+2754.12
Рейтинг
7469.90
Сила

Аня

Уникальная диета (19 фото)

Этот человек раньше весил 450 фунтов (204 кг), но после пережитого диабетического кризиса решил худеть.
А как лучше всего худеть любителю поесть? С помощью шоколада и только его!
Человек отказался от всего остального и питался только шоколадом, совмещая его с физическими нагрузками в спортзале.
Смотрим результат.




Читать дальше →

Изобретение канадских инженеров (23 фото)

Это чудо техники называется орнитоптером, а по имени отчеству “Snowbird”.
Фишка в том, что летит он не с помощью, а благодаря усилиям мускул пилота.
Первым построил такой аппарат Леонардо да Винчи и он пролетел целых 124 метра, перед тем как разбить свое творение.




Читать дальше →

Отличная рекламная акция (8 фото + видео)

Компания по продаже устройств обеспечения безопасности придумала, как прорекламировать себя и донести до людей, что они нуждаются в безопасности. Представьте, приходите вы домой, а там стоит коробка, как она туда попала? Таким образом, сотрудники компании показывают, что ваш дом уязвим, в него можно проникнуть. Смотрите далее, как им удается это проделать.




Читать дальше →

Ворошиловская батарея на острове Русский (13 фото + текст + видео)

«Ворошиловская батарея» — одно из уникальных фортификационных сооружений в мире. Батарея расположена на острове Русском во Владивостоке. Аналогичная батарея находится в Севастополе. В ходе реформирования Вооруженных Сил Российской Федерации в 1997 году батарея, как боевая единица была расформирована, а на её основе был создан филиал Военно-исторического музея ТОФ «Ворошиловская батарея».
Весной 1931 года было принято решение — усилить оборону г. Владивостока. Комиссия во главе с наркомом обороны К. Ворошиловым выбрала для нового «плацдарма» остров, высоту вблизи восточного угла бухты Новик. Здесь решено было установить башенную 305-мм артиллерийскую батарею, вооружив ее двумя трехорудийными бронебашенными установками с линейного кораблин «Михаил Фрунзе» (бывший линкор «Полтава»). В течение 1932-1933 гг. удалось выполнить большую часть бетонных, скальных и подземных работ. Детали башен и орудийные стволы на остров переправляли баржами. Для транспортировки башенных конструкций от м. Полонского на берегу б. Новик проложили железную дорогу. Механизмы и металлоконструкции к месту строительства батареи доставляли по льду, используя тракторные волокуши. Монтаж первой башни был закончен 1 февраля 1934 года, вторую сдали два месяца спустя.




Читать дальше →