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Secuestro
El primer caso de secuestro, que recibió amplia publicidad se produjo en 1970. 15 de octubre de padre e hijo Brazinskas capturado aviones AN-24 y matando a una azafata, piloto obligado a sentarse en Turquía. Hoy quiero hablarte de varios robos de aviones en la URSS.
Secuestro An-24
15 de octubre 1970 la aeronave "Aeroflot" An-24 hizo el vuelo Batumi-Krasnodar. A bordo en el momento eran 46 pasajeros. Pranas Brazinskas, gerente de la tienda que trabajaba en Vilnius y su 13-años de edad, hijo Algirdas se sentó en la primera fila. Ambos tenían fusiles.
Unos minutos después de despegar Brazinskas pranas, quien, por cierto, tenía antecedentes penales, llamó a un asistente de vuelo y exigió a su vez el avión y lo puso en Turquía. Por el incumplimiento de la orden, los secuestradores amenazaron de muerte.
Azafata Esperanza Kurchenko
19-años de edad, azafata Nadezhda Kurchenko gritó "Ataque", pero fue asesinado de un tiro en el corazón. Más tarde, Esperanza Kurchenko otorgó póstumamente la Orden de la Bandera Roja, el nombre de su calle y la escuela.
Los bandidos irrumpieron en pilotos y y comenzaron a disparar en todas las direcciones.
- A partir de las balas de la cabina de vuelo. Se fue por el pelo, - dice Vladimir Gavrilovic Merenkov Leningrado. Él y su esposa en 1970. Los pasajeros eran. - Vi: los bandidos tienen armas, caza pistola, una granada en el alto colgaba sobre su pecho. (...) El avión arrojado a izquierda y derecha -. Los pilotos deben haber esperado que los perpetradores no se mantendrá en pie
Tiroteo continuó en la cabina. Hay entonces contará con 18 hoyos, y todos fueron puestos en libertad 24 balas. Una de las balas interrumpió el comandante de la tripulación de la columna vertebral, como resultado de sus piernas paralizadas. Los pilotos se las arregló para convertir una señal de SOS.
El navegador fue herido en el pulmón, brazo, hombro. Los miembros de la tripulación heridos fueron forzados a aterrizar el avión en el Trabzon Turquía.
George Chahrakiya - bandidos I dijo: "Me lesioné la pierna estaba paralizada. Sólo las manos pueden gestionar. Tengo que ayudar al copiloto "- Un hombre armado respondió:" En la guerra, cualquier cosa puede suceder. Podemos, y morir ". Incluso el pensamiento cruzó hacia adelante "Annushka" en las rocas - se suicidó y matar a esos hijos de puta. Pero dentro de los cuarenta y cuatro personas, incluyendo a diecisiete mujeres y un niño.
Soy el copiloto dijo: "Si usted se desmaya, mantener el barco a petición de bandidos y de la planta. Es necesario para salvar el avión y los pasajeros! Tratamos de sentarse en territorio soviético, en Kobuleti, donde fue un campo de aviación militar. Pero el ladrón al ver a dónde iba máquina, advirtió que dispararme y volar la nave. Me decidí a cruzar la frontera. Y cinco minutos más tarde, nos cruzamos a baja altura.
En octubre de 1970, la Unión Soviética exigió que Turquía extraditarlo inmediatamente, pero este requisito no se ha cumplido. Los turcos han decidido probar los secuestradores. Los secuestradores fueron condenados por el secuestro y asesinato, pero cuatro años más tarde fueron puestos en libertad en virtud de una amnistía. Más tarde, ellos vivían en los Estados Unidos.
En 2002, pranas Brazinskas fue asesinado por su hijo en California.
Captura el Tu-134 en Ufa
20 de septiembre 1986, dos soldados desertores en el aeropuerto de Ufa fue producido por la captura del Tu-154. Todos los terroristas estaban en la misma parte de las tropas internas estacionadas en Ufa.
