Меняйся или умри - фильмы трансформируещие сознание

Так или иначе, мы что-то смотрим. Фильмы, сериалы. Но один контент может убить наш мозг и напрочь разучит его думать, а другой, напротив, что-то поменяет в мышлении, поможет развиваться и быстрее достигать целей.
Сохраните себе, чтобы смотреть действительно полезные фильмы, способствующие развитию.
О достижении целей
1. Мирный воин. 2006 г.
О том, как идти к цели несмотря ни на что. Вы поймете, как быть в моменте, не думать о прошлом или о будущем, идти к цели не беспокоясь, остановить мысленный процесс, обрести спокойствие и получать удовольствие от движения к цели.
2. Военный ныряльщик. 2000 г.
Вы наглядно отследите, что на пути к вашей цели, найдутся люди, которые захотят оттянуть вас обратно, не дать вам достигнуть её. Фильм о выборе — выборе достигнуть свою цель не смотря ни на что.
3. Человек который изменил все. 2011 г.
Меняйся. Или умри. Фильм о вере в уникальность людей. О том, что каждый может достигнуть больших высот, даже если общество или болизские людей не верят в вас. О достижении цели. О командной работе. О том, как взглянуть на ситуацию с другого угла, по-новому увидеть ее.
4. Форест Гамп. 1994 г.
Благодаря этому фильму вы поймете: нет ничего не возможного. Глядя на главного героя можно научиться достигать любой цели и знать: если это твоё, рано или поздно это станет твоим.
5. Меня зовут Кхан. 2010 г.
Фильм про настоящую любовь и достижение целей. Вы узнаете, что даже с ограниченными возможностями можно быть счастливым и достигать своих целей. Что люди живут в своем маленьком мире, осуждают всех и вся без какой-либо конкретики, потому что им внушили — он плохой, она плохая.
6. Король говорит. 2010 г.
Даже человек с приобретенными в детстве минусами может убрать их, если имеет такую цель. Любой человек способен на лидерство.
О масштабе и выходе «за рамки»
1. Interstellar. 2014 г.
Глобальность Мышления. Всегда необходимо мыслить глобальнее. Данный фильм поможет вам в этом. Как давно вы думали о чем-то великом? Многие ситуации и проблемы со стороны вселенского масштаба будут казаться ничтожными. Посмотрите этот фильм, чтобы осознать, насколько велик тот мир, в котором мы живем.
2. Одержимость. 2013 г.
Фильм о том, что если тебе говорят, что ты молодец, это плохо. Что социальное одобрение ничего не значит, когда ты хочешь выйти за пределы всех мыслимых возможностей.
3. Шоу Трумана. 1998 г.
Фильм покажет вам, что мир — это не только город, в котором вы родились, это нечто большее. Что нет недостижимых целей — вы способны достигнуть любую цель, которую захотите. Что жизнь — черед одинаковых событий, если вы живете в одном городе, в своей маленькой «коробочке».
4. Выход через сувенирную лавку. 2010 г.
Секрет достижения невероятных результатов прост: во-первых, «делай». Во-вторых, «то, что тебе нравится». Потрясающая история, показывающая, что все, на самом деле, просто, и каждый может стать творцом и художником в горячо любимом деле.
О силе мыслей и слов
1. Жизнь — инструкция по применению. 2013 г. Фильм затрагивает основные жизненные вопросы, как перестать стоять на месте и начать двигаться. О том, как выбрать отношение к жизни — легкое, приятное и позитивное, о том, что отношение определяет все. Как мыслить позитивно. Вы можете наглядно увидеть и понять, как формируется контекст жизни.
2. Всегда говори «Да». 2008 г.
Как часто вы отказываете себе в чем-то, потому что жизнь научила вас говорить НЕТ своему счастью, своим желаниям? Благодаря этому фильму вы научитесь смотреть на жизнь по-новому. Используя технику «Да», вы сможете сделать то, что никогда раньше не делали, ведь чтобы иметь то, что вы никогда не имели, необходимо делать то, что вы раньше никогда не делали.
3. В диких условиях. 2007 г.
Нельзя убежать от проблем. Необходимо мыслить таким образом, чтобы проблема была вопросом. Вопрос имеет ответ. Задача имеет решение. Проблема неразрешима. Благодаря фильму вы сможете понять — от проблем не убежать. Потому что все вопросы у человека в голове, и необходимо разобраться в себе. О возможностях, которые люди так часто упускают в жизни.
4. Загадки нашего Я. 2011 г.
