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直接去火星。随着火星协会在莫斯科总统会晤
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“今天在宇宙航行莫斯科纪念馆俄罗斯候选人MarsOne项目实现了其创始人巴斯Lansdorpom。在远程会议是该项目的顾问罗伯特·祖布林，火星协会的创始人。他简要地讲述了自己的项目直接火星 - 可与载人飞行到火星现有的技术和预算的做法。发送大家的细节让我在斯科尔科沃10月21日会议的记录。经过一个神奇的粉色 magisterludi 张贴会议哈布雷»的成绩单。
＆QUOT; 在美国历史上，由谁在他们的荣誉，每年我们庆祝感恩节来到了马萨诸塞州的朝圣者所发挥的重要作用。在这本书中，马萨诸塞州州长，威廉Bradforta，他写了一本关于朝圣者，一旦东西，他们不喜欢在世界上，他们决定转移到一个荒无人烟的地方。许多人响应了这一号召，许多人害怕和抗拒这种想法。我们可以得出结论，伟大的，值得尊敬的行为总是伴随着严重的困难。这本书描述的信念如何帮助创建文明在美国的飞地过程 I>＆QUOT;
罗伯特·祖布林（火星直接）和谢尔盖·朱可夫（宇航员，在斯科尔科沃空间集群头）
10月21日，在莫斯科2013年，在外部集群斯科尔科沃基金会之友俱乐部的会议上，举行了朱伯伦会议。
朱伯伦 - 美国航天工程师和作者。项目负责人火星直接总裁火星协会
获奖者的多项专利在航空航天领域。
2010年，祖布林用的卡尔·萨根，的布赖恩·考克斯和佩内洛普·波士顿有科学视频«案例火星»科学项目交响曲被证明。
富豪：学士学位数学（1974年），一个.M.S。在核工程（1984年），一个.M.S。在航空航天（1986），和博士学位在核工程（1992年）
祖布林 B>：晚上好，感谢你的邀请。我的报告称MarsDirect - 右键火星，在10年载人火星
。 你们谁有兴趣在过去火星探测机会已经听说了巨大的飞船与宏伟的巨大引擎，将为此在轨道上建造。这样的技术，并在此规模的工作不是在不久的将来可行的。但我不相信这样的工作现在是必要和适当的。我和我的同事考虑各种航天和不同的实施方案以前，有好有坏的选择。我们想，为什么这样的使命火星昂贵。当然，很多开发商想卖自己的技术开展火星探测。但是，我们需要检讨和选择什么是真正的权宜之计。
要造一艘船，当然需要一个助推器，这将带来这一切送入太空。我们和我的同事试图评估的必要和充分的哪些组件。我们来到了一个飞往火星需要四台发动机，二运载火箭和坦克的燃料和氧气是在项目土星5号使用的相同的结论。有不同的选择的发动机的位置。这样的结构将提高约140吨的地球表面，并提供约47吨的货物到火星 - 这些计算进行了符合本承载能力。到现在为止，没有人交付货物的空间，并将其转发到另一个星球。我们只是跑在近地空间的负荷。并且如果进行这种计算，需要考虑到的路径的所有阶段。
但是，如果船舶和货物重量的质量交付火星不会数十或吨数十万 - 如果我们能举起从卡纳维拉尔角和其他太空港的重量？也许，这可以划分成货8块，带他们分别送入轨道，聚集在那里，然后将货物交付给火星。这些项目以前被提出，但现在忘了。风险太大 - 如果8初创公司至少有一个会失败 - 你会失败的整个任务。目前，我们正在开发只有两个运行任务和思考的是，两人都成功发射。不必只使用这种导弹，但该类必须是合适的容量。
为什么正在开发其他任务舰艇如此之大？大多数船只被计算考虑到燃料运送人们到火星和背部。但在这里我们可以将旅客，在过去的经验。他们总是带着他们全部为自己和探险，包括马匹的力量，所有的方式？不，旅客试图自给自足，并得到你需要的地方的一切。火星 - 地球，它拥有必要的资源，并且可以成为我们的工艺链的一部分。为什么不轻装上阵，并促进我们的使命的承载能力，我们以作为自给自足的概念的基础。