Los soldados han sido capacitados en el marco del plan de "Alarma", que reconocen la validez de la captura de los terroristas de la aeronave, por lo que estaban seguros de que podían secuestrar un avión en el extranjero. Los desertores se incautaron de un coche con un conductor de taxi. Amenazándolo con un arma de fuego, se dirigieron al puesto de GAI. Mantenerse lejos de ello, se dieron cuenta de que su coche no tendrá éxito.
Entonces decidieron tomar posesión de un vehículo de motor "UAZ". Para ello, tienen que esperar. Pronto, sin embargo, los desertores vieron acercarse a ellos el grupo de policía de patrulla "UAZ", seguir su ruta habitual. Los tres de ellos abrió fuego. Dos hombres sentados en policías "UAZ" murieron en el acto. Uno de los desertores huyeron. Los dos decidieron continuar con nuestros planes.
Llego al aeropuerto, y Matsnev Yagmurdzhi colé en el territorio de la pista de aterrizaje a través del canal de drenaje. Cuando vio que estaba allí de pie plano "Tu-134" seguir la ruta "Kiev-Ufa-Nizhnevartovsk," se sentó para repostar, fueron a él. Caer en el interior de la aeronave, se anunció la captura y obligaron a la tripulación a emitir armas. En rehenes por desertores resultaron 81 personas, entre ellas cinco miembros de la tripulación y 76 pasajeros.
Desertores exigieron el despegue inmediato de las aeronaves y la salida al extranjero. Sin embargo, bajo diversos pretextos, los pilotos retrasaron el tiempo durante el cual la aeronave llegó a un grupo "A" de la KGB y las tropas interiores. Al darse cuenta de que sus demandas serían sin llevar, dos soldados decidieron suicidarse. Exigieron estupefacientes potentes y cuando fueron puestos a su disposición, los llevaron en grandes dosis.
Yagmurdzhi perdió el conocimiento y Matsnev ya para entonces un ex adicto a las drogas con la experiencia, no. Matsnev comenzó corriendo a través de la cabina. Él permitió que todos los pasajeros que salen y los asistentes de vuelo. Cuando salieron, el asalto comenzó. Cuando el Matsnev asalto trató de disparar una ametralladora, pero murió en el acto. Una de las balas destrozó la pierna inconsciente Yagmurdzhi. Posteriormente, le amputaron. Toda la operación para la liberación de la aeronave no tomó más de seis segundos.
En el caso de ser arrestado a seis personas, entre ellas Konoval, Yagmurdzhi y cuatro soldados para albergar crimen. Un tribunal militar condenó quedó sin una pierna Sergei Yagmurdzhi a la pena capital - la muerte. Konoval no está involucrado en el secuestro de la aeronave, recibió 10 años de prisión.
Los otros cuatro fueron condenados a penas de prisión que van de 2 a 6 años.
Secuestro de los MiG-29 en Turquía
En la noche del 20 de mayo 1989 el capitán Alexander Zuyev estaba de servicio en la recepción y producción de aviones. Anunció que en los pilotos de servicio y técnicos de que nació su hijo (de hecho, el nacimiento de su hijo tuvo lugar en unos pocos días), y en esta ocasión todos los tratados de la torta preparada especialmente a los que se añadió una gran dosis de pastillas para dormir.
En ese momento, hubo un tiempo en el cambio de turno en la aeronave de servicio, e hizo expiación por el puesto de ingeniero que no logró despertar a cualquiera de sus compañeros. Zuev trató de desarmar el mecánico no pudo, le disparó con una pistola y heridos, pero él mismo fue herido en la mano cuando el mecánico abrió fuego. Aviones para servicio estaban casi listos para ir, y Zuev despegaron en uno de ellos.
Después del despegue, que iba a disparar a los otros planos de cañón de avión nivel del derecho, que no trató de interceptar, pero fracasó porque se olvidó de quitar el arma de uno de los dos bloqueos.
Zuev secuestró un avión con destino a Trabzon (Turquía). En Turquía, fue juzgado por cargos de secuestro y justificada, teniendo en cuenta que sus acciones fueron motivadas políticamente. Autoridades turcas devolvieron rápidamente la aeronave a la Unión Soviética. Zuyev recibió asilo político en Estados Unidos. Más tarde, fue consultor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos antes del comienzo de la operación militar "Tormenta del Desierto».
