845
0,3
2015-03-05
Путешествие на пароме СПб-Хельсинки-СПб
Это первый мой рассказ о чем-либо в письменном виде, поэтому не судите строго и не критикуйте жестко. Итак!
Решили как-то с товарищем рвануть в финку на пароме. Я хотел визу «открыть», а он, типа, в шоп-тур за шмотками.
Он взял с собой подругу, а она в свою очередь свою подругу, но речь не об этом. Ехать решили в воскресенье, потому что немного дешевле получается. Каюта класса В на четверых тогда стоила 170 евро, но была еще каюта класса Е, которая стоила 120 кажется.
Мы решили, что негоже нормальным пацанам плыть в самой дешевой каюте и взяли чуть дороже. Тем более что в пятницу эта каюта стоила 250 евро, т.е. больше чем в 2 раза дороже. Тем временем самая «простая» каюта стоит всегда одинаково, когда бы вы ни плыли, в пятницу, в понедельник, в среду ее стоимость-120 евро. Но это, видимо, русский менталитет срабатывает, что это ниже нашего достоинства плыть в самой дешевой каюте на пароме, при возможности раскошелиться на каюту «покруче».
Ладно, короче говоря девочки забронировали каюту на сайте, не вдавался, если честно, в подробности каким образом, просто потом отдал 1700 руб.
Воскресенье, 17-30, идем на Морской вокзал, потому что надо зарегистрироваться на паром за час до отплытия (прямо как на самолет).
45 фото
Заходим во внутрь и попадаем в 100% совковое здание, и тут же встаем в нашу первую очередь на регистрацию…
Не стоит умолять девушку дать каюту лучше или какую-нибудь особенную (как в самолете место у прохода или у окна), каюты все одинаковые своего класса, но об этом я вам расскажу чуть позже. В общем стоим очередь, получаем посадочные талоны и встаем во вторую очередь на прохождение таможенного контроля. Долгая и муторная, запускают небольшими партиями и проверяют сумки и чемоданы…
После того, как ваши сумки просканировали…
(кстати, наши решили почему-то досмотреть без сканера и попросили открыть, там было полно еды и воды, но ничего не сказали), вас просят пройти дальше и встать в третью очередь на паспортный контроль…
Ну и после этого вы уже вздыхаете свободно и думаете, что уже все позади, и идете в первый Duty Free Shop, который находится за углом…
В этом магазине нет никого из пассажиров, как это ни странно, и мы спокойно купили бутылку текилы и вышли на причал…
В дальнейшем мы поняли, почему в этом магазине никого нет, ведь, забегая вперед, на борту есть еще один магазин Duty Free… и еще один момент…
Выходим на улицу, нас встречает веселый оркестр, который вызывает улыбку и немного поднимает настроение…
И, собственно говоря, сам паром, который в этот момент кажется огромным и красивым… и до конца не верится, что отправишься на нем в плаванье…
громадина…
Поднявшись по трапу, нас ожидал очередной досмотр вещей, и САМОЕ интересное, что на этом досмотре нужно сдать ту бутылку текилы, которую мы купили минуту назад в Duty free, потому что, видети-ли, нельзя пить этот алкоголь на борту судна, а можно только тот, что продается в местном магазине…
На нашу бутылку наклеили какую-то бирку с номером и сказали что вернут в конце поездки…
Далее, в очередной раз досмотрели наши вещи вручную и пожелали хорошего плавания…
На борту нас ожидал еще один ансамбль, который уже не вызывал улыбки, в связи с утраченной бутылкой текилы. Таких как мы, было много: обратите внимание на ящики за столом, они полные бутылок с бирками))) Странная политика, мол покупайте только в нашем магазине, это проверено.