首先，我们去火星无人机导弹和40吨货物。火箭将飞到火星，将在火星大气放缓，我们的火星轨道，降落伞胶囊的帮助下到火星表面，正如我们在1996年的种植好奇心去年这样做。我们将不负众望，胶囊从火星返回的航班，直径5米，其中两层甲板，一个隔间4人船员支持。该胶囊是专为旅行从火星到地球的6个月，它将为燃料的空车厢。
为什么我们发送插槽？否则，我们的装置的重量将显著增加。在这些区室将6吨氢和具有小核电厂的隔室。之后火箭将登陆火星，一个特殊的机器人将能够部署一个核电站。当电厂是建立在火山口或凹进，我们就可以启动它，并用它来运行一个化学工厂，将生产从大气中碳和氢的使用带来了获得甲烷。这是一个已知萨巴蒂埃放热反应，不需要额外的能量，并把它传递给我们也可以拿起催化剂。在该反应中，我们得到的水和甲烷。电解水，我们得到的氧，从而成为燃油回程剩下的氢气，我们将在一个特殊的车厢收集和存储。二氧化碳在火星的气氛中，我们还通过把它分解成氧和一氧化碳得到氧气。
因此，我们大大节省了货物，18倍。我们并不需要进行燃料在火星上。因此，使共6吨的氢，我们得到超过一百万吨，或95％所需的回程车燃料。此外，我们会得到足够的燃料，这将帮助我们在使用的火星探测器进行研究。我们将生产足够的燃料，使该船返回地球和火星上工作。化学燃料具有高得多的效率，并且在一个更好的燃料发动机正在运行。可能看起来不合乎逻辑的运输量等燃料火星。但是，如果你得到它的权利火星 - 是该项目的实践方面立即上升。这是没有意义的飞到火星，是否有研究没有机会。该生产给了我们一个很好的产品才行。
许多专家在空间领域考虑这个项目作为一个小说。但是，这不是魔术，这是一个非常简单的技术。这是很容易的技术输出的火箭送入轨道。我证明了这种技术NASA，我们已经证明了这一原则效率。在这里，我们建议作为一款型号为燃料的发动机，这将发送胶囊回地球模型。 8个月交付胶囊火星，10月将生产的燃料。长新飞才知道，火星已经是火箭的燃料，将能够为客户提供船员返回地球。如果我们知道，这是不可能的，那么我们将不运行的第三步骤。在两年内，我们将推出两款导弹 - 飞行器和无人驾驶。而且，由于我们已经有一个反向的火箭，我们并不需要使用一个巨大的重型机床。我们将能够使用直径8米的“锡能”和6米的高度。
在上层住宇航员，第一个'楼有负载。还有一个健身房，图书馆，实验室，一间卧室和中心 - 来自太阳辐射的避难所
两种类型的辐射会伤害乘员。太阳耀斑从太阳和宇宙射线。太阳耀斑是不变的，但大发生一次或两次的一年，发生不可预知的。该疫情将在6个月的旅程发生的概率是非常高的。太阳辐射 - 质子和慢下来12厘米足够的水层厚度可加装在船上，那里的宇航员就能从太阳耀斑隐藏了几个小时的中间部分，筛选避难船和货物。宇宙辐射的性质，我们并不完全了解。他的巨大的，和能量，这带电宇宙辐射的颗粒，以使得12厘米的层将是不充分的强度，并且所述辐射的强度有可能大。但无论是我们，据考证，可以评估的范围内，因为辐射剂量的定量参数的1％辐射的结果，癌症的风险不是那么大。地球的磁场太弱，有效地偏转宇宙射线是高能量，国际空间站机组人员接受，因为一方面是辐射剂量减半，这些射线块行星本身。我们测得的辐射，这是在车站宇航员接收，并且它们不接收辐射导致疾病的剂量。 ISS的作品源源不断，我们能够进行，可以应用到我们的火星探测任务，并认为它是不那么危险的研究。
还有其他的风险，危险的船员，例如，零重力。出舱涉及一些体力活动。您需要检查执行这样的飞行机组人员的体能。我们进行了一次试飞无人驾驶用，我们还创建了一个模拟器，可以模拟重力，机组人员将经历火星上的估计病情变化将如何影响船员的身体能力。在飞行过程中的上面级和住宅单位，我们连接电缆1500米创造人造重力。以每分钟一转的速度，我们可以提供重力类似火星。在2转的速度，我们可以到达地球的引力。这将是必要的，以提供医疗和解决了这一问题。呆在剧组都在零重力是非常危险的时候。