En la memoria de la "Tormenta del Desierto":. Los pilotos militares estadounidenses Nick Mongillo y Chuck McGill con su principal asesor táctico Zuev
Robar Mig-25
06 de septiembre 1976 Piloto del desertor soviético secuestrado Interceptor "Mig-25", en el que voló a Japón. Más tarde, se le concedió asilo político en los Estados Unidos
Belenko voló desde el aeródromo Territorio de Primorie Sokolivka para realizar ejercicios de vuelo. Más tarde MiG-25P aterrizó en el aeropuerto de Hakodate (Hokkaido). Posteriormente, las autoridades japonesas habían hecho una notificación oficial de que Belenko pidió asilo político. 09 de septiembre, fue llevado a los Estados Unidos.
Pero hay otra versión, en la que el traidor no lo era. Él sólo tuvo que hacer un aterrizaje en Japón. Testigos presenciales dijeron que el teniente disparó un arma de fuego en el aire, no permitiendo que cualquier persona para conducir y exigente enfundados ella. Sin embargo, la investigación llevada a cabo para tener en cuenta el comportamiento del piloto en el hogar, y la manera de su vuelo.
La conclusión fue inequívoca - aterrizaje en el territorio de un Estado enemigo fue deliberado. Belenko demostró ser una locura sobre la vida en Estados Unidos, incluso el gato enlatada parecía las más sabrosas que se venden en su país.
A partir de las declaraciones oficiales es difícil evaluar las consecuencias de la fuga, el daño moral y política no puede ser ignorado, pero el daño material se estima en 2 mil millones de rublos. Después de todo, la Unión Soviética tuvo que cambiar a toda prisa el amigo sistema de reconocimiento de aparatos conjunto "o enemigo».
Familia Ovechkina
08 de marzo 1988 en la familia URSS Ovechkina tomó un avión de pasajeros. La familia estaba compuesta por siete hermanos, banda músicos de jazz "Siete Simeonov", su madre y sus hermanas.
Secuestradores punta de pistola y bomba, exigieron vuelo directo a Londres. La tripulación convenció a los secuestradores se necesita que repostar. De hecho, el avión fue puesto en un campo de aviación militar "Guante" en la región de Leningrado.
Ovechkin dijo que se trata de Finlandia. Secuestradores vieron soldados en uniforme soviético. Dándose cuenta de que fueron engañados, dispararon a la azafata. En este momento, la banda entró en el avión de captura a través de la cabina y el maletero y comenzó el asalto. Después de haber decidido suicidarse, los hermanos hicieron detonar la bomba, pero la explosión que mató el único de los hermanos.
Otros miembros de la familia se dispararon el hermano mayor, y luego se pegó un tiro. Los únicos sobrevivientes eran niños pequeños, de 28 años de edad, Olga Ovechkin y 17 años de edad, Igor Ovechkin.
06 de septiembre 1988 en Irkutsk, el juicio de los miembros supervivientes de la familia - Igor y Olga Ovechkin, porque sólo estaban sujetos a la edad de responsabilidad penal. Resultó que Olga estaba en contra robo y hasta hace poco trató de impedirlo. Le dieron seis años en la cárcel, Igor - 8 años (que servían sólo la mitad de sus condenas). Durante la captura y juicio Olga estaba embarazada y dio a luz a una hija en la cárcel.
Corte Lyudmila Ovechkin escapó sólo porque mucho antes de la captura se casó y abandonó a la familia. Acerca de la captura no sabía nada. Ovechkina Tribunal de Menores dio bajo su cuidado, a pesar de que tuvo tres hijos propios.
En 1999, con base en los antecedentes familiares Ovechkina fue filmada largometraje "Mama". Han cambiado los nombres de los personajes (en lugar Ovechkina - St. George), nombre del grupo (en lugar de "Siete Simeonov" - "familia feliz"), el número de niños, las circunstancias esenciales de la incautación de la aeronave y asalto. En general, la trama de las películas está remotamente relacionado con la realidad.
