835
0,3
2015-07-03
Полет над облаками
Полет на воздушном шаре — заставит любого испытать множество сильных эмоций, романтики и красоты. Каждый полет уникален и не похож на другой. Предлагаю вам отправиться в прекрасный полет над Каппадокией и посмотреть на этот мир с высоты птичьего полёта.
Для начала все по порядку и я, прежде чем показать все, что мы видели с высоты птичьего полета, расскажу о предполетных делах и подготовке.
Утром в 6.00 за нами приехал водитель, но так как на улице был такой туман, что домов через дорогу было не видно, мы попытались объяснить, что хотим перенести полет на следующий день. Нам обещали такую возможность. Пока мы пытались ему втолковать чего нам надо, а он понять, подошел хозяин гостиницы и спросил, чем может помочь. Я изложил ему суть дела, а он в свою очередь перевел водителю. Тот позвонил офис и сунул мне в руки телефон, предложив поговорить с менеджером. Это был правильный ход. :)
Нас уговорили, что может все распогодится и тогда полет будет отличный. В случае же если погода не поменяется, то все бесспорно перенесут на завтра. На том и порешили.
Нас привезли в офис, где мы вчера договаривались о полете. Найди косяк в часах.
Все помещение «Balloon Turca» было забито корейцами. Они бродили вокруг столов и бормотали что-то на своем. В офисе можно было позавтракать. Был чай, кофе и плюшки, но корейцев интересовал в первую очередь кипяток — у них с собой была заварная лапша. Стойкий «аромат» этого чуда, думаю, знаком всем.
Примерно через сорок минут ожидания, пришел начальник и сказал — вылет будет! Едем к Ортахисару и стартуем оттуда, там туман уже разошелся. Нас вдвоем посадили в отдельную машину, а корейцев сгрузили в микроавтобус всем скопом.
Ехали по-королевски.
Смотря на эту корягу, я думал только об одном, надеюсь эта тряпка не кусок шара.
Когда нас привезли, шар уже готовили, его поверхность была сродни желе, плавно раскачиваясь в стороны. Не то чтоб был какой-то мандраж, но волнение присутствовало.
За шаром сквозь туман пробивался рассвет.
Рассвет и полет на шаре, столько предвкушений в этот момент.
Первая часть предполетной подготовки состоит в том, чтоб нагнать в шар много воздуха. Тогда, он начинает принимать форму.
Вторая часть — это нагреть воздух внутри. Пилот залезает в корзину, зажигает горелку и дает газу. Через несколько минут шар начинает подниматься и тянуть корзину вверх. И вот она уже переходит из лежачего положения и скоро можно будет садиться.
Кипишные корейцы окружили шар и, когда дали команду залезаем, все они атаковали корзину, как муравьи жука залезшего в муравейник. Уже в корзине нам провели предполетный инструктаж. Объяснили как вести себя в корзине и что делать в случае экстренной посадки — присесть в корзине, упереться в стенку и схватиться руками за поручень. Корейцы в этот момент, видимо, мало что понимали и реагировали только когда им показывали.
Шар привязан к машине.
И вот мы уже стоим в корзине привязанные ремнями безопасности, в окружении корейской армии. Из шара убирают дополнительный баллон с газом, которым прогревали воздух. Отцепляют дополнительный вес и… вся конструкция начинает подниматься вверх.
Как только шар проталкивается через туман не лице чувствуются теплые лучики утреннего солнца…
Отличное время для рассветных съемок.
Шикарный туманный ковер, застилающий долину.
Сверху вид у тумана застывшего в расселинах просто фантастический.
Шары в тумане на этом снимке не взлетают, они наоборот опустились в расселину, чтоб покататься между камней.
Когда солнце поднялось чуть выше, мы стали свидетелями еще одного удивительного природного эффекта он называется глория. Вокруг тени объекта появляется радужный ореол.
На этом снимке видно немного лучше. В живую даже не приходилось присматриваться.
Чем выше солнце, тем ниже туман.
. Учхисар очень похож на вавилонскую башню в исполнении Брейгеля — цвет, форма, облака, упершиеся в здание.
Этот кадр может полностью описать целиком нашу каппадокийскую поездку. Тут есть все — ущелья в туфе, туман, полет на шаре, оптические эффекты, города-крепости вырезанные в камне и рассветы.
Тот момент, ради которого я больше всего хотел залезть в корзину шара — спуск в ущелье и полет между камней.
Острые пики были очень близки к днищу нашей корзины.
Когда летишь на шаре и практически можешь рукой дотянуться до стенки ущелья это восхитительно!
Перед самым взлетом из расселины я сделал кадр, чтоб было видно, как близко к скалам находился шар. Ткань всего в паре метров от края, даже дает отсвет на камень.