我们认为采用沿该船舶将可以6个月到达火星的路径。我们为什么选择这条路？当这个轨迹的船就可以开始2年后返回地球，从地球的船员开始后。他们尊重的飞行效率的条件下，如每两年，地球和火星的相互位置是这样的，在飞行中的最短时间。
我们曾考虑和风险因素。首先，我们推出了无人驾驶飞机，开始生产使用机器人设备的燃料和进行研究。载人飞船定于在同一地点的无人机到达。如果第二装置落在几百公里，从第一个？我们首先无人驾驶月球车提供，它可以提供给我们的无人火箭。如果我们的船降落远远超出一百英里？我们将有一个版本有一个备用的发动机，这是我们掌握载人航天器，他将能够提供乘员无人机。即使我们无法找到的第一个无人，如果你找不到第二个无人机，以及船员将登陆火星，将被迫适应火星上的生活，导弹将有你需要在火星上生活了三年的一切，在此期间，我们就可以启动另一个无人驾驶飞机。假设第二无人的土地远离火箭还是我们仍回退到第一个月球车。所以，火星上的第五个年头落在第二个剧组，这将带来另一个无人驾驶飞机。每隔两年，火星将被发射了一个载人和一个无人驾驶，以保证不断探索火星。
让我们来看看是什么样子的基础上火星。在这里，我们看到了胶囊的回程车火星，这里舱燃料。我们看到壳体隔间的船员，太阳能电池板作为备用电源和备用电源的化工厂的其他来源的来源。我们试图开发一个项目以这样的方式来最大限度地利用火星资源。火星上的船员的任务期限为半的时间里，这一时期是由地球和火星的相互位置，有利于这样的飞行决定。我站的飞行计划，使剧组花了火星上尽可能多的时间进行研究。这是没有意义的飞行半年，一个月回来。十八个月中，我们将有很多的研究，并找到火星上的燃料，也许最后回答这个问题 - 是火星上有生命
我们知道，火星上曾经有过的海洋和河流。有充分的证据证明，数十亿年火星上有水，这时间足够生命开始。如果生活中通过化学手段起源的真正概念，那么我们就可以进行检查。这些任务将让我们飞到火星，进行研究，以证明或通过化学手段推翻生命起源的假说。我们将能够进行该证明进化生命的可能性从简单到元素的复杂的化合物的实验。如果我们能够在火星上钻机设置，实现火星内部的水位，我们可以创建一个合适的栖息地。如果我们看看地球上生命的历史，曾经在地球上的时间条件相似，那些已经在火星上。也许生活是保存在火星有水的地方的深处，或者我们可以发现，在过去的生活的痕迹。万物共享相同的氨基酸，虽然有一定的差异，也有生活中常见的问题，也许我们会发现火星上类似的，并说，这是常见的太空生物的各个方面。或我们发现的证据表明，化学演化并不总是导致生命的发生，并且该DNA不仅可以通过化学方法来形成，然后接地经验是独一无二的。但是，我们可以回答这个问题涉及到人们千百年来的问题。要做到这一点，我们需要去火星，练兵场，达到水，并进行这些研究。和一年的研究半之后，我们就可以回到地球。
我们将离开火星温室和住宅车厢。这是非常有用的，因为我们可以利用这个设备来继续不把它再次向地球。这是火星的地图。许多美国人可能要采取的火星之旅。我们已经把若干德克萨斯地图以指示刻度和绘制一个圆，其直径为800公里。不一定与得克萨斯州相比，它尺寸与法国。这些圈子不到一天的路程，这可以克服的无人机。我们代表什么火星的区域可以在我们的任务的过程中进行检查。我们回答这个问题 - 是否有火星上的生命 - 并可能会有火星生命
。 其对应于地球大洲的面积这个星球上，土地面积。它拥有的所有资源。如果我们能得到火星，那么也许我们可以做火星的可居住 - 种植森林和填充他们，因为这样做的鸟。我认为，这是可能的。人生有改造环境的能力。所以在地球上起源地圈与生物圈。生活中处处渗透，能走多远。所以，生活中出现了在夏威夷，在岩石上遥远的海洋。有鸟带来的种子树，然后还有人与城市。如果人们玩鸟所输入的生命种子的作用 - 当然然后，这辈子是不一样的地球上，它并没有一代人之内发生