Ovechkin no le gustó la película.
Secuestro de avión Tu-154 a Pakistán
19 de agosto 1990 se llevó a cabo el secuestro de aviones Tu-154 presos del centro de detención Neryungri. Los secuestradores exigieron directo al avión a Pakistán.
15 presos fueron trasladados a la ciudad de Yakutsk Tu-154. Cinco minutos más tarde, en el control remoto de la aeronave recibió una señal de "peligroso". Los terroristas lograron continuar repuesto bordo de las aeronaves, que dio a los bandidos amigo del líder de los secuestradores. Durante una bomba que se les dio un pedazo de jabón.
Los presos tomaron como rehenes a los pasajeros y 3 policías guardias, tomando sus armas.
Día 19 de agosto avión aterrizó de nuevo en Neryungri. Los terroristas exigieron la máquinas, la radio y los paracaídas. 19 de agosto por la noche, el avión voló a la ciudad de Krasnoyarsk, y en 23 horas en Moscú aterrizó en Tashkent. Cuatro de los secuestradores, tenía artículo acusaciones menos graves, optó por rendirse y permanecer en la Unión Soviética.
20 de agosto de aviones a permanecer a bordo de los 36 rehenes y 11 terroristas voló a Pakistán, donde aterrizó en la ciudad de Karachi. Después de aterrizar en el aeropuerto en Pakistán, los secuestradores fueron arrestados. Más tarde, fueron condenados. Todos los terroristas fueron condenados a muerte. Dos presos ahorcados en la prisión, uno murió de un golpe de calor.
En 1991, la pena de muerte conmutada por la de cadena perpetua. Los bandidos propios para apelar para su regreso a la Unión Soviética, pero se negaron. En septiembre de 1998, los terroristas fueron amnistiados en honor del 50 aniversario de la independencia de Pakistán.
Dos nativos de Ucrania estaban en Pakistán. 6 secuestradores fueron emitidas en Rusia. Yakutia Tribunal los gobernaba más estricta frase -. 15 años de prisión
Fuente: ussrlife.blogspot.ru
Secuestro An-24
15 de octubre 1970 la aeronave "Aeroflot" An-24 hizo el vuelo Batumi-Krasnodar. A bordo en el momento eran 46 pasajeros. Pranas Brazinskas, gerente de la tienda que trabajaba en Vilnius y su 13-años de edad, hijo Algirdas se sentó en la primera fila. Ambos tenían fusiles.
Unos minutos después de despegar Brazinskas pranas, quien, por cierto, tenía antecedentes penales, llamó a un asistente de vuelo y exigió a su vez el avión y lo puso en Turquía. Por el incumplimiento de la orden, los secuestradores amenazaron de muerte.
Azafata Esperanza Kurchenko
19-años de edad, azafata Nadezhda Kurchenko gritó "Ataque", pero fue asesinado de un tiro en el corazón. Más tarde, Esperanza Kurchenko otorgó póstumamente la Orden de la Bandera Roja, el nombre de su calle y la escuela.
Los bandidos irrumpieron en pilotos y y comenzaron a disparar en todas las direcciones.
- A partir de las balas de la cabina de vuelo. Se fue por el pelo, - dice Vladimir Gavrilovic Merenkov Leningrado. Él y su esposa en 1970. Los pasajeros eran. - Vi: los bandidos tienen armas, caza pistola, una granada en el alto colgaba sobre su pecho. (...) El avión arrojado a izquierda y derecha -. Los pilotos deben haber esperado que los perpetradores no se mantendrá en pie
Tiroteo continuó en la cabina. Hay entonces contará con 18 hoyos, y todos fueron puestos en libertad 24 balas. Una de las balas interrumpió el comandante de la tripulación de la columna vertebral, como resultado de sus piernas paralizadas. Los pilotos se las arregló para convertir una señal de SOS.
El navegador fue herido en el pulmón, brazo, hombro. Los miembros de la tripulación heridos fueron forzados a aterrizar el avión en el Trabzon Turquía.