Ну в общем полезный факт, если кто поедет… Или оставляйте им резервную бутылку пива, и при сходе с парома, в случае если голова будет болеть, а денег не останется, она будет вам приятным бонусом)))
Далее, получив на ресепшене ключ от номера взамен посадочного талона, мы отправились в каюту…
Помните я говорил, что не стоит умолять девушку дать вам хорошую каюту? В подтверждение моих слов следующая фотография коридора на пароме… ну и какая разница где будет ваша каюта в этом муравейнике…
Вообще мне паром напомнил поезд с вагонами-купе, разве что нет туалетов и тамбуров… длинные коридоры и двери в каюты через каждые два метра.
Открыв дверь в нашу каюту, я немного был в шоке… зайти четвертым в каюту и оставить вещи я не мог… я стоял в коридоре и ждал пока кто-нить выйдет, а потом все-таки попав в каюту понял, что здесь все то же самое, что и в купе поезда, разве что только с туалетом и душем в каждом номере и отсутствием окна (иллюминатора). Просто небольшая коробка с койкой и удобствами.
Я тут же подумал, что же тогда за каюты класса Е, которые самые дешевые? На что мне девушка, которая плыла с нами рассказала, что пару недель назад она была в этом же круизе в каюте класса Е, потому что других кают не было и, какого же было мое удивление, что разницы в каютах между классами В и Е… никакой НЕТ!!! Они просто находятся на разных палубах, в нашем случае палубой ниже… а остальное все то же самое — купе поезда с удобствами и без окна!
т.е. грубо говоря ситуация следующая ( на момент 17 ноября 2010 г.) — Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург, все каюты на 2-4 человека
каюта класса Е — 120 евро- всегда
каюта класса В — 250/200 ( в зависимости в дня недели )
каюта класса А — 340/270 (каюта с окном- в зависимости от дня недели)
Я не рассматриваю каюты DeLuxe и остальные повышенного комфорта…
Ну а по сути дела, выбор только между 120 и 340/270евро… и эта переплата только за окно в каюте и все. Размеры и обстановка каюты точно такие же!!!
Вот какую информацию хотел донести до вас, чтобы не переплачивали зря деньги, а потратили их с умом и не на Duty Free…
Вернемся дальше к нашему путешествию…
Собственно говоря каюта! В чистом виде не успел сфотографировать и поэтому выкладываю с сайта компании…
А вот примерно как она выглядит у 80% путешествующих…
Фотография сделана сразу при открытии двери, не заходя внутрь, чтобы понимали размеры!
Дверь слева в туалет, верхние койки убраны, справа вешалки… столик для приема внутрь пищи и напитков, и столик для других нужд… в общем-то и все!
Как я полагаю, рассчитано на то, чтобы ты находился как можно больше времени вне каюты…
а именно…
… в одном из этих заведений на корабле:
бар ХХХХ, кинотеатр, 2-3 ресторана, футбольный бар, сауна, бассейн, казино, концертный зал, магазин Duty Free, детская комната, коктейль-бар и верхняя открытая палуба!
Поднялись сразу на верхнюю палубу и на правый борт, нам открылся этот вид…
С левого борта вид открывался на торговый порт…
Во время отчаливания мы стояли на центральной палубе, почти как в фильме «Титаник»…
Красотища!!! повезло с погодой…
Поначалу мы долго достаточно отчаливали назад, что вызывало кучу вопросов. А потом все стало понятно, что мы шли к морскому каналу. Морской канал в Петербурге — это достаточно узкий канал для прохода кораблей в Финский залив между портом и Канонерским островом, где живет достаточно много людей!
Выложу пару фотографий порта…
Металл лежит в огромном количестве и ржавеет…
Далее что-то упаковано в мешки…
Интересные названия кораблей…
Ну и, собственно говоря, — Канонерский остров… шикарное место, чтобы прогуляться, отличный вид на залив, я думаю, что у людей в этих домах шикарный вид из окна, каждый день закаты на море видят… Но только месторасположение этого острова и его инфраструктура — это полный п… ц! Очень грязный берег и практически нереально тут жить без машины...(ну, это чисто мое мнение)
Ну и знаменитая надпись…
Это практически крайняя точка Петербурга, а дальше открытое море!
