ElectRoad革命性的电系统的电动车 Bashny.Net

很快它将能够忘记了充电站的电动汽车的道路，在不久的将来将能够充电动车辆，同时驾驶，而不需要停止充或加油。





以色列启动Electroad工作，以便铺平道路绿色世界，通过技术现代化，现有的道路通过内建的感应线圈的电荷的电动车辆。 该小组已经成功地测试技术和电路在更大的规模上的一个路线的公共汽车在特拉维夫。





成立的目的开发商减少全球排放量：技术Electroad需要更高效和清洁的旅行方式。 启动使用的技术，依赖电磁感应(基本物理现象的潜在的无线充电器智能手机和牙刷)电力电动汽车驾驶时。 虽然其他公司，如通和韩国科学技术院也是工作上的无线电的电动汽车、首席执行官Electroad Oren以察说，其实质是相同的，但技术上是不同的。





"我们的技术是灵活的，"所述的以察的。 "只铜和橡胶的需要为其迅速和容易部署。 你可以升级一公里的道路中只有半天，从夜晚来的早晨." 安装过程的开始与沥青刀挖8英寸深的战壕。 第二辆车集频无线电和回填补的沟与沥青。 智能转换器，用在线通信安装在侧面上的道路。 线圈的单元安装的电动车辆和收到电传通过一个小空隙24厘米。 辐射是最小化，因为线圈本地屏蔽，从驾驶员和乘客的安全。



Electroad计划把重点放在公共运输之前，应用技术的私人运输。 启动已成功测试了其技术与电旅五个月前在特拉维夫开设20米的现代化电路外，他的实验室。 不久，该公司将考验的技术的公共电车上的途径之一，特拉维夫。 作为总会驱动器上的电动道路，自我将不需要充，虽然他将会有一个小型电池的车还能旅行了五公里，而没有电力的道路。





"我们删除一个能源的来源，"以察的。 "电力将来自于可再生能源，流传下来的横跨道路。 它真的是一个很好的解决方案。 电池电动车可能花费约300 000美元，重5吨。 如果你取出电池电动车是很容易，需要较少的能源。 这种技术是非常经济实惠。 相比，柴油机车，就是一半的价格。 开始适用这种技术用于公共交通，这可以节省金钱，然后转到了出租车和有轨电车。 回报是非常快捷。"



 



所以察有一个梦想，把所有车辆以色列电感应充电。 Electroad收到了研究和创新赠款，从欧洲联盟2020年地平线和最近完成的一个资金性质，侧重于可再生新能源在于以色列。 启动计划，以测试其技术上的公交车线路在特拉维夫的下一年。 出版

 

资料来源：ecotechnology