炮兵牵引车 Bashny.Net

法国人自己考虑这款机器自己的坦克建设的创始人，尽管许多设计上的缺陷，可根据该国的竞选1914年期间，历史学家 - 。1918克坦克“施耐德”区别了自己作为一个“可靠的和不可替代的机器»

其创作的想法是记入一般艾蒂安 - “ - 勒克鲁佐施耐德”Brihaye工程师，并告诉他的未来作战所需车辆的概念法国装甲部队在总参12月20日，1915年指示，会见了关注的武器有代表性的创始人。到12月22日整个项目已经准备好了，已经1916年1月31日之后是400这些机器的订单。

法国坦克（正式 - “突击炮拖拉机”）承担一点相似到其英国同行。皮埃尔Letringez中尉“特别炮”，给了坦克的清晰，完整的描述在他的著作“在铠甲”，摘录自其抄录如下：

“坦克”施耐德“是一个方形碉堡，其前端伸出像一张弓Korablin，船首斜桅其形如喇叭，食物是双门，左右分别位于燃料箱（原来保护的装甲油箱中的唯一位置罐的蝴蝶结，但在1916年四月的战斗后，以减少火灾移动到机器的船尾）。在左侧门导致电厂;车顶安装有三个舱的船员疏散。



箱的长度 - 6米，宽度 - 2，5米，高度2米39，体重的设备和弹药13，5吨

乘员保护提供第11米盔甲，在附加8毫米片材，这确保从子弹和弹片的完整保护的正面​​和侧面加强。司机是在右前侧的海湾，电厂和枪之间;铰接的挡板和三个窥视孔让他做出正面观察。在任一侧被铰接罩，允许驾驶员离开罐通过屋顶。

军备“施耐德”包括：75毫米炮缩短特殊设计，枪管是不超过1米，使用传统的75毫米的外壳采用了特殊的电荷，这是飞行初始速度 - 200米/秒;最大有效射程 - 400米，远距离精度下降。这把枪是位于驾驶员的权利，这是一个坦克指挥官和消防的副司令员保持这是落后的地方。弹药壳 - 90件;壳装载有此刻在螺栓上膛数的最终计算。

此外，还有两挺机枪“Gochkiss”，这是位于球安装在坦克的两侧;它们被安装在这样一种方式把火几乎平行于储槽的运动的轴线。机枪由两个箭头，其中之一也是机械负责电厂，另一定向 - 射手，进行消防同时从枪和右枪
。
因此，伴随着坦克指挥官的船员包括六人。坦克的动力装置 - 40马力和65马力的真实 - 公司“标致”或“施耐德”，其额定功率的4缸发动机手动变速器进行了使用一个三级齿轮箱。速度 - 2至8公里/时。毛虫3米允许克服障碍高达1,5米中不可逾越的地形和区域1，7-1，8米具有足够渗透性的宽度。应当指出的是，在1915年，这些附图被认为是正常的。当然，在春天解冻或空中轰炸松沟后得出Z-4米宽，坦克不能没有额外的工作来克服。我们将看到以后怎么这个事实决定了在战争»战术发生了根本变化。

最后这句话是很明显Lestingeza刻画了当时的情形前面的坦克“施耐德”。第一台机器是准备1916年9月8日，但只形成在十二月1916年开始，由1917年3月的部队已经收到208机器改装CA1（字符d`assaut攻击性战车1）先师突击车。与5月5日的战斗经验，1917年坦克这种类型的从正面进行现代化说话。它已被加强通过施加一个预约侧面5,5毫米装甲板，以及该储箱的底部。结构变化有也油箱，其最初位于槽的前部。它们转移到进料部上的门，其中所述装甲是较厚的两侧。在现代化建设工作进行了在公园Shamlu，在那里，除了油箱坦克重建安置“施耐德”CA1安装电起动和内饰灯。仅1917年10月，这些机器回到前面。因此，有两个非官方的修改攻击性战车“施耐德”CA1：早期和晚期
。
早期的修改可以对壁架，并在机器后部的大型双门视觉上加以辨别。在加强与燃料，由于增加了火灾危险的战斗之前删除附加桶的壁架。在后期修改暗礁不存在（被预订） - 占有体积燃料箱，门是单窄
。
在1917年下令军队工程师的技术管理的开端已经开始工作一个版本的坦克指挥官的CA2的47毫米炮塔和重8吨，但100马力的发动机，适用于它，这是不可能的投产，以及10月27日接着是为了集中坦克的问题，“雷诺”的一切努力。 1918年以来，在CA1的其余部分的开头开始撤出，返工的火炮牵引车和运输各种火炮和坦克“雷诺”的运输。在军队停战留下97突击坦克“施耐德”CA1。