Вообще, в этом круизе самое шикарное место пребывания на лайнере — это открытая палуба… Если бы не погода, то можно было бы стоять вечность и смотреть куда-то на горизонт и о чем-то думать…
Если позволяют финансы, то нужно брать каюту, конечно же, с иллюминатором… и в белые ночи… потому что паром осноную часть времени идет ночью, и особо ничего не видно. Закаты и рассветы на море — это конечно сильное впечатление и оно того стоит!
Далее перейдем к самому парому и обстановке на нем…
Лестница между палубами… красивая
но помимо нее есть еще три лифта, которыми в основном все и пользуются…
Поэтому, какая разница на каком этаже ты будешь жить на 3, 4 или на 5, ведь открытая палуба все равно на 8…
Ресторан с панорамаными окнами...(ночь, темно и ничего не видно)
Мюзик-холл… постоянно кто-нибудь выступает
Еще какой-то ресторан… вроде как самый пафосный!
Ну и казино, конечно же…
Еще, как я уже говорил, помимо всего этого, куча баров, кинотеатр, баня и т.д. Есть чем заняться за ночь плаванья… и постоянно видно, где конкретно идет паром.
И чуть не забыл рассказать про самое главное…
Про знаменитый магазин Duty Free на борту. Вообще, это отдельная история про магазины беспошлинной торговли для россиян, но остановлюсь кратко… В момент отчаливания судна от СПб, примерно в 19 часов, этот самый магазин открывается, и тут начинается просто безумие. Жаль, не взял в тот момент фотоаппарат с собой, но было очень интересно наблюдать как образовалась давка на входе в магазин (притом что он не закрывается до 2 часов ночи), и люди, как сумасшедшие, сгребали с полок все, как в голодные времена… и за два часа народ успокаивался и уже вальяжно ходил вдоль рядов с алкоголем и подолгу что-то рассматривал. Странная, на мой взгляд, реакция россиян на эти магазины, может у нас в крови это заложено после коммунистического прошлого о дефиците или что все разберут и кому-то не достанется, но народ выходил из магазина с огромными пакетами, как будто с рынка, причем 85% покупок — это алкоголь!
пакеты…
На этом хочу остановиться в описании парома, а если что забуду, добавлю.
Утро, проснулись где-то в 8-9 часов от включившегося в каюте радио, мол всем подъем. В правилах написано, что нужно освободить каюты то ли в 9, то ли в 10, ну вобщем мы, как самые правильные, побежали на землю, но не тут-то было… При сходе на берег мы встали, забыл уже в какую по счету очередь, и на этот раз была самая долгая и нудная. Это был финский паспортный контроль. Стояли минут 40, может час…
В общем не стоит вскакивать с кровати и освобождать каюту по правилам… Поспите еще часок или сходите на завтрак, а потом уже спокойно идите в Финляндию. Еще один момент, люди, которые брали с собой машину, практически не задерживались на границе. Пока я стоял в очереди, я видел как куча машин выехало из парома после 30-секундного досмотра отправились колесить по Хельсинки.
Отстояв очередь и пройдя паспортный контроль вы попадаете Хельсинки…
Удивительно скучная страна Финляндия, где все тихо и спокойно.
Недаром ее называют Европейской деревней. Чисто, красиво, обычно. Естественно, первый раз, когда я приехал в финку, я ходил широко раскрытыми глазами и радовался что я за границей, но потом мои глаза постепенно сузились и даже немного прищурились.
Многие жители Питера воспринимают финку, как транзитную страну. Сюда можно доехать за три часа и улететь в Европу или куда угодно в два раза дешевле, чем из России.
Либо шмотки-тур в дни распродаж, хотя я никогда не ездил для этого.
Символ Хельсинки.
В общем народ возвращается с прогулок также с огромными пакетами в руках непонятно с чем.
Отправление из Хельсинки в 19 часов по местному времени, точно так же, как из Питера. Грубо говоря, в 19 отчалили из Питера, в 7 утра прибыли в Хельсинки и в 19 часов отправление обратно. Целый день в Хельсинки более чем достаточно.