。 这意味着为我们之间的生活？我住在科罗拉多州。无论是森林居住科罗拉多？在那里，你可以迷路，就不可能生存。
＆QUOT; 在美国历史上，由谁在他们的荣誉，每年我们庆祝感恩节来到了马萨诸塞州的朝圣者所发挥的重要作用。在这本书中，马萨诸塞州州长，威廉Bradforta，他写了一本关于朝圣者，一旦东西，他们不喜欢在世界上，他们决定转移到一个荒无人烟的地方。许多人响应了这一号召，许多人害怕和抗拒这种想法。我们可以得出结论，伟大的，值得尊敬的行为总是伴随着严重的困难。这本书描述的信念如何帮助创建文明在美国的飞地过程 I>＆QUOT;
罗伯特·祖布林（火星直接）和谢尔盖·朱可夫（宇航员，在斯科尔科沃空间集群头）
10月21日，在莫斯科2013年，在外部集群斯科尔科沃基金会之友俱乐部的会议上，举行了朱伯伦会议。
朱伯伦 - 美国航天工程师和作者。项目负责人火星直接总裁火星协会
获奖者的多项专利在航空航天领域。
2010年，祖布林用的卡尔·萨根，的布赖恩·考克斯和佩内洛普·波士顿有科学视频«案例火星»科学项目交响曲被证明。
富豪：学士学位数学（1974年），一个.M.S。在核工程（1984年），一个.M.S。在航空航天（1986），和博士学位在核工程（1992年）
祖布林 B>：晚上好，感谢你的邀请。我的报告称MarsDirect - 右键火星，在10年载人火星
。 你们谁有兴趣在过去火星探测机会已经听说了巨大的飞船与宏伟的巨大引擎，将为此在轨道上建造。这样的技术，并在此规模的工作不是在不久的将来可行的。但我不相信这样的工作现在是必要和适当的。我和我的同事考虑各种航天和不同的实施方案以前，有好有坏的选择。我们想，为什么这样的使命火星昂贵。当然，很多开发商想卖自己的技术开展火星探测。但是，我们需要检讨和选择什么是真正的权宜之计。
要造一艘船，当然需要一个助推器，这将带来这一切送入太空。我们和我的同事试图评估的必要和充分的哪些组件。我们来到了一个飞往火星需要四台发动机，二运载火箭和坦克的燃料和氧气是在项目土星5号使用的相同的结论。有不同的选择的发动机的位置。这样的结构将提高约140吨的地球表面，并提供约47吨的货物到火星 - 这些计算进行了符合本承载能力。到现在为止，没有人交付货物的空间，并将其转发到另一个星球。我们只是跑在近地空间的负荷。并且如果进行这种计算，需要考虑到的路径的所有阶段。
但是，如果船舶和货物重量的质量交付火星不会数十或吨数十万 - 如果我们能举起从卡纳维拉尔角和其他太空港的重量？也许，这可以划分成货8块，带他们分别送入轨道，聚集在那里，然后将货物交付给火星。这些项目以前被提出，但现在忘了。风险太大 - 如果8初创公司至少有一个会失败 - 你会失败的整个任务。目前，我们正在开发只有两个运行任务和思考的是，两人都成功发射。不必只使用这种导弹，但该类必须是合适的容量。
为什么正在开发其他任务舰艇如此之大？大多数船只被计算考虑到燃料运送人们到火星和背部。但在这里我们可以将旅客，在过去的经验。他们总是带着他们全部为自己和探险，包括马匹的力量，所有的方式？不，旅客试图自给自足，并得到你需要的地方的一切。火星 - 地球，它拥有必要的资源，并且可以成为我们的工艺链的一部分。为什么不轻装上阵，并促进我们的使命的承载能力，我们以作为自给自足的概念的基础。
首先，我们去火星无人机导弹和40吨货物。火箭将飞到火星，将在火星大气放缓，我们的火星轨道，降落伞胶囊的帮助下到火星表面，正如我们在1996年的种植好奇心去年这样做。我们将不负众望，胶囊从火星返回的航班，直径5米，其中两层甲板，一个隔间4人船员支持。该胶囊是专为旅行从火星到地球的6个月，它将为燃料的空车厢。