Узнайте о своих возможностях, узнайте новое о себе и возможностях вашего подсознания с точки зрения психологии, эзотерики. Узнайте о ваших возможностях влиять на этот мир и возможностях формировать свою жизнь, меняться.
5. Фильм Секрет (Тайна или The Secret). 2006 г.
Очень легкое, понятное и приятное документальное повествование о возможностях наших мыслей. О том, как наши мысли формируют мир вокруг нас. Конкретные примеры и объяснение того, как позитивно мыслить, и что это даст. Лучший фильм для старта в развитии и формирования позитивного мышления и понимании силы ваших мыслей.
О возможностях и о том, что мы живем в «сейчас»
1. Пока не сыграл в ящик. 2007 г.
Жить нужно не завтра, не через год, а сейчас. Что цели необходимо реализовывать сразу же после их определения. Жизнь слишком коротка, чтобы откладывать свои цели на завтра. Действовать необходимо сейчас. Завтра не наступит никогда.
2. Новейший завет. 2015 г.
Потрясающая метафора нашей жизни. Фильм о возможности выбирать, о конечности жизни и ощущении времени. «Вы думаете, где-то там будет рай? Там ничего нет. Рай — это сейчас».
3. Прекрасная зеленая. 1996 г.
О том, что люди сами себе придумали идиотские законы жизни и загнали себя в рамки. Фильм добрый и легкий, но раскрывает очень важные и сложные темы.
4. Невероятная жизнь Уолтера Митти. 2013 г.
Благодаря этому фильму вы сможете взглянуть на жизнь по-новому. Как можно научиться Жить Без Привязок? Освободиться от ежедневной рутины и отправиться в путешествие, приобретая знания и реализуя все свои мечты. Счастливой жизни достоин каждый.
5. Терминал. 2004 г.
Мой дом со мной. Моё счастье со мной. Этот фильм поможет вам понять: в любой точке мира вы сможете создать свое счастье и достигнуть своей цели. Пройдите путь вместе с главным героем фильма, и вы поймете: отпусти хватку, помни о своей цели и будь приверженным ей — это те критерии, благодаря которым вы сможете стать счастливее, чем вы есть. И вы поймете — в любой ситуации есть выход.
6. Общество мертвых поэтов. 1989 г.
О том, как уйти от рутины и взглянуть на мир и свою жизнь по-новому, с другого угла. Осознавать новые пути, видеть возможности, жить и радоваться жизни.
7. Загадочная история Бенджамина Баттона. 2008 г.
Фильм о человеке, для которого с рождения время повернулось вспять. Благодаря фильму вы сможете научиться ценить то, что имеете. Мы каждый день видим в жизни возможности, и только от вас зависит упустите ли вы их, или нет. Вы поймете, что в жизни можно достигнуть всего, если у вас есть на это желание и вера.
О легком и добром отношении к жизни
1. Неприкасаемые (1+1). 2011 г.
Фильм о настоящей дружбе. О том, что можно принимать человека таким, какой он есть. О принятии самого себя. О любви к жизни. Благодаря фильму и главным героям вы поймете, что в любой ситуации можно найти свои плюсы. Приятно иногда шутить над самим собой — это ослабляет хватку за мир и позволяет вам относится к себе проще.
2. Умница Уилли Хантинг. 1997 г.
О вере в людей, вере в себя и свой собственный успех. Каждый пережил свою «историю» жизни, и какая бы она ни была, всегда нужно идти дальше. Видеть потенциал в людях вокруг и в себе самом. Об истинной дружбе. О доверии. Об умении слышать и слушать людей.
3. Заплати другому. 2000 г.
Фильм повествует о пользе добра. Убирать контекст недостаточности и отношения зависимости людей друг от друга: ты — мне, я — тебе. О том, как действовать здесь и сейчас. Вы сможете увидеть конкретную модель «создания добра» в этом мире. Как делая других людей счастливыми, ты меняешь мир и становишься счастливее сам. Сохраните себе, чтобы смотреть действительно полезные фильмы, способствующие развитию.
10 лучших сборников рассказов на все времена!

1. Рэй Брэдбери «Кошкина пижама»
Пьяные сенаторы проигрывают в индейском казино один штат за другим, пока не спускают всю страну.Величайшим художником современности оказывается уличный хулиган, мастер граффити и аэрозольного баллончика. Кстати, «Мафиозная Бетономешалка» помогает Френсису Скотту Фицджеральду дописать неоконченный роман о золотом веке Голливуда.