Пройдя еще раз паспортный контроль и прибыв на паром, мы точно так же стали на открытой палубе ждать отправления.
Вид с правого борта.
Вид с левого борта.
Вид с кормы (задняя часть корабля).
Немного приятнее виды, чем у нас в порту, но я надеюсь, что и у нас скоро будет не хуже)
В 19 часов наш паром отправился в путь домой, показав нам в пути несколько типично финских пейзажей. Красные домики (кстати, 95% финских загородных домов именно такого цвета) на небольшом островке.
Безумной красоты виды заката на море.
Ну и т.к. мы идем домой, то уже нет такой шумной суеты на пароме, как на пути в Хельсинки. Все достаточно спокойно и размеренно. Люди тихо сидят в барах или тратят последние евро в duty free.
А мы наслаждались видами моря.
Прибывая в Питер, нам по местному радио сообщили, что прибытие нашего парома задерживается на час из-за загруженности морского канала в порту. После прибытия огромная толпа народу встала у трапа и ждала открытия, но мы швартовались минут 30, а потом еще 30 минут потеряли в очереди на паспортном контроле в России, и только потом вступили на берег. Точно так же, как и в Финляндии, если вы никуда не торопитесь, то не торопитесь с выходом на берег, все равно простоите в очереди.
Прямо у трапа отдав купон, мы получили обратно свою бутылку текилы, и на этом закончилось наше небольшое путешествие в Финляндию. Не скажу, что оно вызвало у меня какую-то бурю эмоций, но попробовать стоит. Если вам надо «открыть» визу или просто не банально провести выходные, то это самый лучший вариант.
Мои затраты составили примерно 1700 руб. за каюту (нас было четверо), 500 руб. на еду с собой на паром и 50 евро на карманные расходы в финке. Итого примерно 100 евро на все.
Да, чуть не забыл, очень понравилось ночью стоять на открытой палубе и смотреть на небо…
Удачи всем!!!
Источник: www.yaplakal.com/
Решили как-то с товарищем рвануть в финку на пароме. Я хотел визу «открыть», а он, типа, в шоп-тур за шмотками.
Он взял с собой подругу, а она в свою очередь свою подругу, но речь не об этом. Ехать решили в воскресенье, потому что немного дешевле получается. Каюта класса В на четверых тогда стоила 170 евро, но была еще каюта класса Е, которая стоила 120 кажется.
Мы решили, что негоже нормальным пацанам плыть в самой дешевой каюте и взяли чуть дороже. Тем более что в пятницу эта каюта стоила 250 евро, т.е. больше чем в 2 раза дороже. Тем временем самая «простая» каюта стоит всегда одинаково, когда бы вы ни плыли, в пятницу, в понедельник, в среду ее стоимость-120 евро. Но это, видимо, русский менталитет срабатывает, что это ниже нашего достоинства плыть в самой дешевой каюте на пароме, при возможности раскошелиться на каюту «покруче».
Ладно, короче говоря девочки забронировали каюту на сайте, не вдавался, если честно, в подробности каким образом, просто потом отдал 1700 руб.
Воскресенье, 17-30, идем на Морской вокзал, потому что надо зарегистрироваться на паром за час до отплытия (прямо как на самолет).
