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Equipo militar
Museo de equipo militar en Houston fue fundada en 1992 y desde entonces se ha reunido una gran cantidad de interesantes exposiciones de diferentes épocas. Por el momento, el museo es de aproximadamente 60 copias de un coches totalmente restauradas y varios vehículos militares, que participan regularmente en una pequeña toma lugar desfile militar en el Día de la Independencia de Estados Unidos.
Según el museo, caminé mucho tiempo, acompañado de un oficial del ejército americano retirado, quien me dijo un montón de historias interesantes y cuentos del ejército. Algo que recuerdo de arte, pero hay algo que no es, a que firmen no lo harán todas las fotos, como Yo no particularmente versado en el transporte militar. El museo cuenta con una buena colección de uniformes militares como el Ejército de Estados Unidos y los ejércitos de otros estados. Modelo alemán Formulario 1942
Voy a hacer una digresión. Dinero para la existencia de aislados museo militar local, pero el museo existe debido exclusivamente a la labor voluntaria de personas (voluntarios). La mayoría de los trabajadores - a los pensionistas militares, pero aparte de ellos en el museo está adolescentes trabajando activamente, ayudando a restaurar y reparar la máquina. Gran lección para los escolares, al mismo tiempo, usted puede montar en un tanque o un Hummer.
Habitación forma evolutiva del Ejército de Estados Unidos. Evolución muestra de izquierda a derecha.
La forma moderna.
Jeep M38A1. Esta es la versión de la posguerra, que fue utilizado en el ejército desde 1951 hasta 1971.
Dentro de los sin lujos, pero la "silla" es muy cómodo, después de un paseo en el "camino militar" punto blando no le hará daño.
Otros tres versiones diferentes del Jeep. Exteriormente difieren en diseño y esto es debido al hecho de que se produjo un número de diferentes fabricantes. Dos jeeps LADO IZQUIERDO - modificación M151.
Ambulancia, Kaizer Jeep M725.
Por cierto, durante el huracán Ike, que levemente herido Houston, y mucho fue destruido por la vecina ciudad de Galveston, muchos de estos vehículos estuvieron involucrados en ayudar a los residentes locales, el transporte de agua y alimentos para las zonas inundadas por el huracán. Jeep M715.
El Humvee legendaria, es una de las primeras versiones del M998A1.
M114 o de aluminio latas. A pesar de la relativamente grande tamaño del cuerpo transportador está hecho de aleación de aluminio, que hace que el anfibio es muy fácil, pero vulnerable a las fuerzas anti-tanque. En esta modificación es arma mm 20, el retroceso de las cuales era tan fuerte que el fuego automático BMP "cayó" de nuevo en las pistas. Sin embargo, este modelo de cañón no fue posible porque su cuña en el tiroteo, después de cerca de doscientos tiros, y los militares no estaban contentos con esta arma.
Diversas modificaciones a la M113 básica.
M113.
Helicóptero Bell UH-1H. Tal vez es uno de los más famosos de helicóptero en la historia de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. La principal participante de la "guerra helicóptero" en Vietnam.
M35A2. Camión de 2,5 toneladas. A pesar de su avanzada edad, se producen desde 1951 es todavía en uso por el ejército, en la parte posterior por supuesto. Un camión muy original volvió. Además de los militares, estos camiones utilizan los brigadistas y los combustibles petroleros de fuego en el suelo.
Este GMC 353 CCKW, camión construido en 1942, encontró en un pantano, luego de unos años ha suscrito el mismo piezas de la fábrica, recoger el dinero de las donaciones, como la producción de piezas de repuesto era caro. El año pasado, por fin está totalmente montado y encendió el motor. Ahora es el dominio local.
En el interior, al igual que el Maybach.
Un viejo M60. Por cierto, a pesar de la posdata al museo con él y no hemos eliminado el sistema de guía, para que pueda disparar.
Tanques modernos "Abrams" justo por encima de sus pistas de atletismo.
En los márgenes del museo es digno de una gran cantidad de diferentes técnicas. Algunos de ellos serán restaurados para su exhibición en el museo, otra parte de desmontar piezas exhibe recuperable.
Taller y restaurará la próxima exhibición.
Recientemente la vecina base militar dio el museo sólo dos transportador fuera de servicio Oshkosh HET. Durante mucho tiempo he querido verlos. Temporalmente se pusieron en el patio del museo, como Nadie sabe qué hacer con estos matones.