2. Иван Бунин «Тёмные аллеи»
Поздняя книга прозы И.А.Бунина, названная по имени первого рассказа `Темные аллеи`, написана в конце 30-х и в 40-е годы. Эта лебединая песня великого русского писателя целиком и полностью посвящена любви. `Это самое лучшее и самое оригинальное, что я написал в жизни` — признавался Иван Алексеевич.От современного классика американской литературы — двадцать публикующихся впервые рассказов. И маленькая поэма в качестве эпилога.
3. Нил Гейсан «Дым и зеркала»
Кошмарные сны и странная, сюрреалистическая реальность, далеко эти сны превосходящая.Здесь в сэконд-хенде можно по сходной цене купить Святой Грааль… Здесь Черный Кот, из милости подобранный обитателями загородного дома, платит за их доброту весьма неожиданным способом.
Здесь в лавкрафтовском городе Инсмуте веселый турист пьет горькую в компании жрецов Ктулху…
Здесь борьба ангелов с демонами превращается в эстетское «дело об убийстве», вервольф становится частным детективом, а сказка о Белоснежке — стильной «готской прозой». Дым и зеркала меняют наш мир — и наше сознание…
4. Джоанн Харрис «Чай с птицами»
Вера и Надежда сбегают из дома престарелых в самый модный обувной магазин Лондона. Ведьминский ковен собирается на двадцатилетие школьного выпуска. А молодая жена пытается буквально следовать рецептам из кулинарной книги своей свекрови — с непредсказуемыми последствиями…5. Дафна Дю Морье «Синие линзы»
Это удивительный писатель. В ее рассказах детективная история гармонично переплетается с мистикой, бытовые сцены с красочными описаниями природы, остросюжетная мелодрама с иронической, наполненной язвительного пафоса сатирой. Ее герои всегда находятся в напряженных, критических, требующих действия, поступка ситуациях. В сборник «Синие линзы» вошли наиболее интересные и значимые произведения Дафны Дю Морье.6. Андре Моруа «Фиалки по средам»
Сборник рассказов Моруа, благодаря которому писатель стал живой легендой французской литературы. Коллекция маленьких шедевров изящной и злой иронии. Жемчужины истинно галльской малой прозы!7. Милорад Павич «Страшные любовные истории»
Сборник новых произведений выдающегося сербского прозаика М.Павича, где каждая вещь делает нас соучастниками некоей магической игры, затеянной писателем. Излюбленные темы Павича — любовь, смерть, загадочные сны, прошлое — вновь звучат в его прозе.8. Акутагава Рюноскэ. Новеллы
Перед вами один из самых знаменитых писателей Японии XX века. Тончайший психолог, обладатель яркого провидческого дара, блестящий новеллист, он соединил своим творчеством европейский и восточный миры.9. Проспер Мериме «Кармен и другие новеллы»
Выдающийся французский писатель Проспер Мериме, юрист по образованию, полиглот, знаток истории, археологии и изящных искусств, рано вошел в литературу. После блестящих мистификаций, связанных с публикацией «Театра Клары Гасуль» и «Гузлы», писатель прославился как создатель яркого исторического романа «Хроника царствования Карла IX» и великолепных исторических повестей и новелл. В динамичном жанре новеллы стиль писателя достигает наибольшей психологической глубины и выразительности. В знаменитой новелле «Кармен» писателю удалось создать один из ярчайших образов мировой литературы.10. Эдгар Аллан По «Все рассказы»
Влияние на мировую литературу Эдгара По — американского поэта, прозаика, журналиста и критика — очень велико. Он по праву считается родоначальником нового для своего времени литературного жанра — детективных рассказов. Магией его стихов было очаровано не одно поколение поэтов. Он был человеком блестящего таланта и горестной судьбы, которая наложила отпечаток на его творчество. Таинственные истории, в которых трудно провести грань между реальностью и вымыслом, зыбкое пограничное состояние души, когда ужас подавляет все остальные чувства, завораживают и заставляют поверить в необъяснимое.Водоворот событий, поток контактов, списки дел, нехватка сил и времени

Вот главный фактор нашего повседневного стресса, истощающий нервную систему день за днём, неделя за неделей. Вернувшись в город после короткого отдыха мы ещё интенсивнее включаемся в рабочий процесс, выстраиваем всё больше новых планов и проектов. Как же не попасть в этот замкнутый круг, как сохранить себя, свою творческую энергию и радость жизни?