45 фото
Заходим во внутрь и попадаем в 100% совковое здание, и тут же встаем в нашу первую очередь на регистрацию…
Не стоит умолять девушку дать каюту лучше или какую-нибудь особенную (как в самолете место у прохода или у окна), каюты все одинаковые своего класса, но об этом я вам расскажу чуть позже. В общем стоим очередь, получаем посадочные талоны и встаем во вторую очередь на прохождение таможенного контроля. Долгая и муторная, запускают небольшими партиями и проверяют сумки и чемоданы…
После того, как ваши сумки просканировали…
(кстати, наши решили почему-то досмотреть без сканера и попросили открыть, там было полно еды и воды, но ничего не сказали), вас просят пройти дальше и встать в третью очередь на паспортный контроль…
Ну и после этого вы уже вздыхаете свободно и думаете, что уже все позади, и идете в первый Duty Free Shop, который находится за углом…
В этом магазине нет никого из пассажиров, как это ни странно, и мы спокойно купили бутылку текилы и вышли на причал…
В дальнейшем мы поняли, почему в этом магазине никого нет, ведь, забегая вперед, на борту есть еще один магазин Duty Free… и еще один момент…
Выходим на улицу, нас встречает веселый оркестр, который вызывает улыбку и немного поднимает настроение…
И, собственно говоря, сам паром, который в этот момент кажется огромным и красивым… и до конца не верится, что отправишься на нем в плаванье…
громадина…
Поднявшись по трапу, нас ожидал очередной досмотр вещей, и САМОЕ интересное, что на этом досмотре нужно сдать ту бутылку текилы, которую мы купили минуту назад в Duty free, потому что, видети-ли, нельзя пить этот алкоголь на борту судна, а можно только тот, что продается в местном магазине…
На нашу бутылку наклеили какую-то бирку с номером и сказали что вернут в конце поездки…
Далее, в очередной раз досмотрели наши вещи вручную и пожелали хорошего плавания…
На борту нас ожидал еще один ансамбль, который уже не вызывал улыбки, в связи с утраченной бутылкой текилы. Таких как мы, было много: обратите внимание на ящики за столом, они полные бутылок с бирками))) Странная политика, мол покупайте только в нашем магазине, это проверено.
Ну в общем полезный факт, если кто поедет… Или оставляйте им резервную бутылку пива, и при сходе с парома, в случае если голова будет болеть, а денег не останется, она будет вам приятным бонусом)))
Далее, получив на ресепшене ключ от номера взамен посадочного талона, мы отправились в каюту…
Помните я говорил, что не стоит умолять девушку дать вам хорошую каюту? В подтверждение моих слов следующая фотография коридора на пароме… ну и какая разница где будет ваша каюта в этом муравейнике…
Вообще мне паром напомнил поезд с вагонами-купе, разве что нет туалетов и тамбуров… длинные коридоры и двери в каюты через каждые два метра.
Открыв дверь в нашу каюту, я немного был в шоке… зайти четвертым в каюту и оставить вещи я не мог… я стоял в коридоре и ждал пока кто-нить выйдет, а потом все-таки попав в каюту понял, что здесь все то же самое, что и в купе поезда, разве что только с туалетом и душем в каждом номере и отсутствием окна (иллюминатора). Просто небольшая коробка с койкой и удобствами.
Я тут же подумал, что же тогда за каюты класса Е, которые самые дешевые? На что мне девушка, которая плыла с нами рассказала, что пару недель назад она была в этом же круизе в каюте класса Е, потому что других кают не было и, какого же было мое удивление, что разницы в каютах между классами В и Е… никакой НЕТ!!! Они просто находятся на разных палубах, в нашем случае палубой ниже… а остальное все то же самое — купе поезда с удобствами и без окна!
т.е. грубо говоря ситуация следующая ( на момент 17 ноября 2010 г.) — Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург, все каюты на 2-4 человека
каюта класса Е — 120 евро- всегда
каюта класса В — 250/200 ( в зависимости в дня недели )
каюта класса А — 340/270 (каюта с окном- в зависимости от дня недели)
Я не рассматриваю каюты DeLuxe и остальные повышенного комфорта…
Ну а по сути дела, выбор только между 120 и 340/270евро… и эта переплата только за окно в каюте и все. Размеры и обстановка каюты точно такие же!!!
Вот какую информацию хотел донести до вас, чтобы не переплачивали зря деньги, а потратили их с умом и не на Duty Free…
Вернемся дальше к нашему путешествию…
Собственно говоря каюта! В чистом виде не успел сфотографировать и поэтому выкладываю с сайта компании…
А вот примерно как она выглядит у 80% путешествующих…
Фотография сделана сразу при открытии двери, не заходя внутрь, чтобы понимали размеры!