Вылетев из ущелья наш шар, отправился к Учхисару. Что представляет собой город можно увидеть только сверху. Прогуливаясь по его улочкам, никогда не поймешь, что он выглядит именно так. Хорошо, что Гёреме утонул в тумане, иначе мы бы летали над ним. А так мы над городом-крепостью. Вообще вся поездка по Каппадокии была приправлена большим количеством удачи.
В центре гостиница, в которой мы пили чай, после прогулки по Учхисару.
Как всегда рассветный город прекрасен.
Со всеми своими руинами.
На переднем плане старинная часть Учхисара, вдали виднеются современные дома. Слева часть долины голубей
Залетев за крепость, мы спустились ниже, к самым домам, оказавшись в тени от скалы каменного города.
Находясь в воздухе с солнечной стороны, казалось, что туман отсюда ушел. Попав в тень, стало очевидно, что — нет.
Пролетая в сложных местах, пилот постоянно поддавал огоньку и дергал за разные веревки. Что происходило я не понимал, но судя по результату — он очень крут.
Туман плюс солнце и тени эффектнейшее сочетание.
Внизу между камней мы только что летали.
Очередной снимок красавца Эрджияса, теперь с воздуха.
Мы улетели дальше и начали снижаться над полем. Среди пашни нас ждала команда готовая к посадке шара.
Посадка происходила сразу на прицеп. Аккуратно снижаясь над ним, пилот выцеливал установку на миниатюрную площадку точно соответствующую размерам корзины. Вдруг корейцы все как один упали в корзину, скрывшись за бортиками и уцепившись в поручни. Юлька, наблюдая за ними, тоже поддалась панике. Хотя возможно корейцы решили, что посадка экстренная, раз пилот пытался попасть сразу в прицеп. Он их успокоил, после чего они с опаской неспешно поднялись. Стыковка прошла идеально. Корзина плавно села на свое место.
После нас всех наградили грамотами и предложили шампанское. Главный менеджер снял проволоку с бутылки, прижал пробку большим пальцем и стал рассказывать про шары и про свою фирму. Тут я почуял неладное и отошел на пару шагов с фотоаппаратом назад. Плавно речь перешла к тому, что в формуле 1 есть традиция по завершению гонки. Я отошел еще на пару шагов. Корейцы-то и не понимали, что сейчас будет — никто даже на шаг не отошел, то ли из-за проблем с языком, то ли не знали традиций F1. Вдруг брызнуло шампанское сразу из трех разных бутылок. Я улыбался и смотрел на разбегающихся корейцев, одновременно фотографируя феерию.
Этой веселой нотой закончился наш полет на воздушном шаре.
Источник: melfice-abk.livejournal.com
Для начала все по порядку и я, прежде чем показать все, что мы видели с высоты птичьего полета, расскажу о предполетных делах и подготовке.
Утром в 6.00 за нами приехал водитель, но так как на улице был такой туман, что домов через дорогу было не видно, мы попытались объяснить, что хотим перенести полет на следующий день. Нам обещали такую возможность. Пока мы пытались ему втолковать чего нам надо, а он понять, подошел хозяин гостиницы и спросил, чем может помочь. Я изложил ему суть дела, а он в свою очередь перевел водителю. Тот позвонил офис и сунул мне в руки телефон, предложив поговорить с менеджером. Это был правильный ход. :)
Нас уговорили, что может все распогодится и тогда полет будет отличный. В случае же если погода не поменяется, то все бесспорно перенесут на завтра. На том и порешили.
Нас привезли в офис, где мы вчера договаривались о полете. Найди косяк в часах.
Все помещение «Balloon Turca» было забито корейцами. Они бродили вокруг столов и бормотали что-то на своем. В офисе можно было позавтракать. Был чай, кофе и плюшки, но корейцев интересовал в первую очередь кипяток — у них с собой была заварная лапша. Стойкий «аромат» этого чуда, думаю, знаком всем.
Примерно через сорок минут ожидания, пришел начальник и сказал — вылет будет! Едем к Ортахисару и стартуем оттуда, там туман уже разошелся. Нас вдвоем посадили в отдельную машину, а корейцев сгрузили в микроавтобус всем скопом.
Ехали по-королевски.
Смотря на эту корягу, я думал только об одном, надеюсь эта тряпка не кусок шара.
Когда нас привезли, шар уже готовили, его поверхность была сродни желе, плавно раскачиваясь в стороны. Не то чтоб был какой-то мандраж, но волнение присутствовало.
За шаром сквозь туман пробивался рассвет.
Рассвет и полет на шаре, столько предвкушений в этот момент.
Первая часть предполетной подготовки состоит в том, чтоб нагнать в шар много воздуха. Тогда, он начинает принимать форму.
Вторая часть — это нагреть воздух внутри. Пилот залезает в корзину, зажигает горелку и дает газу. Через несколько минут шар начинает подниматься и тянуть корзину вверх. И вот она уже переходит из лежачего положения и скоро можно будет садиться.