Думаю, вы уже знаете… :) Йога — тот ценнейший ресурс, который при правильном и регулярном использовании позволит любому человеку настроить свой организм правильным образом, сбалансировать все свои внутренние дисбалансы, дисбалансы нашего ума и тела.

А пока — давайте разберёмся со стрессом: правда ли, что его необходимо избегать любой ценой? Это одно из распространённых заблуждений, связанное с неправильной трактовкой понятия «стресс». Стресс — фактор совершенно вездесущий и неизбежный, он возникает повсеместно на разных уровнях и в разных формах. И самое интересное состоит в том, что стресс бывает хорошим и плохим, полезным и вредоносным, даже разрушительным для организма.
К первому случаю относится так называемый «эустресс», который нас стимулирует и бодрит, делает нашу жизнь насыщенной и яркой, а на уровне тела — стимулирует клетки к обновлению и регенерации, повышает защитные функции. Стоит ли прятаться в ракушку, избегая мягких волн эустресса?
Второй случай — негативное явление, называемое «дистрессом». Всё начинается с утомления, и приводит к истощению, выгоранию, хронической усталости, и в конечном счёте — к серьёзным болезням.
Нащупать грань между первым и вторым случаем — очень непростая задача. Стабильно на ней удерживаться — ещё сложнее. На наш взгляд, именно хатха-йога в мягком, но регулярном режиме помогает выстроить жизнь на этом тонком балансе. Так, чтобы чувствительность и интуитивная мудрость, которые мы взращиваем в своей практике, позволили нам быть в контакте с собственными потребностями, помогали в нужный момент восстановить ресурсы своего тела и нервной системы.
Здоровья вам и успехов в практике, дорогие читатели! )
Автор: Valentina Tsvetkova
Как раствориться в окружающей обстановке с помощью одежды?

Камуфляжная форма — одежда для активных людей, способная замаскировать человека на открытой местности, скрыв от чужих глаз.
Из соображений практичности и носкости полевая армейская форма давно стала излюбленной экипировкой многих людей.
Из соображений практичности и носкости полевая армейская форма давно стала излюбленной экипировкой многих людей. Это не только увлеченные военизированными играми, охотники и туристы. Это и грибники, и дачники, и те, кто постоянно обслуживает технику или связан со строительством. Уважают ее и любители прокатиться с ветерком на байке. Но купить камуфляжную форму означает не только приобрести удобную и прочную одежду. Это еще и грамотный выбор маскировки, если того требует увлечение или род деятельности.
Много лет прошло с тех пор, когда первый камуфляж, ″хаки″, стал завоевывать страны и континенты. Больше 100 лет лучшие умы военной промышленности работают над созданием маскировочных паттернов, на это тратятся огромные средства. В борьбу за первенство включаются и частные компании, зачастую побеждая крупные и известные исследовательские фирмы. Можно ли вообще стать абсолютно невидимым, слившись с окружающим пространством? На современном этапе развития технологий создать такой камуфляж, который бы стоил достаточно дешево, пока невозможно. Поэтому, прежде чем купить камуфляжную форму, надо внимательно проанализировать возможное окружение ее применения.
В американской армии с 2011 года принят на вооружение стандарт ACU, который определяет 3 основных цвета для паттернов: зеленый, коричневый и серо-зеленый. Наиболее эффективным алгоритмом сочетания цветов для конкретных ландшафтов считается UCP (Universal Camouflage Pattern). Он еще получил название ACU Pattern (ACUPAT). Его можно приобрести в лесном, пустынном и городском варианте. За счет использования специальных красок и пропиток эти паттерны достаточно хорошо скрывают владельца и от ПНВ. Конкурирует с ACUPAT и разработка частной американской компании под названием Multicam. Этот паттерн одинаково хорошо работает на ближних, средних и дальних расстояниях до наблюдателя. Для нашей полосы представляет интерес и Marpat woodland, хорошо скрывающий владельца в лесостепной зоне.
Проверенные английский DPM и немецкий Flecktarn в особых рекомендациях не нуждаются. А вот торговую марку из США A-Tacs (Advanced Tactical Concealment System) упомянуть стоит. Ее цифровой песчаный камуфляж A-Tacs AU (Arid/Urban) отлично работает в засушливых областях и в городе. Этим паттерном часто камуфлируется оружие и снаряжение, который наносится с помощью специальных технологий. Интерес представляют и основной камуфляж французской армии F2 CCE, который зачастую работает лучше, чем Woodland, особенно при намокании, а также итальянский Vegetato и его самая современная модификация Multiland.