Дверь слева в туалет, верхние койки убраны, справа вешалки… столик для приема внутрь пищи и напитков, и столик для других нужд… в общем-то и все!
Как я полагаю, рассчитано на то, чтобы ты находился как можно больше времени вне каюты…
а именно…
… в одном из этих заведений на корабле:
бар ХХХХ, кинотеатр, 2-3 ресторана, футбольный бар, сауна, бассейн, казино, концертный зал, магазин Duty Free, детская комната, коктейль-бар и верхняя открытая палуба!
Поднялись сразу на верхнюю палубу и на правый борт, нам открылся этот вид…
С левого борта вид открывался на торговый порт…
Во время отчаливания мы стояли на центральной палубе, почти как в фильме «Титаник»…
Красотища!!! повезло с погодой…
Поначалу мы долго достаточно отчаливали назад, что вызывало кучу вопросов. А потом все стало понятно, что мы шли к морскому каналу. Морской канал в Петербурге — это достаточно узкий канал для прохода кораблей в Финский залив между портом и Канонерским островом, где живет достаточно много людей!
Выложу пару фотографий порта…
Металл лежит в огромном количестве и ржавеет…
Далее что-то упаковано в мешки…
Интересные названия кораблей…
Ну и, собственно говоря, — Канонерский остров… шикарное место, чтобы прогуляться, отличный вид на залив, я думаю, что у людей в этих домах шикарный вид из окна, каждый день закаты на море видят… Но только месторасположение этого острова и его инфраструктура — это полный п… ц! Очень грязный берег и практически нереально тут жить без машины...(ну, это чисто мое мнение)
Ну и знаменитая надпись…
Это практически крайняя точка Петербурга, а дальше открытое море!
Вообще, в этом круизе самое шикарное место пребывания на лайнере — это открытая палуба… Если бы не погода, то можно было бы стоять вечность и смотреть куда-то на горизонт и о чем-то думать…
Если позволяют финансы, то нужно брать каюту, конечно же, с иллюминатором… и в белые ночи… потому что паром осноную часть времени идет ночью, и особо ничего не видно. Закаты и рассветы на море — это конечно сильное впечатление и оно того стоит!
Далее перейдем к самому парому и обстановке на нем…
Лестница между палубами… красивая
но помимо нее есть еще три лифта, которыми в основном все и пользуются…
Поэтому, какая разница на каком этаже ты будешь жить на 3, 4 или на 5, ведь открытая палуба все равно на 8…
Ресторан с панорамаными окнами...(ночь, темно и ничего не видно)
Мюзик-холл… постоянно кто-нибудь выступает
Еще какой-то ресторан… вроде как самый пафосный!
Ну и казино, конечно же…
Еще, как я уже говорил, помимо всего этого, куча баров, кинотеатр, баня и т.д. Есть чем заняться за ночь плаванья… и постоянно видно, где конкретно идет паром.
И чуть не забыл рассказать про самое главное…
Про знаменитый магазин Duty Free на борту. Вообще, это отдельная история про магазины беспошлинной торговли для россиян, но остановлюсь кратко… В момент отчаливания судна от СПб, примерно в 19 часов, этот самый магазин открывается, и тут начинается просто безумие. Жаль, не взял в тот момент фотоаппарат с собой, но было очень интересно наблюдать как образовалась давка на входе в магазин (притом что он не закрывается до 2 часов ночи), и люди, как сумасшедшие, сгребали с полок все, как в голодные времена… и за два часа народ успокаивался и уже вальяжно ходил вдоль рядов с алкоголем и подолгу что-то рассматривал. Странная, на мой взгляд, реакция россиян на эти магазины, может у нас в крови это заложено после коммунистического прошлого о дефиците или что все разберут и кому-то не достанется, но народ выходил из магазина с огромными пакетами, как будто с рынка, причем 85% покупок — это алкоголь!
