2015-07-04

Трибьют Шуми

Всем, привет. Скажу сразу. Я никогда не был поклонником Михаэля Шумахера. Немецкий пилот ассоциировался у меня больше с различными скандалами, в которых он участвовал, нежели с его славной карьерой пилота и 7 чемпионскими титулами. Тогда я решил представить его в интересном свете. Я не буду рассказывать вам то, что вы можете прочитать в Википедии: о его чемпионских титулах или манере пилотажа. Я хочу поведать вам интересные моменты, которые будут интересны даже фанату Михаэля.

Это моя авторская тема, подготовлено при поддержке Формула-1 на ЯПлакалъ

Будет 25 + 1 фото

Фан-арт Монако 1997

Шумахер – феномен Формулы-1 — человек, за свою карьеру, побивший все возможные рекорды. Возможно того, что я скажу, будет мало. А может вам покажется, что я слишком мало восхвалил «Великого чемпиона», или же, наоборот, специально не затронул нечестные моменты карьеры, гонщика, что грязно добывал свои титулы. Поэтому, я выбрал такой подход. Интересные моменты связанные с жизнью Михаэля будут интересны всем поклонникам спорта, а не только определенной группе поклонников Формулы-1.
Кто-то считает, что «Шумахер» только великий бренд Вили Вебера, и Шумахеру повезло оказаться за рулем в 1991г. Отчасти соглашусь, Шумахер – бренд «номер 1» в спорте. Компании готовы платить миллионы долларов, что бы их лицом стал Шумахер. Во времена гегемонии Феррари (2000-2004), с учетом всех спонсорских гонораров Михаэль получал по 50 миллионов в год. Таких зарплат не имеет ни один спортсмен. Даже после завершения карьеры в Феррари у немца были личные спонсоры, большие корпорации, которых он представлял, даже вне кокпита болида Ф1. Ну и его менеджеру Веберу нужно сказать спасибо: именно он, после освободившегося места в Джордане (Пилот команды Гашо попал в тюрьму), протолкнул своего протеже в команду, а затем, благодаря успешному выступлению Михаэля на гран-при Бельгии 1991г., получил для своего пилота выгодный контракт с командой Бенеттон. Ну а дальше в итальянской конюшне уже выстроили команду вокруг Михаэля, сделав на него ставку, которую он оправдал, выиграв два чемпионских титула в 1994 и 1995 годах.

Болиды, на которых Шуми становился чемпионом

Первая и последняя гонка Михаэля. 20 лет в Формуле-1

Хельмут Карел, спортивный журналист, вспоминая свою первую встречу с Михаэлем, утверждает, что по тому как легко, без напряжения, Шуми относится к гонкам, можно и не сказать, что этот пилот способен выигрывать гонки.
Хельмут отправился освещать гран-при Макао 1990 (f-3, чемпионат WTS). И, тогда, впервые столкнулся с Михаэлем около паддока. Он играл в футбол, в гоночном комбинезоне. С ним играли мальчишки 14-15 лет, а Михаэль ничем не выделялся: с таким же азартом, как и другие, пинал мяч. Карел узнал, что мальчишку зовут Михаэль Шумахер, как писали немецкие газеты – будущую звезду автогонок.
«Как он может спокойно играть в футбол, когда завтра такой важный старт? — подумал Карел. — И это главная надежда немецкого автоспорта? Все пилоты готовятся к гонке, анализируют свое поведение на трассе, изучают соперников, а он играет в футбол…»
Карел изменил свое мнение, когда увидел этого пилота на следующий день на трасе – такого зрелого и уверенного пилотажа он не мог ожидать от юноши. Все веселье растворилось, Михаэль был собран и как никогда уверенно проходил повороты.
Шумахер выиграл престижную гонку, опередив серьезных соперников (одним из них был Мика Хаккинен), а после искренне радовался своей победе, как ребенок, именно также радовался, как это было день назад, на футбольном поле.

Михаэль играет в футбол за команду пилотов Ф-1.

С первого сезона своего пребывания в Формуле-1 Шумахер показал всем, что заниматься физическими упражнениями накануне и после гран-при можно в свое удовольствие. Немец большой любитель поиграть в теннис, пробежаться с утра, в компании с кем-то или прокатиться на велосипеде.

Молодой Шумахер играет в теннис (в компании с Флавио Бриаторе (совладелец тогдашнего Бенеттона, а позднее менеджер конюшни заводской команды Рено. прим. автора).)

Первая победа в формуле. Неподдельная радость. Бельгия 1992

Гран-при Европы 1994 примечательно тем, что на подиуме стояли люди, у которых на тот момент не было ни одного титула. В дальнейшем на троих они выиграют 10 титулов. (Д.Хилл(1996), М.Шумахер(1994-1995,2000-2004), М.Хаккинен(1998-1999).)