Купить камуфляжную форму в инновационном американском паттерне Kryptek также будет хорошим решением. На рынке представлено 6 вариантов этого камуфляжа для различных ландшафтов. Чем-то похожий на него, но отличающийся по концептуальному подходу, украинский паттерн ″Варан″ уже копируется и подделывается во многих странах. Это разработка украинского бренда P1G-Tac®. Не менее интересны и их камуфляжные линейки Huntsman (″Егерь″), а также ″Жаба полевая″ и ″Жаба степная″. Обладает хорошими маскирующими свойствами и новый украинский пиксель ММ-14 (Порох-1). Nfr;t пользуются спросом костюмы в камуфляжах ″Дубок″, ″Лесник″, ″Хищник″, ″Белая ночь″, ″Флора″, ″Елочка″, ориентированные на охотничью братию.
Повара Олимпийской деревни готовят 5000 блюд в день, чтобы накормить нуждающихся
По мнению ученых, крепкие отношения базируются всего на двух качествах
Физика в мире животных: электрический угорь и его «энергостанция»
Автопилоты vs реальный мир: что случится с инфраструктурой, моралью и экономикой
В предыдущих сериях: о нерешаемых проблемах автопилотирования и плохих датчиках систем предотвращения столкновений.
За прошедший месяц мало что изменилось. Теслы все так же попадают в аварии в режиме автопилотирования, на этот раз первая авария в режиме автопилота случилась в Китае.
Из комментариев к предыдущему тексту Элон Маск не узнал, что ему нужно допилить алгоритмы. Поэтому решил добавить еще камер и радаров для улучшения автопилотирования. Напишите ему кто-нибудь.
Случилось вот что:
Сложно не заметить аналогий с майской аварией:
Догадаться о причине аварий несложно. Она в недостатке информации, а именно:
Пока автопилоты — это совокупность костылей, с помощью которых решают частные дорожные ситуации. Так, они оперируют дорожной полосой как неразрывным целым. Полоса занята или свободна целиком, препятствие не может занимать часть полосы слева или справа. Препятствие не может занимать часть полосы сверху (см прошлую аварию с прицепом). Одно из многих допущений, которые сужают задачу пилотирования и делают ее как-то решаемой.
Воспользуемся еще одной витающей в умах идеей, сделаем дорогу, по которой едут только автопилоты. Включим им ИТС (интеллектуальную транспортную систему). Пробежимся по возможному сценарию, кажется это сработает.
1. Автомобиль может понять, что его неисправность препятствует движению. За исключением аварии (когда срабатывают подушки безопасности) человек подтверждает вызов оператору. Так уже работает ЭРА-Глонасс или eCall .
Все хорошо, ставим галочку.
2. Автомобиль передает свою координату и факт поломки. Сообщить, какую часть дороги он занял, пока нельзя. Навигации недостаточно, да и автомобиль — не материальная точка, может встать поперек дороги или под углом. Точную информацию можно понять по камерам или радарам дорожной инфраструктуры, но в таком случае ими должна быть закрыта вся дорога.
Галочку не ставим, до полного покрытия даже городских дорог еще очень далеко.
3. Сигнал от автомобиля получен, место поломки нанесено на сетку дороги. ИТС отправила информацию другим автомобилям. Протокол обмена информацией есть, выдавать информацию даже в двадцати разных форматах разным автомобилям не проблема.
Если еще не решено, то будет. Галочка.
4. Получить информацию о том, что в определенной координате находится помеха не проблема, но что делать остальным?
4а. Каждый автомобиль должен быть оснащен навигацией. Просто чтобы сопоставить свой маршрут и проблему на пути.
Не решено, навигацией оснащены менее 20% всех автомобилей.
4б. Автомобиль не понимает, по какой полосе двигается, точности навигации недостаточно. Необходимо прибегать к косвенными измерениями (если слева автомобили идут навстречу, ты в крайней левой полосе), сверке по биконам (могут стоять на разделителе) или сопоставлением данных объектов со сверхточной картой. Скорее всего стоит ожидать комбинацию всех трех вариантов.
Это тоже не работает.
4в. Перестраиваемся в свободные полосы или встаем при невозможности продолжить движение. Автопилот должен понимать, сумеет он проехать в свободном пространстве, или нет. Инфраструктура не располагает нужной информацией нужной точности.
Не работает!
В результате практическая реализация такого элементарного сценария, как объезд сломавшегося автомобиля, приводит к необходимости полностью завесить всю дорогу радарами или камерами, дополнительными метками навигации, не говоря о разметке и всем остальным.И все равно автомобилю нужны будут свои датчики, чтобы ориентироваться.
