metros. 24 de abril 2013, en Londres.
150 metros de largo túnel de la máquina es tan grande que se puede caminar en el interior de los pasillos.
Trabajadores Tunneling enfrentan a las excavaciones arqueológicas. En este punto, encontramos el entierro de los muertos de la Muerte Negro - la peste. Le tomó 30 a 60 por ciento de la población europea en el siglo 14!
El cementerio histórico en el centro de Londres.
Cementerio de 16 - 17 siglos. La excavación en el sitio futuro de la entrada de una de las estaciones
Crossrail
El costo de este proyecto es de dos veces mayor que el costo de la totalidad de los Juegos Olímpicos de Londres.
Trabajadores colocan rieles para la máquina de perforación en la zona este de Londres, el 25 de septiembre 2013
Parte de las enormes máquinas tuneladoras.
Ampliación del túnel Connaught, construido en 1878. Desde diciembre de 2006 no se utilizó para el transporte de pasajeros, pero pronto habrá nuevos trenes.
Escudo de túnel perforado la siguiente sección del túnel subterráneo. Trozos de mosca concreto, Londres 11 de junio de 2013.
El primer ministro, David Cameron, y el alcalde de Londres, Boris Johnson llegaron a la escena underground.
Pequeñas figuras de personas pasan buenas proporciones.
En sus reinados subterráneas, atmósfera indescriptible.
Otro hallazgo - moneda de oro veneciano del siglo 16.
Durante la construcción de túneles Crossrail generada 4, 5 millones de toneladas de suelo. Dónde ponerlo? Todos los materiales de dragado están adoptando para la isla Wallasea.
Se va a crear tierras de cultivo, a dos veces el tamaño de la ciudad de Londres.
Era un pequeño informe con la construcción de Crossrail -. Proyecto de transporte más grande de Europa
Fuente: Red de fishki