为什么我们发送插槽？否则，我们的装置的重量将显著增加。在这些区室将6吨氢和具有小核电厂的隔室。之后火箭将登陆火星，一个特殊的机器人将能够部署一个核电站。当电厂是建立在火山口或凹进，我们就可以启动它，并用它来运行一个化学工厂，将生产从大气中碳和氢的使用带来了获得甲烷。这是一个已知萨巴蒂埃放热反应，不需要额外的能量，并把它传递给我们也可以拿起催化剂。在该反应中，我们得到的水和甲烷。电解水，我们得到的氧，从而成为燃油回程剩下的氢气，我们将在一个特殊的车厢收集和存储。二氧化碳在火星的气氛中，我们还通过把它分解成氧和一氧化碳得到氧气。
因此，我们大大节省了货物，18倍。我们并不需要进行燃料在火星上。因此，使共6吨的氢，我们得到超过一百万吨，或95％所需的回程车燃料。此外，我们会得到足够的燃料，这将帮助我们在使用的火星探测器进行研究。我们将生产足够的燃料，使该船返回地球和火星上工作。化学燃料具有高得多的效率，并且在一个更好的燃料发动机正在运行。可能看起来不合乎逻辑的运输量等燃料火星。但是，如果你得到它的权利火星 - 是该项目的实践方面立即上升。这是没有意义的飞到火星，是否有研究没有机会。该生产给了我们一个很好的产品才行。
许多专家在空间领域考虑这个项目作为一个小说。但是，这不是魔术，这是一个非常简单的技术。这是很容易的技术输出的火箭送入轨道。我证明了这种技术NASA，我们已经证明了这一原则效率。在这里，我们建议作为一款型号为燃料的发动机，这将发送胶囊回地球模型。 8个月交付胶囊火星，10月将生产的燃料。长新飞才知道，火星已经是火箭的燃料，将能够为客户提供船员返回地球。如果我们知道，这是不可能的，那么我们将不运行的第三步骤。在两年内，我们将推出两款导弹 - 飞行器和无人驾驶。而且，由于我们已经有一个反向的火箭，我们并不需要使用一个巨大的重型机床。我们将能够使用直径8米的“锡能”和6米的高度。
在上层住宇航员，第一个'楼有负载。还有一个健身房，图书馆，实验室，一间卧室和中心 - 来自太阳辐射的避难所
两种类型的辐射会伤害乘员。太阳耀斑从太阳和宇宙射线。太阳耀斑是不变的，但大发生一次或两次的一年，发生不可预知的。该疫情将在6个月的旅程发生的概率是非常高的。太阳辐射 - 质子和慢下来12厘米足够的水层厚度可加装在船上，那里的宇航员就能从太阳耀斑隐藏了几个小时的中间部分，筛选避难船和货物。宇宙辐射的性质，我们并不完全了解。他的巨大的，和能量，这带电宇宙辐射的颗粒，以使得12厘米的层将是不充分的强度，并且所述辐射的强度有可能大。但无论是我们，据考证，可以评估的范围内，因为辐射剂量的定量参数的1％辐射的结果，癌症的风险不是那么大。地球的磁场太弱，有效地偏转宇宙射线是高能量，国际空间站机组人员接受，因为一方面是辐射剂量减半，这些射线块行星本身。我们测得的辐射，这是在车站宇航员接收，并且它们不接收辐射导致疾病的剂量。 ISS的作品源源不断，我们能够进行，可以应用到我们的火星探测任务，并认为它是不那么危险的研究。
还有其他的风险，危险的船员，例如，零重力。出舱涉及一些体力活动。您需要检查执行这样的飞行机组人员的体能。我们进行了一次试飞无人驾驶用，我们还创建了一个模拟器，可以模拟重力，机组人员将经历火星上的估计病情变化将如何影响船员的身体能力。在飞行过程中的上面级和住宅单位，我们连接电缆1500米创造人造重力。以每分钟一转的速度，我们可以提供重力类似火星。在2转的速度，我们可以到达地球的引力。这将是必要的，以提供医疗和解决了这一问题。呆在剧组都在零重力是非常危险的时候。
我们认为采用沿该船舶将可以6个月到达火星的路径。我们为什么选择这条路？当这个轨迹的船就可以开始2年后返回地球，从地球的船员开始后。他们尊重的飞行效率的条件下，如每两年，地球和火星的相互位置是这样的，在飞行中的最短时间。