И в этом нет проблемы. Просто такая умная дорога автопилотам не-нуж-на!

Читать дальше →
За прошедший месяц мало что изменилось. Теслы все так же попадают в аварии в режиме автопилотирования, на этот раз первая авария в режиме автопилота случилась в Китае.
Из комментариев к предыдущему тексту Элон Маск не узнал, что ему нужно допилить алгоритмы. Поэтому решил добавить еще камер и радаров для улучшения автопилотирования. Напишите ему кто-нибудь.
Случилось вот что:
Сложно не заметить аналогий с майской аварией:
Догадаться о причине аварий несложно. Она в недостатке информации, а именно:
- Угол обзора радара по центру автомобиля слишком узок, чтобы видеть автомобили по краям полосы.
- С помощью камер невозможно понять габариты статического препятствия и динамический коридор автомобиля
Пока автопилоты — это совокупность костылей, с помощью которых решают частные дорожные ситуации. Так, они оперируют дорожной полосой как неразрывным целым. Полоса занята или свободна целиком, препятствие не может занимать часть полосы слева или справа. Препятствие не может занимать часть полосы сверху (см прошлую аварию с прицепом). Одно из многих допущений, которые сужают задачу пилотирования и делают ее как-то решаемой.
Воспользуемся еще одной витающей в умах идеей, сделаем дорогу, по которой едут только автопилоты. Включим им ИТС (интеллектуальную транспортную систему). Пробежимся по возможному сценарию, кажется это сработает.
- Автомобиль понимает, что сломался.
- Автомобиль сообщает интеллектуальной транспортной системе, что встал в левой полосе. Техпомощь уже выехала.
- ИТС ставит метку аварии в этом месте и рекомендует движущимся сзади перестроиться правее.
- Автомобили приняли информацию, перестроились или поехали по другому маршруту
1. Автомобиль может понять, что его неисправность препятствует движению. За исключением аварии (когда срабатывают подушки безопасности) человек подтверждает вызов оператору. Так уже работает ЭРА-Глонасс или eCall .
Все хорошо, ставим галочку.
2. Автомобиль передает свою координату и факт поломки. Сообщить, какую часть дороги он занял, пока нельзя. Навигации недостаточно, да и автомобиль — не материальная точка, может встать поперек дороги или под углом. Точную информацию можно понять по камерам или радарам дорожной инфраструктуры, но в таком случае ими должна быть закрыта вся дорога.
Галочку не ставим, до полного покрытия даже городских дорог еще очень далеко.
3. Сигнал от автомобиля получен, место поломки нанесено на сетку дороги. ИТС отправила информацию другим автомобилям. Протокол обмена информацией есть, выдавать информацию даже в двадцати разных форматах разным автомобилям не проблема.
Если еще не решено, то будет. Галочка.
4. Получить информацию о том, что в определенной координате находится помеха не проблема, но что делать остальным?
4а. Каждый автомобиль должен быть оснащен навигацией. Просто чтобы сопоставить свой маршрут и проблему на пути.
Не решено, навигацией оснащены менее 20% всех автомобилей.
4б. Автомобиль не понимает, по какой полосе двигается, точности навигации недостаточно. Необходимо прибегать к косвенными измерениями (если слева автомобили идут навстречу, ты в крайней левой полосе), сверке по биконам (могут стоять на разделителе) или сопоставлением данных объектов со сверхточной картой. Скорее всего стоит ожидать комбинацию всех трех вариантов.
Это тоже не работает.
4в. Перестраиваемся в свободные полосы или встаем при невозможности продолжить движение. Автопилот должен понимать, сумеет он проехать в свободном пространстве, или нет. Инфраструктура не располагает нужной информацией нужной точности.
Не работает!
В результате практическая реализация такого элементарного сценария, как объезд сломавшегося автомобиля, приводит к необходимости полностью завесить всю дорогу радарами или камерами, дополнительными метками навигации, не говоря о разметке и всем остальным.И все равно автомобилю нужны будут свои датчики, чтобы ориентироваться.
И в этом нет проблемы. Просто такая умная дорога автопилотам не-нуж-на!

Читать дальше →
Кто строит термоядерный реактор
We say that we will put the sun into a box. The idea is pretty. The problem is we don't know how to make the box.
Pierre-Gilles de Gennes
Французский нобелевский лауреат

Читать дальше →
Pierre-Gilles de Gennes
Французский нобелевский лауреат

Читать дальше →