пакеты…
На этом хочу остановиться в описании парома, а если что забуду, добавлю.
Утро, проснулись где-то в 8-9 часов от включившегося в каюте радио, мол всем подъем. В правилах написано, что нужно освободить каюты то ли в 9, то ли в 10, ну вобщем мы, как самые правильные, побежали на землю, но не тут-то было… При сходе на берег мы встали, забыл уже в какую по счету очередь, и на этот раз была самая долгая и нудная. Это был финский паспортный контроль. Стояли минут 40, может час…
В общем не стоит вскакивать с кровати и освобождать каюту по правилам… Поспите еще часок или сходите на завтрак, а потом уже спокойно идите в Финляндию. Еще один момент, люди, которые брали с собой машину, практически не задерживались на границе. Пока я стоял в очереди, я видел как куча машин выехало из парома после 30-секундного досмотра отправились колесить по Хельсинки.
Отстояв очередь и пройдя паспортный контроль вы попадаете Хельсинки…
Удивительно скучная страна Финляндия, где все тихо и спокойно.
Недаром ее называют Европейской деревней. Чисто, красиво, обычно. Естественно, первый раз, когда я приехал в финку, я ходил широко раскрытыми глазами и радовался что я за границей, но потом мои глаза постепенно сузились и даже немного прищурились.
Многие жители Питера воспринимают финку, как транзитную страну. Сюда можно доехать за три часа и улететь в Европу или куда угодно в два раза дешевле, чем из России.
Либо шмотки-тур в дни распродаж, хотя я никогда не ездил для этого.
Символ Хельсинки.
В общем народ возвращается с прогулок также с огромными пакетами в руках непонятно с чем.
Отправление из Хельсинки в 19 часов по местному времени, точно так же, как из Питера. Грубо говоря, в 19 отчалили из Питера, в 7 утра прибыли в Хельсинки и в 19 часов отправление обратно. Целый день в Хельсинки более чем достаточно.
Пройдя еще раз паспортный контроль и прибыв на паром, мы точно так же стали на открытой палубе ждать отправления.
Вид с правого борта.
Вид с левого борта.
Вид с кормы (задняя часть корабля).
Немного приятнее виды, чем у нас в порту, но я надеюсь, что и у нас скоро будет не хуже)
В 19 часов наш паром отправился в путь домой, показав нам в пути несколько типично финских пейзажей. Красные домики (кстати, 95% финских загородных домов именно такого цвета) на небольшом островке.
Безумной красоты виды заката на море.
Ну и т.к. мы идем домой, то уже нет такой шумной суеты на пароме, как на пути в Хельсинки. Все достаточно спокойно и размеренно. Люди тихо сидят в барах или тратят последние евро в duty free.
А мы наслаждались видами моря.
Прибывая в Питер, нам по местному радио сообщили, что прибытие нашего парома задерживается на час из-за загруженности морского канала в порту. После прибытия огромная толпа народу встала у трапа и ждала открытия, но мы швартовались минут 30, а потом еще 30 минут потеряли в очереди на паспортном контроле в России, и только потом вступили на берег. Точно так же, как и в Финляндии, если вы никуда не торопитесь, то не торопитесь с выходом на берег, все равно простоите в очереди.
Прямо у трапа отдав купон, мы получили обратно свою бутылку текилы, и на этом закончилось наше небольшое путешествие в Финляндию. Не скажу, что оно вызвало у меня какую-то бурю эмоций, но попробовать стоит. Если вам надо «открыть» визу или просто не банально провести выходные, то это самый лучший вариант.
Мои затраты составили примерно 1700 руб. за каюту (нас было четверо), 500 руб. на еду с собой на паром и 50 евро на карманные расходы в финке. Итого примерно 100 евро на все.
Да, чуть не забыл, очень понравилось ночью стоять на открытой палубе и смотреть на небо…
Удачи всем!!!
Источник: www.yaplakal.com/
