大众辉腾 - “人民的汽车”保费 Bashny.Net

从德累斯顿历史悠久的市中心几公里的大众汽车厂。它生产的高档汽车大众辉腾。植物本身被称为GläserneMANUFAKTUR，这意味着透明工厂。它被称为所以并非偶然。所有外部和内部壁几乎所有由玻璃制成。该建筑位于城市公园。没有有害的生产是不是在这里。在工厂里，有汽车的唯一的最终组装和所有的部件都从其它大众植物提供。该工厂的正式开幕发生在2002年3月23日。这是该公司，使潜在客户结识生产的新概念。让我们来看看这里面令人兴奋的设施。






这里有一个车在大厦的一楼。作为一个小导游专门的人员对工厂和生产非常有趣的谈判的一部分。我认为，会有有趣的不仅是大众品牌的球迷，因为这家工厂是从传统汽车有很大不同。照片很少，因为它是不允许拍照。由于这样的事实，员工不太喜欢。不过在一楼有一个汽车与发动机W12的一个有趣的模拟。

为了工作的公司必须不断地提供零部件。而且，由于该工厂位于德累斯顿的心脏，这将意味着卡车在中心不断运动。这个问题已经解决一个非常有趣的方式。在小镇的郊外，高速公路的出口附近有人建立了一个特殊的logisticheky中心，在那里的货车被提供给所有组件。从这个物流中心建了直接进入工厂的一楼设有一个特殊的电车线。



准备机身自​​带的茨维考。整个组装过程需要四天。几乎每个avtombil - 一辆汽车的各个配置的，这取决于一个幸福的未来主人的意愿。顺便说一下，如果有这样的愿望，能够参加汽车的组装。有的甚至到pouchavstvovat opertsii在这个激动人心的过程。需要注意的是光。对于灯饰厂被选灯的发光波长，其中，根据科学家们的保证，确保了最小的疲劳工作人员。这些灯都是冲着天花板，那里有特别的镜头。因此，在商店得到具有几乎完全不存在的阴影的均匀照明。而明亮的光线的确附近的房子不是盲目工厂的居民。令人惊异的是什么是最小的细节都被想出来的。这里还有自己的生产线。他慢慢地，静静地移动。地板是由一种特殊的地板，它具有优良的吸音特性作出。因此，在商店里很安静。



每个手术通常只有一个员工。很少有。机器人在这里正好有两个操作：安装挡风玻璃和轮子。这样一来，装配全手动。但oburudovanie不够“聪明”。例如，当一拧螺母，从计算机内存相应的自动工具设置正确的拧紧力矩。所以Underturned或楔形连接立即排除。



在这里，一个工人安装在左后门。右边的盒子仍然没有门。与每个轿厢在车辆中包含设备spetsalno文件夹。因此，对于每一个操作工人知道哪些细节应该放置。



大拇指在右侧和车体的左 - 模块，用于存储的附件。由于车辆的设备预先已知，并配备有这些模块仍然是在物流中心。



在其背后是非常有趣和重要的操作：Hochzeit，其中来自德国的意思是“婚礼”翻译。这种化合物，站在整体和传输。其实有它的诞生，以及汽车，因为之前的“婚礼”，这一切都只是它的一部分:)



这个框架可以清楚地看出，例如在仪表板总成。这里是很难辨别在实际输送器本身。车体与组件和模块雇员是在装配线上，并移动，并且其中是仪表板 - 它不是一个输送机。基本上，在地板上就可以看到的地板运动和静止部件之间的界线。一只小灰柜附近的工人显示器 - 与工具模块



在这里，在玻璃电梯到自动小车tranmissiya组件。卡车和地板都建立特殊的磁性传感器，使他们自动移动自己提供底盘精确地装配。在机箱的顶部被缓慢降下主体，及组装发生之后准确对接。



在这个阶段，我们看到了一个近乎完整的车辆。在大会填充所有技术液体结束后，车子进入speftsialny“光隧道”里的仔细检查。而在最后，车子启动，它izemeryayut harakterestiki特殊的测功机设备。在一楼有一个小工厂赛道试驾。每节车厢去，然后在城市的另一个70分钟的试驾，在高速公路和高速公路，它通过40公里。而且，只有在此之后，如果一切顺利，该车可以交付给客户。这里就是这样的质量控制！



成品都放在这里在这个琉璃塔，从采取的是业主。在最强劲的发动机范围 - 汽油为W12。但是，这样的机器，建立罕见。正如我们已经说过，只有3％，与发动机的汽车。最庞大的引擎 - 三升V6 TDI柴油约9升每百公里柴油的平均增长率。车辆以每小时237公里的“弱”发动机的最大速度。在所有其他，功能更强大，它“滑过”当然是250，但被电子限制在这个水平。

在这一年中有生产了约6000辆。当除以365天一个非常温和的数字，每天让中东16-17辆。至于说，这场危机还没有触及模型辉腾，并在其上​​有一个稳定的需求。更多来自统计：在德国辉腾新车销售保费数量也承认奔驰S，奥迪A8，七宝马。但是，这是一个非常好的结果，因为它是在2002年只发，而另一著名的“德国人”目前在这一领域几十年。

所以，做“人民的汽车»:)