这是第一次在法国用他们的坦克在四月联盟的攻势在西线（操作尼韦勒1917）与德国军队的一次决定性的打击的目标的过程。通过该操作涉及132机器的“施耐德”CA1重大老板和Shobe的指挥下。

攻击1917年4月16日在Shmende圣母院所提供的使用战斗突击坦克，现有的132辆战车自然的力量在第一时间计划。他们被分成两组，每一个都被命名以纪念他的指挥官：

  - 在2，4，5，6和第9个营的坦克一组主要的老板“施耐德»;

  - 主要Shobe组，包括3，第7和第8师
。
每个部门由12架飞机（三节电池的四辆坦克），支持单位，维修和几个储备罐。

4月16日一组Bossu不得不攻击，以便通过德国防御由Zhyuvenkur第二线打破江河拉Met和梁之间的方向的敌人。集团Shobe，西洛杉矶Met的，是走向Zhyuvenkur。

集团老板在处置指挥32军有四个部门，代表第69师，一个师，它提供了对42处的支持。据设想，该坦克将移动，伴随着步兵，受过专门训练用于此目的：五家公司的第154步兵团。这当然是一个有趣的战术创新。坦克只好搬到德国军队的第二列在国外，作为防御的第一线的通过是提供步兵支援。

唉，多么伟大的是理论与实践之间的差距！战车的前进步伐是低的，甚至之前到达防御的第一道防线，因为坦克的道路开始干扰他们的车队和步兵。更糟的是，跨越河流坦克香格里拉会见桥时，被德国重炮观察员看到，并对其开火。

因为在一些地方，它达到5米的法国文件沟槽宽度被形容为“惊艳”为了确保通道154：因此，如果一线的法国防线还算顺利，那么对形势的第二回合发生根本的变化，当德国的防御前线。 th步兵军团花了45分钟，在此期间，坦克被迫分散在各个战场上，以避免炮火打击显著的损失。

最后坦克开始推广达到了德国防御的第二行11小时。电阻是由次要第一百五十一步兵团，这是设备的尺寸不足以坦克的通道的区域，所以机组不得不拆卸和搬运土方工程断裂。

在战斗中，主要Bossu在燃烧的坦克，它从壳爆炸击中油箱死亡。

与12个小时一天的开始，坦克和步兵之间的协调受到了侵犯，因为步兵硬是纪念敌人的炮火。因此，即使没有坦克的支持下继续自己前进的德国防线的第三回合。法国的损失是巨大的：

“第9师炮兵专用越过防守敌人的第二行到农场Mosham，则列正在朝着沟槽Vyurtsbur方向的北部。在这一点上，重炮的火力被释放在以前所未有的力量和精确的德国坦克：四辆坦克，被搬回，淘汰了几分钟;六条先进的坦克逐一对火在很短的时间。克鲁斯，谁管理，走出战车，扔进壕沟，并尝试继续战斗，但德国飞机飞行在非常低的高度，相交他们和射击点补射。有序撤退...“。

最高统帅部的第3师的报告总结了4月16日的战斗的过程：“坦克受到猛烈炮火冲击参数承受重大损失。然而，中央部门的几辆坦克越过防守的三分线，而在敌人防御的深度推进500多公里。步兵不能继续前进，由于显著损失»。

82坦克“施耐德”组Bossu 32人的防守在法国的12道防线的面积破坏。

在第10步兵师的50坦克Shobe组的经验突击的安排是更难过，因为没有坦克“施耐德”无法克服，主要是因为地形的性质德国防御的第一线，难以移动的坦克。 32坦克被击中，其中26遭炮击并焚烧。

尽管这双败，法国总参谋部并没有放弃在战场上使用坦克。在这里面是从一组谁“与世隔绝前进深5公里在德国的防守»大老板的很多优点多台机器。

四月袭击事件发生后，在1917年的坦克在战斗中使用的只有两次 - 5月5日和10月23日
。
5月5日在磨拉菲特19坦克的第1和第10师的进入战斗12坦克的区域“圣夏蒙。”共杀害了六辆坦克，并根据法国的文件，“手术是成功的一部分。”然而，坦克“施耐德”在战斗中他相当大的优势坦克“圣夏蒙”这实际上无法在崎岖的地形移动显示。