Немного текста я бы хотел посветить ситуации в сезоне 1999 года, после того, как Шумахер попал в аварию на гп Великобритании и сломал ногу. На первый план вышла борьба финна Хаккинена с самим собой, и попытки Э.Ирвайна стать полноценным первым номером на оставшуюся часть чемпионата. Мика Хаккинен и без того уверенно набиравший очки в том сезоне, сильно расслабился, потеряв мотивацию, после аварии Шуми в Сильверстоуне. Совершив ряд невынужденных ошибок подряд в нескольких гран-при, Мика, не смог оторваться от своего ближайшего преследователя в чемпионской гонке Эдии Ирвайна. Кульминацией стал вылет на гран-при Италии, когда имея все шансы намного оторваться от, стартовавшего восьмым, Ирвайна, Мика, по собственной ошибке, вылетел с трассы и выбыл из гонки. В это же время, Эдди, окрыленный свалившимся шансом, не может собраться с силами и привозить качественные гонки: его новый напарник, финн Мика Сало, то и дело пропускает его вперед во время гран-при, а на немецкой земле даже жертвует победу, новой «первой скрипке». О становлении, которой, Ирвайн все время намекал руководству Феррари. К слову, Ирландец больше негодует в прессе, либо перед руководителем Лукой ди Монтедземоло, нежели хлопочет ради побед на трассе.
Такое событие, как долгожданный чемпионский титул для гонщика Итальянской конюшни, утекал сквозь пальцы. Да и вторую половину сезона команда МакЛарен выигрывала у Феррари по чистой скорости на трассе. Тогда, чтобы попытать дотянуться до ускользающего шанса, команда просит, еще не набравшего форму Шумахера, вернуться в гонки и помочь Эдди взять чемпионский титул. Шумахер показал, что он готов всячески помогать команде, когда от него такая помощь необходима. Остаток сезона, Шуми, как мог, помогал Ирвайну в борьбе за чемпионский титул. Да, некоторые, болельщики, что недолюбливают семикратного, считают, что в последней гонке сезона, на трассе в Японии, Михаэль специально не стал бороться, с победившим в гран-при и в чемпионате, Микой Хаккиненым. Но это было не так. Шумахер изо всех сил старался победить, реализовать свое стремление быть всегда первым, просто, что эта гонка была не его, что и чемпионат был не пилотов Красной конюшни.
Те моменты 1999 года, когда Шумахер был на больничном, показали всю важность Михаэля для итальянской команды. Без своего лидера Феррари не знала что делать и это выливалось в потери очков на трассе. Михаэль один из тех людей, который олицетворяет все, чем он занимается. Он лидер, как в боксах команды, так и на трассе, немец способен помочь команде одним лишь своим присутствием.

Еще один, более ранний момент противостояния, Шуми-Хаккинен.
Гран-при Японии 1998 Шумахер выбывает из гонки и М. Хаккинен становится чемпионом

Гран-при Австралии 2001. Замечательная фотография. Полет Михаэля в свободных заездах.

Два раза в истории Феррари меняла традиционную ливрею болида. Во время терактов 11 сентября, и после смерти Папы Римского, цвет носа болида изменялся на черный, а логотипы спонсоров были временно удалены.

Гран-при США 2002 на трассе Индионаполис. Михаэль Шумахер, пролидировав всю гонку, любезно подождал на финише самого последнего круга своего напарника Рубенса Баррикелло. В итоге Рубенс опередил немца на 0,011 секунды.
Этот сезон вошел в историю Королевских гонок. На трассе Михаэль побил всевозможные рекорды. Самый впечатляющий рекорд – подиумы Михаэля. Он поднимался на подиум во всех 17-ти гонках сезона.

Знаменитая фотография печально известного гран-при США 2005, когда на трассу из-за шинного скандала, вышло только 6 машин. Шумахер возглавляет стартовую решетку. В таком же порядке гонщики и финишировали.

После возвращения в 2010 Шумахер только один раз смог подняться на подиум. В Валенсии 2012 года, стартовав с 12 места, Михаэль смог финишировать на третьем месте.
Ну а главное свое достижение на трассе, Шумахер показал в квалификации на гран-при Монако 2012. Опередив всех конкурентов, Михаэль показал лучшее время, но получил штраф в 5 позиций на старте из-за столкновения на предыдущем гран-при

Великолепная фотография на трассе Яс-Марина. Абу-Даби 2012.

Шуми большой любитель хорошо провести время, даже во время гоночного уик-энда. (1995 год)
Управляет машинкой.

Уик-энд в Японии 2010 был такой дождливый, что команды стали соревноваться в парусном спорте Парусник Шуми.

Феррари выигрывает Кубок Конструкторов 2000. Поднявшись на подиум в Малайзии, напарники по Феррари удивили публику.

Процитирую вам замечательную сводку.
После заключительного этапа «Формулы-1» в сезоне 2003 — «Гран-При Японии» — Михаэль Шумахер отметил свой рекордный шестой чемпионский титул, разгромив ВИП-зону трассы «Сузука».
Как утверждают очевидцы, после того, как были вручены кубки победителю и призерам «Гран-При Японии», а также после всех пресс-конференций и интервью, шестикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, его брат Ральф Шумахер и пилот Оливье Панис решили немного расслабиться.
Перед случайно зашедшими в ВИП-зону механиками и журналистами предстала следующая картина: среди осколков пустых бутылок, луж пролитого шампанского, Михаэль Шумахер с сигарой в зубах упорно толкал холодильник, пока тот не повалился набок. Тем временем его младший брат Ральф прилагал все усилия, чтобы выкинуть из окна телевизор. Соседнее же окно колотил стулом Оливье Панис.

Затем, облачившись в форменную рубашку команды Toyota, шестикратный чемпион катался по паддоку на погрузчике, который он угнал с трассы. После, на вечеринке по поводу своего титула, Михаэль выглядел так.