George Chahrakiya - bandidos I dijo: "Me lesioné la pierna estaba paralizada. Sólo las manos pueden gestionar. Tengo que ayudar al copiloto "- Un hombre armado respondió:" En la guerra, cualquier cosa puede suceder. Podemos, y morir ". Incluso el pensamiento cruzó hacia adelante "Annushka" en las rocas - se suicidó y matar a esos hijos de puta. Pero dentro de los cuarenta y cuatro personas, incluyendo a diecisiete mujeres y un niño.
Soy el copiloto dijo: "Si usted se desmaya, mantener el barco a petición de bandidos y de la planta. Es necesario para salvar el avión y los pasajeros! Tratamos de sentarse en territorio soviético, en Kobuleti, donde fue un campo de aviación militar. Pero el ladrón al ver a dónde iba máquina, advirtió que dispararme y volar la nave. Me decidí a cruzar la frontera. Y cinco minutos más tarde, nos cruzamos a baja altura.
En octubre de 1970, la Unión Soviética exigió que Turquía extraditarlo inmediatamente, pero este requisito no se ha cumplido. Los turcos han decidido probar los secuestradores. Los secuestradores fueron condenados por el secuestro y asesinato, pero cuatro años más tarde fueron puestos en libertad en virtud de una amnistía. Más tarde, ellos vivían en los Estados Unidos.
En 2002, pranas Brazinskas fue asesinado por su hijo en California.
Captura el Tu-134 en Ufa
20 de septiembre 1986, dos soldados desertores en el aeropuerto de Ufa fue producido por la captura del Tu-154. Todos los terroristas estaban en la misma parte de las tropas internas estacionadas en Ufa.
Los soldados han sido capacitados en el marco del plan de "Alarma", que reconocen la validez de la captura de los terroristas de la aeronave, por lo que estaban seguros de que podían secuestrar un avión en el extranjero. Los desertores se incautaron de un coche con un conductor de taxi. Amenazándolo con un arma de fuego, se dirigieron al puesto de GAI. Mantenerse lejos de ello, se dieron cuenta de que su coche no tendrá éxito.
Entonces decidieron tomar posesión de un vehículo de motor "UAZ". Para ello, tienen que esperar. Pronto, sin embargo, los desertores vieron acercarse a ellos el grupo de policía de patrulla "UAZ", seguir su ruta habitual. Los tres de ellos abrió fuego. Dos hombres sentados en policías "UAZ" murieron en el acto. Uno de los desertores huyeron. Los dos decidieron continuar con nuestros planes.
Llego al aeropuerto, y Matsnev Yagmurdzhi colé en el territorio de la pista de aterrizaje a través del canal de drenaje. Cuando vio que estaba allí de pie plano "Tu-134" seguir la ruta "Kiev-Ufa-Nizhnevartovsk," se sentó para repostar, fueron a él. Caer en el interior de la aeronave, se anunció la captura y obligaron a la tripulación a emitir armas. En rehenes por desertores resultaron 81 personas, entre ellas cinco miembros de la tripulación y 76 pasajeros.
Desertores exigieron el despegue inmediato de las aeronaves y la salida al extranjero. Sin embargo, bajo diversos pretextos, los pilotos retrasaron el tiempo durante el cual la aeronave llegó a un grupo "A" de la KGB y las tropas interiores. Al darse cuenta de que sus demandas serían sin llevar, dos soldados decidieron suicidarse. Exigieron estupefacientes potentes y cuando fueron puestos a su disposición, los llevaron en grandes dosis.
Yagmurdzhi perdió el conocimiento y Matsnev ya para entonces un ex adicto a las drogas con la experiencia, no. Matsnev comenzó corriendo a través de la cabina. Él permitió que todos los pasajeros que salen y los asistentes de vuelo. Cuando salieron, el asalto comenzó. Cuando el Matsnev asalto trató de disparar una ametralladora, pero murió en el acto. Una de las balas destrozó la pierna inconsciente Yagmurdzhi. Posteriormente, le amputaron. Toda la operación para la liberación de la aeronave no tomó más de seis segundos.