Кипишные корейцы окружили шар и, когда дали команду залезаем, все они атаковали корзину, как муравьи жука залезшего в муравейник. Уже в корзине нам провели предполетный инструктаж. Объяснили как вести себя в корзине и что делать в случае экстренной посадки — присесть в корзине, упереться в стенку и схватиться руками за поручень. Корейцы в этот момент, видимо, мало что понимали и реагировали только когда им показывали.
Шар привязан к машине.
И вот мы уже стоим в корзине привязанные ремнями безопасности, в окружении корейской армии. Из шара убирают дополнительный баллон с газом, которым прогревали воздух. Отцепляют дополнительный вес и… вся конструкция начинает подниматься вверх.
Как только шар проталкивается через туман не лице чувствуются теплые лучики утреннего солнца…
Отличное время для рассветных съемок.
Шикарный туманный ковер, застилающий долину.
Сверху вид у тумана застывшего в расселинах просто фантастический.
Шары в тумане на этом снимке не взлетают, они наоборот опустились в расселину, чтоб покататься между камней.
Когда солнце поднялось чуть выше, мы стали свидетелями еще одного удивительного природного эффекта он называется глория. Вокруг тени объекта появляется радужный ореол.
На этом снимке видно немного лучше. В живую даже не приходилось присматриваться.
Чем выше солнце, тем ниже туман.
. Учхисар очень похож на вавилонскую башню в исполнении Брейгеля — цвет, форма, облака, упершиеся в здание.
Этот кадр может полностью описать целиком нашу каппадокийскую поездку. Тут есть все — ущелья в туфе, туман, полет на шаре, оптические эффекты, города-крепости вырезанные в камне и рассветы.
Тот момент, ради которого я больше всего хотел залезть в корзину шара — спуск в ущелье и полет между камней.
Острые пики были очень близки к днищу нашей корзины.
Когда летишь на шаре и практически можешь рукой дотянуться до стенки ущелья это восхитительно!
Перед самым взлетом из расселины я сделал кадр, чтоб было видно, как близко к скалам находился шар. Ткань всего в паре метров от края, даже дает отсвет на камень.
Вылетев из ущелья наш шар, отправился к Учхисару. Что представляет собой город можно увидеть только сверху. Прогуливаясь по его улочкам, никогда не поймешь, что он выглядит именно так. Хорошо, что Гёреме утонул в тумане, иначе мы бы летали над ним. А так мы над городом-крепостью. Вообще вся поездка по Каппадокии была приправлена большим количеством удачи.
В центре гостиница, в которой мы пили чай, после прогулки по Учхисару.
Как всегда рассветный город прекрасен.
Со всеми своими руинами.
На переднем плане старинная часть Учхисара, вдали виднеются современные дома. Слева часть долины голубей
Залетев за крепость, мы спустились ниже, к самым домам, оказавшись в тени от скалы каменного города.
Находясь в воздухе с солнечной стороны, казалось, что туман отсюда ушел. Попав в тень, стало очевидно, что — нет.
Пролетая в сложных местах, пилот постоянно поддавал огоньку и дергал за разные веревки. Что происходило я не понимал, но судя по результату — он очень крут.
Туман плюс солнце и тени эффектнейшее сочетание.
Внизу между камней мы только что летали.
Очередной снимок красавца Эрджияса, теперь с воздуха.
Мы улетели дальше и начали снижаться над полем. Среди пашни нас ждала команда готовая к посадке шара.
Посадка происходила сразу на прицеп. Аккуратно снижаясь над ним, пилот выцеливал установку на миниатюрную площадку точно соответствующую размерам корзины. Вдруг корейцы все как один упали в корзину, скрывшись за бортиками и уцепившись в поручни. Юлька, наблюдая за ними, тоже поддалась панике. Хотя возможно корейцы решили, что посадка экстренная, раз пилот пытался попасть сразу в прицеп. Он их успокоил, после чего они с опаской неспешно поднялись. Стыковка прошла идеально. Корзина плавно села на свое место.
После нас всех наградили грамотами и предложили шампанское. Главный менеджер снял проволоку с бутылки, прижал пробку большим пальцем и стал рассказывать про шары и про свою фирму. Тут я почуял неладное и отошел на пару шагов с фотоаппаратом назад. Плавно речь перешла к тому, что в формуле 1 есть традиция по завершению гонки. Я отошел еще на пару шагов. Корейцы-то и не понимали, что сейчас будет — никто даже на шаг не отошел, то ли из-за проблем с языком, то ли не знали традиций F1. Вдруг брызнуло шампанское сразу из трех разных бутылок. Я улыбался и смотрел на разбегающихся корейцев, одновременно фотографируя феерию.
Этой веселой нотой закончился наш полет на воздушном шаре.
Источник: melfice-abk.livejournal.com