El peso máximo del tren - 90 toneladas, sino también el consumo de combustible alegre, cerca de 110 litros cada 100 kilómetros.
Fuente: mechanismone.livejournal.com
Según el museo, caminé mucho tiempo, acompañado de un oficial del ejército americano retirado, quien me dijo un montón de historias interesantes y cuentos del ejército. Algo que recuerdo de arte, pero hay algo que no es, a que firmen no lo harán todas las fotos, como Yo no particularmente versado en el transporte militar. El museo cuenta con una buena colección de uniformes militares como el Ejército de Estados Unidos y los ejércitos de otros estados. Modelo alemán Formulario 1942
Voy a hacer una digresión. Dinero para la existencia de aislados museo militar local, pero el museo existe debido exclusivamente a la labor voluntaria de personas (voluntarios). La mayoría de los trabajadores - a los pensionistas militares, pero aparte de ellos en el museo está adolescentes trabajando activamente, ayudando a restaurar y reparar la máquina. Gran lección para los escolares, al mismo tiempo, usted puede montar en un tanque o un Hummer.
Habitación forma evolutiva del Ejército de Estados Unidos. Evolución muestra de izquierda a derecha.
La forma moderna.
Jeep M38A1. Esta es la versión de la posguerra, que fue utilizado en el ejército desde 1951 hasta 1971.
Dentro de los sin lujos, pero la "silla" es muy cómodo, después de un paseo en el "camino militar" punto blando no le hará daño.
Otros tres versiones diferentes del Jeep. Exteriormente difieren en diseño y esto es debido al hecho de que se produjo un número de diferentes fabricantes. Dos jeeps LADO IZQUIERDO - modificación M151.
Ambulancia, Kaizer Jeep M725.
Por cierto, durante el huracán Ike, que levemente herido Houston, y mucho fue destruido por la vecina ciudad de Galveston, muchos de estos vehículos estuvieron involucrados en ayudar a los residentes locales, el transporte de agua y alimentos para las zonas inundadas por el huracán. Jeep M715.
El Humvee legendaria, es una de las primeras versiones del M998A1.
M114 o de aluminio latas. A pesar de la relativamente grande tamaño del cuerpo transportador está hecho de aleación de aluminio, que hace que el anfibio es muy fácil, pero vulnerable a las fuerzas anti-tanque. En esta modificación es arma mm 20, el retroceso de las cuales era tan fuerte que el fuego automático BMP "cayó" de nuevo en las pistas. Sin embargo, este modelo de cañón no fue posible porque su cuña en el tiroteo, después de cerca de doscientos tiros, y los militares no estaban contentos con esta arma.
Diversas modificaciones a la M113 básica.
M113.
Helicóptero Bell UH-1H. Tal vez es uno de los más famosos de helicóptero en la historia de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. La principal participante de la "guerra helicóptero" en Vietnam.
M35A2. Camión de 2,5 toneladas. A pesar de su avanzada edad, se producen desde 1951 es todavía en uso por el ejército, en la parte posterior por supuesto. Un camión muy original volvió. Además de los militares, estos camiones utilizan los brigadistas y los combustibles petroleros de fuego en el suelo.
Este GMC 353 CCKW, camión construido en 1942, encontró en un pantano, luego de unos años ha suscrito el mismo piezas de la fábrica, recoger el dinero de las donaciones, como la producción de piezas de repuesto era caro. El año pasado, por fin está totalmente montado y encendió el motor. Ahora es el dominio local.
En el interior, al igual que el Maybach.
Un viejo M60. Por cierto, a pesar de la posdata al museo con él y no hemos eliminado el sistema de guía, para que pueda disparar.
Tanques modernos "Abrams" justo por encima de sus pistas de atletismo.
En los márgenes del museo es digno de una gran cantidad de diferentes técnicas. Algunos de ellos serán restaurados para su exhibición en el museo, otra parte de desmontar piezas exhibe recuperable.
Taller y restaurará la próxima exhibición.
Recientemente la vecina base militar dio el museo sólo dos transportador fuera de servicio Oshkosh HET. Durante mucho tiempo he querido verlos. Temporalmente se pusieron en el patio del museo, como Nadie sabe qué hacer con estos matones.
El peso máximo del tren - 90 toneladas, sino también el consumo de combustible alegre, cerca de 110 litros cada 100 kilómetros.
Fuente: mechanismone.livejournal.com