En el caso de ser arrestado a seis personas, entre ellas Konoval, Yagmurdzhi y cuatro soldados para albergar crimen. Un tribunal militar condenó quedó sin una pierna Sergei Yagmurdzhi a la pena capital - la muerte. Konoval no está involucrado en el secuestro de la aeronave, recibió 10 años de prisión.
Los otros cuatro fueron condenados a penas de prisión que van de 2 a 6 años.
Secuestro de los MiG-29 en Turquía
En la noche del 20 de mayo 1989 el capitán Alexander Zuyev estaba de servicio en la recepción y producción de aviones. Anunció que en los pilotos de servicio y técnicos de que nació su hijo (de hecho, el nacimiento de su hijo tuvo lugar en unos pocos días), y en esta ocasión todos los tratados de la torta preparada especialmente a los que se añadió una gran dosis de pastillas para dormir.
En ese momento, hubo un tiempo en el cambio de turno en la aeronave de servicio, e hizo expiación por el puesto de ingeniero que no logró despertar a cualquiera de sus compañeros. Zuev trató de desarmar el mecánico no pudo, le disparó con una pistola y heridos, pero él mismo fue herido en la mano cuando el mecánico abrió fuego. Aviones para servicio estaban casi listos para ir, y Zuev despegaron en uno de ellos.
Después del despegue, que iba a disparar a los otros planos de cañón de avión nivel del derecho, que no trató de interceptar, pero fracasó porque se olvidó de quitar el arma de uno de los dos bloqueos.
Zuev secuestró un avión con destino a Trabzon (Turquía). En Turquía, fue juzgado por cargos de secuestro y justificada, teniendo en cuenta que sus acciones fueron motivadas políticamente. Autoridades turcas devolvieron rápidamente la aeronave a la Unión Soviética. Zuyev recibió asilo político en Estados Unidos. Más tarde, fue consultor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos antes del comienzo de la operación militar "Tormenta del Desierto».
En la memoria de la "Tormenta del Desierto":. Los pilotos militares estadounidenses Nick Mongillo y Chuck McGill con su principal asesor táctico Zuev
Robar Mig-25
06 de septiembre 1976 Piloto del desertor soviético secuestrado Interceptor "Mig-25", en el que voló a Japón. Más tarde, se le concedió asilo político en los Estados Unidos
Belenko voló desde el aeródromo Territorio de Primorie Sokolivka para realizar ejercicios de vuelo. Más tarde MiG-25P aterrizó en el aeropuerto de Hakodate (Hokkaido). Posteriormente, las autoridades japonesas habían hecho una notificación oficial de que Belenko pidió asilo político. 09 de septiembre, fue llevado a los Estados Unidos.
Pero hay otra versión, en la que el traidor no lo era. Él sólo tuvo que hacer un aterrizaje en Japón. Testigos presenciales dijeron que el teniente disparó un arma de fuego en el aire, no permitiendo que cualquier persona para conducir y exigente enfundados ella. Sin embargo, la investigación llevada a cabo para tener en cuenta el comportamiento del piloto en el hogar, y la manera de su vuelo.
La conclusión fue inequívoca - aterrizaje en el territorio de un Estado enemigo fue deliberado. Belenko demostró ser una locura sobre la vida en Estados Unidos, incluso el gato enlatada parecía las más sabrosas que se venden en su país.
A partir de las declaraciones oficiales es difícil evaluar las consecuencias de la fuga, el daño moral y política no puede ser ignorado, pero el daño material se estima en 2 mil millones de rublos. Después de todo, la Unión Soviética tuvo que cambiar a toda prisa el amigo sistema de reconocimiento de aparatos conjunto "o enemigo».
Familia Ovechkina
08 de marzo 1988 en la familia URSS Ovechkina tomó un avión de pasajeros. La familia estaba compuesta por siete hermanos, banda músicos de jazz "Siete Simeonov", su madre y sus hermanas.