23日至38年10月25日坦克“施耐德”12，特殊用途的火炮第8和第11营在La Malmaison酒店，它也使用了20辆坦克“圣夏蒙»战斗被扔进战：

“这次行动是精心准备。该攻击步兵单位与坦克一起来到填埋Shamlu作战行动。独立的部门完全应付的任务。取得圆满成功。首次使用的坦克到无线电发送站»。

战斗中使用坦克于1918年，没有认真准备开始进行的：我们正在谈论进行的德国军队的春季攻势期间停止了德军的防御措施
。
1918年4月5日克，在一个地方Soviler五箱“施耐德”被扔进了反击，以支持两个步兵营在农场Adelpar的方向。两个坦克中的“小手术被摧毁，没有考虑到专用火炮的具体准备仓促。复杂的地形条件。太广泛的战线。缺乏成功»。

4月7日与香格里拉索姆，这次在UAH，六辆坦克“施耐德”第2个营反击支撑公司355步兵团的同一地区。随着战斗的结果毁四辆汽车：“手术进行违反使用炮兵，特种部队的原则。其结果表现平平，尽管坦克»船员的勇气。

4月18日树林塞内卡12坦克“施耐德”第3营在战斗中使用，支持262个步兵团：“在最短的时间内进行的操作。良好的组织和开展，步兵坦克清除在森林和塞内卡格罗斯ETR的通道。加垫3汽车»。

12年5月28日坦克“施耐德”第五炮兵营的特殊用途一直参与在美国的第一部附近MONTDIDIER村酒馆的攻坚过程中的利益的行动;这是美国师在第一次世界大战期间的第一次重大战役。结果超过正面的：“坦克应对任务以及步兵，其中有奉献精神和技能的工作。操作精心准备。类似操作，开展较早。取得圆满成功»。

下一次坦克“施耐德”（56辆）分别与103坦克只用11 1918六月乐马斯​​战役，“圣夏蒙»。

如此大量的军车被用于第一次在法国军队的历史。但是，这些损失是相当可观的，56坦克因“施耐德”被摧毁或抛出31机，同时还失去了42罐“圣夏蒙。”司两辆坦克“施耐德”玛丽，那么第三师，加上步兵师包围加入了战斗，但在德军炮兵火很快就消散了坦克。因此，我们可以说，成功是小，但重要的是，在PC上德军的进攻陷入困境。

1918年6月13日有私人手术勒默尔的森林涉及四辆坦克，但在接下来的一个月（七月九日）在农场的端口被做在机器上的一个主要攻击与特殊的火炮16“施耐德”第16和第17营宗旨：“短短的炮击后的突然袭击。在一个小时的“B”坦克开腔步兵前面，执行该任务。猛烈的攻击，进行了少量损失。

从18到24 1918年7月已苏瓦松和蒂耶里堡之间的反攻过程中得到成功应用，至少226轻型和中型坦克。然而，损失可以考虑庞大：在第一天被破坏58的车辆中，第二 - 50，用于第三 - 和第四17 - 丢失21坦克»
。
7月23日剩余单元重新投入战斗，这可谓是非常严重的。这些目标都没有实现。

再一次在战场上，“施奈德”只会在八月，第17和第20号在索姆河附近的Namsel出现。汽车的数量略有输入 - 从12到28，但取得了良好效果
。
12日至1918年使用33坦克“施耐德”，从第14和第17营9月13日，以支持圣Miyel入口美国的攻击。操作表现得非常出色，不仅破坏一个坦克，部队抓获ESSEY和Mezro。

年9月26日，24个罐“施奈德”从同一个分割进行与第35美国司一起攻击，结果被认为是平庸：促进进行困难且缓慢的。第二天，当时的情况是几乎相同的前一个：即使坦克达到设定的目标，其背后的步兵勉强跟上
。
自9月底的平均箱型“施耐德”是用得越来越少，它们是由轻型坦克“雷诺”所取代。在九月27号至30号和Al威赛之间的激烈战斗已经使用了几十辆坦克，“施耐德”，但后来，他们被分配到后轮;然后逐渐退役。

除了法军;突击炮“施耐德”也被用在世界其他军队。

1917年，意大利，战斗在盟友的一边，试图购买20台机器在法国，“施耐德”和100辆轻型坦克«雷诺»FT-17。但是，由于这样的事实，这时候“施耐德”的问题被中断，而“雷诺”急需由法国，意大利成功地发送一个“施耐德”和三个“雷诺»FT -17。尝试出来，意大利人创造了一个重​​型坦克“菲亚特2000”易“菲亚特3000”（型号1921），然而，在二战敌对状态我没有参加。








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