我们曾考虑和风险因素。首先，我们推出了无人驾驶飞机，开始生产使用机器人设备的燃料和进行研究。载人飞船定于在同一地点的无人机到达。如果第二装置落在几百公里，从第一个？我们首先无人驾驶月球车提供，它可以提供给我们的无人火箭。如果我们的船降落远远超出一百英里？我们将有一个版本有一个备用的发动机，这是我们掌握载人航天器，他将能够提供乘员无人机。即使我们无法找到的第一个无人，如果你找不到第二个无人机，以及船员将登陆火星，将被迫适应火星上的生活，导弹将有你需要在火星上生活了三年的一切，在此期间，我们就可以启动另一个无人驾驶飞机。假设第二无人的土地远离火箭还是我们仍回退到第一个月球车。所以，火星上的第五个年头落在第二个剧组，这将带来另一个无人驾驶飞机。每隔两年，火星将被发射了一个载人和一个无人驾驶，以保证不断探索火星。
让我们来看看是什么样子的基础上火星。在这里，我们看到了胶囊的回程车火星，这里舱燃料。我们看到壳体隔间的船员，太阳能电池板作为备用电源和备用电源的化工厂的其他来源的来源。我们试图开发一个项目以这样的方式来最大限度地利用火星资源。火星上的船员的任务期限为半的时间里，这一时期是由地球和火星的相互位置，有利于这样的飞行决定。我站的飞行计划，使剧组花了火星上尽可能多的时间进行研究。这是没有意义的飞行半年，一个月回来。十八个月中，我们将有很多的研究，并找到火星上的燃料，也许最后回答这个问题 - 是火星上有生命
我们知道，火星上曾经有过的海洋和河流。有充分的证据证明，数十亿年火星上有水，这时间足够生命开始。如果生活中通过化学手段起源的真正概念，那么我们就可以进行检查。这些任务将让我们飞到火星，进行研究，以证明或通过化学手段推翻生命起源的假说。我们将能够进行该证明进化生命的可能性从简单到元素的复杂的化合物的实验。如果我们能够在火星上钻机设置，实现火星内部的水位，我们可以创建一个合适的栖息地。如果我们看看地球上生命的历史，曾经在地球上的时间条件相似，那些已经在火星上。也许生活是保存在火星有水的地方的深处，或者我们可以发现，在过去的生活的痕迹。万物共享相同的氨基酸，虽然有一定的差异，也有生活中常见的问题，也许我们会发现火星上类似的，并说，这是常见的太空生物的各个方面。或我们发现的证据表明，化学演化并不总是导致生命的发生，并且该DNA不仅可以通过化学方法来形成，然后接地经验是独一无二的。但是，我们可以回答这个问题涉及到人们千百年来的问题。要做到这一点，我们需要去火星，练兵场，达到水，并进行这些研究。和一年的研究半之后，我们就可以回到地球。
我们将离开火星温室和住宅车厢。这是非常有用的，因为我们可以利用这个设备来继续不把它再次向地球。这是火星的地图。许多美国人可能要采取的火星之旅。我们已经把若干德克萨斯地图以指示刻度和绘制一个圆，其直径为800公里。不一定与得克萨斯州相比，它尺寸与法国。这些圈子不到一天的路程，这可以克服的无人机。我们代表什么火星的区域可以在我们的任务的过程中进行检查。我们回答这个问题 - 是否有火星上的生命 - 并可能会有火星生命
。 其对应于地球大洲的面积这个星球上，土地面积。它拥有的所有资源。如果我们能得到火星，那么也许我们可以做火星的可居住 - 种植森林和填充他们，因为这样做的鸟。我认为，这是可能的。人生有改造环境的能力。所以在地球上起源地圈与生物圈。生活中处处渗透，能走多远。所以，生活中出现了在夏威夷，在岩石上遥远的海洋。有鸟带来的种子树，然后还有人与城市。如果人们玩鸟所输入的生命种子的作用 - 当然然后，这辈子是不一样的地球上，它并没有一代人之内发生
。 这意味着为我们之间的生活？我住在科罗拉多州。无论是森林居住科罗拉多？在那里，你可以迷路，就不可能生存。
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翻译和配音视频MARS ONE WAY
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