Secuestradores punta de pistola y bomba, exigieron vuelo directo a Londres. La tripulación convenció a los secuestradores se necesita que repostar. De hecho, el avión fue puesto en un campo de aviación militar "Guante" en la región de Leningrado.
Ovechkin dijo que se trata de Finlandia. Secuestradores vieron soldados en uniforme soviético. Dándose cuenta de que fueron engañados, dispararon a la azafata. En este momento, la banda entró en el avión de captura a través de la cabina y el maletero y comenzó el asalto. Después de haber decidido suicidarse, los hermanos hicieron detonar la bomba, pero la explosión que mató el único de los hermanos.
Otros miembros de la familia se dispararon el hermano mayor, y luego se pegó un tiro. Los únicos sobrevivientes eran niños pequeños, de 28 años de edad, Olga Ovechkin y 17 años de edad, Igor Ovechkin.
06 de septiembre 1988 en Irkutsk, el juicio de los miembros supervivientes de la familia - Igor y Olga Ovechkin, porque sólo estaban sujetos a la edad de responsabilidad penal. Resultó que Olga estaba en contra robo y hasta hace poco trató de impedirlo. Le dieron seis años en la cárcel, Igor - 8 años (que servían sólo la mitad de sus condenas). Durante la captura y juicio Olga estaba embarazada y dio a luz a una hija en la cárcel.
Corte Lyudmila Ovechkin escapó sólo porque mucho antes de la captura se casó y abandonó a la familia. Acerca de la captura no sabía nada. Ovechkina Tribunal de Menores dio bajo su cuidado, a pesar de que tuvo tres hijos propios.
En 1999, con base en los antecedentes familiares Ovechkina fue filmada largometraje "Mama". Han cambiado los nombres de los personajes (en lugar Ovechkina - St. George), nombre del grupo (en lugar de "Siete Simeonov" - "familia feliz"), el número de niños, las circunstancias esenciales de la incautación de la aeronave y asalto. En general, la trama de las películas está remotamente relacionado con la realidad.
Ovechkin no le gustó la película.
Secuestro de avión Tu-154 a Pakistán
19 de agosto 1990 se llevó a cabo el secuestro de aviones Tu-154 presos del centro de detención Neryungri. Los secuestradores exigieron directo al avión a Pakistán.
15 presos fueron trasladados a la ciudad de Yakutsk Tu-154. Cinco minutos más tarde, en el control remoto de la aeronave recibió una señal de "peligroso". Los terroristas lograron continuar repuesto bordo de las aeronaves, que dio a los bandidos amigo del líder de los secuestradores. Durante una bomba que se les dio un pedazo de jabón.
Los presos tomaron como rehenes a los pasajeros y 3 policías guardias, tomando sus armas.
Día 19 de agosto avión aterrizó de nuevo en Neryungri. Los terroristas exigieron la máquinas, la radio y los paracaídas. 19 de agosto por la noche, el avión voló a la ciudad de Krasnoyarsk, y en 23 horas en Moscú aterrizó en Tashkent. Cuatro de los secuestradores, tenía artículo acusaciones menos graves, optó por rendirse y permanecer en la Unión Soviética.
20 de agosto de aviones a permanecer a bordo de los 36 rehenes y 11 terroristas voló a Pakistán, donde aterrizó en la ciudad de Karachi. Después de aterrizar en el aeropuerto en Pakistán, los secuestradores fueron arrestados. Más tarde, fueron condenados. Todos los terroristas fueron condenados a muerte. Dos presos ahorcados en la prisión, uno murió de un golpe de calor.
En 1991, la pena de muerte conmutada por la de cadena perpetua. Los bandidos propios para apelar para su regreso a la Unión Soviética, pero se negaron. En septiembre de 1998, los terroristas fueron amnistiados en honor del 50 aniversario de la independencia de Pakistán.
Dos nativos de Ucrania estaban en Pakistán. 6 secuestradores fueron emitidas en Rusia. Yakutia Tribunal los gobernaba más estricta frase -. 15 años de prisión
Fuente: ussrlife.blogspot.ru
